【正文】 計(jì)26958269581482216248907 特厚板4314318823588 中厚板(卷)111081090824414239729(1)厚鋼板17731773222591535(2)中板30373037904812646(3)中厚寬鋼帶6298609813268355479 熱軋薄板帶鋼23542205953221977(1)熱軋薄板90190119119801(2)熱軋薄寬鋼帶1453130476204117610 冷軋薄板帶鋼330433044342333504(1)冷軋薄板1564156469531580(2)冷軋薄寬鋼帶17401740365181192411 窄鋼帶45664566611954432(1)熱軋窄鋼帶39383938171183837(2)冷軋窄鋼帶628628447759512 鍍層板帶175517554614281787(1)其中：鍍鋅板帶　15303653851510(2) 鍍錫板帶　2002722204(3)其它鍍層板（帶）　2569217313 涂層板帶3176172212851114 電工鋼板帶41646610420549　板帶小計(jì)2425124251142928322284815 無(wú)縫鋼管1863186353395152116 焊接鋼管23612361244631921　小 計(jì)4224422477858344317 其他鋼材1029102933359703　合 計(jì)56461564621688626551885注：1以上統(tǒng)計(jì)口徑均為快報(bào)數(shù)據(jù)。上述兩者合計(jì)，%。減少鋼材需求量的因素有：減少鋼材需求量的主要因素是高強(qiáng)度鋼材的使用。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張、產(chǎn)量的快速增加，進(jìn)口汽車呈緩慢增加，出口汽車快速增長(zhǎng)，汽車有望成為新的機(jī)電主導(dǎo)出口產(chǎn)品。考慮這些因素，預(yù)測(cè)2010～2020年，～1t，乘用車減重8～10%；預(yù)測(cè)2010年、2015年和2020年轎車高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例分別為20%、35%和50%。預(yù)測(cè)2010年、2015年和2020年消費(fèi)鋼材分別為1800萬(wàn)噸、2000萬(wàn)噸和2200萬(wàn)噸左右。小家電產(chǎn)品的出口增勢(shì)逐漸趨緩。日用五金主要有烹飪炊具、鎖具、燃器用具、不銹鋼制品、廚房設(shè)備、吸排油煙機(jī)、多功能切碎機(jī)、洗碗機(jī)、各種理發(fā)美容器具、鍋、剪刀、保險(xiǎn)柜、拉鏈、手電筒、打火機(jī)、縫衣針等。（3）汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)●2007年汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀汽車用鋼主要包括整車制造、汽車維修及汽車零部件出口等三部分。2001年以前，我國(guó)生產(chǎn)的汽車一直以商用車（各種貨車和大中輕型客車）為主。——鋼結(jié)構(gòu)建筑的大量使用引起消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化根據(jù)《國(guó)家建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)“十五”計(jì)劃和2015年發(fā)展規(guī)劃綱要》，2015年建筑鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展目標(biāo)，是爭(zhēng)取每年全國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量達(dá)到鋼材總產(chǎn)量的6%，2020年提高到8%。（1）中國(guó)2007年建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)情況2007年，%。2008年－2010年中國(guó)鋼材消費(fèi)量從42700萬(wàn)噸增加到45000萬(wàn)噸，%。%。其中8－12月份均為負(fù)增長(zhǎng)。西安國(guó)際鋼鐵物流園位于西安國(guó)際港務(wù)區(qū)之內(nèi)。機(jī)遇（Opportunities）：區(qū)域合作和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇：隨著東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和國(guó)際先進(jìn)制造業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)移，西安將成為承接制造業(yè)轉(zhuǎn)移落戶的重要地區(qū)；政策機(jī)遇：國(guó)家十一五期間重點(diǎn)發(fā)展裝備制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。第三，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。四大支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重如下圖所示。%。 　，%。%。上述兩者合計(jì)，%?！　?，%。%?！裥陆灾螀^(qū)，%。中部和西北地區(qū)的增幅大于東部地區(qū)。三次產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率分別為24%、47%和29%。其中，%；，%；，%，：： : : 。加工中心分成3部分：1） 汽車、家電用板加工區(qū)。規(guī)劃用地4萬(wàn)平米,建筑面積10萬(wàn)平米，按2000人居住考慮，分多層和高層兩種，多層結(jié)構(gòu)地上6層，層高3米；高層地上12層,層高3米。根據(jù)最終用戶的要求，建設(shè)幾條專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線，推動(dòng)西安市經(jīng)濟(jì)朝著大產(chǎn)業(yè)、大流通、大物流的方向發(fā)展，最終建成我國(guó)西部最大的鋼材加工配送基地。（2）商貿(mào)服務(wù)功能 主要服務(wù)于鋼鐵、航空、汽車、造船、建筑、機(jī)械制造、輸配電等產(chǎn)業(yè)鏈的總部經(jīng)濟(jì)中心。（5）注重原有基礎(chǔ)，兼顧多方利益原則。解決我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品附加值低和企業(yè)效益低的問(wèn)題，根據(jù)國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展現(xiàn)代化物流就是其中有效的措施之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)近年建設(shè)的主要鋼鐵物流園如下：物流園區(qū)名稱規(guī)模占地面積投資6 億元，占地30萬(wàn)平米占地40萬(wàn)平米（600畝）投資10億元。