【正文】 初步選用c型鍵： (2)校核鍵連接的強(qiáng)度鍵和軸材料都是鋼，輪轂的材料是鑄鐵，查[3]表1010得許用應(yīng)力：=50~60MPa，取=55MPa。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的過程是艱辛而又充滿樂趣的，期間我們不僅對(duì)機(jī)械的設(shè)計(jì)的基本過程有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)和了解，即初步接觸到了一個(gè)真機(jī)器的計(jì)算和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，也通過查閱大量的書籍，對(duì)有關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)的各種標(biāo)準(zhǔn)有了一定的認(rèn)識(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)課本的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)。LAN222．滾動(dòng)軸承的潤滑由于軸承值所以采用通用鋰基潤滑脂(GB 73211994)潤滑，選用ZL2潤滑脂。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段⑤的長度應(yīng)比輪彀略短，故取(5)軸段④齒輪4右端采用軸肩定位，取軸段④的軸徑，取(6)軸段②和⑤軸段①軸承采用套筒定位，取，軸段⑥軸承用軸肩定位，于是取(7)軸上力作用點(diǎn)的間距由圖75所示可知軸的支點(diǎn)及受力點(diǎn)間的距離為(8)軸上零件的周向定位齒輪的周向定位都采用普通平鍵型鍵連接查[1]圖表41取各鍵的尺寸為：軸段③選鍵：bhL=20mm12mm70mm軸段⑧選鍵：C bhL=16mm10mm70mm滾動(dòng)軸承的周向定位靠過渡配合來保證，選公差為m6(9).確定軸上圓角和倒角尺寸查[1]表127，各軸肩處圓角半徑為R1第八章 軸的校核項(xiàng)目內(nèi)容結(jié)果已知(1)求支承反力垂直面支承反力水平面支承反力F力在支點(diǎn)產(chǎn)生的反力(2)求彎矩垂直面彎矩水平面彎矩F力在支點(diǎn)產(chǎn)生彎矩圖F在aa截面力產(chǎn)生的彎矩為：aa截面總彎矩支點(diǎn)2總彎矩(3)求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩(4)彎矩和扭矩圖彎矩和扭矩見圖81(5)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度由圖81g可見aa截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩對(duì)危險(xiǎn)截面進(jìn)行校核，認(rèn)為軸扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力是脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取折合系數(shù)α=，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查[3]表143得因此，故軸安全。為補(bǔ)償箱體的鑄造誤差和安裝擋油環(huán)，軸承靠近箱體內(nèi)壁的端面距箱體內(nèi)壁距離取，齒輪2左端面與箱體內(nèi)壁距離與齒輪2＇右端面與箱體內(nèi)壁距離均取為，則通常一根軸上的兩個(gè)軸承應(yīng)取相同相同的型號(hào)，則 (4)齒輪與軸段④和⑥該段④、⑥上安裝齒輪1和1＇，為便于齒輪的安裝，應(yīng)略大于，可初定，則由參考文獻(xiàn)[1]中表41知該處鍵的截面尺寸為bh=12mm8mm,由于54＜242故該軸設(shè)計(jì)成齒輪軸，則有，(5)軸段⑤由、低速小齒輪齒寬，則：該軸段直徑可略大于軸承定位軸肩的直徑，則(6)軸段②的長度該軸段的長度除與軸上的零件有關(guān)外，還與軸承座寬度有關(guān)及軸承端蓋等零件有關(guān)。查[3]圖表142，取，得該軸直徑，有一個(gè)鍵槽，軸頸增大5%～7%,安全起見，取軸頸增大5%則 ，該軸的最小直徑為安裝軸承處的直徑，取為3．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擬定軸上零件的裝配方案如圖72所示根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 圖72中速軸上零件的裝配方案(1)軸承與軸段①及軸段⑥由于配對(duì)的斜齒輪相當(dāng)于人字齒，軸II相對(duì)于機(jī)座固定，故初步選取0組游隙，0級(jí)公差6009軸承，其尺寸為dDB=45mm75mm16mm,內(nèi)圈定位軸肩直徑，外圈定位內(nèi)徑，故取軸段①和軸段⑥的直徑(2)齒輪2＇、軸段②和軸段⑤的設(shè)計(jì)軸段②上安裝齒輪2，軸段⑤上安裝齒輪2＇，為了便于齒輪的安裝，和應(yīng)分別大于和，可取齒輪2左端采用軸肩定位，右端采用套筒定位，套筒外徑取60mm?！魞砂嘀乒ぷ?，3年大修，使用期限10年(卷筒支撐及卷筒與運(yùn)輸帶之間摩擦影響在運(yùn)輸帶工作拉力F中已考慮)。查[4]表104接觸疲勞齒向載荷分布系數(shù)：。該處軸的圓周速度小于3m/s，可選用氈圈油封，查參考文獻(xiàn)[1]中表712選氈圈 35，則d2=35mmd2=35mm(3)軸承與軸段③及軸段⑦該傳動(dòng)方案沒有軸向力，高速軸轉(zhuǎn)速較高，載荷不大，故選用深溝球軸承。該處軸的圓周速度小于3m/s，可選用氈圈油封，查參考文獻(xiàn)[1]中表712選氈圈 60，則d7=60mm(3)軸承與軸段①和⑥根據(jù)軸上受力及軸頸，初步選用0組游隙，0級(jí)公差的深溝球軸承6013，其尺寸為dDB=65mm100mm18mm，內(nèi)圈定位軸肩直徑，外圈定位內(nèi)徑故軸承采用脂潤滑，需要用擋油環(huán)，擋油環(huán)寬度初定為B1=22mm，故(4)軸段⑦長度軸段⑦的長度除與軸上零件有關(guān)外，還與軸承座寬度及軸承端蓋等零件有關(guān)。由式可得可見連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵滿足要求第十一章 減速器附件設(shè)計(jì)項(xiàng)目內(nèi)容結(jié)果1．視孔蓋查[1]表114選用的視孔蓋。在課程設(shè)計(jì)過程中培養(yǎng)了我的綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程理論知識(shí)和利用生產(chǎn)時(shí)間知識(shí)來解決實(shí)際問題的能，真正做到了學(xué)以致用。由式可得可見連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵滿足要求3．齒輪3與中速軸II的鍵連接(1) 已知由中速軸II的設(shè)計(jì)知初步選用A型鍵: (2)校核鍵連接的強(qiáng)度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查[3]表1010得許用應(yīng)力：=100120MPa，取。為方便在不拆卸帶輪的條件下，可以裝拆軸承端蓋連接螺栓，取帶輪凸緣端面距軸承端面表面距離，帶輪采用腹板式，螺栓的裝拆空間足夠。查[3]圖表142，取，得該軸直徑，有一個(gè)鍵槽，軸頸增大5%～7%,安全起見，取軸頸增大5%則，圓整后取。根據(jù)V= m/s，7級(jí)精度查[4]圖923得動(dòng)載系數(shù)。 查[3]表115 取,.，齒輪彎曲疲勞許用應(yīng)力則=（+）/2 =（700+600）/2=650MPa