【正文】 線B、火線C、地線2如果工作場(chǎng)所潮濕，為避免觸電，使用手持電動(dòng)工具的人應(yīng)（B）A、站在鐵板上操作B、站在絕緣膠板上操作C、穿防靜電鞋操作2被困在電梯中應(yīng)（C）A、將門扒開脫險(xiǎn)B、從電梯頂部脫險(xiǎn)C、電話求救或高聲呼喊2人如長(zhǎng)時(shí)間暴露在（B）噪聲環(huán)境中，將導(dǎo)致永久性的聽力損傷？A、100分貝B、120分貝C、140分貝2火災(zāi)使人致命的最主要的原因是：（B）A、被人踐踏B、窒息C、燒傷2發(fā)生火災(zāi)以下幾種逃生方法哪種是不正確的？（C）A、用濕毛巾捂著嘴巴和鼻子B、彎著身子快速跑到安全地點(diǎn)C、躲在床底下，等待消防人員救援D、馬上從最近的消防通道跑到安全地點(diǎn)2危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸前后，必須對(duì)車輛倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行必要的（A），清掃干凈，裝卸作業(yè)使用的工具應(yīng)能防止火花。⑶加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，杜絕違章行為。案例4某工程起重傷害事故事故經(jīng)過(guò):某日,在某公司施工的某花園二期工程現(xiàn)場(chǎng)，7號(hào)樓的施工電梯正在進(jìn)行拆卸。⑶現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理不到位。間接原因：⑴工人自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)工作場(chǎng)所情況不了解。案例9機(jī)車弛緩事故事故經(jīng)過(guò)：某日，機(jī)車司機(jī)甲某、副司機(jī)乙某、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)丙某，擔(dān)當(dāng)列車牽引任務(wù)，于19時(shí)40分從甲站出發(fā)，當(dāng)列車運(yùn)行至K432km+000m處時(shí)，司機(jī)對(duì)列車進(jìn)行后部瞭望聞到機(jī)車走行部有糊味，立即停車開始檢查判斷出現(xiàn)糊味的原因，經(jīng)檢查，車內(nèi)無(wú)異常，隨后全面檢查機(jī)車走行部，發(fā)現(xiàn)機(jī)車第五動(dòng)輪左側(cè)輪箍溫度高，表面油漆變色脫落，繼續(xù)檢查第五動(dòng)輪手制動(dòng)機(jī)未松徹底，沒(méi)有向任何領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門匯報(bào)，而是采取松開手制動(dòng)機(jī)、涼輪30分鐘后繼續(xù)運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行至K440km+000m處時(shí)，感覺(jué)機(jī)車晃動(dòng)較嚴(yán)重，被迫停車。加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育工作，嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》操縱機(jī)械。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。安全意識(shí)淡薄。⑵堅(jiān)決杜絕群死群傷的惡性事故，對(duì)易發(fā)生群死群傷事故的分部分項(xiàng)工程要制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，確保萬(wàn)無(wú)一失。案例7某工程二期物體打擊事故事故經(jīng)過(guò):某日上午，在某工程二期施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋班工人準(zhǔn)備將堆放在基坑邊上的鋼筋原料移至鋼筋加工場(chǎng)，鋼筋工劉等3名工人在鋼筋堆旁作轉(zhuǎn)運(yùn)工作。請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因、間接原因和事故教訓(xùn)是什么？直接原因：⑴工人安全意識(shí)淡薄，在未確認(rèn)變壓器整體斷電的情況下，為趕工期冒險(xiǎn)蠻干。請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因和事故教訓(xùn)是什么？直接原因：⑴起重機(jī)司機(jī)違章，在起重機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下擅自離開駕駛室，離開時(shí)，操縱起重臂提升的三個(gè)操作桿沒(méi)有全部回復(fù)空檔。間接原因：⑴現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄。A．安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)B．安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C．勞動(dòng)保障部門安全色的四種顏色是（B）A紅、黃、白、黑B紅、黃、藍(lán)、綠C紅、黃、藍(lán)、黑鋼絲繩在破斷時(shí)一般有（C）預(yù)兆，容易檢查、便于防止事故。焊工不了解焊接件內(nèi)部是否安全時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)。及時(shí)報(bào)告工地負(fù)責(zé)人，并保存剩余食物以備檢驗(yàn)。四、收集作業(yè)人員對(duì)安全生產(chǎn)的意見和建議。A公司、項(xiàng)目、本組B建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位C公司、承包單位、分包單位模板及其支架在安裝過(guò)程中，必須有（B）。（對(duì)）施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置消防水源、消防通道、配備消防設(shè)施和滅火器材，現(xiàn)場(chǎng)入口處要設(shè)置明顯標(biāo)志。