【正文】 合料或下封層用油偏多，當(dāng)路面氣溫很高時(shí)，瀝青向上泛出形成泛油或局部向低處積聚在行車作用下形成擁包，光面除了用油偏多外還與礦料過(guò)細(xì)有關(guān)。（1）、側(cè)石施工根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌，施工前先采用全站儀測(cè)定軸線位置，現(xiàn)場(chǎng)施打鋼筋確定樁位，用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)縱、橫坡確定標(biāo)高，并用明顯標(biāo)記在樁上刻畫(huà)出來(lái)，以便于側(cè)石安裝時(shí)拉線控制。①在裂縫兩側(cè)切縫，切縫平行于縮縫，且裂縫距離不小于15cm。4）、板邊修補(bǔ)①當(dāng)水泥混凝土面板輕度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材料修補(bǔ)平整。為確保項(xiàng)目的質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系。主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗(yàn)收。工程結(jié)束時(shí)，應(yīng)按規(guī)定要求及時(shí)整理工程技術(shù)和有關(guān)資料，并報(bào)送公司審定。質(zhì)量保證體系管理措施（1）、加強(qiáng)質(zhì)量體系教育工作項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落實(shí)企業(yè)“嚴(yán)格管理，全員按規(guī)程操作；周到服務(wù)，產(chǎn)品讓用戶滿意”的質(zhì)量方針，教育職工樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，增強(qiáng)“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)信譽(yù)”的意識(shí)，確保每個(gè)職工嚴(yán)格按照“服從業(yè)主，服從監(jiān)理、設(shè)計(jì)，履行合同”的方針，規(guī)范自己的行為。零星物資采購(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后由材料員采購(gòu)。對(duì)原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行標(biāo)識(shí)（1）、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品、構(gòu)配件要按型號(hào)、品種，分區(qū)堆放、標(biāo)識(shí)。應(yīng)使所購(gòu)置機(jī)械設(shè)備在項(xiàng)目上達(dá)到較高的機(jī)械利用率和經(jīng)濟(jì)效果，否則采用其他使用形式。例行保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：保持機(jī)械的清潔、檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況，防止機(jī)械腐蝕，按技術(shù)要求潤(rùn)滑等。20MM。項(xiàng)目開(kāi)工后的施工準(zhǔn)備，是在擬建項(xiàng)目開(kāi)工后，每個(gè)施工階段開(kāi)工前所進(jìn)行的施工準(zhǔn)備。為此，一方面，承包商應(yīng)合理調(diào)度，避免現(xiàn)場(chǎng)材料大量積壓，另一方面堅(jiān)持對(duì)材料應(yīng)按不同類別堆放、掛牌標(biāo)志，并在使用材料時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查督導(dǎo)建筑設(shè)備的控制：建筑設(shè)備應(yīng)從設(shè)備選擇采購(gòu)、設(shè)備運(yùn)輸、設(shè)備檢查、設(shè)備安裝和設(shè)備調(diào)試方面考慮設(shè)備安裝。參加熟悉圖紙，審查圖紙和設(shè)計(jì)交底，掌握技術(shù)要點(diǎn)，督促按圖施工（2）、參與施工方案、技術(shù)措施的討論與質(zhì)量要求的制定，并督促貫徹執(zhí)行（3）、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查施工操作原材料、成品及半成品的質(zhì)量證明和設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反映，及時(shí)糾正（4）、參加隱檢、預(yù)檢、樣析鑒定、結(jié)構(gòu)驗(yàn)收、施工預(yù)驗(yàn)收、驗(yàn)收并簽證記錄，提供質(zhì)量資料，負(fù)責(zé)分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量核定，積累資料，并對(duì)分項(xiàng)工程的任務(wù)書(shū)簽證質(zhì)量等參加檢查。（2）、質(zhì)量教育。在現(xiàn)場(chǎng)碾壓2～3遍后，出現(xiàn)表面粗糙，石料露骨或過(guò)分光滑。局部范圍出現(xiàn)露骨、或過(guò)分光滑，可局部翻松10cm厚度以上，撒入預(yù)拌好的混合料，拌勻后，再重新碾壓?