【正文】 位負(fù)責(zé)，具體承擔(dān)工程責(zé)任；各施工作業(yè)隊在安平二級公路改建工程N(yùn)2標(biāo)段項目經(jīng)理部的管理下從事工程各專業(yè)的施作。 ④組織進(jìn)行安全、質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。 ④定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項措施。 2. 分項工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到93%以上，其中分項工程中的關(guān)鍵項目優(yōu)良率為100%，單位工程達(dá)到優(yōu)良等級。 本合同段路基填筑用料可利用挖方及隧道棄渣，以滿足施工所需。區(qū)內(nèi)構(gòu)造形跡主要以褶皺、斷裂隆起及斷陷盆地為主，位于老縣～竹溪復(fù)式向斜褶皺區(qū)，最南端跨入平利隆起區(qū)。 第二節(jié) 工程概況 1．安康至平利公路，原是316國道中的一段，現(xiàn)為一條重要的省際干線，編號S208。如果我方中標(biāo)，我方將按照規(guī)定提交上述總價5%的銀行保函或上述總價10%的由具有獨立法人資格的經(jīng)濟(jì)實體企業(yè)出具的履約擔(dān)保書，做為履約保證金，共同地和分別地承擔(dān)責(zé)任。新修隧道2座227m，大橋1座205m，；；改建小橋3座，涵洞8道；利用中橋1座，小橋5座。 區(qū)域內(nèi)地震烈度劃為Ⅶ度，可能在軟弱結(jié)構(gòu)與坡面傾角小于坡角段發(fā)生滑坡。 七、電力供應(yīng)及通訊 沿線村鎮(zhèn)均有電力供應(yīng)，施工可就近接駁輸電線路，同時采用自發(fā)電輔助施工。 第二節(jié) 項目機(jī)構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場管理 一、組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)該標(biāo)工程特點，以加強(qiáng)管理、便于協(xié)調(diào)、充實作業(yè)層為原則，設(shè)立安平公路改建工程項目經(jīng)理部。 ②主持整個項目的驗工計價工作，督促解決預(yù)決算工作中出現(xiàn)的問題。 (7)計劃財務(wù)部部長 ①負(fù)責(zé)該項目工程的施工預(yù)算、驗工計價和計劃統(tǒng)計工作。 (3)臨時設(shè)施可靠、合理、經(jīng)濟(jì)，充分就地利用既有設(shè)施，充分考慮雨季、夜間、節(jié)假日施工和平行交叉作業(yè)的影響因素。 在百家灣村、七里溝小學(xué)、老縣鎮(zhèn)、匯凱希望小學(xué)內(nèi)租用民房或搭建活動房做為人員住房，在老縣鎮(zhèn)內(nèi)搭建兩層活動房作為實驗室和辦公室，建筑面積約3600m2。 六、砼生產(chǎn)與供應(yīng) 全標(biāo)段砼需用點分散，用量少，除大橋、預(yù)制廠、隧道采用集中拌制，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送入倉外，其余中小橋梁、涵洞采用就地拌合、澆注。 (2)設(shè)備配置應(yīng)功能齊全，滿足施工要求。 ③鋼絞線、錨具等特種材料供應(yīng)，項目部應(yīng)提前2個月提供需求計劃，并派專人組織聯(lián)系。 第三章 施工順序和進(jìn)度計劃 第一節(jié) 施工順序 按照先突擊涵洞施工以減少小型結(jié)構(gòu)物對路基填筑的影響和抓住路基填筑、隧道施工的原則安排施工。 四、隧道施工順序 本合同段有兩座隧道，分別為152m和75m長，由一個隧道施工隊負(fù)責(zé)。 7．場地清理及竣工驗交：自2002年6月初開始清理完成路段及橋梁施工現(xiàn)場，恢復(fù)植被，租用地復(fù)耕、完善附屬配套工程等，計劃2個半月完成，到2002年8月15日前結(jié)束。自2001年9月開始，到2002年3月底完成。 3．第三區(qū)段：K62+000至K66+000，由橋涵四隊施工，由K65++。 2. 本工程從接到中標(biāo)通知書即日起，10日內(nèi)由項目經(jīng)理部和各施工隊負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、物資設(shè)備人員等先遣人員上場，查看沿線情況。用水計劃見表242。 (2)安（康）平（利）二級公路一階段施工圖設(shè)計。 五、材料加工及供應(yīng) 1. 鋼材選用有資質(zhì)供貨商供應(yīng)的大型鋼廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，經(jīng)汽車運抵工地，在預(yù)制廠內(nèi)集中加工。 2. 預(yù)制廠 根據(jù)沿線地貌和交通情況，黃洋河大橋預(yù)制廠設(shè)在K51+500線路右側(cè)，黃洋河灘地上，占地1760m2，利用隧道棄喳填平，場內(nèi)地面進(jìn)行硬化處理。項目經(jīng)理部直屬我單位領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)的各部室，分別服從處相關(guān)業(yè)務(wù)及職能部門的對口協(xié)調(diào)和管理。 ③全面負(fù)責(zé)本項目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告。 ③主持全面工作，確保全面履行項目合同。 二、質(zhì)量目標(biāo) 1. 工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工及驗收規(guī)范的要求，達(dá)到優(yōu)良等級。 用砂來源于黃洋河、縣河及漢江，砂場儲量豐富，質(zhì)量滿足規(guī)范要求，其中漢江砂質(zhì)量最優(yōu)。 