【正文】 殊規(guī)定的技術(shù)條件檢查驗收。對所使用的技術(shù)文件、專用印戳、原始憑證注意保管，嚴禁遺失或外借。 (2)企業(yè)內(nèi)部考核。生產(chǎn)管理的任務(wù)：1. 從生產(chǎn)力諸要素的優(yōu)化組合出發(fā)，不斷改善生產(chǎn)過程的時間與空間組織，以縮短生產(chǎn)周期，充分利用生產(chǎn)能力，消除生產(chǎn)活動中的無效勞動和浪費。工藝設(shè)計主要包括： ①編制工藝方案。主要包括： (1)按節(jié)拍、按正規(guī)要求組織生產(chǎn)，考驗設(shè)備和工藝裝備穩(wěn)定性。 ⑤生產(chǎn)任務(wù)與勞動力之間的平衡。 車間在制品管理:指車間內(nèi)正在加工、檢驗、運輸尚未完畢的一切制品。主要內(nèi)容有：產(chǎn)量完成情況的考核；對生產(chǎn)作業(yè)進度的考核；對品種計劃完成情況的考核；對均衡生產(chǎn)的考核。通過定置管理要達到人定崗、物定位、流動有標準、現(xiàn)場信息目視化和規(guī)范化。 ③做好現(xiàn)有設(shè)備的更新改造。 ⑦降低設(shè)備原材料及能源消耗?？赡軙挂话愕念櫩筒粷M意。（2）靜態(tài)評價評價要求在動態(tài)評價之后進行。最后，使用扭矩扳手檢查緊固扭矩。（4）、使用扭矩扳手，最后的擰緊始終用扭矩扳手來完成，以便將其擰緊到標準值。A、懸鏈式輸送系統(tǒng) B、在線檢測系統(tǒng) C、強制流水線裝配 D、組合式裝配汽車制造總裝生產(chǎn)線工藝流程由存儲區(qū)、工件裝配區(qū)、升降區(qū)、（ D ）、下線區(qū)等組成。應(yīng)避免水分侵入預(yù)置式扭力扳手，以防零件銹蝕。 扭矩扳手注意事項：（1）用其他扳手在扭矩扳手擰緊前預(yù)先擰緊，這樣工作效率高，如果從一開始就用扭矩扳手擰緊，則工作效率較差。（4）、先用手將螺母對準螺栓。（3）整車評價人員在公司內(nèi)代表顧客，評價時不能感情用事，必須站在顧客的高度對車輛進行評價。整車評價的場地： 扣分值準則10分5分3分1分不合格程度性能上出現(xiàn)重要缺陷或外觀上存在大問題性能上有明顯缺陷或外觀上存在問題。 ③提高設(shè)備零部件的可靠性、維修性。 設(shè)備管理是根據(jù)企業(yè)經(jīng)營目標，通過一系列的技術(shù)、經(jīng)濟和組織措施，對設(shè)備的規(guī)劃、購置、安裝、調(diào)試、使用、維修、改造、報廢、更新等全過程進行設(shè)備物質(zhì)運動和價值運動的綜合業(yè)務(wù)活動。 清潔(seikeetsu)。生產(chǎn)作業(yè)統(tǒng)計工作 內(nèi)容：包括統(tǒng)計資料的收集； 統(tǒng)計資料的整理； 統(tǒng)計分析工作 方式：大量生產(chǎn)情況，采用產(chǎn)量報告表進行統(tǒng)計，根據(jù)投入量、在制品結(jié)存數(shù)、廢品數(shù)等計算每道工序或工作地生產(chǎn)的合格品數(shù)量；成批生產(chǎn)情況下，采用產(chǎn)量報告單和加工路線單，統(tǒng)計合格數(shù)量、在制品流轉(zhuǎn)和儲存量。加強生產(chǎn)調(diào)度工作的措施 第一，建立和健全生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。 生產(chǎn)計劃的綜合平衡 ①生產(chǎn)與銷售的平衡。 零部件調(diào)試階段 主要任務(wù)是檢查工序質(zhì)量是否符合預(yù)定的質(zhì)量要求，考驗產(chǎn)品的適用性和可靠性。③與生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)。? 