；旌狭蠙C(jī)拌時(shí)間不足，粗細(xì)料未充分拌勻。機(jī)械攤鋪過(guò)程中，大粒徑石料被攪到兩側(cè)而水泥集中在中間。開(kāi)挖樣洞可看到骨料松散、不密實(shí)。井壁及管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。碾壓速度應(yīng)符合表3．2－2的規(guī)定。配電箱一律選用標(biāo)準(zhǔn)箱，門鎖應(yīng)牢固，配電箱應(yīng)作統(tǒng)一編號(hào)，并有檢查保養(yǎng)記錄卡，每十天為一次，按規(guī)定作好重復(fù)保護(hù)接地。（三）、土方工程的安全技術(shù)措施：土方施工時(shí)，挖土機(jī)械檢查完好，無(wú)損壞，重點(diǎn)檢查工作裝置，行走性能，各部位防護(hù)裝置，液壓傳動(dòng)部件和電氣裝置等，挖掘機(jī)反鏟作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)履帶到作業(yè)面邊緣至少要保持1米以上的安全距離，經(jīng)汽車裝卸時(shí)，須經(jīng)汽車司機(jī)離開(kāi)駕駛室后，方可往汽車車箱回轉(zhuǎn)裝卸，卸土過(guò)程中，料斗應(yīng)盡量放低，不得在高空卸土，在放低鏟斗或打開(kāi)鏟斗時(shí)，不得使鏟斗撞擊汽車任何部位，挖土過(guò)程鏟斗未離開(kāi)工作面時(shí)，不準(zhǔn)做回轉(zhuǎn)和行走等動(dòng)作，鏟斗鏟土不得過(guò)深，提開(kāi)不得過(guò)猛，以免使鏟斗卷?yè)P(yáng)機(jī)的鼓軸彎折或機(jī)身傾覆，鏟斗升起時(shí)，禁調(diào)節(jié)制動(dòng)器，人工配合挖土修正時(shí)，人工距離鏟斗應(yīng)大于3米，挖土機(jī)行走時(shí)應(yīng)與溝槽基礎(chǔ)等保持足夠的安全距離。施工臨時(shí)用電布置按施工平面圖規(guī)定架空設(shè)置，桿子用干燥木桿或水泥桿子，上設(shè)角鐵橫擔(dān)，用絕緣架設(shè)。在壓實(shí)度不足的面層上，用手指甲或細(xì)木條對(duì)路表面的粒料進(jìn)行撥挑時(shí)，粒料有松動(dòng)或被挑起的現(xiàn)象發(fā)生。與收水井、檢查并銜接不順現(xiàn)象：收水井、檢查井蓋框標(biāo)高比路面高或低，汽車通過(guò)時(shí)有跳車或抖動(dòng)現(xiàn)象，行車不舒適，路面容易損壞?；鶎颖砻娉霈F(xiàn)小范圍細(xì)料集中，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行翻挖，挖深10cm以上。進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)路床外拌勻后再攤鋪，或者退料。送至工地的混合料若含水量偏大，應(yīng)在天氣晴好時(shí)方能攤鋪，以利蒸發(fā)，但不應(yīng)超過(guò)兩天。堆場(chǎng)混合料有離析時(shí)，在出廠前必須用裝載機(jī)（鏟車）進(jìn)行翻堆，使堆料上下翻拌均勻。如檢驗(yàn)出質(zhì)量缺陷，在下道工序應(yīng)及時(shí)解決。當(dāng)雙方意見(jiàn)不一致時(shí)，應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或技術(shù)負(fù)責(zé)人處理解決。正確的設(shè)置控制點(diǎn)并嚴(yán)格實(shí)施是進(jìn)行工序質(zhì)量控制的重點(diǎn)，也是確保工序質(zhì)量的關(guān)鍵。承包商采購(gòu)的材料都應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、施工合同、材料的適用范圍和施工要求、材料的性能價(jià)格等因素綜合考慮。（3）、各階段控制內(nèi)容①、事前質(zhì)量控制事前質(zhì)量控制指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過(guò)程中施工準(zhǔn)備的范圍：全場(chǎng)性施工準(zhǔn)備，是以整個(gè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象而進(jìn)行的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備?；鶎拥馁|(zhì)量控制：壓實(shí)度必須達(dá)到95%，中線高程必須100%， （2）、人行道鋪砌必須平整穩(wěn)定，縫直，灌漿飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。搞好機(jī)械設(shè)備的綜合利用，盡量做到一機(jī)多用，充分發(fā)揮其效率。材料質(zhì)量檢驗(yàn)方法有書(shū)面檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)和無(wú)損檢驗(yàn)等。（3）、供貨方的顧客滿意程度。采購(gòu)主要包括物資和工程分承包方確認(rèn)。及時(shí)調(diào)查分析提供物資供貨行情，準(zhǔn)確核算物資供貨成本，提供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。