【正文】 將縱梁向外拖，當(dāng)縱粱外露龍門(mén)架4m時(shí)，用鋼絲繩將縱梁綁吊車(chē)大臂上，大臂底面要壓在縱粱頂面上．大臂慢慢回收．使縱粱脫離龍門(mén)架，在大臂回收過(guò)程中，要保持縱梁頂面在同一個(gè)平面上。隧道襯砌完成后在洞口進(jìn)行拆除，洞口空間小，因此只能在村砌臺(tái)車(chē)一側(cè)施工。依次安裝完七榀龍門(mén)架，使其成為整體，起到骨架作用。平豐隧道、 整體襯砌臺(tái)車(chē)、泵送混凝土進(jìn)行襯砌施工。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，做到文明施工。建立個(gè)級(jí)責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進(jìn)行檢查和培訓(xùn)；建立消防保衛(wèi)檔案。洞內(nèi)發(fā)電機(jī)，一旦電線(xiàn)路受到臺(tái)風(fēng)破壞，仍能保證洞內(nèi)用電。只有你自己才能把歲月描畫(huà)成一幅難以忘懷的人生畫(huà)卷。施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置，制定防汛、防洪預(yù)案，以防萬(wàn)一，確保人員安全。工作臺(tái)架襯砌臺(tái)車(chē)就位后，應(yīng)用卡軌器固定在軌道上，防止溜車(chē)。3）提高全員質(zhì)量意識(shí)工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。這樣襯砌臺(tái)車(chē)在洞內(nèi)安裝完畢。5．2 安裝底部?jī)蓚?cè)縱梁利用小吊車(chē)吊裝人工輔助安裝，安裝完畢后，兩側(cè)縱梁的頂面要再次抄平檢查，確?？v梁頂面在同一水平面上，為上部結(jié)構(gòu)的安裝奠定基礎(chǔ)。.. . . . ..杭長(zhǎng)（滬昆）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)湖南段X標(biāo)段 中國(guó)中鐵隧道施工襯砌臺(tái)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)方案中鐵X局集團(tuán)滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部二○一○年八月目 錄1工程概況 12 襯砌臺(tái)車(chē)拆除及安裝難點(diǎn) 13 村砌臺(tái)車(chē)拆除及安裝施工工藝流程圖 14 拆除襯砌臺(tái)車(chē)施工步驟 25 襯砌臺(tái)車(chē)安裝步驟 46 襯砌臺(tái)車(chē)拆除及安裝過(guò)程中的安全措施 67模板臺(tái)車(chē)的質(zhì)量保證措施 68模板工程 79模板臺(tái)車(chē)的安全保證措施 10學(xué)習(xí)參考.. . . . ..隧道襯砌臺(tái)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)方案1工程概況滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)湖南段X標(biāo)段位于湖南省長(zhǎng)沙市區(qū)，中鐵三局滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)湖南段第四項(xiàng)目分部隧道作業(yè)隊(duì)承建5座隧道，其中雙線(xiàn)隧道3座，全長(zhǎng)852m，由于平豐隧道和曾家?guī)X一號(hào)隧道較短，可共用一臺(tái)臺(tái)車(chē)，平豐隧道襯砌施工完成后襯砌臺(tái)車(chē)拆除，將各部件運(yùn)輸?shù)皆規(guī)X一號(hào)隧道內(nèi)重新安裝使用。5．3 安裝龍門(mén)架利用鋼絲繩在龍門(mén)架頂粱中部與吊車(chē)鋼絲繩綁在一 起，要使頂粱與吊車(chē)臂隔50cm左右間距。6 襯砌臺(tái)車(chē)拆除及安裝過(guò)程中的安全措施6．1 對(duì)工人進(jìn)行安全教育，在拆除過(guò)程中，臺(tái)車(chē)的整體性越來(lái)越差，在安裝過(guò)程中，在頂模安裝好之前，臺(tái)車(chē)的整體性差，穩(wěn)定性較差 要求工人提高警惕，注意安全，嚴(yán)格按照安全規(guī)程操作：6．2 統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作，由于拆除及安裝過(guò)程中，需要人工與吊車(chē)密切配合，為防止出現(xiàn)配合上的失誤，設(shè)立一名專(zhuān)職指揮員，負(fù)責(zé)挖吊車(chē)司機(jī)與人工的協(xié)調(diào)工作。工程質(zhì)量是施工活動(dòng)的最終成果，他取決于工序質(zhì)量，而工作