【正文】 ，并應及時調整。⑹開放交通及其他注意事項碾壓結束后應立即灑水養(yǎng)生，封閉交通，且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內要保持表面的濕潤，并且嚴禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內停留或調頭。當發(fā)生離析時，人工將粗料鏟除，換以新料。基層施工前首先對下承層進行驗收，表面要清掃干凈，并嚴格整形壓實，使其符合規(guī)定的要求，之后檢測水準點，恢復中線、邊線。⑻壓路機緩慢起動，緩慢停機，轉向角度保持適度，以免搓壞路面。4．混合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪作業(yè)，攤鋪速度根據拌和場產量，運料車能力確定，作業(yè)速度時快時慢，時走時停，會破壞浮動熨平板的受力平衡，直接影響初壓密實度和平整度。⑹強制間歇式瀝青拌和設備的拌和時間根據設備類型、拌鍋充盈率及材料的級配組成不同而不同，并對混合料進行準確計量，充分拌和，其瀝青含量偏差≤177。⑶水泥穩(wěn)定砂礫的表面應始終保持潮濕。2．混合料拌和⑴調整料斗下面的電機轉速和斗門高低來控制各種材料的流量，達到要求的配合比。⑵證實拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法，施工組織的適應性。施工前按場地規(guī)劃進行場地硬化（20cm厚混凝土），敷設電力線路，修筑蓄水池，搭建臨時房屋，材料由設材處和砂石料采運隊供應，按計劃分批進場，進場材料檢驗后進行現場標識和必要的覆蓋防護。d. 漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結構類型，嚴格掌握砌體的垂直度及坡度。③為使預制板與現澆混凝土緊密結合，板頂面必須拉毛，并清洗干凈。一、施工準備1． 施工前清理場地，復測定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準控制樁。⑸模板安裝。同時確定好施工范圍內的棄土位置，做好防洪、排水設施及必要的輔助設施，打開工報告，經監(jiān)理工程師批準后進行施工。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要。特別要注意，不要將構造物基礎挖出來的劣質土混入填料中。鑒于土方施工為大規(guī)模機械化作業(yè)，我方將根據工地地形、路基橫斷面形狀和土方調配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。c．壓實方案嚴格按照壓實原理，在最佳含水量下進行壓實，壓實過程中禁止機械停頓、變速、調頭，第一遍填土壓實時采用無振動靜壓。3．試驗路段填筑試驗路段位置選擇在地質條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m（全幅路基），試驗段要達到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度。醫(yī)務室配備常見病和地方多發(fā)病的應急藥品，由專業(yè)人員負責施工人員的防疫和為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務。2． 電信設備為了便于施工和管理，我方進駐工地后，根據駐地需要，將與地方政府和電信部門聯系，安裝有線電話2部，傳真機1部，另外配備無線通信設施，以便于施工指揮和協(xié)調部署3． 供水設施為了確保合理的用水，我方將根據施工需要，配備水車運水。第一部分 路基橋涵施工第一節(jié) 施工前的準備我方在接到中標通知后，將以最快速度組織項目經理部及施工隊先遣人員進場，進行施工前的準備工作，做好施工駐地建設和臨時工程，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設施的暢通，并組織其它施工設備和人員盡快進場。⑵負責項目經理部的文秘工作，配合有關部門處理與業(yè)主及地方部門的日常往來，安排項目經理部領導的經營活動。⑷編制材料供應計劃，組織材料供應，保證工程正常進行。⑶編制質量檢驗制度和質量管理辦法，做好質量檢驗記錄。這對于改進我公司施工管理方法，提高工程質量有極大的推動作用。