【正文】 《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》（計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào)）文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。實(shí)行合同管理制：工程的勘察工作、施工、設(shè)備材料采購和工程監(jiān)理，均依法簽訂合同。（2）汽車尾氣的影響及控制對(duì)策本項(xiàng)目的交通量將隨著臨汾市市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的成功轉(zhuǎn)型而逐年遞增，機(jī)動(dòng)車排放的尾氣對(duì)環(huán)境的影響會(huì)呈上升趨勢(shì)。設(shè)計(jì)期的環(huán)境保護(hù)措施（1）設(shè)計(jì)期詳細(xì)勘探調(diào)查，避免高填深切，做好土石方的調(diào)查工作。行道樹最小株距5米。擬建道路按城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置道路照明，照明設(shè)施應(yīng)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)省能源、維修方便、技術(shù)先進(jìn)，特殊地點(diǎn)應(yīng)有照明設(shè)施，以保障交通安全、暢通，提高運(yùn)輸效率，防止犯罪活動(dòng)并對(duì)美化城市環(huán)境產(chǎn)生良好效果。給水管道采用DN300球磨鑄鐵給水管，柔性接口；。晝夜溫差大時(shí)，水泥砼板內(nèi)應(yīng)力變化大，易損壞。％，人行道橫坡為2％。本工程道路線型標(biāo)準(zhǔn)，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）有關(guān)規(guī)定。 V/C值表 服務(wù)水平ABCDEFV/C≤～～～～≥根據(jù)以上對(duì)道路服務(wù)水平等級(jí)的一般描述，考慮各條道路的等級(jí)，設(shè)計(jì)年限末，各條道路服務(wù)水平應(yīng)控制在C級(jí)以上。它與行車速度、運(yùn)行時(shí)間、行動(dòng)自由程度、交通中斷或受阻及行車安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性等有關(guān)。根據(jù)以上分析，計(jì)算得本項(xiàng)目最終的路段預(yù)測(cè)交通量結(jié)果見下表。綜合考慮臨汾市市城區(qū)的對(duì)外交通和城市內(nèi)部交通，將整個(gè)分析區(qū)域分為4個(gè)OD小區(qū)。工程用電可與地方電力部門協(xié)商解決。耕土：黃褐色，稍濕，稍密，以粉土為主，土質(zhì)均勻，粉質(zhì)明顯，含有植物根系。地下水類型為孔隙潛水，主要由大氣降水和道路沿線生活用水補(bǔ)給，因生活用水補(bǔ)給大于大氣降水，地下水位變化較大，無一定的流向，且季節(jié)性變化幅度較大，.據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》，鑼鼓橋西延道路(一期工程)所屬地域地震基本烈度為8度，依據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ00489)的規(guī)定，應(yīng)考慮防震設(shè)計(jì)。是交通量發(fā)展的需要本項(xiàng)目是臨汾市河西新城道路骨架的重要組成部分，是臨汾市區(qū)的重要交通走廊，其交通組成主要是現(xiàn)有道路的正常增長(zhǎng)交通量、吸引交通量和由于該工程的建設(shè)而新增的交通量。通過建設(shè)，提高該區(qū)域土地出讓地價(jià)，加快城市建設(shè)資金回籠。主要技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng) 目單位指標(biāo)道路等級(jí)城市主干道Ⅱ級(jí)計(jì)算行車速度km/h50路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100平曲線最小半徑m1000凸形豎曲線最小半徑m50000凹形豎曲線最小半徑m30000抗震設(shè)防度8道路工程根據(jù)合同要求，本工程道路建設(shè)建設(shè)規(guī)模如表13。鑼鼓橋西延道路工程(一期工程)建成后，整個(gè)路網(wǎng)的交通流量將重新分布，建成后的交通不僅使其它道路上部分流量發(fā)生轉(zhuǎn)移，交通量重新分布，同時(shí)會(huì)刺激區(qū)域流量的發(fā)生。 根據(jù)臨汾市總體規(guī)劃，臨汾市城市發(fā)展方向?yàn)椋何鲾U(kuò)東改，北引南優(yōu)。是改善投資環(huán)境的需要該工程的建設(shè)，對(duì)于改善臨汾市河西新區(qū)的交通現(xiàn)狀，加強(qiáng)河西新城與舊城區(qū)的聯(lián)系有著十分重要的作用。臨汾市地處半干旱半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，屬溫帶大陸性氣候，特點(diǎn)是冬寒夏熱，℃，℃，℃；四季分明，冬季氣候干燥寒冷，常伴隨大風(fēng)降溫，夏季炎熱多雨，多有伏、旱現(xiàn)象發(fā)生，秋季易發(fā)生連續(xù)降雨；年降水量在454688㎜之間，㎜；年平均日照時(shí)數(shù)為2417小時(shí)，平均無霜期為195天，最大凍土深度68㎜?，F(xiàn)有道路的通行能力有限，不能滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系發(fā)展的需要。砂礫料砂礫料臨汾市范圍內(nèi)豐富，質(zhì)量?jī)?yōu)良，可滿足工程要求，產(chǎn)地距施工地點(diǎn)約20km，運(yùn)輸方便?！