【正文】 務(wù)量統(tǒng)計(jì)、集團(tuán)成員業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)地區(qū)客戶數(shù)統(tǒng)計(jì)l 業(yè)務(wù)/地區(qū)業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)：可根據(jù)時(shí)間單位（小時(shí)、天、月）、業(yè)務(wù)系統(tǒng)名稱、地區(qū)、服務(wù)類型等進(jìn)行業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)，形成報(bào)表。. 系統(tǒng)日志核心應(yīng)用服務(wù)器在運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)日志系統(tǒng)記錄業(yè)務(wù)處理信息，并提供日志定期刪除功能。根據(jù)遼寧移動(dòng)的業(yè)務(wù)需要，類似對(duì)遼寧移動(dòng)車務(wù)通等系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量有較高要求，從而對(duì)作為這些業(yè)務(wù)系統(tǒng)所必須的GIS服務(wù)也提出了較高的性能要求。 19912004 東軟軟件股份有限公司 版權(quán)所有大連華信計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司2遼寧移動(dòng)位置服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)二期工程技術(shù)方案建議書目 錄1. 綜述 1. 系統(tǒng)特點(diǎn) 1. 遵循的協(xié)議、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 1. 二期新增功能概述 22. 體系結(jié)構(gòu) 1. 總體架構(gòu) 1. 業(yè)務(wù)功能 23. 管理（LBMP）子系統(tǒng) 4. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 4. 系統(tǒng)功能 5. 核心應(yīng)用服務(wù)器 5. 業(yè)務(wù)管理 7. 門戶Portal 10. CDR處理 12. GB代理 14. 短信門戶 144. 導(dǎo)航GIS子系統(tǒng) 15. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 15. 系統(tǒng)功能 15. GIS服務(wù) 16. GIS系統(tǒng)管理 19. 數(shù)據(jù)維護(hù) 20. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)預(yù)處理 22. GIS引擎說(shuō)明 22. 電子地圖需求 235. C/S GIS子系統(tǒng) 256. 終端監(jiān)控子系統(tǒng) 267. 系統(tǒng)接口 27. 業(yè)務(wù)系統(tǒng)與LBMP平臺(tái)接口 27. 各省LSP平臺(tái)與LBMP平臺(tái)接口 27. LBMP平臺(tái)與夢(mèng)網(wǎng)短信網(wǎng)關(guān)接口 27. LBMP平臺(tái)與BOSS系統(tǒng)之間接口 28. LBMP平臺(tái)與導(dǎo)航GIS系統(tǒng)之間接口 288. 業(yè)務(wù)流程 29. 位置服務(wù)處理流程 29. 地圖獲取服務(wù)和導(dǎo)航服務(wù)流程(含坐標(biāo)偏轉(zhuǎn)) 30. 隱私權(quán)同步流程 31. 系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)隱私同步流程 31. 隱私權(quán)變更時(shí)隱私同步流程 329. 網(wǎng)管 33. 原理 33. 架構(gòu) 33. 功能 34. 配置管理 34. 故障管理 34. 實(shí)時(shí)監(jiān)控 35. 性能管理 3510. 二期系統(tǒng)建設(shè)方案 36. 總體建設(shè)方案 36. 網(wǎng)絡(luò)分析 36. 流量分析 36. 網(wǎng)絡(luò)流量分析 37. 網(wǎng)絡(luò)帶寬估算 39. 主機(jī)性能分析 39. LBMP子系統(tǒng)主機(jī)性能分析 39. 導(dǎo)航GIS子系統(tǒng)主機(jī)性能分析 40. 系統(tǒng)存儲(chǔ)需求分析 41. LBMP支撐子系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)需求 41. GIS子系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)需求 42. 設(shè)備選型 43. 