【正文】 務量統(tǒng)計、集團成員業(yè)務量統(tǒng)計、業(yè)務地區(qū)客戶數(shù)統(tǒng)計l 業(yè)務/地區(qū)業(yè)務量統(tǒng)計：可根據(jù)時間單位（小時、天、月）、業(yè)務系統(tǒng)名稱、地區(qū)、服務類型等進行業(yè)務量統(tǒng)計，形成報表。. 系統(tǒng)日志核心應用服務器在運行過程中，通過日志系統(tǒng)記錄業(yè)務處理信息，并提供日志定期刪除功能。根據(jù)遼寧移動的業(yè)務需要，類似對遼寧移動車務通等系統(tǒng)的服務質(zhì)量有較高要求，從而對作為這些業(yè)務系統(tǒng)所必須的GIS服務也提出了較高的性能要求。 19912004 東軟軟件股份有限公司 版權所有大連華信計算機技術有限公司2遼寧移動位置服務基礎業(yè)務平臺二期工程技術方案建議書目 錄1. 綜述 1. 系統(tǒng)特點 1. 遵循的協(xié)議、規(guī)范和標準 1. 二期新增功能概述 22. 體系結構 1. 總體架構 1. 業(yè)務功能 23. 管理（LBMP）子系統(tǒng) 4. 系統(tǒng)結構 4. 系統(tǒng)功能 5. 核心應用服務器 5. 業(yè)務管理 7. 門戶Portal 10. CDR處理 12. GB代理 14. 短信門戶 144. 導航GIS子系統(tǒng) 15. 系統(tǒng)結構 15. 系統(tǒng)功能 15. GIS服務 16. GIS系統(tǒng)管理 19. 數(shù)據(jù)維護 20. 基礎數(shù)據(jù)預處理 22. GIS引擎說明 22. 電子地圖需求 235. C/S GIS子系統(tǒng) 256. 終端監(jiān)控子系統(tǒng) 267. 系統(tǒng)接口 27. 業(yè)務系統(tǒng)與LBMP平臺接口 27. 各省LSP平臺與LBMP平臺接口 27. LBMP平臺與夢網(wǎng)短信網(wǎng)關接口 27. LBMP平臺與BOSS系統(tǒng)之間接口 28. LBMP平臺與導航GIS系統(tǒng)之間接口 288. 業(yè)務流程 29. 位置服務處理流程 29. 地圖獲取服務和導航服務流程(含坐標偏轉(zhuǎn)) 30. 隱私權同步流程 31. 系統(tǒng)注冊時隱私同步流程 31. 隱私權變更時隱私同步流程 329. 網(wǎng)管 33. 原理 33. 架構 33. 功能 34. 配置管理 34. 故障管理 34. 實時監(jiān)控 35. 性能管理 3510. 二期系統(tǒng)建設方案 36. 總體建設方案 36. 網(wǎng)絡分析 36. 流量分析 36. 網(wǎng)絡流量分析 37. 網(wǎng)絡帶寬估算 39. 主機性能分析 39. LBMP子系統(tǒng)主機性能分析 39. 導航GIS子系統(tǒng)主機性能分析 40. 系統(tǒng)存儲需求分析 41. LBMP支撐子系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲需求 41. GIS子系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲需求 42. 設備選型 43. 網(wǎng)絡設備選型 43. LBMP子系統(tǒng)設備選型 43. 導航GIS子系統(tǒng)設備選型 44. 硬件設備清單及網(wǎng)絡拓撲 4611. 方案優(yōu)勢 48. 東軟在本項目中的整體優(yōu)勢 48. 豐富的電信行業(yè)經(jīng)驗 48. 實施和服務能力 51. 項目管理能力 51. 東軟在GIS方面的優(yōu)勢 51. GIS平臺和應用 51. 深厚的汽車導航行業(yè)背景 51. 矢量地圖格式 52. 本方案的優(yōu)勢 53. 導航功能的GIS平臺 53. 面向不同用戶的GIS平臺 54. 成功案例 54. 汽車導航 54. 通信導航 56. 使用過的地圖數(shù)據(jù) 56東軟軟件股份有限公司III遼寧移動位置服務基礎業(yè)務平臺－管理平臺方案建議書1. 