八碾A段法”是以土地使用與交通運(yùn)輸相互作用為中心，以起訖點(diǎn)調(diào)查為基礎(chǔ)的交通量預(yù)測(cè)技術(shù)，其一般步驟如下：（1）OD調(diào)查：調(diào)查交通出行起訖點(diǎn)交通運(yùn)營(yíng)參數(shù)；（2）交通量生成預(yù)測(cè)：即根據(jù)OD小區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)度，確定土地使用與交通運(yùn)輸相互作用模型，依據(jù)未來年份的土地使用強(qiáng)度預(yù)測(cè)未來年份的交通生成量；（3）交通量分布預(yù)測(cè)：即根據(jù)預(yù)測(cè)的未來年份交通生成量，采用一定的預(yù)測(cè)模型，推算未來年份的OD量；（4）交通量分配預(yù)測(cè)：即根據(jù)未來年份的OD量和未來年份的公路網(wǎng)將OD量按確定的分配方法分配至路網(wǎng)上，預(yù)測(cè)出未來路網(wǎng)上的路段交通量。確定誘增交通量目前還沒有一個(gè)比較成熟的模式，本報(bào)告采用下述模型計(jì)算：Qji =QjiP(r)式中Qji——節(jié)點(diǎn)i到節(jié)點(diǎn)j的誘增交通量； Qji——趨勢(shì)型節(jié)點(diǎn)i到節(jié)點(diǎn)j的交通量；ai ——節(jié)點(diǎn)j所在分區(qū)的誘增系數(shù)，誘增率取810%aj ——節(jié)點(diǎn)j所在分區(qū)的誘增，誘增率取810%；Dji——無擬建公路有節(jié)點(diǎn)i到節(jié)點(diǎn)j之間的時(shí)間距離；Dji——有擬建公路時(shí)節(jié)點(diǎn)i到節(jié)點(diǎn)j之間的時(shí)間距離；P ——實(shí)現(xiàn)潛在誘增交通的概率，；r ——重力出行分布模型參數(shù)。Np式中：Nm—單向機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)通行能力（pcu/h）； aa—交叉口折減系數(shù)；ac—機(jī)動(dòng)車道的道路分類系數(shù)；km—多車道通行能力折減系數(shù)。F級(jí)強(qiáng)制車流。根據(jù)合同要求，本工程道路建設(shè)建設(shè)規(guī)模如下：根據(jù)合同要求，本工程道路建設(shè)建設(shè)規(guī)模如下：建設(shè)項(xiàng)目名稱起訖點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)長(zhǎng)度（m）紅線寬度（m）設(shè)計(jì)車速(km/h)鑼鼓橋西延工程 鑼鼓大橋 河西南北大道城市主干道Ⅱ級(jí)10406050。（2）道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟?。但要求地下管線盡可能一次到位。在人行道中，盲道一般設(shè)在距綠化帶或樹池邊緣25～60cm處。（4）工程項(xiàng)目雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)與市區(qū)防洪排澇相結(jié)合。因此本工程中采用人行道上種植樹干挺直、樹形美觀、夏日遮陽、耐修剪、能抵抗病蟲害、風(fēng)災(zāi)及有害氣體的行道樹方案，盡可能多的設(shè)置綠化，提高綠化面積，使道路成為綠蔭覆蓋的富于美的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋城市的綠化網(wǎng)絡(luò)。施工期排污水執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。（5）廢水施工期間產(chǎn)生的污水主要為生活污水和施工活動(dòng)自身產(chǎn)生的污水。嚴(yán)格執(zhí)行基建程序在設(shè)計(jì)以及工程建設(shè)中的開工報(bào)告、檢查驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收等工作環(huán)節(jié)中。工程監(jiān)理費(fèi)按（發(fā)改價(jià)格[2007]670號(hào)）文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行， 萬元。本項(xiàng)目是臨汾市區(qū)道路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)加快臨汾市建設(shè)步伐，完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)本地區(qū)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。經(jīng)濟(jì)效益好，社會(huì)效益顯著，經(jīng)濟(jì)上可行。依據(jù)國內(nèi)有關(guān)城市道路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，建議在建設(shè)過程中,可視條件進(jìn)行市政管線與道路建設(shè)同步實(shí)施，一次建設(shè)到位,避免重復(fù)建設(shè)，造成不必要的投資浪費(fèi)，以利于遠(yuǎn)期發(fā)展。建議項(xiàng)目主管部門和建設(shè)單位引起足夠的重視，采取相應(yīng)的措施，以保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。1%計(jì)算。 