【正文】 標準零件數(shù)據(jù)庫 ,非標準零件數(shù)據(jù)庫和模具參數(shù)數(shù)據(jù)庫。 四川科技職業(yè)學院 畢業(yè)設計 (論文 ) 第 13 頁 結 論 近年來， 隨著我國正式加入 WTO，經(jīng)濟全球化和信息化使我國制造企業(yè)的競爭環(huán)境、發(fā)展模式和活 動空間等發(fā)生了深刻變化，這些變化對我國制造企業(yè)提出了嚴峻的挑 戰(zhàn)。在此，我特別要感謝我的論文指導老師 易侃黎 先 生。 在許多情況下 ,一些產(chǎn)品并非來自設計概念 ,而是起源于另外一些產(chǎn)品或實物 ,要在只有產(chǎn)品原型或實物模型 ,而沒有產(chǎn)品圖樣的條件下進行模具的設計和制造以便制造出產(chǎn)品。 21 世紀 網(wǎng)絡將全球化，制造業(yè)也將全球化，從獲取需求信息，到產(chǎn)品分析設計、選購原輔材料和零部件、進行加工制造，直至營銷，整個生產(chǎn)過程也將全球化。它是基于 STEP 標準的 CAD/CAM 系統(tǒng) ,該軟件主要應用于機械產(chǎn)品設計和制造中 ,它可以實現(xiàn)設計 /制造一體化和自動化。該軟件具有智能化、參數(shù)化和較強的開放性 ,對特征點和特征坐標可自動捕捉及動態(tài)導航 。 四川科技職業(yè)學院 畢業(yè)設計 (論文 ) 第 6 頁 第三章 CAD/CAM 目前社會狀態(tài) 在現(xiàn)代機械制造業(yè)中 ,模具工業(yè)已成為國民經(jīng)濟中的基礎工業(yè) ,許多新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn) ,在很大程度上依賴于模具制造技術 ,特別是在汽車、輕工、電子和航天等行業(yè)中尤顯重要。少數(shù)大型企業(yè)，如一汽、二汽等，已建立起比較完整的 CAD/CAM 系統(tǒng)，其應用水平也接近國際先進水平。麻省理工學院于 1950 年研究開發(fā)數(shù)控機床的加工零件編程語言APT，它是類似 FORTRAN 的高級語言。 CAM(puter Aided Manufacturing，計算機輔助制造 )：利用計算機來進行生產(chǎn)設備管理控制和操作的過程。簡稱 cad。 加工程序的編制不但需要相當多的人工，而且容易出錯，最早的 CAM 便是計算機輔助加工零件編程工作。 我國的 CAD/CAM 工作始于 70 年代，發(fā)展迅速，已取得了良好的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)在國內既懂計算機軟、硬件，又有豐富專業(yè)知識的人才奇缺，而這恰是企業(yè)最為寶貴的財富。 . 國內軟件 PICAD： PICAD 系統(tǒng)及系列軟件是中科院凱思軟件集團及北京凱思博宏應用工程公司開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權的 CAD 軟件。該系統(tǒng)是國家科委 863/CIMS 主題在“九五”期間科技攻關的最新研究成果。 因此，人們著手將 CAD、 CAE、 CAPP、 CAM 和 PPC 等系統(tǒng)有機地、統(tǒng)一地集成在一起，從而消除 自動化孤島 ，取得最佳的效益。產(chǎn)品的開發(fā)要進行多目標全性能的優(yōu)化設計 ,以追求模具產(chǎn)品動靜態(tài)特性、效率、精度、使用壽命、可靠性、制造成本與制造周期的最佳組合。在漫長的人生旅程中，三年時間并不算長，但對我而言，是磨礪青春、揮灑書生意氣的三年，也是承受師恩、增長才干、提高學識的三年。 如何 提高自身的核心競爭力已成為制造企業(yè)關注的焦點。標準零件庫中的零件在 CAD 設計中可以隨時調用 ,并采用 GT(成組技術 )生產(chǎn)。 . 目前 CAD/CAM 軟件二次開發(fā)情況 如上所述 ,許多商品化的 CAD/CAM 系統(tǒng)在模具行業(yè)中得到了廣泛應用 ,但由于這些CAD/CAM 系統(tǒng)都是作為通用機械設計與制造軟件來設計的 ,沒有特別針對模具 ,為了提高模具設計的效率與正確率 ,需要對其進行 二次開發(fā)。 CAXAME 是一套數(shù)控編程和三維加工軟件 ,具有強大的造型功能 ,可快速建立各種復雜的三維模型 ,它為數(shù)控加工行業(yè)提供了從造型、設計到加工代碼生成、加工仿真、代碼校驗等一體化的解決方案。 AutoCADAuto ： CAD 是美國 Autodesk 公司開發(fā)的一個具有交互式和強大二維功能的繪圖軟件 ,如二維繪圖、編輯、剖面 線和圖案繪制、尺寸標注以及二次開發(fā)等功能 ,同時有部分三維功能。采用 CAD/CAM 技術投資大，有較大風險，效益回報有一定的滯后期，導 產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換標準建立統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù) 據(jù)交換標準是實現(xiàn) CAD/CAM 技術集成化的必要條件。早在 80 年代初 ，福特公司就著手 CAD/CAM 系統(tǒng)的規(guī)劃，建成了以工作站為主體的環(huán)形網(wǎng)絡系統(tǒng)； 1985年已經(jīng)有一半以上的產(chǎn)品設計工作使用圖形終端實現(xiàn)； 1986年新開發(fā)的 TAURUS和 SABLE轎車，大約 70%的外板件采用 CAD/CAM。 60 年代 初期出現(xiàn)了 cad 的曲面片技術，中期推出商品化的計算機繪圖設備。 畢 業(yè) 論 文 題目 ： CAD/CAM 的發(fā)展趨勢 學 院 年 級 專 業(yè) 數(shù) 控 學 號 學生姓名 指導教師 2020 年 3 月 四川科技職業(yè)學院 畢業(yè)設計 (論文 ) 第 II 頁 畢業(yè)設計 (論文 )鑒定表 院 系 四川科技職業(yè)學院 專 業(yè) 數(shù)控 年 級 姓 名 題 目 CAD/CAM 的發(fā)展趨勢 指導教師 評 語 過程得分： (占總成績 20%) 是否同意參加畢業(yè)答辯 同意 指導教師 (簽 字 ) 答辯教師 評 語