鋼材本身的附加值沒(méi)有得到提升，與下游行業(yè)的發(fā)展結(jié)合還不夠緊密，使用鋼材的綜合成材率和勞動(dòng)生產(chǎn)率還比較低。6）現(xiàn)代物流越來(lái)越重視增值服務(wù)。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)西部國(guó)際鋼鐵物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告二00九年九月二十日項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 董志洪 教授級(jí)高級(jí)工程師 中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)物流工作委員會(huì)原常務(wù)副主任項(xiàng)目課題組人員： 關(guān)克正 教授級(jí)高級(jí)工程師 冶金規(guī)劃研究院原總工師 應(yīng)自龍 教授級(jí)高級(jí)工程師 北京城市建設(shè)設(shè)計(jì)院原總工程師 蔡丹江 高級(jí)工程師 宋秀普 高級(jí)工程師 李立復(fù) 高級(jí)工程師 何培育 高級(jí)工程師 魏 濤 工程師 熊 超 工程師 目 錄第一章 總論 項(xiàng)目來(lái)源第二章 西部國(guó)際鋼鐵物流園項(xiàng)目建設(shè)的必要性和基礎(chǔ)條件 西安市及西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)2．2西安市及陜西物流業(yè)現(xiàn)狀 本項(xiàng)目的SWOT分析第三章 我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)與市場(chǎng)發(fā)展前景分析和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究、主要品種消費(fèi)現(xiàn)狀及未來(lái)預(yù)測(cè) 第四章 西部國(guó)際鋼鐵物流園規(guī)劃方案和建設(shè)內(nèi)容4．1規(guī)劃原則4．2建設(shè)規(guī)模4．3建設(shè)內(nèi)容：4．4電子商務(wù)平臺(tái)和信息平臺(tái)構(gòu)架規(guī)劃研究第五章 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)條件和總圖布置第六章 節(jié)能消防安全第七章 環(huán)境保護(hù)第八章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度第九章 投資估算和資金籌措第十章 技術(shù)經(jīng)濟(jì) 概述 總評(píng)價(jià)意見(jiàn)第十一章 物流園控制導(dǎo)則第十二章 結(jié)論和建議第一章 總論（1）國(guó)外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)經(jīng)濟(jì)全球化的推動(dòng)下，物流業(yè)的全球化趨勢(shì)在進(jìn)一步加快。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)全球化，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和效率提出了更高的要求，降低生產(chǎn)成本特別是物流成本是當(dāng)務(wù)之急，專業(yè)化和集約化已成現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)要求，為滿足這些要求，就要求物流企業(yè)為下游企業(yè)提供包括裁剪、沖壓、包裝、焊接、機(jī)械加工等增值服務(wù)。世界發(fā)達(dá)國(guó)家鋼材的綜合深加工比可達(dá)50%以上。投資12億元，占地32萬(wàn)平米占地480畝,建筑面積32萬(wàn)平米占地2000畝總投資30億元占地600畝,占地5000畝 項(xiàng)目來(lái)源進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，帶來(lái)了對(duì)物流的巨大需求。現(xiàn)代化的物流通過(guò)整合生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等資源，不僅可以提高資源利用率，還可以發(fā)揮專業(yè)化集約經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，再加上現(xiàn)代電子商務(wù)信息平臺(tái)的應(yīng)用，可以極大地提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率和效益。（6）生態(tài)、綠色、安全原則。該物流園具備金融、稅務(wù)、工商、海關(guān)、保險(xiǎn)、生活醫(yī)療和旅游娛樂(lè)休閑服務(wù)功能。在鋼材深加工區(qū)，將鋼材加工成用戶所需要的各種成品或半成品，徹底改變過(guò)去落后的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)西安市的支柱產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、規(guī)?；?、集約化高效有序和諧的發(fā)展。規(guī)劃用地1萬(wàn)平米，建設(shè)街心大屏幕鋼鐵廣告和水幕電影及相應(yīng)的綠地。年加工能力30萬(wàn)噸。經(jīng)測(cè)算，%，%。與上年相比，第一、。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的38：26：36調(diào)整為37：29：34?！耜兾魇?，％。其中，%；，%。分輕重工業(yè)看，%；，%。其中，%。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)：城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中，%。%；，增長(zhǎng)31%。其中，%。 企業(yè)在獲得平穩(wěn)加快發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力增強(qiáng)，工業(yè)節(jié)能減排也取得較大進(jìn)展。依托資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展裝備制造、能源化工等20個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模效應(yīng)，形成全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。劣勢(shì)（Weakness）：交通存在瓶頸：與東部主要鋼鐵企業(yè)距離較遠(yuǎn)，物流費(fèi)用較大，生態(tài)環(huán)境較脆弱，對(duì)物流的承載能力有制約。港區(qū)位于西安市東北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至鐵路北環(huán)線，東至西韓公路，南接西安繞城高速公路，交通運(yùn)輸便捷。