【正文】 式中： P 液壓泵的實(shí)際最高工作壓力 單位Pa q 液壓泵的實(shí)際流量 單位 液壓泵的輸入功率 單位 液壓泵向系統(tǒng)輸出的理論流量 單位 液壓泵的總效率 見下表 液壓泵的機(jī)械效率 換算系數(shù)代入數(shù)據(jù)： 表3 液壓泵的總效率液壓泵類型齒輪泵葉片泵柱塞泵螺桿泵總效率（2）電機(jī)的功率也可以根據(jù)技術(shù)手冊找，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》第三版，第五卷，可以查得電機(jī)的驅(qū)動功率為4，本設(shè)計(jì)以技術(shù)手冊的數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn) ，取電機(jī)的功率為4。 液壓泵站的選擇液壓泵戰(zhàn)是液壓系統(tǒng)的動力源，它向系統(tǒng)提供一定的壓力，流量和清潔的工作介質(zhì)，是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，液壓泵站適用于主機(jī)與液壓裝置可以分離的各種液壓機(jī)械上。液壓油在管內(nèi)的流速：根據(jù)油管尺寸的計(jì)算項(xiàng)目，取則雷諾數(shù)： 可見液流為層流。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。選用包裝完好的正品濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。其間，機(jī)械部分元件強(qiáng)度校核與液壓部分系統(tǒng)性能驗(yàn)算均滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，感謝所有任課老師和所有同學(xué)在這三年來給自己的指導(dǎo)和幫助，是他們教會了我專業(yè)知識，教會了我如何學(xué)習(xí)，教會了我如何做人。油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低，還要注意儲油桶不用時(shí)，要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的油要經(jīng)多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有專用儀器檢測時(shí)，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注?！”ｐB(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。下降閥應(yīng)保持清潔、潤滑下降速度控制閥失調(diào)調(diào)整下降速度控制閥，如調(diào)節(jié)無效更換新閥。 液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能估算的目的在于評估設(shè)計(jì)質(zhì)量。整體式閥板的油路是在整塊板上鉆出或用精密鑄造鑄出的，這種結(jié)構(gòu)的閥板比粘合式閥板可靠性好，應(yīng)用較多，但工藝較差，特別是深孔的加工較難。故通過研究：本升降機(jī)采用節(jié)流調(diào)速回路，油路循環(huán)方式為開式系統(tǒng)，初步擬定液壓系統(tǒng)原理圖如下所示；見下圖：圖4 液壓系統(tǒng)原理圖液壓元件主要包括有：油泵，電機(jī)，各種控制閥，管路，過濾器等。在該設(shè)計(jì)中，可以選擇幾個(gè)特殊值：=, =, =，分別根據(jù)數(shù)學(xué)關(guān)系計(jì)算出h和t。固定式剪叉式升降機(jī)特點(diǎn)可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動翻板、滾動或機(jī)動輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動或機(jī)動旋轉(zhuǎn)工作臺、液動翻轉(zhuǎn)工作臺、防止升降臺下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動或液動升降臺行走動力系統(tǒng)、萬向滾珠臺面固定式升降平臺，固定式升降機(jī)主要用于高空間貨物輸送，升降平穩(wěn)安全，是車間、倉庫、物流等高空貨物運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇 　液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。目前，我國的液壓技術(shù)已經(jīng)能夠?yàn)橐苯稹⒐こ虣C(jī)械、機(jī)床、化工機(jī)械、紡織機(jī)械等部門提供品種比較齊全的產(chǎn)品。升降平臺升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動，故被稱作電動液壓升降平臺。4主要起支撐作用和運(yùn)動轉(zhuǎn)化形式的作用，一方面支撐上頂板的載荷，一方面通過其鉸接將液壓缸的伸縮運(yùn)動轉(zhuǎn)化為平臺的升降運(yùn)動，1與載荷直接接觸，將載荷轉(zhuǎn)化為均布載荷，從而增強(qiáng)局部承載能力。表2 系統(tǒng)被壓經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)回路特點(diǎn)背壓值進(jìn)油路調(diào)速1－210進(jìn)油路調(diào)速回油裝背壓閥2－510回油路調(diào)速6－1010（2）缸筒內(nèi)徑的確定 該液壓缸宜按照推力要求來計(jì)算缸筒內(nèi)經(jīng)，計(jì)算式如下： 要求活塞無桿腔的推力為F時(shí)，其內(nèi)徑為： 式中： D 活塞桿直徑 缸筒內(nèi)經(jīng) 單位m F 無桿腔推力 單位N P 工作壓力 單位MPa 液壓缸機(jī)械效率 代入數(shù)據(jù)： D= = D= 83mm 取圓整值為 D=90mm液壓缸的內(nèi)徑，活塞的的外徑要取標(biāo)注值是因?yàn)榛钊突钊麠U還要有其它的零件相互配合，如密封圈等，而這些零件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，有專門的生產(chǎn)廠家，故活塞和液壓缸的內(nèi)徑也應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)化，以便選用標(biāo)準(zhǔn)件。 液壓元件的連接一、液壓裝置的總體布置液壓裝置的總體布置可以分為幾種式和分散式兩種。泵組由液壓泵，原動機(jī)，連軸器，傳動底座，管路附件等組成。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動靈活。清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命?！》乐箍諝馊肭忠簤合到y(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。 剪叉式高空作業(yè)平臺液壓系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置能防止液壓缸和平臺因自重引起下滑或因管路破裂 泄漏而導(dǎo)致超速下降墜毀的裝置。起升、下降的微動性能應(yīng)良好。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。在100％額定負(fù)荷下調(diào)整油位過低，油泵吸空將液壓油加滿吸油過濾堵塞清理過濾器吸油段漏氣檢查吸油管及接頭；擰緊接頭?？販亟M件有升溫和降溫兩種組件組成，當(dāng)液壓系統(tǒng)的自身熱平衡不能使工作介質(zhì)處于合適的溫度范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)在液壓系統(tǒng)中設(shè)置控溫組件，使介質(zhì)溫度始終處于可控的范圍內(nèi)。其優(yōu)點(diǎn)是裝配、維修方便，從根本上消除了動力源的振動和油溫對主機(jī)的影響?；钊麠U的強(qiáng)度計(jì)算活塞桿在穩(wěn)定情況下，如果只受推力或拉力，可以近似的用直桿承受拉壓載荷的簡單強(qiáng)度計(jì)算公式進(jìn)行： 式中： F 活塞桿的推力 單位N d 活塞桿直徑 單位m 材料的許用應(yīng)力 單位MPa 活塞桿用45號鋼 代入數(shù)據(jù)： = 活塞桿的強(qiáng)度滿足要求。通過這些機(jī)構(gòu)的相互配合，實(shí)