【正文】 500mm以上，且要求相鄰接頭不應在同步同跨內，以保證層站平臺腳手架的整體性。連墻桿伸出扣件的距離應大于100mm。 拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進行。 安全物資應由專人負責購置、保管、發(fā)放和收存。 立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（120）、公安部門（110）電話報告。 韋存茹負責妥善處理好善后工作，負責保持和當?shù)叵嚓P部門的溝通聯(lián)系。11 預防高處墜落安全措施 搭設操作過程中，凡在墜落高度基準面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進行作業(yè)，必須按要求正確系掛安全帶，并隨時做好臨時防護，堅持“先防護、后施工，無防護、不施工”的原則。10 層站平臺腳手架拆除安全技術措施 拆架前，必須全面檢查擬拆層站平臺腳手架，根據(jù)檢查結果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。用風繩綁扎在橫桿外立桿里側。 層站平臺腳手架基礎層站平臺腳手架立桿落在16工字鋼上，在16工字鋼上焊接10cm長Φ25鋼筋頭，立桿套住鋼筋頭防止立桿移動。 層門 每一個層站平臺處必須設置層門，層門必須朝層站平臺側開啟，門栓必須設置在靠施工升降機一側。 地面防護圍欄 施工升降機應設置地面防護圍欄，地面防護圍欄圍成一周，高度2m。副組長：孟令民負責編制外用電梯層站平臺操作架搭設施工方案，并為現(xiàn)場提供技術指導。本工程主體結構及裝修階段外用電梯層站平臺采用懸挑層站平臺腳手架，計劃設置1臺SCD200/200雙籠電梯，主要用于施工作業(yè)人員上、下，二次結構及裝修施工材料的垂直運輸，電梯基礎設置于建筑物南側2931軸間車庫頂板上，車庫頂板局部做加固（具體見施工電梯安裝方案）。4 層站平臺腳手架方案選擇本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，在選擇方案時，必須充分考慮以下幾點： 外用電梯層站平臺架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。層站平臺腳手架施工前必須將入場鋼管取樣，送有相關國家資質的試驗單位，進行鋼管抗彎、抗拉等力學試驗，試驗結果滿足設計要求后，方可在施工中使用。 層站平臺 在施工升降機與主體結構之間應設置層站平臺，層站平臺及架體應與外層站平臺腳手架分開，獨立設置，滿足穩(wěn)定性要求。 必須逐層設置樓層提示標牌。立桿垂直偏差控制在不大于架高的1/400。8 層站平臺層站平臺腳手架的檢查與驗收 層站平臺腳手架必須由持有效上崗證的專業(yè)技術人員搭設。嚴禁上下同時進行拆架作業(yè)。 患有心臟病、高血壓、精神病、癲癇病等不適合從事高處作業(yè)的人員，不可安排從事此類工作，嚴禁酒后作業(yè)。 嚴格保護事故現(xiàn)場。 談星辰、趙振云負責維持和保護事故現(xiàn)場、做好問訊記錄，保持與公安部門的溝通。 翻掀墊鋪木板應注意站立位置，并應自外向里翻起豎立，防止外翻將架板上未清除的殘留物從高處墜落傷人。 未能一次性搭設成功的架體，在人員離開之前，必須對架體采取臨時固定措施。 防護欄桿架體外側全高方向設置防護欄桿、安全網(wǎng)和密目網(wǎng)進行全封閉。鋼絲繩與建筑結構拉結的吊環(huán)為Φ20HPB300級鋼筋，吊環(huán)錨固長度滿足規(guī)范要求。為宜，腳手板必須綁扎牢固，并在坡道面釘防滑條，間距不大于300mm。 安全防護要求 安全通道電梯首層入口處設置安全通道防護棚，防護棚防護棚的搭設詳見安全通道安拆方案。 為確保外用電梯層站平臺操作架的安全施工，成立搭設外用電梯層站平臺操作架現(xiàn)場安全領導小組，具體成員及相應職責如下：現(xiàn)場安全領導小組組長：張先軍負責整個工程施工現(xiàn)場安全生產，擔任外用電梯層站平臺操作架搭設總指揮。 現(xiàn)場施工概況結合本工程的結構形式及實際施工特點，主體施工階段層站平臺采用的類型：一層采用落地式雙排層站平臺腳手架，二～十八層采用懸挑式雙排層站平臺腳手架