本次我公司參與競標的天水至隴西三級公路改建工程起點樁號為K2609+000，終點樁號為K2639+000，里程總長度30KM，包括路基橋涵和路面工程。⑷做好各種工程資料的收集、整理、上報及歸檔工作。⑸配合質檢處、中心試驗室做好材料的質量檢驗工作，并負責對現場材料進行標識。⑶負責項目經理部的各種會議安排，負責項目經理部的日常聯系。同時對施工環(huán)境進行摸底，對施工水源、自采材料進行詳細調查。該工程沿線水源較充足，能保證施工用水和生活用水。對施工駐地進行適當綠化，美化環(huán)境，改善生活條件。試驗段位置待我公司進場后通過對設計文件的熟悉，結合現場實地勘測，并綜合考慮方便機械設備進場、壓實均勻、試驗結果可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師批準后具體選定實施。2）施工工藝流程①清基→②上料→③整平→④碾壓→⑤檢測高程、壓實度、斷面、合格（不合格）→⑥重復③~⑤→⑦結束→⑧試驗路總結3）試驗路段的施工a．清基按規(guī)范和設計文件要求，將地基用土范圍內的雜物、腐植土、活性土用推土機清除。路基填土的壓實在接近最佳含水量的狀態(tài)下進行，分層攤鋪后及時進行碾壓。⑵填筑橋臺背后填土應與錐坡填土同時進行，涵洞填土應先蓋好蓋板在兩側對稱均勻回填；分層填土的松鋪厚度小于50～100cm時，不得通過重型車輛或施工機械；靠近構造物100cm范圍內不得有大型機械行駛或作業(yè)。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。二、質量檢測橋基施工前，先對地質情況進行挖探，定位放線，每一道工序完工后，做好施工日誌并進行自檢，檢測按《公路土工試驗規(guī)程》、《公路工程質量檢驗評定標準》進行基底幾何尺寸、承載力、模板安裝偏差值、鋼筋骨架的幾何形狀、焊接接頭、鋼筋間距、混凝土強度（試件）、幾何尺寸、預留孔道位置、外觀質量、表面平整度、勾縫等進行檢驗。安裝前應清除模板表面污垢并涂脫模劑，以便脫模。2． 開挖基坑時，針對地形，做好施工防排水設施。④預制板安裝完畢后，用20號小石子混凝土填充臺背與蓋板間的縫隙，混凝土強度達到70%后方可進行臺后填土，并分層夯實，壓實度必須達到95%以上。e. 片石砌筑應分層進行，一般2—3層組成一個工作層，每一工作層應大致找平。施工前，做好各種材料的檢驗和試驗工作。⑶檢驗管理機構和勞動力組合的可靠性并適時調整優(yōu)化。⑵對混合料的7天無側限抗壓強度進行檢測。6．基層試驗路段施工力量配置技 術 人 員 4名 質 檢 人 員 3名施 工 員 6名安 全 員 4名普 工 300名WCB500型穩(wěn)定土場拌設備 2套ZL—50裝載機 4臺自卸車 20輛平地機 1臺推土機 2臺振動壓路機 1臺光輪壓路機 2臺輪胎壓路機 1臺灑水車 3輛發(fā)電機組 1套六、面層試驗段1．原材料質量管理⑴材料進入施工場地時應登記產地、品種、規(guī)格、批次等，并簽發(fā)材料驗收單。%。⑵螺旋分料器保持均勻轉動布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上為宜，這樣可減少粒料離析，并保持作業(yè)部位阻力穩(wěn)定。⑼壓路機在攤鋪機一側停機時不要形成一條直線?；鶎铀喾€(wěn)定砂礫施工前做施工配合比試驗，7天無側限抗壓強度應滿足規(guī)定。同時配一名技術人員根據混合料的松鋪系數，檢測每個斷面的縱橫高程，以此及時調整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標準。在養(yǎng)生期到期，才可開放交通。出場的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現行試驗方法測量運輸車中。2．每個基層施工隊施工力量配置技 術 人 員 4名質 檢 人 員 3名施 工 員 4名安 全 員 4名普 工 200名WCB300型穩(wěn)定土場拌設備 2套ZL50裝載機 4臺平地機 1臺推土機 2臺振動壓路機 2臺光輪壓路機 2臺輪胎壓路機 1臺自卸車 20臺灑水車 4臺發(fā)電機組 1套四、路面面層的施工 該合同段面層結構層設計2cm瀝青石屑+3cm墊拌瀝青碎石，在路面施工前鋪筑一段試驗路段路面面層施工由面層施工隊承擔。⑷混合料碾壓當攤鋪長度滿足壓路機的工作長度區(qū)間時即可開始碾壓。1．