輔助生產(chǎn)過程是指為保證基本生產(chǎn)正常進行所必須的各種輔助性生產(chǎn)過程，如動力生產(chǎn)、工藝裝備制造、設(shè)備維修等。提高了質(zhì)量信息的真實性和可靠性； ② 對不符合圖紙、技術(shù)條件、國家標準、工藝規(guī)程的產(chǎn)品，有權(quán)進行隔離，提出處理意見，并及時上報。 質(zhì)量檢驗的內(nèi)容：① 對原材料、外協(xié)件(外購件)的檢驗。(2)技術(shù)部門負責(zé)定期對企業(yè)工藝紀律執(zhí)行情況進行全面檢查，檢查結(jié)果做好記錄并納入考核。 3）對審核中發(fā)現(xiàn)的重要、異常質(zhì)量信息要及時反饋，并立即采取糾正措施，必要時對工序質(zhì)量控制文件規(guī)定及時進行修改。根據(jù)實際情況制訂質(zhì)量改進計劃。5）環(huán)境方面。 ④ 襯格、平板推車。集裝器具即可存放于工位旁、倉庫內(nèi)，又可用于運輸，便于裝卸、取、堆垛、運輸。 ⑥安全性。 常用的在庫管理方法有定置法及ABC分類法。(3)充分利用企業(yè)原有的設(shè)施，盡量節(jié)約投資。記錄來自工廠原始憑證，財務(wù)報表，訂貨及收貨清單，財務(wù)結(jié)算單，運費支出單等等。物流設(shè)計的條件及方法 物流設(shè)計是工廠設(shè)計的重要內(nèi)容之一。因此，物流技術(shù)指在實現(xiàn)物流功能中必須使用的技術(shù)。 流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別在于：流通加工的對象是進入流通過程的商品，具有商品的屬性； 流通加工程度大多是簡單加工，而不是復(fù)雜加工，是對生產(chǎn)加工的輔助及補充。 運輸又分為公路、鐵路、水路、航空及管道等方式。? ⑤零部件裝配的相互位置關(guān)系圖。 總裝配車間的工藝平面布置內(nèi)容? ①總裝配線長度及作業(yè)區(qū)；? ②車間通道；? ③天車或單軌電動葫蘆等各種運輸設(shè)備的運行軌道及其標高，設(shè)備平面圖號；? ④其它設(shè)備和主要工藝裝備(如分裝臺、氣動吊等)的安裝位置及其平面圖號；? ⑤操作工位；? ⑥其他分裝地、儲存地、生活間、廁所等的位置；? ⑦廠房的長、寬、高及按建筑的要求表示墻體、門、窗、柱子及柱軸編號；? ⑧車間內(nèi)水、電、氣等的動力供應(yīng)點；? ⑨對車間的照明、地坪負荷通風(fēng)除塵、采暖和防暑降溫要求及對廠房的結(jié)構(gòu)或材料等。 (1)汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計算和確定? ①根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)班制，計算生產(chǎn)節(jié)拍。? (7)要考慮生產(chǎn)安全衛(wèi)生和減輕工人勞動強度。專用裝配設(shè)備:車號打號機,羅紋緊固設(shè)備,車輪裝配專用設(shè)備,自動涂膠機,液壓橋裝小車。汽車制造總裝機械化生產(chǎn)線系統(tǒng)包括整車裝配線、車身輸送線、儲備線、升降機等。2）懸鏈式輸送系統(tǒng)主要總成均由輸送鏈運輸至裝配地點、工位，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈、發(fā)動機輸送鏈、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等。因為如果裝配不當，即使所有零件的加工質(zhì)量都合格也難以獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品；反之，若零件加工的質(zhì)量不夠高，卻可以通過制定合理的裝配方法，使產(chǎn)品質(zhì)量合格。? ③ 每道工序都要寫明作業(yè)內(nèi)容、操作要求、檢查方法、所需要的設(shè)備、工藝裝備、工具、工時定額等。