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選型 43. LBMP子系統(tǒng)設(shè)備選型 43. 導(dǎo)航GIS子系統(tǒng)設(shè)備選型 44. 硬件設(shè)備清單及網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?4611. 方案優(yōu)勢(shì) 48. 東軟在本項(xiàng)目中的整體優(yōu)勢(shì) 48. 豐富的電信行業(yè)經(jīng)驗(yàn) 48. 實(shí)施和服務(wù)能力 51. 項(xiàng)目管理能力 51. 東軟在GIS方面的優(yōu)勢(shì) 51. GIS平臺(tái)和應(yīng)用 51. 深厚的汽車導(dǎo)航行業(yè)背景 51. 矢量地圖格式 52. 本方案的優(yōu)勢(shì) 53. 導(dǎo)航功能的GIS平臺(tái) 53. 面向不同用戶的GIS平臺(tái) 54. 成功案例 54. 汽車導(dǎo)航 54. 通信導(dǎo)航 56. 使用過(guò)的地圖數(shù)據(jù) 56東軟軟件股份有限公司III遼寧移動(dòng)位置服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)－管理平臺(tái)方案建議書1. 綜述遼寧移動(dòng)位置服務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)二期工程將包括LBMP、導(dǎo)航GIS、C/SGIS系統(tǒng)和車輛監(jiān)控四個(gè)子系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)本技術(shù)方案建議書也包含東軟對(duì)上述系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)建議，其中車輛監(jiān)控和C/S GIS系統(tǒng)具體方案建議參見分冊(cè)1《遼寧移動(dòng)位置服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)－C/S GIS技術(shù)建議書》和分冊(cè)2《遼寧移動(dòng)車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)方案建議書》。在本期功能中將實(shí)現(xiàn)終端信息的維護(hù)、終端軟件版本的管理、終端狀態(tài)的監(jiān)控等功能。. GD服務(wù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)/行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)向LBMP平臺(tái)發(fā)送獲取集團(tuán)/集團(tuán)成員數(shù)據(jù)請(qǐng)求，LBMP將新增加或更新的集團(tuán)/集團(tuán)成員數(shù)據(jù)同步給業(yè)務(wù)子系統(tǒng)/行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)。l 業(yè)務(wù)地區(qū)客戶數(shù)統(tǒng)計(jì)：可根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)名稱、地區(qū)進(jìn)行客戶數(shù)統(tǒng)計(jì)，形成報(bào)表。. 登錄功能超級(jí)管理員、移動(dòng)各省分公司管理員、業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理員可通過(guò)賬號(hào)和密碼進(jìn)入門戶，登錄提供校驗(yàn)碼功能。 l 采集原始話單：獲取原始話單文件，包含lbmp、gps和gis系統(tǒng)的話單l 錯(cuò)誤原始話單處理：對(duì)錯(cuò)誤的原始話單進(jìn)行刪除。移動(dòng)矢量地圖是東軟專門為L(zhǎng)BS業(yè)務(wù)研發(fā)的一種輕量級(jí)地圖數(shù)據(jù)格式，具有傳輸數(shù)據(jù)量小，適合客戶端描畫，表現(xiàn)靈活等特點(diǎn)。. 元數(shù)據(jù)服務(wù) 為業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供GIS系統(tǒng)的元數(shù)據(jù)，描述GIS系統(tǒng)能夠提供的服務(wù)、地圖數(shù)據(jù)內(nèi)容等情況?；A(chǔ)地圖數(shù)據(jù)是交換格式的數(shù)據(jù)（Shapefile）。降低地圖廠商的進(jìn)入門檻，擴(kuò)大可以提供地理信息數(shù)據(jù)的地圖廠商的選擇范圍。業(yè)務(wù)子系統(tǒng)與LBMP之間還保留目前取話單接口Gf和數(shù)據(jù)同步接口Gd。. 功能. 