【正文】 工的各項管理工作。剛注漿完成的鉆孔若遇雨，上覆塑料薄膜蓋草袋。﹙13﹚抓好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行ISO9001標準，通過合理的施工組織和正確的施工方法來提高施工進度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，合理安排施工時間，控制循環(huán)作業(yè)時間，減少工序搭接時間，提高施工效率。項目部每月進行一次環(huán)保綜合評比考核，并根據(jù)評比情況對做得好的施工隊伍和個人給與獎勵。⑵ 施工現(xiàn)場生活不使用一次性餐具、炊具；不易降解的塑料制品等廢棄物集中存放，定期運至指定地點處理；避免產(chǎn)生白色污染。⑷ 將振動較大的機械設(shè)備布置在運離施工紅線的位置，減少對施工紅線外振動的影響。（二）環(huán)境污染源及處理措施施工噪聲包括現(xiàn)場施工生產(chǎn)的噪聲和車輛運輸產(chǎn)生的噪聲。（五）防止機具傷害進入施工作業(yè)區(qū)按規(guī)定使用好安全帽等勞動保護用品。②檢測方法：平板載荷試驗。（9）水泥土攪拌樁屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認后方可進行下一道工序施工。施工中嚴格控制噴漿時間和停漿時間。(4) 格柵鋪設(shè)必須展平、拉緊、插釘固定，并與路基面密貼，且與外側(cè)邊坡留有20～30cm的間距，以便于刷坡。1. 材料準備土工格柵采用雙向拉伸型，土工格柵抗拉強度不小于100KN/m，必須有產(chǎn)品合格證書。經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢人員檢查確認無誤后方可開機作業(yè)。對需要報廢的水塘排水疏干、對不報廢水塘圍堰抽水后，用土回填至水塘埂高程（原地面）處。⑴本段施工按照總體施工方案施工。⑵工期安排：2011年5月1日——2011年7月16日+635 DK85+735寧安線左側(cè)站線路基段，其中基底處理方式為水泥砂漿樁樁，長度100m，按正三角形布置。指揮部組織機構(gòu) 項 目 副 指 揮目副 顏 總 炳工 仁程 師 項 目 副 指 揮副 杜 總 長指 山揮計劃合同部財務(wù)部中心實驗室綜合辦公室安全質(zhì)量部 總 工 程 師總 李工 建程 勛師物資設(shè)備部工程管理部項目總指揮項目經(jīng)理項目書記項目副經(jīng)理總工程師副總工程師 工程部物資設(shè)備部安全質(zhì)量部計劃合約部綜合 辦公室財務(wù)部試驗室二工區(qū)架子隊一分部組織機構(gòu)圖二工區(qū)架子隊組織機構(gòu)隊長：領(lǐng)工員：技術(shù)負責人：材料員：試驗員：安全員：質(zhì)檢員：技術(shù)員：工班長：水泥砂漿樁工班施工隊作業(yè)人員配備：按施工高峰期的作業(yè)人數(shù)配置，本著“科學(xué)合理，均衡配置”人力資源的方法，配置安排各專業(yè)隊伍的人力資源。7．遵循保護環(huán)境的原則。（二）編制范圍新建南京至安慶鐵路南京南至銅陵東、池州至安慶段工程NASZ5標，新建寧安鐵路DK83+780～DK87+193段蕪湖火車站站場線下地基加固工程水泥砂漿樁施工。現(xiàn)場建立完善的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理體系，制定相應(yīng)的保證措施，確保三大標準體系在本項目自始至終得到有效運行。無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故；無壓力容器爆炸事故。⑵工期安排：2011年5月1日——2011年5月30日 +050 DK86+170寧安線左側(cè)站線路基段，其中基底處理方式為水泥砂漿樁樁，長度120m，按正三角形布置。、操作熟練程度滿足施工需要。下沉速度根據(jù)實際地層決定。2. 土工格柵鋪設(shè)(1)首先將鋪設(shè)土工格柵的下承層表面應(yīng)整平、壓實，并清除表面堅硬凸出物。，具體厚度按設(shè)計計算確定；當采用碎石墊層時，應(yīng)采用級配良好的碎、礫石，不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì)，含泥量不得大于5%，砂石的最大粒徑不大于50mm；施工分層鋪填厚度200～300mm，墊層的壓實標準應(yīng)滿足路基各部分相應(yīng)的要求。儲漿罐內(nèi)的儲漿應(yīng)不小于一根樁的用量加50kg。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，散裝水泥500t為一批，當袋裝水泥不足200t或散裝水泥不足500t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。100mm抽查1%，且不少于5處鋼尺丈量2垂直度1%抽查2%，且不少于2根經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值抽查1%，且不少于2根開挖50100cm深后，鋼尺丈量七．安全生產(chǎn)保證措施（一）建立安全可靠的組織保障體系為確保施工安全，按照寧安公司的安全組織保障系統(tǒng)在水泥砂漿樁施工中設(shè)立分級安全保障系統(tǒng)，及指揮部、一分部經(jīng)理部、架子隊、操作班組，并賦予相應(yīng)的責任和權(quán)利，班組對架子隊負責，架子隊對一分部經(jīng)理部負責，一分部對指揮部負責，指揮部對寧安公司負責，下一級對上一級負責，形成層層包保，安全不留死角。