二、地質(zhì)、地震 本合同段路線位于昆侖～秦嶺褶皺系南秦嶺下古生代褶皺帶的東南部，屬地槽體系。 二、編制范圍 安（康）平（利）二級公路改建工程N(yùn)2標(biāo)段（K48+500～K66+000）、橋涵、隧道、防護(hù)排水及其它工程。我方同意所遞交的投標(biāo)文件在“投標(biāo)須知”第11條規(guī)定的投標(biāo)有效期有效，在此期間內(nèi)我方的投標(biāo)有可能中標(biāo)，我方將受此約束。 4．線路自標(biāo)段起點至K51+455沿黃洋河右岸繞行，至K51+505處設(shè)大麻柳樹隧道（152m），出隧后設(shè)黃洋河大橋二次跨過在黃洋河；線路前行至K52+400處進(jìn)入七里溝，兩側(cè)山高路窄，直至K58+000兩側(cè)山勢稍緩。 不良地質(zhì)現(xiàn)象有滑坡、泥石流、崩塌與坍塌 三、氣候、水文 線路區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，四季分明，℃，一月最冷，平均氣溫2℃；七月最熱，平均氣溫26℃，℃。 沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有國內(nèi)電話服務(wù)，移動電話也可進(jìn)行國內(nèi)電訊聯(lián)絡(luò)。該項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室。 ③組織應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)做好計劃統(tǒng)計工作，使計劃統(tǒng)計及時、準(zhǔn)確、齊全，為項目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù)。 ②組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。 (4)在既有公路附近施工，設(shè)指示牌和圍擋，派專人指揮交通，減少施工干擾，維護(hù)施工、交通安全，保護(hù)環(huán)境。 4. 電力、通訊 該地段沿線均有地方電力線路，施工時與地方電力部門協(xié)商，解決大中 圖231 平面圖 橋和隧道施工電力需要，小橋、涵洞施工采用發(fā)電機(jī)自發(fā)電。 第四節(jié) 施工資源配置計劃 一、勞動力投入 1. 來源組成及來源 (1) 勞動力組成 本標(biāo)段擬投入勞動力994人，其中項目部人員33人，技術(shù)工人700人，普工191人，隊級管理人員70人。 (3)選用先進(jìn)設(shè)備，滿足質(zhì)量、工期要求。 (2)施工材料供應(yīng)計劃 本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，在考慮汛期等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計劃。工程總體施工順序見圖311《施工順序框圖》。施工時先進(jìn)行大麻柳樹隧道施工，為黃洋河大橋梁板預(yù)制創(chuàng)建場地和鋪架通道；完成后再施工何家溝口隧道。然后用15天時間進(jìn)行竣工驗交。 2．全線涵洞根據(jù)路基填筑區(qū)段的施工先后，適時予以施作。 2． 第二區(qū)段：K56+000至K62+000，由橋涵二隊施工，由K58++；然后由K59++，保證暗蓋板涵和石拱涵超前于路基填筑。 第五節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 1. 我單位橋梁設(shè)備、土石方機(jī)械有部分已下場，隧道施工機(jī)械全部下場，并經(jīng)過保養(yǎng)，其數(shù)量和機(jī)械性能可滿足本標(biāo)段所需。生活用水利用地方水井解決。 二、施工設(shè)備配置 1. 配置依據(jù) (1)安平二級公路改建工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。路基填筑段要每層設(shè)置臨時路拱，坡腳完善臨時排水及擋護(hù)設(shè)施。 便道跨越黃洋河、縣河處設(shè)鋼便橋，鋼便橋采用貝雷橋架設(shè)，鋼管樁基礎(chǔ)，橋面鋪設(shè)專用面板，并固定在貝雷架上。 施 工 隊 安 排 及 勞 動 力 、設(shè) 備 配 置 表 表222 隊別 施工范圍 工班名稱 工作內(nèi)容 人員總數(shù) 設(shè) 備配 置 道路一隊 K48+500—K56+000 開挖工班 土方開挖8685m3,石方開挖147813m3 26 空壓機(jī)3臺；鑿巖機(jī)6臺 機(jī)械工班 土石方運輸、路基填筑12597m3 34 挖機(jī)1臺；推土機(jī)2臺；裝載機(jī)1臺；自卸車5臺；壓路機(jī)2臺 附屬工班 路基防護(hù)擋墻、排水溝漿砌片石10611m3 40 砂漿攪拌機(jī)3臺 道路二隊 K56+000—K62+000 開挖工班 土方開挖50052m3,石方開挖160944m3 36 空壓機(jī)3臺；鑿巖機(jī)9臺 機(jī)械工班 土石方運輸、路基填筑53598m3 34 挖機(jī)1臺；推土機(jī)2臺；裝載機(jī)2臺；自卸車8臺平地機(jī)1臺；壓路機(jī)2臺 附屬工班 路基防護(hù)擋墻、排水溝漿砌片石10572m3 40 砂漿攪拌機(jī)2臺 道路三隊 K62+000—K66+000 開挖工班 土方開挖4250m3,石方開挖57698m3 18 空壓機(jī)1臺；鑿巖機(jī)3臺 機(jī)械工班 土石方運輸、路基填筑102522m3 45 挖機(jī)1臺；推土機(jī)3臺；裝載機(jī)1臺；自卸車9臺平地機(jī)1臺；壓路機(jī)3臺 附屬工班 路基防護(hù)擋墻、排水溝漿砌片石8511m3 20 砂漿攪拌機(jī)2臺 續(xù)前表 隊別 施工范圍 工班名稱