綜述遼寧移動位置服務基礎平臺二期工程將包括LBMP、導航GIS、C/SGIS系統(tǒng)和車輛監(jiān)控四個子系統(tǒng)，對應本技術方案建議書也包含東軟對上述系統(tǒng)建設的技術建議，其中車輛監(jiān)控和C/S GIS系統(tǒng)具體方案建議參見分冊1《遼寧移動位置服務基礎業(yè)務平臺－C/S GIS技術建議書》和分冊2《遼寧移動車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)方案建議書》。在本期功能中將實現(xiàn)終端信息的維護、終端軟件版本的管理、終端狀態(tài)的監(jiān)控等功能。. GD服務業(yè)務系統(tǒng)/行業(yè)應用平臺向LBMP平臺發(fā)送獲取集團/集團成員數(shù)據(jù)請求，LBMP將新增加或更新的集團/集團成員數(shù)據(jù)同步給業(yè)務子系統(tǒng)/行業(yè)應用平臺。l 業(yè)務地區(qū)客戶數(shù)統(tǒng)計：可根據(jù)業(yè)務系統(tǒng)名稱、地區(qū)進行客戶數(shù)統(tǒng)計，形成報表。. 登錄功能超級管理員、移動各省分公司管理員、業(yè)務系統(tǒng)管理員可通過賬號和密碼進入門戶，登錄提供校驗碼功能。 l 采集原始話單：獲取原始話單文件，包含lbmp、gps和gis系統(tǒng)的話單l 錯誤原始話單處理：對錯誤的原始話單進行刪除。移動矢量地圖是東軟專門為LBS業(yè)務研發(fā)的一種輕量級地圖數(shù)據(jù)格式，具有傳輸數(shù)據(jù)量小，適合客戶端描畫，表現(xiàn)靈活等特點。. 元數(shù)據(jù)服務 為業(yè)務系統(tǒng)提供GIS系統(tǒng)的元數(shù)據(jù)，描述GIS系統(tǒng)能夠提供的服務、地圖數(shù)據(jù)內(nèi)容等情況。基礎地圖數(shù)據(jù)是交換格式的數(shù)據(jù)（Shapefile）。降低地圖廠商的進入門檻，擴大可以提供地理信息數(shù)據(jù)的地圖廠商的選擇范圍。業(yè)務子系統(tǒng)與LBMP之間還保留目前取話單接口Gf和數(shù)據(jù)同步接口Gd。. 功能. 配置管理通過網(wǎng)管系統(tǒng)界面，管理員可以對系統(tǒng)內(nèi)部的相關網(wǎng)元，主要是系統(tǒng)各個軟件模塊進行安裝、配置，當系統(tǒng)發(fā)生異常時，具有重新配置和恢復配置的功能。LBMP與LSP之間接口：主要傳遞定位請求和定位相關信息：按照LBMP系統(tǒng)329條/秒（返回文本信息329條/秒），則LBMP與LSP之間接口需要帶寬為(*8*329+1K*8*329)/50% = 。后端應用服務器TPCC性能需求為：856197tpmC*88%=753453tpmC。綜上LBMP系統(tǒng)網(wǎng)絡結構如下：. 導航GIS子系統(tǒng)設備選型本次方案中針對遼寧移動的定位需求，我們建議GIS平臺采用分布結構，通過F5完成負載均衡，服務器新增四臺SUN T1000GIS作為GIS預處理服務器(前端應用處理)，新增SUN E2900(4 Ultra Sparc IV+CPU,32GRAM)部署應用程序（后端應用處理）和數(shù)據(jù)庫。東軟移動增值業(yè)務系統(tǒng)總體架構圖東軟軟件移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部是東軟軟件股份有限公司專門針對電信領域移動增值業(yè)務進行開發(fā)的行業(yè)性事業(yè)部。2002年底，我們總結幾年來在移動增值業(yè)務領域的開發(fā)經(jīng)驗，結合我們對移動數(shù)據(jù)業(yè)務的深刻理解，又推出了EMISS(Enterprise Mobile Information Service System) 企業(yè)級移動信息服務系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專門面向于企業(yè)應用的一套基于短信的移動信息服務解決方案。. 本方案的優(yōu)勢. 導航功能的GIS平臺最貼近用戶需求、最可以滿足用戶需求的基礎GIS平臺。通信導航經(jīng)歷：2001年 與日本ZENRIN公司合作，開發(fā)通信導航Server2002年 與日本ZENRIN公司合作，開發(fā)通信導航基于通用嵌入式操作系統(tǒng)的Client. 