【正文】 為產(chǎn)品獲得合格質(zhì)量提供條件。4) 加工者方面。主要工作內(nèi)容包括工序質(zhì)量改進與工序質(zhì)量審核。 4）確定改進措施。確認是否能防止問題再發(fā)生。 2）對不符合要求的因素進行分析，提出改進措施，做好記錄，同時反饋信息。 3）檢查材料、在制品、成品、原材料符合工藝要求、產(chǎn)品圖紙的情況。 工藝紀律考核與評價要求：(1)建立各級工藝紀律檢查管理體系，由各級主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓工藝紀律考核工作。 質(zhì)量檢驗是測量、判斷、分析、反饋四個環(huán)節(jié)所組成的一個運動過程。國家標準(包括部頒標準)，由國家專業(yè)主管部門統(tǒng)一頒發(fā)；產(chǎn)品圖紙、技術(shù)條件由設(shè)計部門提供；工藝規(guī)程由技術(shù)部門制訂。質(zhì)量檢驗機構(gòu)的職責(zé)：① 貫徹國家質(zhì)量方針、政策和上級有關(guān)質(zhì)量工作的指示，組織和領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)質(zhì)量檢驗工作；② 定期組織產(chǎn)品質(zhì)量抽查和質(zhì)量評審，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，找出原因，劃清責(zé)任，落實糾正措施。專職質(zhì)量檢驗人員的職責(zé)：① 根據(jù)圖紙、技術(shù)條件、國家標準、工藝規(guī)程對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查驗收，填寫各種原始憑證。② 熟悉所擔(dān)任檢驗工序的基本理論和技術(shù)知識。發(fā)揮了一數(shù)多用的信息綜合處理效果，可以使企業(yè)中各部門共享一份數(shù)據(jù)； 質(zhì)量考核步驟： ①制定考核辦法。? 基本生產(chǎn)過程是指企業(yè)直接從事加工、制造產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，如汽車零件的加工、裝配過程等。，注重時間效應(yīng)，充分發(fā)揮人—機能力，提高勞動效率，達到省人、省力、省時，創(chuàng)造更多的附加價值。②要達到目標成本的要求。④工藝規(guī)程審核。 物資準備階段 物資準備階段主要任務(wù)是廠房改造或基建竣工；工藝設(shè)備、工藝裝備到貨；廠房內(nèi)組織設(shè)備就位；毛坯、半成品、原材料、輔助材料齊備；人員上崗前培訓(xùn)等。 (4)進一步完善工藝裝備不足之處。充分發(fā)動各職能部門、生產(chǎn)單位職工討論和制定相應(yīng)的技術(shù)組織措施后，編制正式的生產(chǎn)計劃。 生產(chǎn)作業(yè)計劃工作包括生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制、生產(chǎn)作業(yè)準備、生產(chǎn)作業(yè)指令和生產(chǎn)任務(wù)的分配、下達，在制品管理、作業(yè)統(tǒng)計、生產(chǎn)調(diào)度；生產(chǎn)作業(yè)計劃完成情況分析、考核等。生產(chǎn)調(diào)度原則： ①計劃性②統(tǒng)一性 ③預(yù)防性 ④及時性 ⑤群眾性生產(chǎn)調(diào)度主要內(nèi)容 ①按照生產(chǎn)作業(yè)計劃規(guī)定的品種、產(chǎn)量和進度的要求，檢查生產(chǎn)前的準備工作，經(jīng)常了解技術(shù)文件、設(shè)備、工藝裝備、原材料、毛坯、勞動力的準備情況； ②檢查各個環(huán)節(jié)生產(chǎn)作業(yè)計劃的完成情況，查明偏離計劃的原因，及時采取措施，保證各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的計劃按期完成； ③檢查在制品的儲備情況，確保生產(chǎn)均衡，有節(jié)奏地進行。 ②建立嚴格的交接手續(xù)，按時、按要求存放。它是按照作業(yè)計劃所規(guī)定的期限、品種、數(shù)量、成套性、均衡性等要求，進行記錄和反映，檢查核算，考核這些指標的完成情況，以揭露生產(chǎn)作業(yè)中的矛盾，掌握工業(yè)生產(chǎn)活動中的規(guī)律性，更有效地組織生產(chǎn)過程，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成。 (3)現(xiàn)場管理是企業(yè)內(nèi)部管理的出發(fā)點和落腳點。 清掃(seiso)。 B類：通過一定作業(yè)程序由間接聯(lián)結(jié)的物品轉(zhuǎn)化為直接聯(lián)結(jié)的物品。