【正文】 論文各部分內(nèi)容及時(shí)間分配： (共 20 周 ) 第一部 分 查詢(xún)資料 收集理論知識(shí) ( 3 周 ) 第二部分 詢(xún)問(wèn)導(dǎo)師，學(xué)長(zhǎng)，資深人士 (3 周 ) 第三部 分 基本資料齊備，完成原稿 ( 6 周 ) 第四部分 導(dǎo)師審閱，修改原稿 ( 4 周 ) 第五部分 完成論文，復(fù)查合格 ( 3 周 ) 評(píng)閱及答辯 ( 1 周 ) 備 注 指導(dǎo)教師： 年 月 日 審 批 人： 年 月 日 四川科技職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 V 頁(yè) 摘 要 論文題目 :CAD/CAM的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)對(duì) CAD/CAM的 簡(jiǎn)介 與歷史 ，了解其發(fā)展歷程，對(duì)什么是 CAD/CAM 有初步的認(rèn)識(shí)。 然后觀察目前社會(huì)狀態(tài)，目前 CAD/CAM 的國(guó)內(nèi) 外應(yīng)用 情 況，判斷其發(fā)展趨勢(shì)，前景 。 對(duì) CAD/CAM 的 發(fā)展趨勢(shì) 的 要點(diǎn) ，以及 表現(xiàn)特征 進(jìn)行說(shuō)明，對(duì)未來(lái)的軟件要求，對(duì)發(fā)展趨勢(shì)的社會(huì)需求等。 最后致謝，例舉參考文獻(xiàn) 。簡(jiǎn)稱(chēng) cad。 在工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，計(jì)算機(jī)可以幫助設(shè)計(jì)人員擔(dān)負(fù)計(jì)算、信息存儲(chǔ)和制圖等項(xiàng)工作。 CAD 能夠減輕設(shè)計(jì)人員的計(jì)算畫(huà)圖等重復(fù)性勞動(dòng)，專(zhuān)注于設(shè)計(jì)本身，縮短設(shè)計(jì)周期和提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。 CAM 的核心是計(jì)算機(jī)數(shù)值控制 (簡(jiǎn)稱(chēng)數(shù)控 )，是將計(jì)算機(jī)應(yīng)用于制造生產(chǎn)過(guò)程的過(guò)程或系統(tǒng)。 60 年代 初期出現(xiàn)了 cad 的曲面片技術(shù)，中期推出商品化的計(jì)算機(jī)繪圖設(shè)備。 80 年代，隨著強(qiáng)有力的超大規(guī)模集成電路制成的微處理器和存儲(chǔ)器件的出現(xiàn)，工程工作站問(wèn)世 ， CAD 技術(shù)在中小型企業(yè)逐步普及。一些標(biāo)準(zhǔn)的圖形接口軟件和圖形功能相繼推出，為 CAD 技術(shù)的推廣、軟件的移植和數(shù)據(jù)共享起了重要的促 進(jìn)作用；系統(tǒng)構(gòu)造由過(guò)去的單一功能變成綜合功能，出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與輔助制造聯(lián)成一體的計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)；固化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多處理機(jī)和并行處理技術(shù)在 CAD 中的應(yīng)用，極大地提高了 CAD 系統(tǒng)的性能；人工智能和專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù)引入 CAD，出現(xiàn)了智能 CAD 技術(shù)，使 CAD 系統(tǒng)的問(wèn)題求解能力大為增強(qiáng)，設(shè)計(jì)過(guò)程更趨自動(dòng)化。數(shù)控的特征是 由編碼在穿孔紙帶上的程序指令來(lái)控制機(jī)床。 加工程序的編制不但需要相當(dāng)多的人工，而且容易出錯(cuò)，最早的 CAM 便是計(jì)算機(jī)輔助加工零件編程工作。增強(qiáng)了幾何定義、刀具運(yùn)動(dòng)等語(yǔ)句，應(yīng)用 APT 使編寫(xiě)程序變得簡(jiǎn)單。 四川科技職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 4 頁(yè) 第二章． CAD/CAM 的應(yīng)用 情況 以汽車(chē)工業(yè)為例，說(shuō)明國(guó)內(nèi)外機(jī)械 CAD/CAM 技術(shù)的應(yīng)用情況。下面就以汽車(chē)工業(yè)為例，說(shuō)明國(guó)內(nèi)外機(jī)械 CAD/CAM 技術(shù)的應(yīng)用狀況。早在 80 年代初 ，福特公司就著手 CAD/CAM 系統(tǒng)的規(guī)劃，建成了以工作站為主體的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)； 1985年已經(jīng)有一半以上的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作使用圖形終端實(shí)現(xiàn)； 1986年新開(kāi)發(fā)的 TAURUS和 SABLE轎車(chē)，大約 70%的外板件采用 CAD/CAM。福特公司 1990 年工作站已達(dá) 2020 臺(tái)，以 FGS 工作站（約占 70%）和 CV 工作臺(tái)（約占 18%）為主，其應(yīng)用軟件主要為自行開(kāi)發(fā)的 PDGS 和 CAD/CAM。 日本三菱汽車(chē)公司 1960 年從沖模的 NC 數(shù)控加工著手，以 CAD/CAE/CAM 為動(dòng)力，對(duì)從設(shè)計(jì)到制作的各項(xiàng)工程踏踏實(shí)實(shí)地進(jìn)行了改革，至今，已形成了從車(chē)型款式設(shè)計(jì)到車(chē)身組裝的新車(chē)型開(kāi)發(fā)的完整的 CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)。 德國(guó)各大汽車(chē)公司普遍采用 CATIA 作為其 CAD/CAM 系統(tǒng)的主導(dǎo)軟件。 我國(guó)的 CAD/CAM 工作始于 70 年代，發(fā)展迅速，已取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。