配置管理通過(guò)網(wǎng)管系統(tǒng)界面，管理員可以對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的相關(guān)網(wǎng)元，主要是系統(tǒng)各個(gè)軟件模塊進(jìn)行安裝、配置，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生異常時(shí)，具有重新配置和恢復(fù)配置的功能。LBMP與LSP之間接口：主要傳遞定位請(qǐng)求和定位相關(guān)信息：按照LBMP系統(tǒng)329條/秒（返回文本信息329條/秒），則LBMP與LSP之間接口需要帶寬為(*8*329+1K*8*329)/50% = 。后端應(yīng)用服務(wù)器TPCC性能需求為：856197tpmC*88%=753453tpmC。綜上LBMP系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下：. 導(dǎo)航GIS子系統(tǒng)設(shè)備選型本次方案中針對(duì)遼寧移動(dòng)的定位需求，我們建議GIS平臺(tái)采用分布結(jié)構(gòu)，通過(guò)F5完成負(fù)載均衡，服務(wù)器新增四臺(tái)SUN T1000GIS作為GIS預(yù)處理服務(wù)器(前端應(yīng)用處理)，新增SUN E2900(4 Ultra Sparc IV+CPU,32GRAM)部署應(yīng)用程序（后端應(yīng)用處理）和數(shù)據(jù)庫(kù)。東軟移動(dòng)增值業(yè)務(wù)系統(tǒng)總體架構(gòu)圖東軟軟件移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部是東軟軟件股份有限公司專門針對(duì)電信領(lǐng)域移動(dòng)增值業(yè)務(wù)進(jìn)行開發(fā)的行業(yè)性事業(yè)部。2002年底，我們總結(jié)幾年來(lái)在移動(dòng)增值業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我們對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的深刻理解，又推出了EMISS(Enterprise Mobile Information Service System) 企業(yè)級(jí)移動(dòng)信息服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專門面向于企業(yè)應(yīng)用的一套基于短信的移動(dòng)信息服務(wù)解決方案。. 本方案的優(yōu)勢(shì). 導(dǎo)航功能的GIS平臺(tái)最貼近用戶需求、最可以滿足用戶需求的基礎(chǔ)GIS平臺(tái)。通信導(dǎo)航經(jīng)歷：2001年 與日本ZENRIN公司合作，開發(fā)通信導(dǎo)航Server2002年 與日本ZENRIN公司合作，開發(fā)通信導(dǎo)航基于通用嵌入式操作系統(tǒng)的Client. 使用過(guò)的地圖數(shù)據(jù)在正在開發(fā)的中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)品中，我們使用了南大善鄰制作的地圖數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：精確，為了保證在汽車導(dǎo)航中的使用，南大善鄰公司在各個(gè)城市進(jìn)行了大量的路調(diào)工作，對(duì)道路的經(jīng)緯度、路寬、拓?fù)潢P(guān)系，以及POI的經(jīng)緯度等進(jìn)行了完善。東軟GIS平臺(tái)針對(duì)不同的用戶提供了不同的、豐富的功能，使用通用的接口，就可以滿足不同的用戶的需求。由于手機(jī)上的位置服務(wù)，特別是面向行業(yè)用戶的服務(wù)于汽車導(dǎo)航有很多相似性和關(guān)聯(lián)性，東軟在導(dǎo)航方面的經(jīng)驗(yàn)可以大量應(yīng)用到GIS項(xiàng)目中來(lái)。在每個(gè)省份，該系統(tǒng)每天都要承載150萬(wàn)條短信以上的業(yè)務(wù)量。位置服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)新增千兆防火墻PIX535兩臺(tái)；新增四層交換機(jī)F5 BIGIP6400兩臺(tái)；新增千兆三層交換機(jī)Cisco C374548口兩臺(tái)。 我們選擇SUN V490（4CPU，16GRAM）兩臺(tái)作為L(zhǎng)BMP子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)，進(jìn)行系統(tǒng)的原始話日志等的存儲(chǔ)，該套設(shè)備可以滿足LBMP子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)訪問(wèn)的需要。話務(wù)模型為：166個(gè)柵格地理信息，329個(gè)文本地理信息。其中返回帶文本的柵格信息166條/秒，返回文本信息處理329條/秒。