機器設(shè)備狀況的好壞，對企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展和經(jīng)濟效益影響很大。計劃修理有預(yù)防修理和改善修理。 ②提高設(shè)備功率、速度、精度和擴大、改善設(shè)備的工藝性能。 ①自然壽命是設(shè)備的物質(zhì)壽命，即從設(shè)備投入生產(chǎn)開始到設(shè)備報廢為止所經(jīng)歷的時間。 ⑥企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者要加強預(yù)防性工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保設(shè)備向零故障進軍第五章 汽 車 整 車 評 價 一、整車評價的定義：由具有整車評價資質(zhì)的一組人員，對已經(jīng)完工的車輛從裝配質(zhì)量、裝飾件質(zhì)量、裝備件質(zhì)量及功能和整車行駛性能以顧客的名義對車輛的綜合質(zhì)量進行主觀感覺評定的方法。修整程度必須進行大修、更換零部件才能出廠。（2）整車評價人員必須經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部或外部具有資質(zhì)的機構(gòu)的培訓(xùn),并取得評價資質(zhì)。 確認完成后針對扣5分項和扣10分項開具不合格報告，要求限時整改并驗證整改完成情況。（3）、如果用風(fēng)動工具從螺栓上完全取下螺母，則旋轉(zhuǎn)力可以使用螺母飛出。（7）、操作時必須用兩只手握住工具，因為按按鈕釋放大的扭矩，可能引起振動。（2）、板簧式標準式扭矩扳手通過彎曲梁板，借助作用到旋轉(zhuǎn)手柄上的力進行操作，作用力可能過指針和刻度讀出，以便取得規(guī)定的扭矩。扭矩扳手注意事項：（6）、（10）、A、零件數(shù) B、工位數(shù) C、人員數(shù) D、文件數(shù)12總裝配線的（ D ）指根據(jù)總裝配線上總裝配作業(yè)所需的長度，為裝配段長度與汽車在線上作必要的調(diào)整、檢查、排除故障直至汽車開下裝配線所需的長度之和A、保障長度 B、生產(chǎn)線長度 C、工藝長度 D、有效長度13總裝配線運行速度指的是達到生產(chǎn)綱領(lǐng)時的速度。A、返修區(qū) B、物流配送區(qū) C、行走區(qū) D、檢修區(qū)各種油液加注設(shè)備:包括燃油,潤滑油,冷卻液, （ C ）,制冷劑等各種加注設(shè)備A、助力液 B、洗滌液 C、制動液 D、清洗液出廠檢測設(shè)備: （ A ）,側(cè)滑試驗臺,轉(zhuǎn)向試驗臺,前照燈檢測儀,制動試驗臺,車速表試驗臺,排氣分析儀A、前束試驗臺 B、備胎檢測臺 C、制冷劑檢測臺 D、外傾檢測臺影響工序質(zhì)量的因素有（ D ）、機、料、法、環(huán)五個方面。（9）、（5）、主要有兩種類型：（1）、預(yù)置型 能旋轉(zhuǎn)套筒可預(yù)設(shè)所要求的扭矩。風(fēng)動扳手注意事項：（5）、沖擊式風(fēng)動扳手用于要求較大扭矩的螺栓/螺母。強度代號印在螺栓頭部。 四、整車評價基本內(nèi)容：⑴車身的外觀（涂裝、刮痕、外板的凹、凸，總裝零部件的外觀質(zhì)量、相連部位相同顏色件的色差）；⑵功能、操作性能（空調(diào)、電子裝配件、車門、座椅等）；⑶車輛行駛時的感覺（風(fēng)笛噪音，異常聲音、雜音、發(fā)動機，變速器，制動器等）；⑷車內(nèi)裝飾件刮痕、污垢、總裝零部件的外觀質(zhì)量）；⑸裝配質(zhì)量（泄漏，配線、配管的狀態(tài)，擰緊力矩，冷卻水/油量等）。抽取樣車基數(shù)不少于50臺，每周抽取1~2臺進行整車評價。可能使要求比較嚴格顧客不滿意。 基礎(chǔ) ④設(shè)備管理人員要現(xiàn)場駐屯，對多次重復(fù)發(fā)生的規(guī)律性的問題提出整改意見，用零故障管理推動各項管理工作的展開。設(shè)備更新 是以比較先進的和比較經(jīng)濟的設(shè)備，來代替物質(zhì)、技術(shù)和經(jīng)濟上不宜繼續(xù)使用的設(shè)備。由于設(shè)備改造比研制新設(shè)備的周期短、費用省、見效快，對發(fā)展新產(chǎn)品，促進科技進步十分有利。 ④負責(zé)設(shè)備維修技術(shù)及備件供應(yīng)工作。設(shè)備管理的內(nèi)容 設(shè)備包括生產(chǎn)設(shè)備、動力設(shè)備、儀器、儀表及各種工具等。 定置圖是定置管理中的重要內(nèi)容，它是在對現(xiàn)場進行診斷分析的基礎(chǔ)上，確定了合理的人、物、場所等關(guān)系之后制定的管理圖，是日常整理、整頓的依據(jù)。 整理(seiri)。 意義： (1)現(xiàn)場管理水平的高低決定著企業(yè)競爭實力。包括接受任務(wù)、綜合平衡、編制計劃、生產(chǎn)控制、現(xiàn)場調(diào)度、分析對策階段。 