【正文】 項工程開工報告。4）攤鋪時嚴禁人員和車輛碰線，攤鋪時注意挑出混合料中的雜物和超出尺寸的顆粒。質量檢查員負責為項目總工及時、準確的提供有關工程質量的各種數據監(jiān)督工長及施工員按《技術規(guī)范》進行施工，進行自檢，合格后申請監(jiān)理工程師抽檢。④、所有工程的材料試驗，必須嚴格按施工技術規(guī)范控制材質，嚴禁使用不合格材料，并根據有關程序，提交試驗委托書及報告單等，設計并篩選出合格用料，并隨時對施工中的材料、設計及工藝，實行全過程質量控制。③為保證施工能力，配備適當的設備，并作好施工前的維修、調試、認可。③在調查分析的基礎上制定預防措施，實施計劃作業(yè)程序，主要管理點檢測項目，達到預期效果，控制方法及人員組成。在碾壓過程中要跟蹤處理，發(fā)現有不合格點，用推耙進行處理，直至合格為止，使得接縫平順、密實。最長間隔不超過一個月，必須對計劃與實際發(fā)生的偏差進行調整。2）、縱向接縫能避免就避免，盡量使其不出現。④對不合格半成品路進行返工處理，并經業(yè)主或代表、監(jiān)理、設計部門認可后，方能放行。施工過程中所發(fā)生的每一個環(huán)節(jié)每個單位均應有相應的部門進行監(jiān)控，并形成規(guī)范的文字記錄以備查詢。根據上述管理依據，對施工全過程進行檢查、監(jiān)督和管理，對影響工程質量的各種因素進行匯總分析，制定可行性的措施和改進方法。舊路保通措施路基我標段K34+700——K40+100為855農場舊路改造，為保證通車，制定措施如下：臨時便道護坡道排水溝如圖所示，在K34+700——K40+100路基護坡道與排水溝位置修一條便道（厚度60cm，每200300米設置錯車道）,保證通車。（五）、施工工藝（人工配合攤鋪機攤鋪）混合料的攤鋪1）按照攤鋪厚度及水穩(wěn)砂礫的松方系數在攤鋪機熨平板下墊上木方，調出攤鋪機起始仰角。制定詳細的計劃。穩(wěn)壓后進行精平。2）不許用風化砂、細砂等不可塑材料培肩。（三）材料、試驗準備：施工前，儲備正常施工2030天的砂石料。碾壓時先慢后快，并應錯1/3～1/2輪，兩側邊緣應多壓3～4遍，并對路肩同步碾壓。4）切槽土必須清理干凈，不得有浮土，且將所有切除土運至作業(yè)段以外妥善處理。 4）整平和整形方法、程序。民工：30人①一作業(yè)面7月15日開始從K14+900 K34+400鋪筑墊層、下基層。8月30日——9月2日：K38+050——K36+850下基層第二層。先要測定各種原材料的流量——開度曲線，然后按廠拌設備的實際生產率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量，從流量——開度曲線上可查出各個閘門的刻度，按得出的刻度試拌一次，測定其級配、含水量及水泥劑量，如有誤差則個別調整后再試拌，直到混合料達到拌和均勻、色澤一致、級配合理，含水量滿足要求。（三）、技術準備 熟悉圖紙資料和有關文件我公司項目經理部接受工程任務后，即全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。因此，我單位根據現有裝備的數量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。道路安全暢通道路施工需要許多大型的車輛機械和設備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調查、驗算，不合要求的應作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。項目經理部通過細化管理來控制成本，通過壓縮開支，進行合理的支出，號召全項目經理部進行增收節(jié)支活動。我經理部的實際施工生產能力。地質構造沿線表層,底層結構為新生代第四季沉積層和殘積層,地表土壤多為低液限粘土,碎石土,風化砂礫等,下層為細砂巖,粉砂巖及花崗巖。公路工程建設項目施工組織設計作者：日期：七密公路工程建設項目施工組織設計（2006年度）編 制黑龍江省七密公路工程建設項目A3標段主 編日期審 核日期主 審日期黑龍江省龍建路橋股份有限公司第三工程處目 錄第一部分 工程概況4項目概況4技術標準4自然情況5工程量、工作量6資源狀況9第二部分 編制依據10第三部分 施工組織11組織機構13設備配備15勞動力使用計劃16檢試驗、測量儀器配備表17主要材料使用計劃表18材料技術標準20施工準備20第四部分 工程施工計劃28橫道圖29斜線圖30網絡圖31第五部分 施工方案、施工方法及施工工藝38 總體施工方案38工段施工方案38施工方法及施工工藝39第六部分 質量通病防治及重點部位質量保證措施52質量保證體系52質量方針和目標53質量管理辦法53預防措施58第七部分 工程進度保證措施60第八部分 降低成本措施62第九部分 安全生產、文明施工保證措施64第十部分 環(huán)保措施 69第一部分 工程概況一、 項目概況縣道七臺河至密山公路(簡稱七密公路)是我省203 條縣道之一，是我省東部地區(qū)一條重要的縣級公路和連接線，它連接著省道依蘭至寶清公路和縣道方正至虎頭公路，七密公路是《黑龍江省三十年公路網規(guī)劃》中公路基本網的重要組成部分，在第二層次路網中占重要的地位。