使用過的地圖數(shù)據(jù)在正在開發(fā)的中國導航產(chǎn)品中，我們使用了南大善鄰制作的地圖數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)具有以下優(yōu)點：精確，為了保證在汽車導航中的使用，南大善鄰公司在各個城市進行了大量的路調(diào)工作，對道路的經(jīng)緯度、路寬、拓撲關系，以及POI的經(jīng)緯度等進行了完善。東軟GIS平臺針對不同的用戶提供了不同的、豐富的功能，使用通用的接口，就可以滿足不同的用戶的需求。由于手機上的位置服務，特別是面向行業(yè)用戶的服務于汽車導航有很多相似性和關聯(lián)性，東軟在導航方面的經(jīng)驗可以大量應用到GIS項目中來。在每個省份，該系統(tǒng)每天都要承載150萬條短信以上的業(yè)務量。位置服務基礎業(yè)務平臺網(wǎng)絡系統(tǒng)新增千兆防火墻PIX535兩臺；新增四層交換機F5 BIGIP6400兩臺；新增千兆三層交換機Cisco C374548口兩臺。 我們選擇SUN V490（4CPU，16GRAM）兩臺作為LBMP子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫主機，進行系統(tǒng)的原始話日志等的存儲，該套設備可以滿足LBMP子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫存儲訪問的需要。話務模型為：166個柵格地理信息，329個文本地理信息。其中返回帶文本的柵格信息166條/秒，返回文本信息處理329條/秒。所有的網(wǎng)管數(shù)據(jù)通過管理工具的網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置與展示層來將網(wǎng)管信息按統(tǒng)一的形式展現(xiàn)給用戶。本次項目初次地圖現(xiàn)勢性的要求： 2006年年中的地圖。(4) 數(shù)據(jù)壓縮針對手機用戶的配置、環(huán)境，對地圖廠商提供的數(shù)據(jù)進行壓縮，使地圖數(shù)據(jù)的大小符合手機用戶的使用要求。. POI數(shù)據(jù)維護的權限控制. POI數(shù)據(jù)的審批發(fā)布機制 二期的系統(tǒng)建設，支持全國的業(yè)務接入。. 測算服務 根據(jù)提供的兩個經(jīng)緯度點計算兩點間的直線距離，并可以換算為米或者公里為單位。地圖發(fā)布服務作為基本功能，可以支持業(yè)務系統(tǒng)完成無級縮放地圖、定比縮放地圖、地圖漫游、全圖、鷹眼圖、圖層定制、自定義圖層等功能，同時提供各類文字信息的智能標注功能。通信費按照現(xiàn)行省間結算原則進行結算。l 省級大客戶經(jīng)理省級大客戶經(jīng)理負責查詢本省內(nèi)相應集團客戶使用業(yè)務子系統(tǒng)業(yè)務情況，處理針對集團客戶的投訴。系統(tǒng)支持用戶通過上行短信完成隱私數(shù)據(jù)修改，修改后的隱私數(shù)據(jù)LBMP平臺會自動同步給相應省LSP系統(tǒng)。. 坐標偏轉(zhuǎn)業(yè)務系統(tǒng)/行業(yè)應用平臺通過Ge接口向LBMP平臺發(fā)送坐標偏轉(zhuǎn)請求，LBMP平臺對請求中的坐標進行偏轉(zhuǎn)，然后返回給業(yè)務系統(tǒng)/行業(yè)應用平臺偏轉(zhuǎn)后的坐標。其中檢索類GIS服務通過C/S Server訪問位置服務基礎平臺取得結果；非檢索類GIS服務在本地完成。. 系統(tǒng)特點位置服務基礎業(yè)務平臺實現(xiàn)了地圖業(yè)務和定位業(yè)務的融合，增強了運營商在產(chǎn)業(yè)鏈中管理控制功能，便于運營商快速發(fā)展業(yè)務，為全國行業(yè)用戶提供優(yōu)質(zhì)高效的位置服務。對于終端的監(jiān)控，系統(tǒng)通過部署在各業(yè)務系統(tǒng)的代理軟件，接收終端的上報的狀態(tài)信息，對于長時間沒有上報的終端，根據(jù)告警規(guī)則，發(fā)出相應的告警信息，提示相關管理人員進行檢查。. 業(yè)務管理. 