【正文】 路基沖刷防護工藝的施工步驟——路基沖刷防護是保證路基堅固與穩(wěn)定的重要措施。￥瀝青混合料拌合時間如何確定——瀝青混合料拌合時間根據(jù)具體情況經試拌確定，以瀝青均勻包裹骨料為度。骨架密實結構：較多數(shù)量的斷級配粗骨料形成空間骨架，發(fā)揮嵌擠鎖結作用，同時由適當數(shù)量的細骨料和瀝青填充骨架間的空隙形成既嵌緊又密實的結構。再生劑還能滲入舊瀝青中，使其已凝聚的瀝青質量新熔解分散，調節(jié)瀝青的膠體結構，改善瀝青流變性質。為防止脹縮作用導致板體裂縫或翹曲，混凝土板設有垂直相交的縱向和橫向縫，將混凝土樞分為矩形板。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分，板厚不宜小于50mm，～1m設1處支撐裝置，彎道部分板厚宜為15～30mm，～，模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光?；炷涟屦B(yǎng)生期滿后應及時灌縫。巖土地基局部超挖時，應將基底碎渣全部清除，填筑低強度混凝土或碎石。3％。￥按作用機理劃分，地基處理的種類及其含義——按地基處理的作用機理，大致分為土質改良、土的置換、土的補強三類。（8）錘擊沉樁應考慮錘擊振動和擠土等因素對土體的穩(wěn)定和鄰近建筑物的影響，必要時可設置測點，對岸坡、鄰近建筑物進行位移和沉降觀測、記錄，如有異常時應停止沉樁，并研究處理措施。 （2）應根據(jù)設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和地層情況來決定清孔方法。（7）使用全護筒灌注水下混凝土時，護筒內的混凝土灌注高度不僅要考慮導管及護筒將提升的高度，還要考慮因上拔護筒引起的混凝土面的降低，以保證導管的埋設深度和護筒底面低于混凝土面。￥混凝土澆筑施工技術要點有哪些——混凝土澆筑施工技術要點主要有：(1)混凝土一次澆筑量要適應各施工環(huán)節(jié)的實際能力，以保證混凝土的連續(xù)澆筑。￥在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁應注意什么——在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁應注意：（1）支架長度必須滿足施工要求。支承結構和預埋件的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求。￥管涵施工中安裝管節(jié)應注意什么——安裝管節(jié)應注意：（1） 應注意按涵頂填土高度取用相應的管節(jié)；（2） 各管節(jié)應順流水坡度安裝平順，并按“內壁齊平”原則調整管底的高速；（3） 管節(jié)應墊穩(wěn)坐實，管內應干凈、無雜物；（4） 各種管子的接口應平直，環(huán)形間隙應均勻。隨著基坑開挖深度的增加，剛性墻體繼續(xù)表現(xiàn)為向基坑內的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性墻如果設支撐，則表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動，墻體腹部向基坑內突出的特點。￥土壓式盾構開挖面土體穩(wěn)定的原理是什么——土壓式盾構開挖面土體穩(wěn)定的基本原理是，具有塑性流動性和不透水性的開挖土砂充滿壓倉，通過螺旋輸送機調節(jié)土量以控制土壓倉內的壓力，到達平衡開挖面的土壓和水壓、使開挖面穩(wěn)定的目的。 (3)按盾構機械負荷管理 根據(jù)刀盤油壓(或電壓)、刀盤扭矩、螺旋輸送機扭矩、千斤頂推力等機械負荷變化，判斷土砂的流動狀態(tài)。按盾構機的斷面形狀劃分，有圓形和異型盾構機兩類，其中異型盾構機主要有多圓形、馬蹄形和矩形。通常，當土體的含水量大于2．5％、地下水含鹽量不大于3％、地下水流速不大于40m／d時，均可適用常規(guī)凍結法，當土層含水量大于10％和地下水流速不大于7～9m／d時，凍土擴展速度和凍結體形成的效果最佳。