(3)裝配線上裝配工位數(shù)的計算：裝配線上裝配工人作業(yè)位置數(shù)簡稱裝配線工位數(shù)，等同于裝配線上一個班次的操作工人數(shù)(注意：不是一個班次車間工人總數(shù))。檢查工藝卡內(nèi)還應(yīng)列出所用檢具或量具的名稱、規(guī)格和型號(或編號)，并提出對計量器具進行定期鑒定的要求，以保證它們計量的準確度和可信度。第三章 物流設(shè)計的條件及方法 物流的定義物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者向需要者的物理性流動。(3)包裝 包裝分為商品包裝和工業(yè)包裝。 一輛汽車是由本廠生產(chǎn)的零部件及分布在全國各地制造廠家生產(chǎn)的千余種，數(shù)萬個零件裝配而成。 （2）物流系統(tǒng) 物流包括了運輸、保管、包裝、裝卸、搬運、流通加工等要素，由這些要素組合起來就構(gòu)成了物流系統(tǒng)。確定邊界條件方法：一是設(shè)計者根據(jù)本人的經(jīng)驗提出建議，征求領(lǐng)導(dǎo)同意后確定。廠休日、午休、工作繁忙與空閑時間采集的數(shù)據(jù)代表性差；二是要隨機。(7)盡量利用先進的管理手段和技術(shù)，提高倉儲作業(yè)效率及管理水平。中小件及標準件采用取貨制，由總裝車間到協(xié)配庫取貨。是否準確直接影響到設(shè)計的最終結(jié)果，甚至?xí)纬上嗖顟沂獾倪\輸方案。 (4)盡量采用可折迭、可拆裝的結(jié)構(gòu)形式，便于空容器的返空，提高運輸效率。 ⑷、質(zhì)量是企業(yè)的生命。 標準操作卡或作業(yè)指導(dǎo)書主要內(nèi)容如下：繪制零件加工示意圖；操作要領(lǐng)、工藝規(guī)程(例如加工部位、方法、步驟等)；控制要求、檢驗項目、檢驗頻次、檢具要求、控制手段等；所選擇的工藝參數(shù)等。 7）檢查效果。 工藝紀律檢查的主要內(nèi)容:1）檢查企業(yè)技術(shù)文件質(zhì)量與使用管理情況。 4 質(zhì)量檢驗 質(zhì)量檢驗是借助于某種手段或方法，對生產(chǎn)出的產(chǎn)品進行測量，然后把測定的結(jié)果同規(guī)定的質(zhì)量標準比較，從而判斷該產(chǎn)品合格或不合格。質(zhì)量檢驗的方式：① 首件檢查； ② 中間檢查； ③ 最后檢查； ④ 巡回檢查； ⑤ 考察檢查。專職檢驗人員的任職條件。質(zhì)量考核的任務(wù)是對企業(yè)內(nèi)部影響產(chǎn)品質(zhì)量的各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢驗。2. 從系統(tǒng)的觀念出發(fā)，研究和確定，并不斷地改革企業(yè)的生產(chǎn)方式，使企業(yè)的生產(chǎn)組織優(yōu)化，靈活地適應(yīng)市場要求。②確定工藝路線。 (2)進一步發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，保證盡快正常生產(chǎn)。 ⑥生產(chǎn)任務(wù)與資金、成本、利潤的平衡。 通過零件收發(fā)清單、合格單、運行單等原始記錄控制在制品的實物數(shù)量。 意義： (1)現(xiàn)場管理水平的高低決定著企業(yè)競爭實力。 定置圖是定置管理中的重要內(nèi)容，它是在對現(xiàn)場進行診斷分析的基礎(chǔ)上，確定了合理的人、物、場所等關(guān)系之后制定的管理圖，是日常整理、整頓的依據(jù)。 ④負責(zé)設(shè)備維修技術(shù)及備件供應(yīng)工作。設(shè)備更新 是以比較先進的和比較經(jīng)濟的設(shè)備，來代替物質(zhì)、技術(shù)和經(jīng)濟上不宜繼續(xù)使用的設(shè)備?？赡苁挂蟊容^嚴格顧客不滿意。 四、整車評價基本內(nèi)容：⑴車身的外觀（涂裝、刮痕、外板的凹、凸，總裝零部件的外觀質(zhì)量、相連部位相同顏色件的色差）；⑵功能、操作性能（空調(diào)、電子裝配件、車門、座椅等）；⑶車輛行駛時的感覺（風(fēng)笛噪音，異常聲音、雜音、發(fā)動機，變速器，制動器等）；⑷車內(nèi)裝飾件刮痕、污垢、總裝零部件的外觀質(zhì)量）；⑸裝配質(zhì)量（泄漏，配線、配管的狀態(tài)，擰緊力矩，冷卻水/油量等）。風(fēng)動扳手注意事項：（5）、沖擊式風(fēng)動扳手用于要求較大扭矩的螺栓/螺母。（5）、A、返修區(qū) B、物流配送區(qū) C、行走區(qū) D、檢修區(qū)各種油液加注設(shè)備:包括燃油,潤滑油,冷卻液, （ C ）,制冷劑等各種加注設(shè)備A、助力液 B、洗滌液 C、制動液 D、清洗液出廠檢測設(shè)備: （ A ）,側(cè)滑試驗臺,轉(zhuǎn)向試驗臺,前照燈檢測儀,制動試驗臺,車速表試驗臺,排氣分析儀A、前束試驗臺 B、備胎檢測臺 C、制冷劑檢測臺 D、外傾檢測臺影響工序質(zhì)量的因素有（ D ）、機、料、法、環(huán)五個方面。（10）、（2）、板簧式標準式扭矩扳手通過彎曲梁板，借助作用到旋轉(zhuǎn)手柄上的力進行操作，作用力可能過指針和刻度讀出，以便取得規(guī)定的扭矩。（3）、如果用風(fēng)動工具從螺栓上完全取下螺母，則旋轉(zhuǎn)力可以使用螺母飛出。（2）整車評價人員必須經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部或外部具有資質(zhì)的機構(gòu)的培訓(xùn),并取得評價資質(zhì)。 ⑥企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者要加強預(yù)防性工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保設(shè)備向零故障進軍第五章 汽 車 整 車 評 價 一、整車評價的定義：由具有整車評價資質(zhì)的一組人員，對已經(jīng)完工的車輛從裝配質(zhì)量、裝飾件質(zhì)量、裝備件質(zhì)量及功能和整車行駛性能以顧客的名義對車輛的綜合質(zhì)量進行主觀感覺評定的方法。 ②提高設(shè)備功率、速度、精度和擴大、改善設(shè)備的工藝性能。機器設(shè)備狀況的好壞，對企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展和經(jīng)濟效益影響很大。 清掃(seiso)。它是按照作業(yè)計劃所規(guī)定的期限、品種、數(shù)量、成套性、均衡性等要求，進行記錄和反映，檢查核算，考核這些指標的完成情況，以揭露生產(chǎn)作業(yè)中的矛盾，掌握工業(yè)生產(chǎn)活動中的規(guī)律性，更有效地組織生產(chǎn)過程，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成。生產(chǎn)調(diào)度原則： ①計劃性②統(tǒng)一性 ③預(yù)防性 ④及時性 ⑤群眾性生產(chǎn)調(diào)度主要內(nèi)容 ①按照生產(chǎn)作業(yè)計劃規(guī)定的品種、產(chǎn)量和進度的要求，檢查生產(chǎn)前的準備工作，經(jīng)常了解技術(shù)文件、設(shè)備、工藝裝備、原材料、毛坯、勞動力的準備情況； ②檢查各個環(huán)節(jié)生產(chǎn)作業(yè)計劃的完成情況，查明偏離計劃的原因，及時采取措施，保證各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的計劃按期完成； ③檢查在制品的儲備情況，確保生產(chǎn)均衡，有節(jié)奏地進行。