【正文】 051 及 8751 均采用 40Pin 封裝的雙列直接 DIP 結(jié)構(gòu)，右圖是它們的引腳配置，40 個(gè)引腳中，正電源和地線兩根，外置石英振蕩器的時(shí)鐘線兩根，4 組 8 位共 32 個(gè) I/O 口，中斷口線與 P3 口線復(fù)用。RESET 由高電平下降為低電平后，系統(tǒng)即從 0000H地址開始執(zhí)行程序。而訪問內(nèi)部程序存儲(chǔ)器時(shí)，ALE 端將有一個(gè) 1/6 時(shí)鐘頻率的正脈沖信號，這個(gè)信號可以用于識(shí)別單片機(jī)是否工作，也可以當(dāng)作一個(gè)時(shí)鐘向外輸出。Pin29：當(dāng)訪問外部程序存儲(chǔ)器時(shí)，此腳輸出負(fù)脈沖選通信號， PC 的 16 位重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）8地 址 數(shù) 據(jù) 將 出 現(xiàn) 在 P0 和 P2 口 上 ， 外 部 程 序 存 儲(chǔ) 器 則 把 指 令 數(shù) 據(jù) 放 到 P0口 上 ， 由 CPU 讀 入 并 執(zhí) 行 。在 編 程 時(shí) ， EA/Vpp 腳 還 需 加 上 21 的 編 程 電 壓 。 C 口 作 為 控 制 或 狀 態(tài)信 息 的 端 口 ， 它 在 方 式 字 的 控 制 下 ， 可 以 分 成 4 位 的 端 口 ， 每 個(gè) 端 口 包 含一 個(gè) 4 位 鎖 存 器 。方 式 標(biāo) 志 ， 1 有 效 。 輸 出 可 被 鎖 存 ， 輸 入 不 能 鎖 存 。 只 有 A 口 具 備 雙 向 總 線 方 式 ， 8 位 外 設(shè) 外 線用 作 輸 入 或 輸 出 ， 此 時(shí) C 口 的 5 條 線 用 作 通 訊 聯(lián) 絡(luò) 信 號 和 中 斷 請 求 信 號 。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行。 （2）黃燈閃爍 5 秒，警示車輛和行人紅、綠燈的狀態(tài)即將切換。（4）這樣如上表的時(shí)間和紅、綠、黃出現(xiàn)的順序依次出現(xiàn)這樣行人和車輛 就能安全暢通的通行。ISD1400 系列語音芯片采用直接存儲(chǔ)模擬信號，自動(dòng)待機(jī)省電，可編程電擦除只讀存儲(chǔ)和總線技術(shù)，高保真、錄音數(shù)據(jù)永久保存、省電、適用于同單片機(jī)接口。 （3）易于使用，無需編程，可隨意改變錄音內(nèi)容，錄放次數(shù)達(dá) 10 萬次以上。 （7）高抗干擾性能。 ISD1420 錄音時(shí)間為 20S，它最多可錄音 160 個(gè)語音段，語音段最短時(shí)間可達(dá)到 。 ANA IN——模擬信號輸入端，對于話筒輸入，ANA IN 引腳應(yīng)通過外部電容與 ANA OUT 引腳連接，若為外部輸入信號，則要直接通過電容耦合到此端。 RECLED——工作狀態(tài)指示端，在錄音或放音時(shí)該端輸出低電平，可驅(qū)動(dòng)一個(gè) LED 來指示狀態(tài)。電源部分采用二極管整流電路，接在電源變壓器的次級輸出端，用四個(gè)二極管組成橋式整流電路。 實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的 ISD1420 芯片使用應(yīng)該注意的幾個(gè)問題： （1）該芯片所有控制端、地址端必須可靠的接地或接高電平，不能懸空，否則會(huì)出現(xiàn)停播的現(xiàn)象。 第 二 節(jié) NRF401 電 路 設(shè) 計(jì) NRF401 無線收發(fā)芯片采用 FSK 調(diào)制解調(diào)技術(shù),最高工作速率可以達(dá)到 20 KbitPs 。無需進(jìn)行初始化和配置,不需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行曼徹斯特編碼,有 2 個(gè)工作頻寬( MHz) ,工作電壓為 ～5 V ,還具有待機(jī)模式,可以更省電和高效。 若 PWR = 0 ,TXEN 和 CS 任意,系統(tǒng)為待機(jī)狀態(tài)。其主要特性如下:1) 工作頻率為國際通用的數(shù)傳頻段。9) 具有多個(gè)頻道,可方便地切換工作頻率。 Nrf401 的具體重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）17電路圖如圖 7 所示，1 腳和 20 腳之間連接的是振蕩電路，采用 4MHz 的高穩(wěn)定性晶振。