【正文】 展道路，提高岸線資源綜合利用率。（二）發(fā)展原則。隨著我國(guó)航運(yùn)業(yè)和海洋開發(fā)事業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)十年國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)和海洋工程裝備需求旺盛，年均新船需求700萬(wàn)載重噸左右。目前，這些企業(yè)運(yùn)行已經(jīng)進(jìn)入或正在進(jìn)入一個(gè)自我積累、自我發(fā)展、自我制約、自我完善的良性狀態(tài)，呈現(xiàn)良好的運(yùn)行活力，有力地推進(jìn)了江蘇船舶工業(yè)快速發(fā)展。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)一步深化，產(chǎn)業(yè)集中度大幅度提高，規(guī)模經(jīng)濟(jì)初步顯現(xiàn)。我省地方造船業(yè)起步早、發(fā)展快，目前在全國(guó)船舶制造、修理、配套領(lǐng)域已達(dá)到“三分天下有其一”，成為我國(guó)船舶工業(yè)的重要力量。全省遠(yuǎn)洋船舶制造能力超過(guò)200萬(wàn)載重噸，起重設(shè)備總能力達(dá)5500噸，最大起重設(shè)備能力達(dá)600噸。2005年，我省船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入位居全國(guó)第二，同比增長(zhǎng)64%，占全國(guó)28%，位居全國(guó)第一。（四）產(chǎn)品研發(fā)能力不足。胡錦濤總書記明確指出：我們不僅要努力成為世界造船大國(guó)，還應(yīng)樹雄心，立壯志，使我國(guó)成為世界造船強(qiáng)國(guó)。造船與修船相結(jié)合，以船舶帶配套，以配套促發(fā)展，鼓勵(lì)船舶配套企業(yè)走引進(jìn)、消化、吸收的道路，逐步形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主導(dǎo)產(chǎn)品群，多種形式建立國(guó)際銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。3．產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)。通過(guò)推進(jìn)產(chǎn)權(quán)制度改革，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制；積極實(shí)施大集團(tuán)戰(zhàn)略，支持骨干企業(yè)上規(guī)模、上水平。完善國(guó)內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鞏固擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。充分利用外資和民資的力量，以資本為紐帶，引導(dǎo)各類投資者共同參與船舶工業(yè)發(fā)展。（3）重點(diǎn)發(fā)展船舶配套業(yè)。２．堅(jiān)持遠(yuǎn)洋船舶與內(nèi)河船舶并舉。在世界造船業(yè)繼續(xù)調(diào)整中，歐洲繼續(xù)萎縮，日本處于守勢(shì)，韓國(guó)已經(jīng)處于成熟期后期，中國(guó)造船業(yè)則處于快速成長(zhǎng)階段。（二）行業(yè)融資擔(dān)保難。（五）造船效率質(zhì)量明顯改善。全省船舶工業(yè)目前共有1000多家造修船企業(yè)，600多家船用設(shè)備生產(chǎn)廠家。2005年，我省共完工鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船78艘，%；新承接訂單88艘，累計(jì)250萬(wàn)載重噸，%；手持訂單246艘，累計(jì)829萬(wàn)載重噸，%；船舶出口交貨值142億元，%，占全省完工船舶總產(chǎn)值的90%以上，具有較高的外向度。堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，大力提高技術(shù)裝備水平，學(xué)習(xí)“數(shù)字造船”等先進(jìn)理念，大力推廣“造船總裝化、管理精細(xì)化、信息集成化”的現(xiàn)代造船模式，初步形成規(guī)模化、專業(yè)化、系列化造船體系。船舶工業(yè)尚沒(méi)有建立融資擔(dān)保的主渠道，企業(yè)投融資能力受到明顯的制約。我省沿江地區(qū)自然條件優(yōu)越，所處長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人文環(huán)境良好，勞動(dòng)力資源豐富且素質(zhì)較高，造船基礎(chǔ)雄厚，是我國(guó)承接世界造船中心轉(zhuǎn)移最有前景的地區(qū)之一。遠(yuǎn)洋船舶制造立足于散貨船、集裝箱船、油船三大主力船型，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新。建立完善與造船業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈，突破體制性障礙，大力推廣本土化生產(chǎn)，打破行業(yè)限制，按核心技術(shù)和核心產(chǎn)品進(jìn)行組合，組建跨行業(yè)、跨地區(qū)的高端設(shè)備專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；嘟Y(jié)合。 （二）加快推進(jìn)船舶企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提升船舶工業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。逐步建立船舶配套產(chǎn)品全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，開拓