許多中小企業(yè)應(yīng)用 CAD/CAM 技術(shù)在保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動(dòng)率等方面也取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)有企業(yè)需要對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn) 設(shè)備和管理模式進(jìn)行改造，以提高企業(yè)的活力和適應(yīng)市場(chǎng)的應(yīng)變能力，而采用 CAD/CAM 技術(shù)被認(rèn)為是唯一的出路。但是，國(guó)內(nèi)的 CAD/CAM 應(yīng)用與國(guó)外先進(jìn)水平相比存在較大的差距。采用 CAD/CAM 技術(shù)投資大，有較大風(fēng)險(xiǎn)，效益回報(bào)有一定的滯后期，導(dǎo) 產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)建立統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù) 據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn) CAD/CAM 技術(shù)集成化的必要條件。由于產(chǎn)品信息是在不同的地點(diǎn)、不同的計(jì)算機(jī)和不同的 CAD/CAM 系統(tǒng)中產(chǎn)生，造成同一轉(zhuǎn)機(jī)械啟停機(jī)及正常運(yùn)行時(shí)的特性，可分為轉(zhuǎn)速上升、轉(zhuǎn)速下降、轉(zhuǎn)速不變、轉(zhuǎn)速變化等。 管理上的缺陷。 人才培養(yǎng)的不足?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)既懂計(jì)算機(jī)軟、硬件，又有豐富專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才奇缺，而這恰是企業(yè)最為寶貴的財(cái)富。 模具制造能力的強(qiáng)弱和模具制造水平的高低 ,已經(jīng)成為 衡量一個(gè)國(guó)家機(jī)械制造技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一 ,直接影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)中許多部門(mén)的發(fā)展。 CAD/CAM 技術(shù)的迅猛發(fā)展 ,軟件、硬件水平的進(jìn)一步完善 ,為模具工業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持 ,為企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)水平的發(fā)展帶來(lái)了質(zhì)的飛躍 ,已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)信息化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化的最優(yōu)選擇。 UG 由其獨(dú)立子公司 UnigraphicsSolutions 開(kāi)發(fā) ,是一個(gè)集CAD/CAM/CAE 于一體的機(jī)械工程輔助系統(tǒng) ,適用于航空、航天、汽車(chē)、通用機(jī)械以及模具等的設(shè)計(jì)、分析及制造工程。 AutoCADAuto ： CAD 是美國(guó) Autodesk 公司開(kāi)發(fā)的一個(gè)具有交互式和強(qiáng)大二維功能的繪圖軟件 ,如二維繪圖、編輯、剖面 線和圖案繪制、尺寸標(biāo)注以及二次開(kāi)發(fā)等功能 ,同時(shí)有部分三維功能。 MDT(MechanicalDesktop)： MDT 是 Autodesk 公司在基于參數(shù)化特征實(shí)體造型和曲面造型的 CAD/CAM 軟件 ,它以三維設(shè)計(jì)為基礎(chǔ) ,集設(shè)計(jì)、分析、制造以及文檔管理等多種功能為一體 ,為用戶(hù)提供了從設(shè)計(jì)到制造一體化的解決方案。 SolidWorks： SolidWorks 是由美國(guó) SolidWorks 公司于 1995 年 11 月研制開(kāi)發(fā)的基于 Windows 平臺(tái)的全參數(shù)化特征造型的軟件 ,SolidWorks 是世界各地用戶(hù)廣泛使用 ,富有技術(shù)創(chuàng)新的軟件系統(tǒng) ,已經(jīng)成為三維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件的標(biāo)準(zhǔn)。圖形界面友好 ,用戶(hù)易學(xué)易用。 . 國(guó)內(nèi)軟件 PICAD： PICAD 系統(tǒng)及系列軟件是中科院凱思軟件集團(tuán)及北京凱思博宏應(yīng)用工程公司開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 CAD 軟件。系統(tǒng)提供局部圖形參數(shù)化、參數(shù)化圖素拼裝及可擴(kuò)充的參數(shù)圖符庫(kù) 。 PICAD 是國(guó)內(nèi)商品化最早、市場(chǎng)占有率最大的 CAD 支撐平臺(tái)及交互式工程繪圖系統(tǒng) ,自從 1991年推出中國(guó)第 1個(gè)商品化的二維 CAD系統(tǒng)以來(lái) ,PICAD的用戶(hù)已經(jīng)遍及各行業(yè)及各省市 ,至今裝機(jī)量已超過(guò)數(shù)萬(wàn)套 。其中 GHMDS 是基于參數(shù)化設(shè)計(jì)的 CAD/CAE/CAM 集成系統(tǒng) ,具有全程導(dǎo)航、圖形繪制、明細(xì)表的處理、全約束參數(shù)化設(shè)計(jì)、參數(shù)化圖素拼裝、尺寸標(biāo)注、標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)、圖像編輯等功能模塊。 CAXAME 是一套數(shù)控編程和三維加工軟件 ,具有強(qiáng)大的造型功能 ,可快速建立各種復(fù)雜的三維模型 ,它為數(shù)控加工行業(yè)提供了從造型、設(shè)計(jì)到加工代碼生成、加工仿真、代碼校驗(yàn)等一體化的解決方案。并能自動(dòng)換算型腔尺寸 ,對(duì) 模具進(jìn)行各種計(jì)算。 GSCAD98： GSCAD98 是浙江大天電子信息工程有限公司開(kāi)發(fā)的基于特征的參數(shù)化造型系統(tǒng)的軟件