VCOI 引腳端和 VCOZ 引腳端之間外接高質(zhì)量片式電感，提高頻率的穩(wěn)定性。本文設(shè)計(jì)的電路采用 PCB環(huán)形天線(如圖 12 所示) ，整個(gè)環(huán)形天線做在 PCB 上，對于便攜設(shè)備接近效應(yīng)小，比傳統(tǒng)的鞭狀天線或單端天線節(jié)省了空間和生產(chǎn)成本，機(jī)構(gòu)上也更穩(wěn) 固可靠。因此，我們可以把計(jì)數(shù)器記滿為零所需的計(jì)數(shù)值設(shè)定為 C 和計(jì)數(shù)初值設(shè)定為 TC 可得到如下計(jì)算通式： TC=MC 式中，M 為計(jì)數(shù)器摸值，該值和計(jì)數(shù)器工作方式有關(guān)。四 、 相 應(yīng) 程 序 代 碼 定時(shí)器需定時(shí) 50 毫秒，故 T0 工作于方式１。 MOV IE, 82H RET1 重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）20 END 第 3 節(jié) 軟 件 延 時(shí)MCS51 的工作頻率為 212MHZ，我們選用的 8031 單片機(jī)的工作頻率為6MHZ。 第 四 節(jié) 時(shí) 間 及 信 號 燈 的 顯 示 一 、 8051 并 行 口 的 擴(kuò) 展 8051 雖然有 4 個(gè) 8 位 I/O 端口,但真正能提供借用的只有 P1 口,因?yàn)?P2 和P0 口通常用于傳送外部傳送地址和數(shù)據(jù),P3 口也有它的第二功能。我們用 8255 并行接口信片來擴(kuò)展 I/O 端口。主程序的入口地址 LJMP MAIN 。跳轉(zhuǎn)到中斷服務(wù)程序處 ORG 0013H 。T1 計(jì)數(shù)器清零 MOV TL1,00H SETB TR1 。給 8255 賦初值，8255 工作于方式 0 MOVX DPTR, A//ST0:MOV P3 ,0F0H AGAIN: JB ,N0 。存入東西方向綠燈初始時(shí)間 MOV R3,A LCALL DISP1 LCALL DELAY AJMP AGAIN RED: MOV A,P1 ANL A,7FH 。 N0: SETB TR0 。置 8255A 口，東西方向紅燈亮，南北方向綠燈亮 MOV A,0DDH MOVX DPTR, A N01: JB ,B0 N02: SETB CJNE R3,00H,N01 。黃燈持續(xù)亮 秒 N13: MOV DPTR,0000H 。 N2: MOV R7,00H MOV A,R0 。黃燈持續(xù)亮 秒 N32: MOV DPTR,0000H 。闖紅燈報(bào)警程序 B0: MOV R2,03H 。判斷 3 秒是否結(jié)束 SJMP N02 。R5 清零 DEC R3 。中斷返回 。顯示個(gè)位 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H MOVX DPTR,A MOV DPTR,0001H MOV A,0FBH MOVX DPTR,A RET 。東西方向車流量顯示程序 T02: MOV B,0AH MOV A,R7 。延時(shí) 4MS 子程序 DELAY: MOV R1,0AH LOOP: MOV R6,64H NOP LOOP1: DJNZ R6,LOOP1 DJNZ R1,LOOP RET 。這是由于本身地理位子以及車流量情況所定，如果有需要可以設(shè)計(jì)擴(kuò)充原系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn) 。 首先我要感謝我的老師在課程設(shè)計(jì)上給予我的指導(dǎo)、提供給我的支持和幫助，這是我能順利完成這次報(bào)告的主要原因，更重要的是老師幫我解決了許多技術(shù)上的難題，讓我能把系統(tǒng)做得更加完善。 最后再一次感謝所有在設(shè)計(jì)中曾經(jīng)幫助過我的良師益友和同學(xué)。(1) Traveler Information: Services to support traveler decisionmaking before and during a trip: which travel mode to use, starting time, specific route, etc. .(2) Traffic Management。 Services to improve the convenience and performance of public transport, such as schedule management and mon fare payment mechanisms.