【正文】 10倍以上安全系數(shù)；，禁止作回轉(zhuǎn)動作；，指揮信號明確、正確，遠(yuǎn)距離指揮應(yīng)使用對講機；；“十不吊”原則；,防止誤操作。 （2）塔身的安裝偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小1/1000。(2) 再加吊重10kg，以高速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見圖4－16） 圖416力矩限制器示意圖調(diào)整時吊鉤采用四倍率和獨立高度（40m）以下，起吊重物稍離地，小車能夠運行即可調(diào)整。實際操作中，觀察到爬升架上四周16個導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置）。，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點上。、回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)塔身，司機室平臺等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。、機長：負(fù)責(zé)在安裝負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排下，協(xié)同安裝人員進行塔機的安裝及具體操作。、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計概況 詳見該項目基礎(chǔ)施工方案。、安裝人員：在統(tǒng)一安排下，按照操作規(guī)程及事先對各人的分工協(xié)調(diào)一致進行工作，做到作業(yè)聽從統(tǒng)一指揮，并隨時注意安全。安裝塔頂時要注意塔頂垂直一面與起重臂一側(cè)相連。注意：這時汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，再開動起升機構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一對踏步上，全部伸出油缸。(2) 重復(fù)前三項動作三次，記錄下每次報警時和斷電時的幅度，以檢驗其重復(fù)性能。 低中檔斷電調(diào)整（幅度不能大于10米）(1) 吊重5900kg，吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時應(yīng)不能起升。3）、塔吊各部件所用的螺栓材質(zhì)不同，決不可亂用，必須注意。應(yīng)急救援小組分工如下：小組名稱姓名職責(zé)指揮小組總指揮：郭向英/總經(jīng)理、發(fā)布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊伍實施救援行動，及時向上級公司和有關(guān)部門通報事故情況，必要時向公安、武警、消防、交通等單位發(fā)出救援請求，配合上級開展事故調(diào)查工作，認(rèn)真調(diào)查取證，寫出有關(guān)書面材料。② 抽水用潛水泵和電源電線絕緣必須良好，塔吊安裝施工時經(jīng)常檢查各種用電設(shè)施、漏電保護器及電纜的完好性，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復(fù)。⑤ 機械設(shè)備應(yīng)按時進行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等情況時，有關(guān)部門應(yīng)停止其使用。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。從事故發(fā)生到有關(guān)部門的人員趕到事故現(xiàn)場前，一般都有一段時間，在這段時間內(nèi)，由現(xiàn)場緊急疏導(dǎo)小組人員保護現(xiàn)場的原始狀態(tài)，防止受自然條件或人為有意無意的破壞，在事故現(xiàn)場區(qū)域范圍內(nèi)，設(shè)置警戒區(qū)，派組員看守，或用繩索、撒白灰、拉警戒帶等方法標(biāo)示出警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入保護范圍。人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設(shè)備不得使用。塔吊安裝完畢后，塔吊安裝沉降量累計接近100mm或沉降速率接近20mm/d或產(chǎn)生不均勻沉降。13）、整機安裝完后，對各運轉(zhuǎn)部件進行檢查，排除障礙物或涉物后，以慢速試運轉(zhuǎn)。 （1）底架裝在安裝上，四個主弦桿處的高差值與其間距之間必須小于1/1000。（幅度不大于23米）(1) 吊重2900kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象?！　∷袠?biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對齊。50米、47米臂，吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車分別停在約12米幅度和16米幅度處。先不穿繞起升鋼絲繩。，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在塔身外面（必須注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)上最下一對踏步上（圖4－3）套架上有油缸的一面對準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。、安全員：負(fù)責(zé)整個項目的實施，按照工地安全檢查規(guī)定對安裝過程進行安全監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地的安全工作。、塔吊的性能參數(shù)塔吊技術(shù)性能整機工作級別A4正常使用允許風(fēng)速6級風(fēng)頂升加節(jié)允許風(fēng)速`4級風(fēng)機構(gòu)工作級別起升機構(gòu)M4回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4牽引機構(gòu)M3起升高度（m）倍率固定附著а=240140а=44070最大起重量（t）6幅度（m）最大幅度（m）57/52/47最小幅度（m）起升機構(gòu)速度倍率а=2а=4起重量（t）33663速度（m/min）40802040電機型號、功率、轉(zhuǎn)速YZTD225L2－4/8/32－24/24/回轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)速電機型號功率轉(zhuǎn)速YZR132M1－621000r/min牽引機構(gòu)速度電機型號功率轉(zhuǎn)速40/20m/minYDEJ132S－4/8－B51400/700r/min頂升機構(gòu)速度電機型號功率轉(zhuǎn)速Y112M41440r/min額定壓力20～25Mpa平衡重臂長（m）575247重量（t）總功率工作溫度－20℃～40℃整機重量固定式附著式65（3）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，由基礎(chǔ)節(jié)、加強標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。序 號工 種人 數(shù)備 注1塔機安裝負(fù)責(zé)人（夏治寶）1其中一名塔吊安裝技工、一名起重工和三名普工在塔吊存放場地進行構(gòu)件卸車2塔機安裝安全員（李家源）13塔吊安裝技工（劉振和、吳廣雷、 徐漢民、 梅大馬）44起重工15電工（柏?。?6指揮工17普工5塔吊安裝作業(yè)人員須持有效安裝維修證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮，紀(jì)律嚴(yán)明。 把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。此時塔身上方恰好能有裝一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。(3) 調(diào)整時起重小車以最低檔速度平穩(wěn)運行。(2) 再加吊重20kg，以低、中速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。4）、塔吊各部件安裝時嚴(yán)禁只插螺栓不戴螺母或戴而不緊的現(xiàn)象。副總指揮：劉大兵/總工、夏治寶/安全主管負(fù)責(zé)指揮工地事故搶救工作，向各工作小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各小組最新動態(tài)并做出最新決策。電纜應(yīng)架空布設(shè)，道路敷設(shè)電纜應(yīng)埋入地下并應(yīng)加套管進行保護，防止設(shè)備碾壓破壞電纜或絆倒施工人員。⑥嚴(yán)禁清土人員進入機械作業(yè)半徑內(nèi)，現(xiàn)場安全員加強日常巡查。指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點，在組長指揮下分頭進行工作。更不允許無關(guān)部門進入現(xiàn)場勘察，在采取搶險、急救措施時，要派組員做好現(xiàn)場變動記錄和進行拍照等。警戒與治安在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護現(xiàn)場治安秩序。值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。3）