做到二級(jí)沉淀排放；空余處種栽緣化，美化施工環(huán)境；工地上不準(zhǔn)流動(dòng)吸煙，要設(shè)固定的吸煙室；材料按場(chǎng)布圖規(guī)定場(chǎng)所堆物，并掛好標(biāo)識(shí)排，注明規(guī)格、品種、名稱；建筑垃圾分類堆放，做好標(biāo)識(shí)；危險(xiǎn)物品進(jìn)庫(kù)，妥善保管。3．施工現(xiàn)場(chǎng)目前執(zhí)行的安全方面的規(guī)范有哪些？答：原為一標(biāo)準(zhǔn)三規(guī)范，一標(biāo)準(zhǔn)是《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（貝J59?99）；三規(guī)范：《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46?88）；《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80?91）；《龍門架及并架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88?92）。3．技術(shù)員的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制主要有哪些？答：（1）嚴(yán)格按照國(guó)家、行業(yè)的安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)編制施工組織設(shè)計(jì)，提出相應(yīng)的安全技術(shù)措施；（2）針對(duì)特殊施11藝，負(fù)責(zé)編制安全技術(shù)規(guī)程。）6．對(duì)工地各類管理人員有何安全要求？答：各級(jí)施工管理人員、技術(shù)人員，必須熟悉與建筑施工有關(guān)的安全規(guī)程、規(guī)范、條例、標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)規(guī)定。8．防止施工坍塌事故有哪些要求？答：（1）必須規(guī)范編制施工方案、制訂有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，由施工單位各部門會(huì)審后經(jīng)總工程師（或技術(shù)負(fù)責(zé)人）審核并簽字。防鋼絲繩跳槽裝置；施工升降機(jī)：安全器、限位開關(guān)、防松繩開關(guān)及門聯(lián)鎖裝置等安全保險(xiǎn)裝置。（對(duì)）1拆除工程施工過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生重大險(xiǎn)情或重大安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除險(xiǎn)情，組織搶救，并應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告。A12伏B36伏C24伏“四不放過(guò)”是指（A）。安全隱患的定義是什么？答：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的可能導(dǎo)致不安全事件、事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。機(jī)電設(shè)備停電、停工休息時(shí)必須拉閘關(guān)機(jī)，按要求上鎖。A、生活設(shè)施B、福利設(shè)施C、安全設(shè)施3安全標(biāo)志分為四類,它們分別是（B）。⑵工人安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)差。⑵要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員特別是民工的管理和安全培訓(xùn)教育，提高其安全素質(zhì)。⑸監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，對(duì)重工工序、重要部位實(shí)施旁站監(jiān)理，制止施工違章違規(guī)行為。9時(shí)30分左右，任在防護(hù)棚要捆扎鋼管時(shí)，防護(hù)棚突然失穩(wěn)變形，向下傾斜，任從防護(hù)棚墜落至地面。必須定期嚴(yán)格依照《防止機(jī)車輪箍弛緩措施》的規(guī)定對(duì)機(jī)車輪箍進(jìn)行檢查。用一些事情，總會(huì)看清一些人。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。乘務(wù)人員必須了解接班時(shí)機(jī)車的維修情況和機(jī)車狀態(tài)，按照作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查、給油和自檢自修作業(yè)，進(jìn)行機(jī)車電氣全面測(cè)試試驗(yàn)及制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的機(jī)能試驗(yàn)。3人被立即送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因和事故教訓(xùn)是什么？直接原因：⑴龍缺乏安全意識(shí)，違章從工作位置向泥斗車間隙中跨越，與車搶道。案例5某市場(chǎng)工程觸電事故事故經(jīng)過(guò):某人力資源市場(chǎng)工程已接近完工，甲方向供電部門申請(qǐng)停電，以便項(xiàng)目改接正常供電線路。案例3某工程起重傷害事故事故經(jīng)過(guò):某日上午,在某工程3A標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)起重量為50T、起重臂25米的履帶式起重機(jī)準(zhǔn)備配合基坑土方挖運(yùn)及鋼支撐安全裝施工，9時(shí)吊裝結(jié)束，起重機(jī)停車熄火。A、用滅火器噴滅B、就地打滾，或用厚衣物覆蓋壓滅火苗C、使勁拍打D、往身上澆水3雷電放電具有（A）的特點(diǎn)?！八牟粶?zhǔn)”是機(jī)電設(shè)備不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)維修保