通過零件收發(fā)清單、合格單、運行單等原始記錄控制在制品的實物數(shù)量。生產(chǎn)控制的內(nèi)容? 生產(chǎn)進度的動態(tài)控制? 靜態(tài)控制? 質(zhì)量控制? 成本控制? 作業(yè)能力控制 生產(chǎn)控制的方法 根據(jù)日程計劃的要求，隨時檢查、分析生產(chǎn)進度和生產(chǎn)條件的變化，設(shè)法將任何未按計劃的工作和被忽視的生產(chǎn)細節(jié)改正過來。 ⑥生產(chǎn)任務(wù)與資金、成本、利潤的平衡。 ⅳ 產(chǎn)值指標生產(chǎn)計劃的編制程序 ①根據(jù)上級下達的各項控制指標，提出本企業(yè)生產(chǎn)目標，進行試算平衡，然后在部門之間、生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間協(xié)調(diào)，編制出本企業(yè)計劃草案。 (2)進一步發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，保證盡快正常生產(chǎn)。工藝設(shè)備、工藝裝備在設(shè)計制造過程中，技術(shù)部門要進行工藝方面配合，使設(shè)備與工藝裝備設(shè)計和制造符合工藝方面要求。②確定工藝路線。、準時化、使每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)與總裝配生產(chǎn)同步，保證生產(chǎn)的經(jīng)濟性、交貨的準時性。2. 從系統(tǒng)的觀念出發(fā)，研究和確定，并不斷地改革企業(yè)的生產(chǎn)方式，使企業(yè)的生產(chǎn)組織優(yōu)化，靈活地適應(yīng)市場要求。對這一過程的管理就是生產(chǎn)管理。質(zhì)量考核的任務(wù)是對企業(yè)內(nèi)部影響產(chǎn)品質(zhì)量的各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢驗?；鶎影l(fā)出的質(zhì)量信息文件明顯減少，節(jié)約了人力、物力； 專職檢驗人員的任職條件。 ② 質(zhì)量檢驗機構(gòu)業(yè)務(wù)上接受上級主管質(zhì)量部門的領(lǐng)導(dǎo)或指導(dǎo)。質(zhì)量檢驗的方式：① 首件檢查； ② 中間檢查； ③ 最后檢查； ④ 巡回檢查； ⑤ 考察檢查。6) 記錄。 4 質(zhì)量檢驗 質(zhì)量檢驗是借助于某種手段或方法，對生產(chǎn)出的產(chǎn)品進行測量，然后把測定的結(jié)果同規(guī)定的質(zhì)量標準比較，從而判斷該產(chǎn)品合格或不合格。被檢查部門有意見可向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進行申訴，請求協(xié)調(diào)解決。 工藝紀律檢查的主要內(nèi)容:1）檢查企業(yè)技術(shù)文件質(zhì)量與使用管理情況。 工序質(zhì)量審核是一項全員參加的活動，從技術(shù)檢查部門、生產(chǎn)車間到生產(chǎn)班組，人人都應(yīng)參與管理，共同確保工序質(zhì)量和穩(wěn)定和提高。 7）檢查效果。用充分的數(shù)據(jù)選出最重要問題，從經(jīng)濟的角度來說明這一問題的重要程度、解決后的效果，以便引起領(lǐng)導(dǎo)的重視和各方面支持。 標準操作卡或作業(yè)指導(dǎo)書主要內(nèi)容如下：繪制零件加工示意圖；操作要領(lǐng)、工藝規(guī)程(例如加工部位、方法、步驟等)；控制要求、檢驗項目、檢驗頻次、檢具要求、控制手段等；所選擇的工藝參數(shù)等。2) 工藝方面。 ⑷、質(zhì)量是企業(yè)的生命。（2）物流容器 ① 標準托盤（鐵、木、塑料）。 (4)盡量采用可折迭、可拆裝的結(jié)構(gòu)形式，便于空容器的返空，提高運輸效率。要將零部件盛在容器里，連同容器一起送至工位。是否準確直接影響到設(shè)計的最終結(jié)果，甚至?xí)纬上嗖顟沂獾倪\輸方案。綜合考慮各種影響因素，分清主次，在滿足生產(chǎn)要求的前提下，顧全大局，著眼于整體優(yōu)化。中小件及標準件采用取貨制，由總裝車間到協(xié)配庫取貨。嚴格控制進貨質(zhì)量，不合格品禁止入庫；③盡量采用機械化作業(yè)，減輕工人勞動強度；④效率高。(7)盡量利用先進的管理手段和技術(shù)，提高倉儲作業(yè)效率及管理水平。應(yīng)與工廠共同討論，征求供應(yīng)商、運輸?shù)炔块T的意見，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上確定。廠休日、午休、工作繁忙與空閑時間采集的數(shù)據(jù)代表性差；二是要隨機。這種方法就是人們常說的5W1H(What，Where，When，Who，Why和How)。