【正文】 ~64 （15）薛麗萍用單片機實現(xiàn)的磁卡讀卡機電子技術(shù)應(yīng)用 1998 年第 5 期 68~70 鄭州大學(xué)碩士學(xué)位論文參考文獻 （16）王瑞紅，劉俊波采用單片機編程實現(xiàn)(15，7)BCH 碼的編譯碼煤礦自動化 1998 年，第 2 期，36~37 重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）31附 錄一、英文原文：Intelligent Transport Systems,and An Introduction to Intelligent Transport SystemsLike many other parts of business and government around the world, the construction and operation of transportation systems is being transformed by puters, sensors, and munications technology collectively called information technology (IT) . The application of IT to surface transportation is called Intelligent Transport Systems (ITS). ITS provides the ability to gather, anize, analyze, use, and share information about transportation systems. In the modem world, this ability is crucial to the effective and economical construction and operation of transportation systems and to their efficient use.ITS can be divided into nine subject fields。同時也感謝學(xué)院為我提供良好的做畢業(yè)設(shè)計的環(huán)境。中斷到 100 次則清零 E1: SJMP N22 。報警 CJNE R2,00H,B01 。置 8255A 口，東西，南北方向黃燈亮 MOV A,0D4H MOVX DPTR,A N11: MOV R4,00H N12: CJNE R4,7DH,$ 。選擇邊沿觸發(fā)方式 MOV DPTR ,0003H MOV A, 80H 。擴展的方法有兩種：（1）借用外部 RAM 地址來擴展 I/O 端口；（2）采用I/O 接口新片來擴充。他是以加法記數(shù)的，并能從全 1 到全 0 時自動產(chǎn)生溢出中斷請求。 5) 靈敏度高達 105 dBm 6）功耗小, 接收狀態(tài) 250 μA , 待機狀態(tài)僅為 8μ A 7) 最大發(fā)射功率達+ 10 dBm 8) 低工作電壓(217 V) ,可滿足低功耗設(shè)備的要求 。 （3）芯片的 SP+,SP端一定不能直接接地，只能接喇叭或是懸空。耦合電容值和該端內(nèi)阻（10kΩ）決定語音信號通頻帶下限頻率。它包括時鐘振蕩器、 128K 可編程電擦除只讀存儲（ EEPROM） 、低噪前置放大器、自動增益控制電路、抗干擾濾波器、差分功率放大器等電路。 方 式 2 ： 雙 向 總 線 方 式 。 顯 然 ， 對 內(nèi) 部 無 程序 存 儲 器 的 8031,EA 端 必 須 接 地 。 下圖是 MCS51系列單片機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）4第二章 單片機概述單 片 機 微 型 計 算 機 是 微 型 計 算 機 的 一 個 重 要 分 支 ， 也 是 頗 具 生 命 力 的 機種 。現(xiàn)有的盲人過街提示裝置，在紅綠燈亮是，能夠通過外置擴音器發(fā)出相應(yīng)提示聲，但是為了使提示聲更加清晰，不可避免地存在提示音音量過大的缺點，對居民生活造成嚴重干擾，而且生產(chǎn)，維護成本高。當(dāng)今世界，隨著汽車的普及，很多國家已經(jīng)著手于該系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用，并已經(jīng)取得了很多成果。這是一個由單片機作為核心的交通提示系統(tǒng)。（3）單片機對于整個交通提示系統(tǒng)的作用，以及整個交通提示系統(tǒng)的作用原理。 8051內(nèi)置最高頻率達12MHz 的時鐘電路，用于產(chǎn)生整個單片機運行的脈沖時序，但8051單片機需外置振蕩電容。