（5）、資料負(fù)責(zé)人工程項(xiàng)目開(kāi)工前，應(yīng)熟悉施工合同、圖紙及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等文件，根據(jù)工程性質(zhì)和特點(diǎn)，編制工程技術(shù)資料編制計(jì)劃，報(bào)公司審定后，組織和指導(dǎo)實(shí)施。組織按規(guī)定對(duì)各類文件和資料的控制，做到收發(fā)手續(xù)齊全，記錄填寫(xiě)清晰，整理保管完整。質(zhì)量目標(biāo)分解排水工程：目標(biāo)設(shè)計(jì)合格率為90%。③全深鋸口與半深鋸口之間的4cm寬條混凝土垂直面應(yīng)鑿成毛面。②清除混凝土碎屑，~。 ④路面平整度控制措施可參考質(zhì)量保證措施。 5）沉陷和彈簧翻漿 沉陷和彈簧翻漿發(fā)生的原因是基局部強(qiáng)度不足、水穩(wěn)定性差、土基壓實(shí)不好。、瀝青砼路面的技術(shù)要求：頂面容許彎沉值（mm）壓實(shí)度（馬歇爾試驗(yàn)）（%）≥94平整度（mm）≤5擺值（BPN）≥45構(gòu)造深度TD（mm）~ 、橫向接頭處理將前一攤鋪段端部壓實(shí)部位切成垂直面,并暴露攤鋪層的總深度,在接縫上刷一層熱瀝青,然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料。面層采用針入度較小的改性瀝青（%~%線形改性劑）。 ⑤測(cè)量采用三級(jí)復(fù)核制，即作業(yè)段測(cè)量員測(cè)放→項(xiàng)目部質(zhì)檢員復(fù)核→公司質(zhì)監(jiān)部抽復(fù)。，從上到下的結(jié)構(gòu)形式為：4cm厚SBS改性瀝青混凝土AC13C（%12mmpp瀝青混凝土用復(fù)合纖維，%瀝青改良劑粘層）+7cm厚SBS改性瀝青混凝土AC25C（%瀝青改良劑粘層）++粘層+鋪設(shè)防水卷材（板縫處）；~≤7cm厚SBS改性瀝青混凝土AC25C+粘層；~（≤9cm厚+7cm厚）SBS改性瀝青混凝土AC25C和粘層；加罩厚度（板縫處）+16cm厚C30水泥混凝土。先施工平基，待安管后再施工護(hù)管。（4）、測(cè)量作業(yè)時(shí)，要按相應(yīng)的測(cè)量技術(shù)規(guī)則進(jìn)行，遇到超限時(shí)要認(rèn)真檢查，查找原因及時(shí)返工，不能存在僥幸心理。②、高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)高程復(fù)測(cè)按國(guó)家三等水準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)過(guò)程中同周邊的改造道路聯(lián)合復(fù)測(cè)，并且進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)后，經(jīng)計(jì)算機(jī)平差后再報(bào)監(jiān)理工程師審核批復(fù)拍作為施工測(cè)量放樣的依據(jù)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理規(guī)定（1）、試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理按要求寫(xiě)入“材料進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃”，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集及時(shí)性、真實(shí)性，并使試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件管理由專人負(fù)責(zé)；（2）、注重對(duì)原材料的技術(shù)證件（合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等）數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，技術(shù)指標(biāo)確認(rèn)后，證件的原件要有分供方（或廠家）相關(guān)印章，作好備查統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬；（3）、加強(qiáng)工程試驗(yàn)與檢驗(yàn)（砼抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度）按規(guī)定頻率進(jìn)行，取得的數(shù)據(jù)按規(guī)范認(rèn)真進(jìn)行統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析，及時(shí)并向質(zhì)檢和材料供應(yīng)部門反饋其結(jié)果；（4）、嚴(yán)格按業(yè)主、監(jiān)理單位要求，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)按規(guī)定表格及時(shí)向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)文件得到批復(fù)后方可對(duì)相應(yīng)進(jìn)場(chǎng)材料、施工工序放行；（5）、做好采購(gòu)產(chǎn)品技術(shù)證件、物資驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)報(bào)告的質(zhì)量記錄的整理歸檔工作，使檢驗(yàn)和試驗(yàn)工程始終處于可控狀態(tài)。