（2）鋼材消費(fèi)總量預(yù)測(cè)依據(jù)和方法預(yù)測(cè)的主要依據(jù)：——分析研究國(guó)內(nèi)外鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀及其規(guī)律特征，對(duì)未來(lái)需求總量變化趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。2008年11月中旬后逐步回升，%。2011－%，2015－%。按照往年房屋建筑中各行業(yè)竣工面積所占比例推算，、。在建筑鋼材方面，高層建筑鋼結(jié)構(gòu)用厚板，冷彎型鋼用高強(qiáng)度低合金鋼、鍍鋁鋅薄板等用量增加；建筑鋼材性能穩(wěn)定性顯著提高；建筑用高強(qiáng)度低合金鋼品種增加；耐候鋼、耐火鋼、低屈強(qiáng)比鋼、不銹鋼用量提高。從2002年開(kāi)始，乘用車（轎車、SUV、MUV和微型客車）產(chǎn)量超過(guò)商用車，隨后幾年乘用車產(chǎn)量比例大幅攀升，已經(jīng)接近世界平均水平。2007年國(guó)內(nèi)汽車用鋼消費(fèi)量約2200萬(wàn)噸。建筑五金主要有衛(wèi)生間五金配件、各種燈、絲、閥門、網(wǎng)、水嘴、金屬門窗及其配件等。表3－13 2007年大家電產(chǎn)品出口占全國(guó)產(chǎn)量的比例序號(hào)產(chǎn)品名稱生產(chǎn)量（萬(wàn)臺(tái)）出口量（萬(wàn)臺(tái)）　出口占全國(guó)產(chǎn)量的比例（％）1電冰箱439719332洗衣機(jī)385613413空調(diào)器801431994冷柜11875565微波爐628951486冰箱壓縮機(jī)425012137空調(diào)壓縮機(jī)75001425國(guó)內(nèi)大家電產(chǎn)品表觀消費(fèi)量列表3－14。2007年家用――金屬制品類消費(fèi)鋼材1700萬(wàn)噸左右。汽車用鋼消費(fèi)預(yù)測(cè)：輕量化和品種構(gòu)成變化是預(yù)測(cè)未來(lái)汽車用鋼消費(fèi)變化主要考慮的內(nèi)容。汽車產(chǎn)品構(gòu)成的變化說(shuō)明，我國(guó)汽車消費(fèi)已經(jīng)從以貨車和大中型客車等滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型市場(chǎng)需求為主，逐步向以滿足個(gè)人消費(fèi)轎車為主的乘坐用車方向轉(zhuǎn)變。今后，下列幾個(gè)領(lǐng)域內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)用量將會(huì)增加：由于火力電廠建設(shè)速度還會(huì)不斷加快，主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會(huì)增加；交通工程中的橋梁會(huì)有所增加；市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會(huì)增加；地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時(shí)房屋等都越來(lái)越多的采用鋼結(jié)構(gòu)；鋼結(jié)構(gòu)住宅將增加。土木工程建筑用鋼約占建筑業(yè)鋼材消費(fèi)總量的1/3左右，約占房屋建筑用鋼的1/2左右，以此計(jì)算，2007年土木工程建筑消費(fèi)鋼材7500萬(wàn)噸。 鋼材消費(fèi)總量的品種現(xiàn)狀和中長(zhǎng)期變化趨勢(shì)（1）中國(guó)鋼材消費(fèi)總量的品種現(xiàn)狀中國(guó)2007年各品種鋼材表觀消費(fèi)量（含重復(fù)材）列表3－2。中國(guó)鋼材直接出口和鋼鐵制造產(chǎn)品出口消費(fèi)鋼材總量約占全國(guó)鋼材產(chǎn)量的25%，外貿(mào)出口大幅度下降，對(duì)中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)影響很大?！獙?duì)影響我國(guó)鋼材需求總量的主要因素及趨勢(shì)進(jìn)行分析。第四，省市政府的政策支持陜西省政府提出了在工業(yè)發(fā)展中加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策和措施，其中提出“以現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ)，圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在全省規(guī)劃發(fā)展一批重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)，…形成若干個(gè)塊狀經(jīng)濟(jì)不斷崛起的工業(yè)發(fā)展新格局。 西安市發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流的基礎(chǔ)條件分析西安市發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和有利條件主要有以下幾點(diǎn)：第一，資源優(yōu)勢(shì)。以現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ)，圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在全省謀劃布局100個(gè)左右工業(yè)園區(qū)，逐漸形成工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。●產(chǎn)業(yè)集群多數(shù)處在初始發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)配套能力低，沒(méi)有形成規(guī)模大、帶動(dòng)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群。西北地區(qū)2007年全社會(huì)建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2118億元，%。%；。在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資中，%；，%；商品房（含現(xiàn)房和期房），%；，%，%?！袢珖?guó)2007年全社會(huì)建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值14014億元，%。其中，%。●甘肅省，%?！谩?。　　從三次產(chǎn)業(yè)投資看，全省城鎮(zhèn)投資第一、二、分別比上年增長(zhǎng)27%、%%。西北地區(qū)及其各省自治區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和三次產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)狀況列