業(yè)務系統(tǒng)管理LBMP可接入自有或合作伙伴的業(yè)務子系統(tǒng)，實現(xiàn)運營管理。LBMP平臺部署以后，系統(tǒng)默認有統(tǒng)計模板，用戶可以選擇模板直接進行統(tǒng)計，同時用戶也可以自定義統(tǒng)計模板。. 門戶展示l 超級管理員門戶展示超級管理員登錄后展示的功能，包括用戶、角色、權限管理及系統(tǒng)參數(shù)設置。l 原始話單入庫：將獲取到的各類話單文件入庫。矢量地圖服務提供加密機制，保護地圖所有者的權益?？梢蕴峁┑脑獢?shù)據(jù)包括：1）GIS系統(tǒng)可提供的服務；2）地圖覆蓋的地理范圍，行政區(qū)劃目錄；3）圖層信息，地物分類；4）屬性數(shù)據(jù)列名稱和數(shù)據(jù)類型等。導航數(shù)據(jù)是KIWI格式的數(shù)據(jù)。GIS平臺同時向上支持數(shù)據(jù)檢查與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換服務。. 各省LSP平臺與LBMP平臺接口定位服務采用Le/Lr接口協(xié)議，隱私權同步接口需要定義. LBMP平臺與夢網(wǎng)短信網(wǎng)關接口. LBMP平臺與BOSS系統(tǒng)之間接口LBMP與BOSS之間業(yè)務信息同步采用Gb接口，對于CDR上傳話單采用FTP協(xié)議。系統(tǒng)采用分布式的體系架構，支持子系統(tǒng)的動態(tài)加載和卸載。LBMP與GIS之間接口：主要傳遞定位信息和GIS返回信息：定位信息為文本格式，而GIS系統(tǒng)返回信息如下：應答類型信息格式數(shù)據(jù)量次數(shù)/秒測算結果文本地圖圖片166地圖附帶文本圖片文本166目錄服務文本10K路徑搜索文本10K而定位信息發(fā)送是由LSMP通過F5發(fā)送到GIS平臺，因此占用帶寬為兩部分，一個為定位信息發(fā)送占用LSMP應用主機與F5連接的帶寬，另一個占用是GIS應用主機與F5的帶寬，兩部分計算如下：LSMP應用主機向F5發(fā)送定位信息的帶寬：*329*8/50%=。. 系統(tǒng)存儲需求分析. LBMP支撐子系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲需求根據(jù)已有話單格式分析，預計位置服務每條CDR話單為240Byte，考慮話單文件的文件頭及其他開銷，平均每條CDR最大占用300Byte。GIS后端應用軟件系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫在四臺主機上均部署，通過F5接受外部請求并進行負載均衡。事業(yè)部以WAP增值業(yè)務和短消息增值業(yè)務作為移動數(shù)據(jù)業(yè)務的起點，密切關注Internet、MMS、GPRS、3G等移動數(shù)據(jù)通信技術的發(fā)展，與電信運營商通力合作，全面參與移動數(shù)據(jù)增值服務的業(yè)務運營與開發(fā)。它將成為企業(yè)信息系統(tǒng)與移動運營商的業(yè)務承載平臺之間的紐帶，為企業(yè)提供了安全、高效的增值服務接口。手機用戶使用GIS平臺，其最大的需求就是要進行某些與位置相關的信息檢索，同時對目的地進行經(jīng)路計算與適當?shù)膶Ш剑ㄐ枰獙Ш綌?shù)據(jù)的支持）。另外，東軟開發(fā)的導航系統(tǒng)在各城市進行了實走測試，進一步修正了道路形狀、車線信息、交通規(guī)則、輔路、高速出入口、POI等數(shù)據(jù)，使其地圖數(shù)據(jù)達到了實用的程度。. 面向不同用戶的GIS平臺豐富的應用功能，支持不同用戶的不同需求。. 深厚的汽車導航行業(yè)背景東軟有十余年的汽車導航系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，在深刻理解用戶需求的基礎上，建立了面向汽車導航的GIS系統(tǒng)。總系統(tǒng)裝機容量占短信網(wǎng)關市場的近1/3。LBMP系統(tǒng)：新增4臺SUN T2000（2CPU，4G RAM）作為核心應用服務器；新增2臺SUN V490（2CPU，8G RAM）作為數(shù)據(jù)庫服務器；新增1臺SUN ST6140（1