【正文】 是由于施加這個彈力的物體的形變產(chǎn)生的。靜摩擦力具有大小和方向的可變性，在分析有關(guān)靜摩擦力的問題時容易出錯。合力不一定大于分力，分力不一定小于合力。牛頓第二定律中的F通常指物體所受的合外力，對應(yīng)的加速度就是合加速度，也就是各個獨自產(chǎn)生的加速度的矢量和，當(dāng)只研究某個力產(chǎn)生加速度時牛頓第二定律仍成立。判斷超重、失重時不是看速度方向如何，而是看加速度方向向上還是向下。做曲線運動的物體速度方向沿該點所在的軌跡的切線，而不是合外力沿軌跡的切線。要注意題目描述中的隱蔽性，如“物體到達離拋出點5m處”，不一定是由拋出點上升5m，有可能在下降階段到達該處，也有可能在拋出點下方5m處。動能只有正值沒有負值，最小值為零。列方程前一定要明確所研究的運動過程。雖然我們常用初、末態(tài)機械能相等列方程解題，但初、末態(tài)機械能相等與變化過程中機械能守恒含義不盡相同。求合力的總功時要注意各個功的正負。公式是牛頓第二定律在圓周運動中的應(yīng)用，向心力就是做勻速圓周運動的物體所受的合外力。豎直上拋運動整體法分析時一定要注意方向問題，初速度方向向上，加速度方向向下，列方程時可以先假設(shè)一個正方向，再用正、負號表示各物理量的方向，尤其是位移的正、負，容易弄錯，要特別注意。進行物理計算時常需要統(tǒng)一單位。注意是矢量式，在應(yīng)用時，要選擇正方向，一般我們選擇合外力的方向即加速度的方向為正方向。慣性是物體的一種基本屬性，不是一種力，物體所受的外力不能克服慣性。使用彈簧測力計拉細繩套時，要使彈簧測力計的彈簧與細繩套在同一直線上，彈簧與木板面平行，避免彈簧與彈簧測力計外殼、彈簧測力計限位卡之間有摩擦?；瑒幽Σ亮χ灰驭毯蚇有關(guān)，與接觸面的大小和物體的運動狀態(tài)無關(guān)。用速度圖象解題時要注意圖線相交的點是速度相等的點而不是相遇處。自由落體運動中，加速度g是已知的，但有時題目中不點明這一點，我們解題時要充分利用這一隱含條件。位移圖象不是物體的運動軌跡。物體的速度大，其加速度不一定大。使用計時器打點時，應(yīng)先接通電源，待打點計時器穩(wěn)定后，再釋放紙帶。參考系不一定是不動的，只是假定為不動的物體。第n秒指的是一段時間，是第n個1秒。請注意區(qū)別。同一輪子上各質(zhì)點的角速度關(guān)系：由于同一輪子上的各質(zhì)點與轉(zhuǎn)軸的連線在相同的時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度相同，因此各質(zhì)點角速度相同。物體在完全失去向心力作用時，應(yīng)沿當(dāng)時物體所在處的切線方向運動，而不是沿半徑方向運動。在討論有關(guān)衛(wèi)星的題目時，關(guān)鍵要明確向心力、軌道半徑、線速度、角速度和周期彼此影響，互相聯(lián)系，只要其中一個量確定了，其它的量就不變了，只要其中一個量發(fā)生了變化，其它的量也會隨之變化。選紙帶時，只要是正確操作打出的紙帶都可用，不必非要選用前兩個點間距為2㎜的。在計算汽車勻加速運動可維持的時間時，如果用汽車在水平路面上的最大速度除以加速度這種做法計算，汽車可以一直保持勻加速直至達到最大速度，是錯誤的。黑體的電磁輻射是一份一份的，而不是連續(xù)的。經(jīng)典力學(xué)認為物體質(zhì)量不僅恒定不變，且與物體的速度或能量無關(guān)。功率表示的是做功快慢，而不是做功多少。