確定邊界條件方法：一是設(shè)計者根據(jù)本人的經(jīng)驗提出建議，征求領(lǐng)導(dǎo)同意后確定。⑷ 物流設(shè)計 物流設(shè)計是綜合運用物流技術(shù)與物流管理的成果。 （2）物流系統(tǒng) 物流包括了運輸、保管、包裝、裝卸、搬運、流通加工等要素，由這些要素組合起來就構(gòu)成了物流系統(tǒng)。它不是一門孤立的學(xué)科，同生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備及人員的管理密切相關(guān)，是企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益的重要源泉。 一輛汽車是由本廠生產(chǎn)的零部件及分布在全國各地制造廠家生產(chǎn)的千余種，數(shù)萬個零件裝配而成。 在整個物流系統(tǒng)中，裝卸搬運是極頻繁的。(3)包裝 包裝分為商品包裝和工業(yè)包裝。對汽車企業(yè)來說，汽車物流包括生產(chǎn)計劃制定、采購訂單下放及跟蹤，物料清單維護、供應(yīng)商的管理、運輸管理、進出口、貨物的接收、倉儲管理、發(fā)料及在制品的管理和生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運等。第三章 物流設(shè)計的條件及方法 物流的定義物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者向需要者的物理性流動。? ②序號、作業(yè)內(nèi)容、零部件名稱、圖號和數(shù)量。檢查工藝卡內(nèi)還應(yīng)列出所用檢具或量具的名稱、規(guī)格和型號(或編號)，并提出對計量器具進行定期鑒定的要求，以保證它們計量的準確度和可信度。即 總裝配線有效長度=車位長度(裝配車位數(shù)+調(diào)整車位數(shù))，裝配線的總長度還要考慮在裝配線設(shè)計時因結(jié)構(gòu)需要，在地面上所需占有的長度 ? 總裝配線運行速度的計算，總裝配線運行速度指的是達到生產(chǎn)綱領(lǐng)時的速度。(3)裝配線上裝配工位數(shù)的計算：裝配線上裝配工人作業(yè)位置數(shù)簡稱裝配線工位數(shù)，等同于裝配線上一個班次的操作工人數(shù)(注意：不是一個班次車間工人總數(shù))。?? 工時定額表是工藝部門向工廠勞動工資部門提供的對人員配備和人員、工資進行定額管理的依據(jù)。? ③ 每道工序都要寫明作業(yè)內(nèi)容、操作要求、檢查方法、所需要的設(shè)備、工藝裝備、工具、工時定額等。根據(jù)限定的工藝設(shè)備和裝備，以熟練的操作工人，用正常的操作速度來選定工時定額，并適當留有余地。因為如果裝配不當，即使所有零件的加工質(zhì)量都合格也難以獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品；反之，若零件加工的質(zhì)量不夠高，卻可以通過制定合理的裝配方法，使產(chǎn)品質(zhì)量合格。大總成上線設(shè)備:指發(fā)動機,前橋,后橋,駕駛室,車輪等總成在分裝,組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送,吊裝設(shè)備。2）懸鏈式輸送系統(tǒng)主要總成均由輸送鏈運輸至裝配地點、工位，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈、發(fā)動機輸送鏈、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等。簡言之，汽車的生產(chǎn)分為四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝和總裝。汽車制造總裝機械化生產(chǎn)線系統(tǒng)包括整車裝配線、車身輸送線、儲備線、升降機等。專用裝配設(shè)備:車號打號機,羅紋緊固設(shè)備,車輪裝配專用設(shè)備,自動涂膠機,液壓橋裝小車。第二章 汽車裝配的工藝設(shè)計一、工藝設(shè)計原則總體原則：遵循先進、合理、經(jīng)濟、可靠的原則。? (7)要考慮生產(chǎn)安全衛(wèi)生和減輕工人勞動強度。? (2)、工時定額要以限定的工藝水平為前提，以熟練的操作工人用正常的作業(yè)速度來確定。 (1)汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計算和確定? ①根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)班制，計算生產(chǎn)節(jié)拍?？傃b配線的裝配車位數(shù)就是總裝配線上可同時擺放的供裝配用的車體數(shù)量。 總裝配車間的工藝平面布置內(nèi)容? ①總裝配線長度及作業(yè)區(qū)；? ②車間通道；? ③天車或單軌電動葫蘆等各種運輸設(shè)備的運行軌道及其標高，設(shè)備