沿線地層分布上部為低液限粘土、含砂礫土、中粗砂、礫石等,厚約58m。第三部分 施工組織一、指導思想以七密指揮部的總體指導思想為準則，“珍惜環(huán)境，愛我交通”，以創(chuàng)名牌樹信譽為目的，應用先進的施工技術，投入精干的施工隊伍，使用精良的施工設備，運用科學的管理手段，認真貫徹“八項質量管理原則”，建立滿足ISO9002族標準要求的質量管理體系并不斷改進，實現全過程的質量控制，精心組織，精心施工，高起點、高標準、高效率地完成七密線A3標段的施工生產任務，確保實現優(yōu)質工程。實行全面質量管理，建立建全質量保證體系，簽訂質量責任質，把責任分配到人，做到各負其責，避免人浮于事。（二）、資源準備勞 力路基施工需要一定量的勞動力，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。其中需要維修、和購置的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。1）設計圖紙是施工的依據，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權修改設計圖紙，更不能沒有設計圖紙就擅自施工。C、拌和站調試過程中混合料指標控制a）試件強度大于設計強度10%；b）含水量控制在最佳含水量+177。9月11日——9月25日：K41+100——K34+400基層。9 月10日結束，平均日進度800m/日。 5）壓路機的選擇和適宜數量、碾壓順序、速度以及遍數。二測量放樣培肩完成后，進行墊層的放樣。碾壓時禁止掉頭剎車及在一個地方振動，剛完工的路段禁止一切車輛通行。進行各種原材料試驗。切槽1）切槽前用履帶式推土機初步排壓兩遍左右，且不能有遺漏。精平采用平地機由中心下鏟至邊緣，每次下鏟應讓大鏟重疊1/3以上，精平時嚴格按測量數據進行，使所有點的標高均在要求的范圍內。進行詳細的技術交底，掌握規(guī)程，指標要求。2）采用整幅攤鋪，攤鋪速度與供料、壓實進度保證均衡。底基層施工工藝流程圖標準試驗崗前人員培訓計量檢驗壓實技術交底進入下道工序驗 收養(yǎng)生推土機推平人工精平自卸汽車運輸拌合設備拌合配合比實驗 機械試運轉拌和站設備安裝質量檢測材料進場檢驗合格工程師檢驗材料進場前檢驗含水量水泥劑量測定水泥砂礫基層施工工藝流程圖培路肩機械壓實灑水養(yǎng)生、控制交通自 檢報監(jiān)理抽檢單項工程報檢汽車運輸劑量檢測拌合站拌合攤鋪機攤鋪測量放樣隨機檢測密實度材料分析試驗混合料組成設計配 合 比檢查驗收路基墊層施工工藝流程圖 施工放樣攤鋪中粗砂整型碾壓自檢下道工序施工放樣 運輸中粗砂第六部分 質量通病防治及重點部位質量保證措施一、建立質量保證體系建立以項目總工程師為負責人的質量保證及自檢體系，負責落實質量管理方案，對重要技術問題做出決策。①、圖紙會審:由項目總工程師組織工程技術人員對設計圖紙進行技術核定，對主要工程設計內容進行核定，對設計圖紙有出入部分及時向監(jiān)理工程師書面提出，找出解決方案?，F將施工過程劃分為兩個階段：施工準備階段和施工生產階段。預防措施。3）、每天施工結束后，首要任務要把施工縫做好，做到即滿足要求又使切除料達到最少。做好施工機械設備的檢、維修及保養(yǎng)工作，確保設備正常運轉。4）、在下次攤鋪前，注意設置熨平板的高度，為碾壓留出適當的預留量。②根據調查及反饋信息，質檢科組織有關部門會同項目經理部就已掌握的情況，有針對性地召開質量分析會，并到現場進行鑒定，作好記錄。②準備必要的施工文件（合同、圖紙、施工預算及建設要求）及有關標準、法規(guī)、規(guī)范、定額，編制施工操作規(guī)程。③、進場前將機械設備檢修完畢，保證施工機械設備的完好率，并保證機械設備配備合理。工程辦負責編制施工組織總設計，編制月旬工程進度計劃、施工作業(yè)計劃，各分項工程的施工作業(yè)指導書。將攤鋪機調整至適宜速度，由于基層攤鋪厚度較厚，一般不應超過3m/min，并根據拌和機的生產能力及施工現場的運距配備足夠的運輸車輛，保證攤鋪機進料倉飽滿，同時防止料倉前堆放過多影響機械正常工作，拌和站應保證至少有3臺車輛準備接料。各種記錄及表格準備。碾壓時，直線段壓路機由兩邊向中間，小半徑曲線由內側向外側先靜壓兩遍，然后用振動壓路機壓四遍。3）人工切槽必須順直，不能有缺肉或掉齒現象。（四）先導段施工： 通過試驗性施工進行觀察,根據檢測數據分析總結，給正式施工提供經驗和施工程序。下基層施工工藝及方法 （一）現場準備： 拌和站準備生產,車輛準備運輸。三攤鋪與碾壓要有專人指揮車輛卸料，卸料位置要合適、均勻不能過密過稀。 7）人員配備的合理性。8月30日9月2日鋪筑K38+050K36+850下基層第二層。