Pin29：當(dāng)訪問外部程序存儲器時，此腳輸出負脈沖選通信號， PC 的 16 位重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）8地 址 數(shù) 據(jù) 將 出 現(xiàn) 在 P0 和 P2 口 上 ， 外 部 程 序 存 儲 器 則 把 指 令 數(shù) 據(jù) 放 到 P0口 上 ， 由 CPU 讀 入 并 執(zhí) 行 。 輸 出 可 被 鎖 存 ， 輸 入 不 能 鎖 存 。（4）這樣如上表的時間和紅、綠、黃出現(xiàn)的順序依次出現(xiàn)這樣行人和車輛 就能安全暢通的通行。 ISD1420 錄音時間為 20S，它最多可錄音 160 個語音段，語音段最短時間可達到 。 實驗過程中發(fā)現(xiàn)的 ISD1420 芯片使用應(yīng)該注意的幾個問題： （1）該芯片所有控制端、地址端必須可靠的接地或接高電平，不能懸空，否則會出現(xiàn)停播的現(xiàn)象。其主要特性如下:1) 工作頻率為國際通用的數(shù)傳頻段。本文設(shè)計的電路采用 PCB環(huán)形天線(如圖 12 所示) ，整個環(huán)形天線做在 PCB 上，對于便攜設(shè)備接近效應(yīng)小，比傳統(tǒng)的鞭狀天線或單端天線節(jié)省了空間和生產(chǎn)成本，機構(gòu)上也更穩(wěn) 固可靠。 第 四 節(jié) 時 間 及 信 號 燈 的 顯 示 一 、 8051 并 行 口 的 擴 展 8051 雖然有 4 個 8 位 I/O 端口,但真正能提供借用的只有 P1 口,因為 P2 和P0 口通常用于傳送外部傳送地址和數(shù)據(jù),P3 口也有它的第二功能。T1 計數(shù)器清零 MOV TL1,00H SETB TR1 。置 8255A 口，東西方向紅燈亮，南北方向綠燈亮 MOV A,0DDH MOVX DPTR, A N01: JB ,B0 N02: SETB CJNE R3,00H,N01 。闖紅燈報警程序 B0: MOV R2,03H 。顯示個位 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H MOVX DPTR,A MOV DPTR,0001H MOV A,0FBH MOVX DPTR,A RET 。 首先我要感謝我的老師在課程設(shè)計上給予我的指導(dǎo)、提供給我的支持和幫助，這是我能順利完成這次報告的主要原因，更重要的是老師幫我解決了許多技術(shù)上的難題，讓我能把系統(tǒng)做得更加完善。 Services to reduce traffic demand on roads and congestion in city centers by charging for road use and promoting use of other travel modes.(4) Road Management: Physical maintenance of roads and pavements, including repairs, snow clearance, etc. .(5) Advanced Driving Assistance: Automated systems to improve the performance of the vehicle and the driver to make driving safer.(6) Electronic Financial Transactions: Services to allow automatic electronic payment of tolls and fees, primarily on roads and bridges, but also to enter restricted city centers and sometimes to pay for parking charges, drivethrough meals, etc. .(7) Commercial Vehicle Management。系統(tǒng)統(tǒng)采用 MSC51系列單片機 at80c51 和可編程并行 I/O 接口芯片 8255A 為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過 8031 芯片的 P1 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩 5 秒時黃燈閃爍警示（交通燈信號通過 PA 口輸出，顯示時間直接通過 8255 的 PC 口輸出至雙位數(shù)碼管） ；車(或人)輛闖紅燈報警；綠燈時間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。報警初值減一重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）26 T01: ACALL DISP 。