【正文】 實(shí)，并保持清潔、文明，根據(jù)地基及氣候條件，采取必要的排水措施，防止場(chǎng)地沉陷。B、用于回填的全部材料，符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，采用砂礫石且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范組織施工。（4）安全管理小組、專職安全員時(shí)刻對(duì)生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正；安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制?；坶_(kāi)挖應(yīng)視土質(zhì)情況放坡，周圍松動(dòng)的土石塊應(yīng)隨時(shí)清除干凈，防止墜落傷人。（7）施工期生產(chǎn)和生活廢水集中進(jìn)行處理。（7）對(duì)施工路段通車應(yīng)做到：A、剩余部分路面寬度保證機(jī)動(dòng)車行車安全；B、用紅百相間的欄桿等隔離設(shè)施，與機(jī)動(dòng)車行道隔開(kāi)；C、設(shè)專職人員指揮來(lái)往車輛；D、在車輛駛出（入）前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。⑤、若地形、地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)通知設(shè)計(jì)及相關(guān)單位，按照實(shí)際情況并結(jié)合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范處理。E、采用一臺(tái)12噸吊車進(jìn)行吊裝，用平板車運(yùn)輸，安裝時(shí)注意蓋板位置擺放準(zhǔn)確。D、模板、拱架和支架的設(shè)計(jì)和施工具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。C、基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)采用自然坡度進(jìn)行放坡，放出上口開(kāi)挖邊線樁，利用挖掘機(jī)進(jìn)行挖裝，人工配合清理基底。四、控制要點(diǎn)：本工程的控制要點(diǎn)：施工放樣、模板支撐、混凝土強(qiáng)度、各部位幾何尺寸、標(biāo)高、回填土壓實(shí)度、洞口順接。五、施工工序施工放樣—材料試驗(yàn)—混凝土配合比設(shè)計(jì)—調(diào)試—挖基坑—基礎(chǔ)施工—墻身施工—臺(tái)帽施工—八字翼墻施工—蓋板預(yù)制—吊裝蓋板—臺(tái)背回填—各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)　鋼筋混凝土蓋板涵的施工工藝如下：鋼筋混凝土蓋板涵的施工工藝框圖測(cè)量放線基礎(chǔ)模板安裝基礎(chǔ)開(kāi)挖施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)混凝土澆筑基底檢驗(yàn)制作試件拌制混凝土配制配合比原材料試驗(yàn)臺(tái)模板安裝臺(tái)身混凝土澆筑蓋板預(yù)制蓋板養(yǎng)護(hù)蓋板安裝鋪設(shè)防水層八字翼墻回 填 土制作試件原材料試驗(yàn)拌制混凝土配制配合比原材料試驗(yàn)拌制混凝土制作配件配制配合比原材料試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制框圖說(shuō)明：施工放樣后進(jìn)行基槽開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程，作相關(guān)的承載力檢測(cè)，檢測(cè)合格后進(jìn)行基礎(chǔ)下一步工序施工。D、基坑開(kāi)挖連續(xù)施工，避免晾槽，一次開(kāi)挖距離基坑底面以上預(yù)留2030cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑底面堅(jiān)實(shí)。模板板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。(6)、沉降縫A、蓋板涵沉降縫位置、寬度、道數(shù)符合圖紙或監(jiān)理工程師的指示，并按圖紙或監(jiān)理工程師同意的其它材料填塞嵌縫，并在縫外加鋪瀝青油氈。⑥、施工工藝按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011辦理，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)