【正文】 。軸的結(jié)構(gòu)是由多方面的因素決定的，其中主要考慮軸的強(qiáng)度、剛度、軸上零件的安裝、定位、軸的支承結(jié)構(gòu)以及軸的工藝性等，其設(shè)計(jì)方法和結(jié)構(gòu)要素的確定，可參照教科書(shū)有關(guān)章節(jié)進(jìn)行。由表中計(jì)算式可知，各段長(zhǎng)度的確定與箱外的旋轉(zhuǎn)零件至固定零件的距離l4；軸承端蓋及聯(lián)接螺栓頭高度的總尺寸l3；軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離l2；轉(zhuǎn)動(dòng)零件端面至箱體內(nèi)壁的距離⊿2以及檔油環(huán)的結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān)，這些尺寸又取決于軸承蓋的類(lèi)型、密封型式以及各零件在裝配圖中的相關(guān)位置。軸承蓋軸承蓋的作用是固定軸承的位置并承受軸向力和密封軸承座孔。A組B組C組厚度δ0．50．20．10．50．150．10．50．150．125片數(shù)Z342144133注： 2=D(2~4) 用于凸緣 D0,D2,nd見(jiàn)表(125) 式軸承蓋 D—軸承外徑 D2=D1 用于嵌d2按軸承外圓 入式安裝尺寸確定 軸承蓋 。在這種情況下，演算滾道和滾動(dòng)體過(guò)量塑性變形的安全系數(shù)。PO在滾動(dòng)體和滾道的最大承載接觸區(qū)域中心所產(chǎn)生的應(yīng)力，與實(shí)際負(fù)荷組合所產(chǎn)生得應(yīng)力相同。球軸承和滾子軸承的壽命指數(shù)P有所不同。 過(guò)小的負(fù)荷加上潤(rùn)滑不足，會(huì)造成滾動(dòng)體打滑，導(dǎo)致軸承損壞。 P=X*Fr+Y*Fa 其中：P當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，F(xiàn)r徑向負(fù)荷，F(xiàn)a軸向負(fù)荷，單位都是千牛頓，X徑向系數(shù)，Y軸向系數(shù)。該負(fù)荷（對(duì)向心軸承來(lái)說(shuō)是徑向力，對(duì)推力軸承而言則是軸向力），在滾動(dòng)體和滾道接觸區(qū)域的中心產(chǎn)生的理論壓強(qiáng)為： 4600 N/MM2 自調(diào)心球軸承 4200 N/MM2 其它類(lèi)型球軸承 4000 N/MM2 所有滾子軸承在額定靜負(fù)荷CO的作用下，在滾動(dòng)體和滾道接觸區(qū)的最大承載部位，所產(chǎn)生的總塑性變形量約為滾動(dòng)體直徑的萬(wàn)分之一。該演算包括將軸承實(shí)際載荷跟其載荷能力進(jìn)行比較。調(diào)整時(shí)，根據(jù)需要組合成不同的厚度。滾動(dòng)軸承類(lèi)型與尺寸選擇以及軸承組合設(shè)計(jì)可參照教材有關(guān)章節(jié)進(jìn)行。也可按（~）d1取定。則大齒輪齒數(shù)：Z2=iZ1=216=32 實(shí)際傳動(dòng)比I0傳動(dòng)比誤差：ii0/I=0%2% 可用齒數(shù)比：u=i0=2由表取φd=3） 轉(zhuǎn)矩T1T1=106P/n1=106 =150N減速機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算1. 選擇電動(dòng)機(jī)：1) 選電動(dòng)機(jī)類(lèi)型 滾動(dòng)軸承效率=；聯(lián)軸器效率=。箱蓋與箱座通過(guò)一組螺栓聯(lián)接，并通過(guò)兩個(gè)定位銷(xiāo)釘確定其相對(duì)位置。單級(jí)圓柱齒輪減速器按其軸線(xiàn)在空間相對(duì)位置的不同分為：臥式減速器和立式減速器。箱體內(nèi)可存放潤(rùn)滑油，用來(lái)潤(rùn)滑齒輪；如同時(shí)潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承，在箱座的接合面上應(yīng)開(kāi)出油溝，利用齒輪飛濺起來(lái)的油順著箱蓋的側(cè)壁流入油溝，再由油溝通過(guò)軸承蓋的缺口流入軸承（參圖123）。故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為n’d=I’a3=459~1834r/min符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、和1500r/min。單級(jí)圓柱齒輪減速器的軸一般均為階梯軸，確定階梯軸各段的直徑和長(zhǎng)度是階梯軸設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。因此，階梯軸各段的長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)裝配草圖設(shè)計(jì)過(guò)程中邊繪制邊計(jì)算確定。軸承蓋的材料一般為鑄鐵（HT150）。軸的計(jì)算軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1） 軸上零件的定位，固定和裝配單級(jí)齒輪傳動(dòng)中可將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱(chēng)分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過(guò)渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則采用過(guò)渡配合固定2） 確定軸各段直徑和長(zhǎng)度工段：d1=28mm 長(zhǎng)度取L1=60mm∵h(yuǎn)=2c c=其中花鍵長(zhǎng)度為35mm。大部分軸承受動(dòng)負(fù)荷，內(nèi)外圈做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，尺寸演算校核滾道和滾動(dòng)體早期疲勞損壞安全系數(shù)。 PO=XO*Fr+Ys*Fa[KN] 其中，PO當(dāng)量靜負(fù)荷，KNFr徑向負(fù)荷，KNFa軸向負(fù)荷，KNXO徑向系數(shù)，YO軸向系數(shù)。對(duì)球軸承，P=3 對(duì)滾子軸承，P=10/3保持架軸承的最小負(fù)荷系數(shù)P/C=,而滿(mǎn)裝軸承的最小負(fù)荷系數(shù)P/C=(P為當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，C為額定動(dòng)負(fù)荷)。 滾動(dòng)軸承的最小負(fù)荷當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷作用下的軸承壽命與實(shí)際負(fù)荷組合作用時(shí)相同。對(duì)于必須平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、噪音特低的軸承，就要求FS的數(shù)值高；只要求中等運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的場(chǎng)合，可選用小一些的FS；一般推薦采用下列數(shù)值： FS=~ FS=~ FS=~[KN]已在表中為每一品種規(guī)格的軸承列出。不論工作壽命，靜負(fù)荷安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性是否都達(dá)到要求，在最終選定軸承其余尺寸和結(jié)構(gòu)形式之前，都必須經(jīng)過(guò)尺寸演算。調(diào)整墊片組由多片厚度不同的墊片組成。三、支承