黃燈閃爍 5 秒程序 N3: MOV R3,05H MOV DPTR,0000H 。R7 清零 MOV R7,A 。外部中斷 0 的中斷程序入口地址 ORG 000BH 。 MOV IE, 82H 開 T0 中斷 SEBT TR0 ；啟動 T0 計數(shù)器 MOV RO, 14H 。連接在奸PWR 端和 vss 之間的電阻 R4 可設(shè)置輸出功率，可以通過選擇不同的 R4 值來調(diào)整發(fā)射功率，發(fā)射功率越大，傳輸距離越遠，但芯片消耗電流也越大，所以在滿足距離要求的前提下，通過設(shè)置 R4 來選擇合適的發(fā)射功率，本文系統(tǒng)使用的 R4=22ko，最大發(fā)射功率為 +1odBm(具體內(nèi)容參考 節(jié))。 工作模式可由 3 個引腳設(shè)定,分別是 TXEN、CS 和 PWRUP。 REC——錄音觸發(fā)端，REC 一旦變?yōu)榈碗娖?，芯片就進入錄音狀態(tài)。 （5）可分段存儲多段信息。設(shè)東西道比南北道的車流量大，指示燈燃亮的方案如表表 1表 1 說明： （1）當(dāng)東西方向為紅燈，此道車輛禁止通行，東西道行人可通過；南北道 為綠燈，此道車輛通過，行人禁止通行。 可 編 程 并 行 接 口 芯 片 方 式 控 制 字 格 式 說 明 : 8255 有 兩 種 控 制 命 令 字 ； 一 個 是 方 式 選 擇 控 制 字 ； 另 一 個 是 C 口 按 位置 位 ／ 復(fù) 位 控 制 字 。 8051 的復(fù)位方式可以是自動復(fù)位，也可以是手動復(fù)位，見下圖 4。8051內(nèi)部有128個8位用戶數(shù)據(jù)存儲單元和128個專用寄存器單元，它們是統(tǒng)一編址的，專用寄存器只能用于存放控制指令數(shù)據(jù)，用戶只能訪問，而不能用于存放用戶數(shù)據(jù)，所以，用戶能使用的 RAM 只有128個，可存放讀寫的數(shù)據(jù)，運算的中間結(jié)果或用戶定義的字型表。本發(fā)明的有益效果是，方便用戶，適用于交通導(dǎo)航系統(tǒng)。盲人手持發(fā)送終端，可以自主的詢問實時的紅綠燈情況，語音芯片內(nèi)置于盲人手持終端中，所發(fā)出的聲音不會影響正常人的生活，同時也保障了盲人的通行安全。本文所設(shè)計的盲人提示系統(tǒng)，可以在現(xiàn)有的交通燈上直接嵌入，節(jié)約了改造交通系統(tǒng)的成本。本發(fā)明解決了現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)無法提示交通燈狀態(tài)的問題，提供了一種盲人交通導(dǎo)航系統(tǒng)，其技術(shù)方案可概括為：盲人交通導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，包括交通燈信號發(fā)射裝置、交通燈后臺服務(wù)器及具備通信功能的電子導(dǎo)航設(shè)備，所述交通燈信號發(fā)射裝置與交通燈后臺服務(wù)器連接，具備通信功能的電子導(dǎo)航設(shè)備與交通燈后臺服務(wù)器連接。8051單 片 機 包 含 中 央 處 理 器 、 程 序 存 儲 器 (ROM)、 數(shù) 據(jù) 存 儲 器 (RAM)、 定 時 計數(shù) 器 、 并 行 接 口 、 串 行 接 口 和 中 斷 系 統(tǒng) 等 幾 大 單 元 及 數(shù) 據(jù) 總 線 、 地 址 總 線 和控 制 總 線 等 三 大 總 線 ， 現(xiàn) 在 我 們 分 別 加 以 說 明 ： 央 處 理 器 ： 中 央 處 理 器 (CPU)是 整 個 單 片 機 的 核 心 部 件 ， 是 8位 數(shù) 據(jù) 寬 度 的 處 理 器 ，能 處 理 8位二進制數(shù)據(jù)或代碼，CPU 負責(zé)控制、指揮和調(diào)度整個單元系統(tǒng)協(xié)調(diào)的工作，完成運算和控制輸入輸出功能等操作。然而，初始復(fù)位不改變 RAM（包括工作寄存器 R0R7）的狀態(tài)，8051的初始態(tài)。 它 們 分 別 與 端 口 A／ Ｂ 配 合 使 用 ， 可 以 用 作 控 制 信 號 輸 出或 作 為 狀 態(tài) 信 號 輸 入 。黃燈亮提示人們注意紅、綠燈的狀態(tài)即將切換，且黃燈燃亮?xí)r間為東西、南北兩干道的公共停車時間。 （4）具有自動省電功能，錄音和回放后即刻進入等待模式，僅需 維持流。 PLAYL——電平觸發(fā)放音控制端，該端電平變?yōu)榈碗娖讲⒈３?，芯片進入放音狀態(tài)。NRF401 無線收發(fā)芯片的結(jié)構(gòu)框圖如圖重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）16圖 NFR