車輛限界是指車輛在正常運動狀態(tài)下形成的最大動態(tài)包路線；設備限界是限制設備安裝的控制線；建筑限界是在設備限界基礎上，考慮了設備和管線安裝尺寸、厚度的最小有效斷面?；炷潦┕ぁⅡ炇蘸驮囼瀲栏癜匆?guī)定和設計要求執(zhí)行。采用國外進口產品時，應有充分論證。￥按水質類型劃分的污水處理方法主要有哪些——根據(jù)水質類型劃分，污水處理方法可分為物理處理法、生物處理法、化學處理法以及污處置。軟化是指降低水中鈣、鎂離子含量，使硬化軟化。（3）由多泥沙水源取水時，記錄泥沙含量、粒徑對水泵性能的影響；水源介質有腐蝕性時，水泵葉輪及過流部件應有防腐措施。 (7)選擇降水方法應根據(jù)施工場地及影響范圍內的工程地質與水文條件、基坑支護方案、設施保護要求綜合考慮，經技術經濟比較擇優(yōu)確定。矩形斷面可分為單跨、雙跨及多跨等種類；拱形斷面可分為單拱、雙拱及多拱等種類；圓形斷面可分為單圓和多圓兩種形式。￥同等斷面開挖，CD工法與CRD工法相比哪個沉降更大？原因是什么？——開挖同等斷面的情況下，與CRD工法相比CD工法沉降更大，CRD工法沉降小的主要原因是CRD工法各個局部封閉成環(huán)時間短，隔墻仰拱在阻止初襯結構初期的沉降方面起到了關鍵作用。￥土壓平衡盾構施工現(xiàn)場平面布置部有哪些內容——土壓平衡盾構現(xiàn)場的平面布置包括：盾構工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運輸設備、管片防水處理場、拌漿站、料具間及機修間、兩回路的變配電間、電機車電瓶充電間等設施以及進出通道。￥把握土砂的塑流性狀態(tài)的方法是什么——把握土砂的塑流性狀態(tài)的方法主要有：(1)按排土性狀管理 取樣測定(或根據(jù)經驗目視)土砂的坍落度，以把握土壓倉內土砂的流動狀態(tài)。泥漿是樁基成孔施工中的重要施工措施，其主要的功能是平衡地下水壓、土壓的作用，根據(jù)施工處的土層特征、地下水位，配置泥漿成一定的比重，使其能夠平衡地下水、土壓力，防止孔壁坍塌，保持孔壁穩(wěn)定。箱涵在入土初期，方向的校正最為重要。￥鋼混凝土組合梁施工一般是怎樣的流程——鋼一混凝土組合梁施工流程一般為：鋼梁預制并焊接剪力連接件→架設鋼梁→安裝橫梁(橫隔梁)及小縱梁(有時不設小縱梁) →安裝預制混凝土板并澆筑接縫混凝土或支搭現(xiàn)澆混凝土橋面板的模板并鋪設鋼筋→現(xiàn)澆混凝土→養(yǎng)護→張拉預應力束→拆除臨時支架或設施。（3）吊運工具、設備的使用技術要求，應參照起重吊裝的有關規(guī)定執(zhí)行。穿束前應確認錨墊板位置準確、孔道暢通、無積水。一般厚300mm左右即可滿足使用要求。在混凝土面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低灌注速度。挖孔樁截面一般為圓形，也有方形樁；孔徑為1200～2000mm，最大可達3500mm；挖孔深度不宜超過25m。（5）錘擊初始宜用較低落距，樁錘、替打、送樁與樁宜保持同一軸線。圍堰外形還應考慮水域的水深，以及因圍堰施工造成河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷，對航道、導流的影響。 (5)噴射混凝土配合比應通過試驗選定，滿足設計強度和噴射工藝要求。￥基坑施工方案的主要內容有哪些——基坑施工方案的主要內容有：基坑施工平面布置圖及開挖斷面圖，基坑開挖的施工方法；采用支護時，支撐的形式、結構、支拆方法及安全措施等。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上的混凝土，嵌人(20～25)mm20mm的木條，整平表面。高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h。￥水泥混凝土道路怎樣選擇基層——根據(jù)道路交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。瀝青混凝土路面再生利用，能夠節(jié)約大量的瀝青的瀝青和砂石材料，節(jié)省工程投資。通常按最佳級配原理進行設計。￥改性瀝青SMA路面施工中，振動壓路機碾壓應遵循的原則是什么——振動壓路機應遵循的原則是：緊跟、慢壓、高頻、低幅。