施工工藝框圖文字說明⑴混合料拌和拌和場設在K2634+150左側,拌和設備采用2臺WCB300型穩(wěn)定土拌和機,拌和場利用發(fā)電機組供電。6．試驗路段施工力量配置技 術 人 員 4名 質 檢 人 員 3名施 工 員 6名安 全 員 3名普 工 120名MAP120E型瀝青混凝土拌和樓 1套ZL—50裝載機 2臺ABG423瀝青砼攤鋪機 1臺振動壓路機 2臺光輪壓路機 1臺輪胎壓路機 1臺自卸車 10輛灑水車 1輛發(fā)電機組 1套七、注意事項試驗段是檢驗材料、設備、施工工藝能否滿足設計要求的有力手段，是保證工程質量，順利開展施工，按期完成施工任務的可靠措施，也是施工技術水平、管理能力的一個審查，其試驗成果對今后施工有指導意義。⑷及時清除面層鋪筑時攤鋪機前的撒落料，冷料不得混入鋪層中，在攤鋪機后應設24人消除粗細集料離析現象。定期檢查瀝青拌和設備攪拌鍋內葉片、襯板的磨損情況，以保證混合料的拌和質量。⑶不同規(guī)格材料分隔堆放，對于粒徑變化較大的材料分層堆放，以減少離析。⑷充分拌和，不要出現花白料。⑸重點掌握基層、面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作時間及工序間最佳銜接時間。每個預制塊件應一次澆注完成，不得間斷，預制構件采用鋼模。鑲面石盡可能選用表面整齊的大尺寸石塊。⑥澆注臺身墻背時，背墻與蓋板端部應留2cm空隙。按材料計劃分批進場。⑹砼的澆注。合格后進行下一道工序的施工。五、施工力量配置針對本工程的工程量及工程進度，我單位擬組織路基工程施工隊承擔路基施工任務，以路基施工經驗豐富的技術人員為主，施工機械采用公司較先進的土方施工設備。⑷壓實應在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，對稱分層壓實。為了保證路基的壓實與穩(wěn)定,用于填筑路基的砂礫土、角礫土中，須含一定量的細粒料，且具有較好的級配。填前碾壓采用振動壓路機壓實，按公路前進方向進行碾壓，嚴禁壓路機調頭，若前進方向為振動碾壓，則后退方向為靜壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時結構不變，達到壓實的目的，如果往返都用振動，將會造成前進方向壓好的填料結構遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y構重新排列，會起到越壓越不實的效果，根據《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定路堤基底的壓實度不小于93%。四、施工方法路基填筑工程采用水平分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流程”，即：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→面層整修。2． 場地清理及軟基處理后，應全面進行檢測，使其各項技術指標達到規(guī)定要求后，復測地面標高，做好施工及監(jiān)測記錄。5． 臨時道路為了便于施工，我方進駐工地后，根據施工組織和現場考察情況以書面形式提交增加的臨時道路占用土地數量和其它設施，并與當地政府和主管部門聯系，征得批準后，進行臨時道路的修建。一、技術交底和圖紙復核進場后，參加由業(yè)主、設計代表、承包人三方參加的技術交底工作，對主要控制點進行現場交底、現場標記，并做好交底文字記錄。⑴設主任１名，直接向項目經理匯報工作。⑴設處長１名，由財務負責人兼任，向項目經理匯報情況。⑹直接面對監(jiān)理工程師，把監(jiān)理工程師的各種意見及時向項目經理及技術負責人上報，并且共同研究做出相應的對策。為此我公司鄭重承諾：如果中標，我們將堅持履行諾言，充分體現“一流的隊伍、一流的管理、一流的施工、一流的工程”的企業(yè)宗旨，以最佳的質量、最短的工期、最低的成本完成工程施工，回報業(yè)主和廣大人民群眾。ISO9001質量體系認證過程是對近年來我公司企業(yè)管理水平綜合評價的過程。各部門的主要職能如下：⑴設處長1名，由質檢工程師兼任，直接向項目經理匯報工作。⑵編制設備管理和材料管理文件。⑶及時向財務處提供計量支付資料，保證工程成本的分析和控制時效性。2003年5月1日～2003年11月15日主要進行路基橋涵施工。同時，我方將配備發(fā)電機組，作為備用電源，以保