(9) Incident and Hazard Response。 Services to reduce traffic demand on roads and congestion in city centers by charging for road use and promoting use of other travel modes.(4) Road Management: Physical maintenance of roads and pavements, including repairs, snow clearance, etc. .(5) Advanced Driving Assistance: Automated systems to improve the performance of the vehicle and the driver to make driving safer.(6) Electronic Financial Transactions: Services to allow automatic electronic payment of tolls and fees, primarily on roads and bridges, but also to enter restricted city centers and sometimes to pay for parking charges, drivethrough meals, etc. .(7) Commercial Vehicle Management。接口技術(shù) 其次，我要感謝幫助過我的同學(xué)，他也為我解決了不少我不太明白的設(shè)計(jì)上的難題。使我在單片機(jī)的基本原理、單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)過程，以及在常用編程設(shè)計(jì)思路技巧（特別是匯編語言）的掌握方面都能向前邁了一大步，為日后成為合格的應(yīng)用型人才打下良好的基礎(chǔ)。系統(tǒng)統(tǒng)采用 MSC51系列單片機(jī) at80c51 和可編程并行 I/O 接口芯片 8255A 為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過 8031 芯片的 P1 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩 5 秒時(shí)黃燈閃爍警示（交通燈信號通過 PA 口輸出，顯示時(shí)間直接通過 8255 的 PC 口輸出至雙位數(shù)碼管） ；車(或人)輛闖紅燈報(bào)警；綠燈時(shí)間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。顯示十位 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H MOVX DPTR,A MOV DPTR,0001H MOV A,0F7H MOVX DPTR,A LCALL DELAY DS4: MOV A,7AH 。若綠燈倒計(jì)時(shí)完畢，不再檢測車流量 JZ N3 JB ,T03 INC R7 CJNE R7,64H,E1 重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）27 MOV R7,00H 。R3 中值二轉(zhuǎn)十顯示轉(zhuǎn)換 DIV AB MOV 79H,A MOV 7AH,B DIS: MOV A,79H 。報(bào)警初值減一重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）26 T01: ACALL DISP 。給定時(shí)器 T0 送定時(shí) 10ms 的初值 MOV TH0,0F1H INC R4 INC R5 CJNE R5,0FAH,T01 。若倒計(jì)時(shí)完畢，不再報(bào)警 CLR 。黃燈持續(xù)滅 秒 CJNE R3,00H,N3 。黃燈閃爍 5 秒程序 N3: MOV R3,05H MOV DPTR,0000H 。黃燈持續(xù)滅 秒 CJNE R3,00H,N1 。黃燈閃爍 5 秒程序 N1: SETB MOV R3,05H MOV DPTR,0000H 。紅燈時(shí)間存入 76H N00: MOV A,76H 。R7 清零 MOV R7,A 。判斷 是否為 1，若為 1 則設(shè)定紅燈時(shí)間，否則設(shè)定綠燈時(shí)間 MOV R0,00H 。允許 INT1 中斷 SETB IT1 。CPU 開中斷，允許 T0 中斷，T1