【正文】 20 噸滑輪組和 1000m 鋼絲繩組成垂直運輸系統(tǒng)完成四、電梯主機吊裝步驟（以最重的主機 5T 為計算依據(jù)）： 卷揚機升降系統(tǒng)布置圖如下：吊點方案為兩種 方案一：吊裝點采用樓面開孔 重慶中交運輸公司 4 圖 1 垂直運輸系統(tǒng)組成（方案一） 圖 2 樓面開孔尺寸（方案一）方案二：吊裝點采用吊環(huán)（采取吊環(huán)保護措施） 重慶中交運輸公司 5圖 3 垂直運輸系統(tǒng)組成（方案二） 圖 4 放大圖 （方案二）拉力板固定在橫梁上 重慶中交運輸公司 6 圖 5 拉力板設(shè)計圖（方案二） 電梯主機水平運輸 圖 6 電梯主機水平運輸 電梯主機在 1 樓吊入井道示意圖： 將電梯主機水平運輸（按圖 6）至吊裝井道門口處； 重慶中交運輸公司 7 利用 10T 葫蘆將變壓器提高同時將 10T 滑輪組利用 u 型扣件連接牢固。F—吊裝重量Kd—動載系數(shù)，Kd=Kb—不均勻系數(shù)，Kb=G—設(shè)備重量，G=50kNT=Kd*Kb*G/(4sinα) = KN=根據(jù)吊索最大拉力，取安全系數(shù)為 7，選用直徑為 37+1（折減換算系數(shù)），公稱抗拉強度 1700MPa 的鋼絲繩作吊索。4）被吊物上有人或有浮置物時不吊。（9）操作各種機械及電動工具的人員，應(yīng)經(jīng)常專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格方準上崗，操作時應(yīng)遵守各種機械及機具的操作規(guī)程。（7）卷揚機不準超載運作，嚴禁用于運送人員。（2）編結(jié)繩扣應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的 倍， 重慶中交運輸公司 14并不短于 300mm，用卡子連成繩套時，卡子不少于 3 個。（4）構(gòu)件綁扎必須牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。（2）迅速搶救傷員及珍貴財物、資料。必要時將事故情況通報設(shè)備制造單位，請求給予支援。因搶救傷員、防止事故的擴大及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。（4）負責項目部級應(yīng)急救援的消防和搶險。（5）重物起吊后，如發(fā)現(xiàn)起重裝置任何部分破裂或松動有脫落危險時應(yīng)嚴禁繼續(xù)起吊。除規(guī)定夾頭之外，加一個保安繩卡，并留如圖所示的“安全彎”，以利檢查（當繩卡有松動時，安全彎將被首先拉直）。（9）鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)應(yīng)不少于 3 圈，鋼絲繩末端固定應(yīng)可靠。（11）吊裝工作開始前，應(yīng)組織有關(guān)部門，根據(jù)吊裝方案要求，對運輸和吊裝起重設(shè)施以及所有索具、吊環(huán)、夾具、卡具等的規(guī)格、技術(shù)性能進行仔細、全面的檢查或試驗；起重機械要進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)機件轉(zhuǎn)動不靈活或有磨損、損壞、松動等現(xiàn)象，應(yīng)檢查合格方可吊裝，在正式吊裝前進行試吊，檢查各部受力情況，當一切正常，才可進行正式吊裝。6）遇有拉力不清的埋置物時不吊。其破斷拉力總和為，使用拉力 4t＞T 所以滿足要求. 重慶中交運輸公司 9 主鋼絲繩吊索選型 電梯主機重量 5T、鋼絲繩重量 1T、3 噸卷揚機最大拉力 3T、吊具重量 噸 G 主鋼絲繩受力= 噸根據(jù)鋼絲繩性能表可知選擇兩根 φ=28mm 的鋼絲繩作為吊索（兩根鋼絲繩一樣長）。醫(yī)院建于 1941 年，原為“國立云南大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院”（即云大醫(yī)院），1963 年更名為昆明醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院，2022 年更名為昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院。動滑輪摩擦系數(shù) η=；電機有效功率系數(shù) w= 卷揚機升降系統(tǒng)有效提升重量=F=n*f*η*w=8*3**= 卷揚機升降系統(tǒng)阻力為電梯主機重量為 5t+1300m 鋼絲重量 = 所以安全系統(tǒng)=卷揚機升降系統(tǒng)有效提升重量 = 卷揚機升降系統(tǒng)符合要求。9）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊。 卷揚機安裝及使用安全技術(shù)措施（1）卷揚機安裝時，基座應(yīng)平穩(wěn)牢固、周圍排水暢通、繞柱鋼絲繩、地錨設(shè)置可