所有的網(wǎng)管數(shù)據(jù)通過(guò)管理工具的網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置與展示層來(lái)將網(wǎng)管信息按統(tǒng)一的形式展現(xiàn)給用戶。本次項(xiàng)目初次地圖現(xiàn)勢(shì)性的要求： 2006年年中的地圖。(4) 數(shù)據(jù)壓縮針對(duì)手機(jī)用戶的配置、環(huán)境，對(duì)地圖廠商提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮，使地圖數(shù)據(jù)的大小符合手機(jī)用戶的使用要求。. POI數(shù)據(jù)維護(hù)的權(quán)限控制. POI數(shù)據(jù)的審批發(fā)布機(jī)制 二期的系統(tǒng)建設(shè)，支持全國(guó)的業(yè)務(wù)接入。. 測(cè)算服務(wù) 根據(jù)提供的兩個(gè)經(jīng)緯度點(diǎn)計(jì)算兩點(diǎn)間的直線距離，并可以換算為米或者公里為單位。地圖發(fā)布服務(wù)作為基本功能，可以支持業(yè)務(wù)系統(tǒng)完成無(wú)級(jí)縮放地圖、定比縮放地圖、地圖漫游、全圖、鷹眼圖、圖層定制、自定義圖層等功能，同時(shí)提供各類文字信息的智能標(biāo)注功能。通信費(fèi)按照現(xiàn)行省間結(jié)算原則進(jìn)行結(jié)算。l 省級(jí)大客戶經(jīng)理省級(jí)大客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)查詢本省內(nèi)相應(yīng)集團(tuán)客戶使用業(yè)務(wù)子系統(tǒng)業(yè)務(wù)情況，處理針對(duì)集團(tuán)客戶的投訴。系統(tǒng)支持用戶通過(guò)上行短信完成隱私數(shù)據(jù)修改，修改后的隱私數(shù)據(jù)LBMP平臺(tái)會(huì)自動(dòng)同步給相應(yīng)省LSP系統(tǒng)。. 坐標(biāo)偏轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)/行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)通過(guò)Ge接口向LBMP平臺(tái)發(fā)送坐標(biāo)偏轉(zhuǎn)請(qǐng)求，LBMP平臺(tái)對(duì)請(qǐng)求中的坐標(biāo)進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，然后返回給業(yè)務(wù)系統(tǒng)/行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)偏轉(zhuǎn)后的坐標(biāo)。其中檢索類GIS服務(wù)通過(guò)C/S Server訪問(wèn)位置服務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)取得結(jié)果；非檢索類GIS服務(wù)在本地完成。. 系統(tǒng)特點(diǎn)位置服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了地圖業(yè)務(wù)和定位業(yè)務(wù)的融合，增強(qiáng)了運(yùn)營(yíng)商在產(chǎn)業(yè)鏈中管理控制功能，便于運(yùn)營(yíng)商快速發(fā)展業(yè)務(wù)，為全國(guó)行業(yè)用戶提供優(yōu)質(zhì)高效的位置服務(wù)。對(duì)于終端的監(jiān)控，系統(tǒng)通過(guò)部署在各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的代理軟件，接收終端的上報(bào)的狀態(tài)信息，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有上報(bào)的終端，根據(jù)告警規(guī)則，發(fā)出相應(yīng)的告警信息，提示相關(guān)管理人員進(jìn)行檢查。. 業(yè)務(wù)管理. 業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理LBMP可接入自有或合作伙伴的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理。LBMP平臺(tái)部署以后，系統(tǒng)默認(rèn)有統(tǒng)計(jì)模板，用戶可以選擇模板直接進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)用戶也可以自定義統(tǒng)計(jì)模板。. 門戶展示l 超級(jí)管理員門戶展示超級(jí)管理員登錄后展示的功能，包括用戶、角色、權(quán)限管理及系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置。l 原始話單入庫(kù)：將獲取到的各類話單文件入庫(kù)。矢量地圖服務(wù)提供加密機(jī)制，保護(hù)地圖所有者的權(quán)益。