充分發(fā)動各職能部門、生產(chǎn)單位職工討論和制定相應(yīng)的技術(shù)組織措施后，編制正式的生產(chǎn)計劃。 物資準備階段 物資準備階段主要任務(wù)是廠房改造或基建竣工；工藝設(shè)備、工藝裝備到貨；廠房內(nèi)組織設(shè)備就位；毛坯、半成品、原材料、輔助材料齊備；人員上崗前培訓(xùn)等。②要達到目標成本的要求。? 基本生產(chǎn)過程是指企業(yè)直接從事加工、制造產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，如汽車零件的加工、裝配過程等。發(fā)揮了一數(shù)多用的信息綜合處理效果，可以使企業(yè)中各部門共享一份數(shù)據(jù)； 專職質(zhì)量檢驗人員的職責(zé)：① 根據(jù)圖紙、技術(shù)條件、國家標準、工藝規(guī)程對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查驗收，填寫各種原始憑證。國家標準(包括部頒標準)，由國家專業(yè)主管部門統(tǒng)一頒發(fā)；產(chǎn)品圖紙、技術(shù)條件由設(shè)計部門提供；工藝規(guī)程由技術(shù)部門制訂。 工藝紀律考核與評價要求：(1)建立各級工藝紀律檢查管理體系，由各級主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓工藝紀律考核工作。 2）對不符合要求的因素進行分析，提出改進措施，做好記錄，同時反饋信息。 4）確定改進措施。4) 加工者方面。 ③ 專用料架。例如：料箱、托架、料斗、料盒等等。在多方案比較中，采用最經(jīng)濟的方案，降低物流費用，節(jié)約成本，利于市場競爭。 (3)在庫管理在庫管理應(yīng)遵循如下原則： 實行目視管理，庫存狀況及時反映； 實行定置管理，加快出入庫作業(yè)，提高倉儲效率； 先進先出確保物料正常周轉(zhuǎn)。避免占用過多的流動資金，加速資金的周轉(zhuǎn)。 (3) 提問法列出一張表，左邊是提出的問題，右邊則是回答問題的記錄 。同時要考慮到企業(yè)自身的承受能力和發(fā)展策略，使物流系統(tǒng)可控可調(diào)，建立起與其相關(guān)部門間良好的協(xié)作關(guān)系。就運輸而言，硬技術(shù)包括運輸工具、運輸設(shè)施等；軟技術(shù)包括運輸管理、運輸系統(tǒng)規(guī)劃及改進等方面的技術(shù)，保管、包裝、裝卸搬運等也依靠與其相關(guān)的技術(shù)去實現(xiàn)各自的功能。(5)流通加工 流通企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)在為用戶提供商品時，為了彌補生產(chǎn)過程中的不足，往往需要在物流過程進行一些輔助性的加工活動。運輸過程不改變物品的形態(tài)及性質(zhì)，也不增加數(shù)量，主要是實現(xiàn)物料從供應(yīng)地向需要地的空間距離的傳送。? ④質(zhì)量要求及指標，檢驗方法，注意事項。遵循原則：車間道路暢通；分裝地要在上線點就近布置；大工件儲備地集中一側(cè)布置；零部件擺放要集裝化(專用貨箱貨架)；車間的長度和寬度還要符合建筑模數(shù)。在工廠設(shè)計階段是供其他專業(yè)進行設(shè)計的原始資料和依據(jù)，在生產(chǎn)準備階段是車