控制測(cè)量（1）、交接樁在業(yè)主主持下，由設(shè)計(jì)單位、控制點(diǎn)測(cè)設(shè)單位（勘測(cè)單位）負(fù)責(zé)向公司項(xiàng)目部提交本工程控制網(wǎng)的布置及書(shū)面資料，我們將派施工和測(cè)量技術(shù)人員實(shí)地接樁。實(shí)測(cè)縱、橫向貫通誤差應(yīng)分別投影到線路和線路的法線方向上。若有超挖，則用塘渣回填，寬度不小于墊層；若遇淤泥土或管基下為老河道及暗浜，若淤泥厚度小于1M時(shí)，則需挖除至原狀土，超挖部分采用6%灰土分層夯實(shí)回填至溝槽底，然后再做基礎(chǔ)；若淤泥厚度大于1M時(shí)，則采取大塊石加固槽基。待管道基礎(chǔ)施工完畢且經(jīng)驗(yàn)收合格后才能組織管道鋪設(shè)工作。在布置控制點(diǎn)位置時(shí)，要充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)場(chǎng)地的需要。每小時(shí)瀝青出料為240t，每天供料達(dá)2400t~3000t。壓路機(jī)勻速行駛,其碾壓速度、壓實(shí)遍實(shí)及壓實(shí)溫度按下表控制。橫裂縫主要是基層反射裂縫，是由于基層粉煤灰干縮開(kāi)裂引起的，所以橫裂的防止重在確保粉煤灰基層適當(dāng)?shù)挠盟砍浞值酿B(yǎng)護(hù)。防止脫皮主要做好在瀝青混合料攤鋪前基層的清掃工作。（2）人行道水泥穩(wěn)定碎石層采用人工機(jī)械結(jié)合人工攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。⑤耙釘孔必須填滿砂漿，方可將耙釘插入孔內(nèi)安裝。對(duì)原有鋼筋不宜切斷。負(fù)責(zé)配合或組織工程物資分承包方評(píng)審和選擇，組織地方性、零星物資采購(gòu)計(jì)劃的審批及采購(gòu)驗(yàn)證。嚴(yán)格執(zhí)行工程合同，確保工程施工質(zhì)量、工期進(jìn)度等符合合同要求。按規(guī)定及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)制定和采取有效措施，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，確保各項(xiàng)工程的生產(chǎn)質(zhì)量。施工過(guò)程中，當(dāng)有未經(jīng)檢驗(yàn)而進(jìn)行緊急放行的工序和產(chǎn)品時(shí)，為確保工程質(zhì)量，應(yīng)填寫(xiě)可追溯性記錄表，便于產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題時(shí)追查和返工。加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收（1）、用于工程主要材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單；凡未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)驗(yàn)證為不合格的原材料、半成品，構(gòu)配件和工程設(shè)備不能投入使用。究竟采用何種使用形式，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析來(lái)確定。砼、砂漿應(yīng)預(yù)先請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室做配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，并對(duì)水泥進(jìn)行復(fù)試。道路半成品（1）、側(cè)石表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，外露面缺角掉邊不能多于1處，且不超過(guò)20MM。質(zhì)量因素的控制包括：對(duì)參與施工人員的質(zhì)量控制、對(duì)原材料構(gòu)配件的質(zhì)量控制、對(duì)所有施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制、對(duì)采用施工方法及檢驗(yàn)方法的質(zhì)量控制以及對(duì)生產(chǎn)技術(shù)環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境、管理環(huán)境的質(zhì)量控制。施工機(jī)械設(shè)備的控制：應(yīng)按照技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)適用、性能可靠，使用安全的原則選擇施工機(jī)械設(shè)備，使其具有特定工程的適用性和可靠性。如發(fā)生質(zhì)量事故，則應(yīng)追究責(zé)任，吸取教訓(xùn)，堅(jiān)持“三不放過(guò)”，決不馬虎從事。（4）、檢驗(yàn)內(nèi)容?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)，由于人工或機(jī)械原因造成粗細(xì)分離?；旌狭铣鰪S時(shí)，未經(jīng)翻堆而造成含水量不均勻。預(yù)防措施：混合料在拌和時(shí)應(yīng)控制好含水量，含水量應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。