昆明機場附近開發(fā)住宅項目的可行性分析(留存版)
【正文】 。二、參照案例調(diào)查便捷的空中交通,良好的區(qū)位優(yōu)勢,綜合國際國內(nèi)的經(jīng)驗,各個城市的航空港幾乎都是高檔住宅林立, 國際國內(nèi)一些知名城市的航空港,特別是機場周邊入城沿線,人們都會發(fā)現(xiàn),多是高檔住宅集中地,法國戴高樂機場入城一線,被稱為浪漫巴黎的香艷地,許多法國名流都居住航空港的別墅里,紐約肯尼迪機場附近的航空港別墅,則住著許多政治、演藝名人,北京首都國際機場的三元橋一帶,則號稱“國門”,風情萬種的別墅住宅群讓人艷羨,再看看上海虹橋機場、廣州白云機場、香港啟德機場一線,同樣是高檔住宅集結(jié)區(qū)。開發(fā)的樓盤以小高層或多層住宅為主,以平原為特征的航空港作普通住宅開發(fā)更有價值。 銷售反饋信息顯示,航空港的購房者90%以上是用于自住。油庫的倉儲區(qū)實際離項目的距離達到150米以上，所以影響不是很大，在油罐北側(cè)10米遠的區(qū)域內(nèi)就有許多住宅小區(qū)。認可該地段的樣本8人,占抽查樣本量的25%。（三）、對于周邊區(qū)域房地產(chǎn)項目的調(diào)查分析（一）、南京大校場機場周邊項目原有機場不僅限制了樓盤高度的發(fā)展，住宅品質(zhì)定位也因此受限。較之華陽、溫江等地3000元/平方米以上的價
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