可以提供的元數(shù)據(jù)包括：1）GIS系統(tǒng)可提供的服務(wù)；2）地圖覆蓋的地理范圍，行政區(qū)劃目錄；3）圖層信息，地物分類；4）屬性數(shù)據(jù)列名稱和數(shù)據(jù)類型等。導(dǎo)航數(shù)據(jù)是KIWI格式的數(shù)據(jù)。GIS平臺(tái)同時(shí)向上支持?jǐn)?shù)據(jù)檢查與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換服務(wù)。. 各省LSP平臺(tái)與LBMP平臺(tái)接口定位服務(wù)采用Le/Lr接口協(xié)議，隱私權(quán)同步接口需要定義. LBMP平臺(tái)與夢(mèng)網(wǎng)短信網(wǎng)關(guān)接口. LBMP平臺(tái)與BOSS系統(tǒng)之間接口LBMP與BOSS之間業(yè)務(wù)信息同步采用Gb接口，對(duì)于CDR上傳話單采用FTP協(xié)議。系統(tǒng)采用分布式的體系架構(gòu)，支持子系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)加載和卸載。LBMP與GIS之間接口：主要傳遞定位信息和GIS返回信息：定位信息為文本格式，而GIS系統(tǒng)返回信息如下：應(yīng)答類型信息格式數(shù)據(jù)量次數(shù)/秒測(cè)算結(jié)果文本地圖圖片166地圖附帶文本圖片文本166目錄服務(wù)文本10K路徑搜索文本10K而定位信息發(fā)送是由LSMP通過(guò)F5發(fā)送到GIS平臺(tái)，因此占用帶寬為兩部分，一個(gè)為定位信息發(fā)送占用LSMP應(yīng)用主機(jī)與F5連接的帶寬，另一個(gè)占用是GIS應(yīng)用主機(jī)與F5的帶寬，兩部分計(jì)算如下：LSMP應(yīng)用主機(jī)向F5發(fā)送定位信息的帶寬：*329*8/50%=。. 系統(tǒng)存儲(chǔ)需求分析. LBMP支撐子系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)需求根據(jù)已有話單格式分析，預(yù)計(jì)位置服務(wù)每條CDR話單為240Byte，考慮話單文件的文件頭及其他開銷，平均每條CDR最大占用300Byte。GIS后端應(yīng)用軟件系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)在四臺(tái)主機(jī)上均部署，通過(guò)F5接受外部請(qǐng)求并進(jìn)行負(fù)載均衡。事業(yè)部以WAP增值業(yè)務(wù)和短消息增值業(yè)務(wù)作為移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的起點(diǎn)，密切關(guān)注Internet、MMS、GPRS、3G等移動(dòng)數(shù)據(jù)通信技術(shù)的發(fā)展，與電信運(yùn)營(yíng)商通力合作，全面參與移動(dòng)數(shù)據(jù)增值服務(wù)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)與開發(fā)。它將成為企業(yè)信息系統(tǒng)與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)承載平臺(tái)之間的紐帶，為企業(yè)提供了安全、高效的增值服務(wù)接口。手機(jī)用戶使用GIS平臺(tái)，其最大的需求就是要進(jìn)行某些與位置相關(guān)的信息檢索，同時(shí)對(duì)目的地進(jìn)行經(jīng)路計(jì)算與適當(dāng)?shù)膶?dǎo)航（需要導(dǎo)航數(shù)據(jù)的支持）。另外，東軟開發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)在各城市進(jìn)行了實(shí)走測(cè)試，進(jìn)一步修正了道路形狀、車線信息、交通規(guī)則、輔路、高速出入口、POI等數(shù)據(jù)，使其地圖數(shù)據(jù)達(dá)到了實(shí)用的程度。. 面向不同用戶的GIS平臺(tái)豐富的應(yīng)用功能，支持不同用戶的不同需求。. 深厚的汽車導(dǎo)航行業(yè)背景東軟有十余年的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在深刻理解用戶需求的基礎(chǔ)上，建立了面向汽車導(dǎo)航的GIS系統(tǒng)?？傁到y(tǒng)裝機(jī)容量占短信網(wǎng)關(guān)市場(chǎng)的近1/3。LBMP系統(tǒng)：新增4臺(tái)SUN T2000（2CPU，4G RAM）作為核心應(yīng)用服務(wù)器；新增2臺(tái)SUN V490（2CPU，8G RAM）作為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；新增1臺(tái)SUN ST6140（1