施工步驟是：整平坡面，鋪設草皮或土工網，草皮養(yǎng)護。碾壓前和碾壓中應適量灑水。施工最低氣溫為5℃，降雨時應停止施工，已攤鋪的應盡快碾壓密實。￥城市道路路基施工有什么特點——城市道路路基工程施工在露天作業(yè)，受自然條件影響大，表現(xiàn)為工程的專業(yè)類型多、地上地下結構物多、專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多、導致施工變化多。在一定水力梯度下，滲流速度反映土的滲透性強弱，滲透系數(shù)是滲流速度與水力梯度成正比的比例系數(shù)，k=v/I，m/s（v滲透速度，m/s，I水力梯度，即沿落水流方向單位長度上的水頭差）；￥土的抗剪強度由什么指標組成——土的抗剪強度是指土體對于外荷載所產生的剪應力的極限抵抗能力。衡重式：（1）上墻利用衡重臺上填土的壓力作用和全墻重心的后移增加墻身穩(wěn)定；（2）墻胸坡陡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎開挖。其一，交通最大，軸載重時，應采用高等級面層與材料強度較高的基層。￥柔性路面的路基應具備哪些性質——路基主要承受道路面層、基層結構恒載和經道路結構層傳遞下來的車輛等荷載，故路基應具有一定的、均勻一致的強度和剛度。￥水對城市道路工程有哪些不良影響？如何防治？——水與土石相互作用，可以使巖土的強度和穩(wěn)定性降低，可使道路路基軟化，可以產生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良的自然地質和工程地質現(xiàn)象。￥加筋土擋土墻有何結構特點——如筋土擋土墻的結構：（1）是填土、拉筋和面板三者的結合體。￥常用土壓力計算的經典理論叫什么名稱——土壓力計算的兩個常用的經典理論是庫侖壓力理論和朗金土壓力理論。￥城市道路路基工程的壓實要點有哪些——城市道路路基壓實作業(yè)的要點有：（1）合理選用壓實機具。攤鋪時壓實系數(shù)應經試驗確定。￥臺背路基填土加筋施工的基本要求有哪些——采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構造物之間的不均勻沉降。土工織物軟件沉排防護適用于水下工程及可能發(fā)生沖刷的路基坡面。間歇式拌合機每盤的生產周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5～10s）。該結構不僅內摩擦角較高，黏聚力也較高，是綜合以上兩種結構優(yōu)點的結構。￥再生瀝青混合料新舊料配合比的確定應考慮哪些因素——主要因素有：（1）舊路面材料的品質，包括回收瀝青的老化程度、舊料中瀝青的含量和骨料級配；（2）再生瀝青混合料的用途及其質量要求；如直接用于路面面層，交通量較大的舊料含量可占30%～40%，交通量不大時可占50%～80%；（3）生產條件，采用間歇式拌合機拌制時，舊料一般不超過30%，采用滾簡式拌合機拌制時，舊料可達到40%～80%；（4）瀝青、砂石料的供應及經濟效益的追求；在保證再生混合料質量的基礎上，盡可能多地使用舊料，創(chuàng)造顯著的經濟效益（如再生混合料用于路面下層）?？v向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設置。模板制作偏差應符合規(guī)范規(guī)定要求。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結的泥漿、雜物等，沖洗干凈。￥基坑支護結構施工有哪些要求——基坑支護結構施工要求有：（1） 維護樁及支撐應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；（2） 支撐材料的型號、尺寸、支撐點的布設位置、各類樁的入土深度及錨桿的長度和直徑等應經設計計算確定；（3） 支護結構應依據(jù)相應的側壁安全等級及重要性系數(shù)進行設計，（4） 支護結構不得妨礙基坑開挖及構筑物的施工，安裝和拆除方便、安全、可靠；（5） 支護結構出現(xiàn)險情，如基坑周邊構筑物出現(xiàn)嚴重開裂、傾斜、沉降時，必須認真分析原因，采取加固措施；確認無法加固時，立即疏散人員；（6） 支護結構變形過大，明顯傾斜時，應在坑底與坑壁間增設斜撐、角撐等；（7） 當邊坡土體裂縫具有加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳，減載削坡等方法，保持土體穩(wěn)定。 (6)噴射作業(yè)前，對坑壁有滴水、淋水的情況，應事先做好治水工作，有明顯出水點處應設置導管排水。士質改良是指用機械(力學)的、化學、電、熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結。（9）新澆筑混凝土的強度尚未達到5MPa時，距新澆筑混凝土30m范圍內，不得進行沉樁施工。（3）在吊人鋼筋骨架后，灌注水下混凝土前，應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，則應再次清孔。要邊灌注邊排水，保持護筒內水位穩(wěn)定。對于大方量混凝土澆筑，應事先制定澆筑方案。（2）支架應利用專用設備組裝，在施工時能確保質量和安全。橋梁支座的安裝質量應符合要求，其規(guī)格、位置及標高應準確無誤。接縫縫寬均勻、合適，填縫密封材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。在實際工程中，墻體豎向變位量測往往被忽視，事實上由于基坑開挖土體自重應力的釋放，致使墻體產生豎向變位：上移或沉降。￥密閉式盾構掘進控制內容有哪些——密閉式盾構掘進控制的目的內容有四類：開挖控制、一次襯砌、線形控制和襯背注漿。施工中通常同時采用上述2種或3種方法，相互印證。￥泥土壓式盾構與泥水式盾構對地層的適應性之異同有哪些——泥土壓式盾構與泥水式盾構對從軟土至軟巖的各種地層都有較強的適應性。￥超前小導管與管棚在適用條件上有什么不同——超前小導管適用于在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時， 管棚適用于在特殊困難地段，如極破碎巖體、塌方體、砂土質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎等、淺埋大偏壓等圍巖，特別是在特殊困難地段的穿越鐵路和重要建（構）筑物的隧道工程和大斷面地下工程等特殊情況下。建筑限界中不包括測量誤差、施工誤差、結構沉降、位移變形等因素。￥裝配式預應力混凝土水池構件吊裝方案應包括哪些內容——裝配式預應力混凝土水池構件吊裝方案應包括以下內容： (1)工程概況，包括施工環(huán)境、工程特點、規(guī)模、構件種類與數(shù)量、最大構件自重、吊距以及設計要求、質量標準。（5）具有多種泵型可供選擇時，綜合分析水力性能、機組報價、工程投資和運行檢修等因素擇優(yōu)確定。 城市污水的物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質的方法。消毒可去除水中病毒和細菌，保證飲水衛(wèi)生和生產用水安全。主泵在確保安全的前提下，其設計流量按最大單位流量計算。 (6)降水井的布置，可在地下水補給方向適當加密，排泄方向適當減少。￥隧道路面形狀可分成為幾種形狀——隧道斷面形狀可以分為矩形、拱形、圓形和橢圓形等斷面形式。￥正臺階法開挖有哪些注意事項——正臺階法開挖有的注意事項主要有：（1） 臺階數(shù)不宜過多，臺階長度要適當，對城市第四紀地層，臺階長度一般以控制在1D內（D一般反映隧道跨度）為宜；（2） 對巖石地層，針對破碎地段可配合掛網噴錨支護施工，以防止落石和崩塌。￥土壓平衡式盾構和漏水加壓平衡盾構的施工現(xiàn)場布置主要有什么不同——土壓平衡式盾構地在有出土設施，而泥水加壓平衡盾構有泥漿處理系統(tǒng)中央控制室，土壓平衡式盾構洞內有運土車，而泥水加壓平衡盾構有進、排泥管路及泥漿泵。￥改良材料的選擇依據(jù)是什么——改良材料的選擇依據(jù)主要有：(1)土質(粒度分布、礫石粒徑、礫石含量、黏性土含量、均等系數(shù)等)； (2)透水系數(shù)； (3)地下水壓； (4)水離子電性； (5)是否泵送排土； (6)加泥(