根據(jù)機(jī)械的機(jī)型以及配合比中細(xì)料的多少，通過(guò)試鋪確定攤鋪的最大寬度，一般應(yīng)控制在機(jī)器最大攤鋪寬度的2／3?；旌狭系膶?shí)際配合比及使用的原材料同確定最大干密度時(shí)的配比及材料有較大差異。前后施工的路幅材料有差別，如石料色澤深淺不一或級(jí)配不一致。治理方法：壓實(shí)度不足的面層在使用過(guò)程中極易出現(xiàn)各種病害，一般應(yīng)予銑削后重新鋪筑熱拌瀝青混合料。保護(hù)零線線路上不得裝設(shè)開(kāi)關(guān)或熔斷器，線末段設(shè)重復(fù)接地。（二）、現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的安全技術(shù)措施：機(jī)械操作人員必須持機(jī)械操作證上崗，必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程。本工程建立以安全生產(chǎn)分管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，安全處具體指導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)而定安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖。接縫處碾壓不密實(shí)。干燥季節(jié)，在行車作用下可見(jiàn)輪后粉塵飛揚(yáng)。非機(jī)鋪時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)按攤鋪厚度來(lái)估算卸料堆放距離。皮帶運(yùn)輸機(jī)高度應(yīng)小于3m?；旌狭隙逊艜r(shí)間不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的時(shí)間（如24h），若遇雨，料堆應(yīng)有遮蓋物，并停止生產(chǎn)?；旌狭习韬蛨?chǎng)，必須配備計(jì)量斗，對(duì)各種原材料按規(guī)定的重量比計(jì)量；要求不高時(shí)也可按材料松容重折算成體積比，進(jìn)行計(jì)量控制。提供必要的條件和手段，如計(jì)量器具、測(cè)試工具等。必須經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，由圖紙查起，按工藝檢查，按標(biāo)準(zhǔn)檢查，實(shí)測(cè)實(shí)量掌握第一手材料，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早，反映問(wèn)題準(zhǔn)，解決問(wèn)題快，為施工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)好。在施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行校正，以免誤導(dǎo)操作，另外，選擇機(jī)械設(shè)備必須有與之相配套的操作工作相適應(yīng)。人的控制內(nèi)容包括：組織機(jī)構(gòu)的整體素質(zhì)和每一個(gè)體的知識(shí)、能力、生理?xiàng)l件、心理狀態(tài)、質(zhì)量意識(shí)、行為表現(xiàn)、組織紀(jì)律、職業(yè)道德等，做到合理用人，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，調(diào)動(dòng)人的積極性。三、施工質(zhì)量的控制和檢驗(yàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制就是為了確保合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的各項(xiàng)組織、管理工作和采取的一系列質(zhì)量監(jiān)控措施、手段和方法。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)座標(biāo)點(diǎn)要進(jìn)行引測(cè)樁保護(hù)，經(jīng)常復(fù)測(cè)樣樁，確保高程的準(zhǔn)確性。上述例子說(shuō)明，現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械如能合理配備、配套使用，就能充分發(fā)揮機(jī)械的效能，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。貯存或使用時(shí)給予保護(hù)和維護(hù)，并得到正確的使用。對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)，重設(shè)或重新測(cè)校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。（3）、執(zhí)行質(zhì)量管理制度認(rèn)真執(zhí)行施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)比制、質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的管理制度，使質(zhì)量控制貫穿施工全過(guò)程。積極配合各類安全監(jiān)督檢查，堅(jiān)決制止違章指揮和作業(yè)。（4）、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人嚴(yán)格執(zhí)