（六）防止機械設(shè)備傷害各種機具操作人員按制定的操作規(guī)程進行操作。此外，一些施工作業(yè)，如安裝、搬卸、拆除等也產(chǎn)生噪聲。施工過程中，各種機械的運轉(zhuǎn)，運輸車輛尾氣，以及燃氣灶等都會產(chǎn)生大量廢氣。⑷材料庫剩余料具、包裝及時回收、清退。加強全員思想教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高合同工期意識和施工操作水平，采取有效激勵措施，開展勞動競賽，階段性地掀起大干高潮。﹙5﹚在預(yù)測有涌水等不良地質(zhì)地段，鑒于注漿鉆孔及注漿的時間較長，為加快進度，配備經(jīng)驗豐富的人員及足夠的、能力強的設(shè)備，加強工藝控制和施工管理。（二）雨季施工措施合理安排施工。周圍挖好排水溝。按照當?shù)卣嘘P(guān)部門和業(yè)主的要求，同時認真聽取駐地監(jiān)理工程師和周邊群眾的意見和建議，協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，爭創(chuàng)標準文明的施工工地。﹙4﹚現(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員必須佩戴個人身份卡標，卡標上標明個人照片、姓名、工種、職務(wù)及所屬單位。﹙1﹚施工現(xiàn)場的設(shè)備、材料堆放，場地道路、臨時生產(chǎn)和生活設(shè)施統(tǒng)一合理布置，并納入施工組織設(shè)計，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理單位審核同意后執(zhí)行。項目經(jīng)理作為文明施工第一責任人，項目經(jīng)理部和施工隊各級領(lǐng)導(dǎo)要對項目經(jīng)理負責，項目經(jīng)理對業(yè)主負責，明確分工，落實文明施工責任區(qū)，定期或不定期地對工地進行檢查評定，做到事事有人負責，處處有人管，真正把文明施工落到實處。巖溶注漿前了解天氣情況，有大雨、中雨時不得注漿，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須注漿時，則必須準備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，同時調(diào)整水泥漿水灰比。工期安排考慮不良地質(zhì)處理以及雨季的影響時間。對工程進行動態(tài)控制。每半月組織一次由各施工單位施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理負責人參加的聯(lián)合檢查，根據(jù)具體情況,定時間、定人、定措施予以解決。施工現(xiàn)場定點設(shè)建筑垃圾臨時堆放場，定期清理，做到工完，料凈、場清。⑵ 在可供選擇的施工方案中盡量選用振動小的施工藝及施工機械⑶ 對振動超標造成環(huán)境污染的機械，其作業(yè)時間限制在7時至12時和14時至22時之內(nèi)。環(huán)境保護理念：按照“營造綠色工地”、“環(huán)境保護、重在點滴工作”等口號的要求，實現(xiàn)“干一項工程，樹立一座里程碑”的理念，做好本工程的環(huán)境保護工作。嚴禁冒雨在室外使用發(fā)電機、連接電源的插座等，外接電源必須加保安器，嚴禁雷電時帶點作業(yè)。（7）單樁復(fù)合地基承載力、單樁承載力檢測方法、數(shù)量及標準參見《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB104142003）：①檢測數(shù)量：總樁數(shù)的2‰，且每檢驗批不少于3根。（8）隨時檢查施工記錄，如有不合格樁或異常情況，應(yīng)及時采取補樁或其它處理措施。砂漿泵壓漿量約71升/min，工藝試驗確定樁體每米水泥砂漿摻入量為79升。(3) 土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時應(yīng)注意避免尖利的石塊可能對格柵造成的損傷，傾卸填筑土方不得對格柵形成沖擊。（四）土工格柵（加鋪墊層）施工方法土工格柵在本段主要用于路堤邊坡加筋補強和基底加固補強兩種用途，先做二檢檢測合格方可使用。所有鉆機均應(yīng)編號，應(yīng)將現(xiàn)場技術(shù)員、鉆機長、現(xiàn)場負責人、水泥砂漿攪拌樁樁長、樁距等制成標牌懸掛于鉆機明顯處?！档丶昂堤锏囟瓮诔乇碇参锔?，并用土回填至原地面。⑵工期安排：2012年12月16日——2013年1月6日+335 DK86+630合杭線右側(cè)站線路基段，其中基底處理方式為水泥砂漿樁樁，長度295m，按正三角形布置。本段水泥砂漿樁樁機設(shè)備預(yù)計2套。主要管理人員表如下。根據(jù)標段工程特點，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。（三）編制原則1．響應(yīng)招標文件的原則。二．工程概況（一）工程介紹本段工程位于蕪湖站（DK83++）內(nèi)，蕪湖站內(nèi)有兩個高速場，分別為寧安場和合杭場，一個普速場為寧蕪場，涉及到20股道8個站臺，根據(jù)要求，寧安、合杭正線為無砟軌道，設(shè)計時速為200km／h以上，寧蕪正線、站線和寧安、合杭站線設(shè)計時速為120km／h。根據(jù)業(yè)主工程要求：本段工程施工按寧安場，寧蕪場，合杭場順序依次施工，因此路基基底