招標(biāo)基本情況表招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)范圍招標(biāo)組織方式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式招標(biāo)估算金額備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)√√√建筑工程√√√安裝工程√√√監(jiān)理√√√設(shè)備重要材料其它合計(jì)說明：該工程的建筑工程、安裝工程、設(shè)備及重要材料的采購必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行公開招標(biāo)第十章 投資估算與資金籌措本投資估算依據(jù)的指標(biāo)、定額和標(biāo)準(zhǔn)有：《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》（建標(biāo)[2007]164號(hào)）《全國市政工程投資估算指標(biāo)》（HGZ471012007）近期臨汾市內(nèi)建成或在建類似工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)《全國市政工程投資估算指標(biāo)》（HGZ471012007）《全國統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額》（建標(biāo)[1999]221號(hào)）《山西省市政工程消耗量定額》（DBJD5092001）《山西省市政工程安裝定額》；《山西省安裝工程消耗量定額》；《山西省建筑工程費(fèi)用定額》；《山西省園林綠化消耗量定額》；1《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》；1《公路工程估算指標(biāo)》。減少水泥、石灰穩(wěn)定類基層的應(yīng)用，相應(yīng)加大工業(yè)廢渣的利用。（2）施工期噪聲防治措施施工期的主要噪聲污染源為混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械和施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛，在施工過程中，受噪聲影響較大的為道路沿線的居民區(qū)，為減少施工噪聲影響，本項(xiàng)目擬從以下兩個(gè)方面采取降噪措施：第一、合理安排施工時(shí)間和施工用場(chǎng)地等管理措施，包括：在環(huán)境比較敏感的路段盡可能在晝間施工；高噪聲設(shè)備比如混凝土攪拌機(jī)、裝載機(jī)等的時(shí)間安排在晝間：施工設(shè)備選型上采用低噪聲設(shè)備。建議施工拌和場(chǎng)地要選擇合理位置，道路兩側(cè)綠化帶種植密集林帶，盡量減小噪音及廢氣對(duì)居民的影響。變配電所內(nèi)設(shè)成套電氣設(shè)備或選用箱式變?cè)O(shè)備，變壓器選用干式變壓器。800米污水管線(HDPE管)，長(zhǎng)度2182米，排水管線按城市道路設(shè)計(jì)，檢查井及雨水口間距不應(yīng)大于50米設(shè)計(jì)范圍鑼鼓橋西延工程(一期工程)雨水干管位于道路綠化隔離帶下面。在平面交叉門人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對(duì)正。路基壓實(shí)度路基壓實(shí)按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度不低于下表所列數(shù)值。為保證行車和非機(jī)動(dòng)車行駛的安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁；為滿足非機(jī)動(dòng)車行駛，最大縱坡度應(yīng)按非機(jī)動(dòng)車爬坡能力控制；因本工程所處區(qū)域地形平坦，最小縱坡宜盡量滿足路面縱向排水要求。道路、排水、照明、綠化一并實(shí)施。特征為車速開始受到交通條件的限制而有所降低，但駕駛員仍能較為自由地選擇合理的車速。由于臨汾市沒有ti觀測(cè)值，參照國內(nèi)其它城市的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，主干道一條機(jī)動(dòng)車道的可能通行能力為Np=1380pcu/h。由于本項(xiàng)目受時(shí)間、人力、財(cái)力限制以及本項(xiàng)目的特殊性，采用重力模型、機(jī)會(huì)模型等方法預(yù)測(cè)未來的出行分布結(jié)果必然不理想，不宜選取用。公共交通：臨汾市現(xiàn)有公交車總數(shù)230余輛，公交占場(chǎng)面積18000平方米。據(jù)勘察資料，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)考慮其影響。根據(jù)總體規(guī)劃，擬建工程中的鑼鼓橋西延工程(一期工程)是城市道路網(wǎng)交通性主干道，是臨汾市區(qū)道路網(wǎng)中的重要組成部分，承擔(dān)著疏導(dǎo)過境交通和分流，匯集市區(qū)交通的雙重任務(wù)，對(duì)改善市中心區(qū)的交通壓力作用極大。道路沿線所在地質(zhì)狀況良好， 利于道路建設(shè)，在設(shè)計(jì)和施工方面均無特殊疑難問題；道路沿線筑路材料和運(yùn)輸條件具備，因此，從技術(shù)上講修建鑼鼓橋西延道路工程是可行的。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成方便快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，即可促進(jìn)臨汾市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，改善人民的生活條件，提高城市綜合服務(wù)能力，塑造城市新形象，使我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與整個(gè)城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃融為一體。5．路面設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)推薦采用瀝青混凝土路面。鑼鼓橋西延道路工程及基礎(chǔ)配套設(shè)施項(xiàng)目第一章 概 述 項(xiàng)目概況項(xiàng)目單位：項(xiàng)目名稱：鑼鼓橋西延道路工程及基礎(chǔ)配套設(shè)施（規(guī)劃六路） （一期工程）項(xiàng)目 法人： 建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)地點(diǎn)：臨汾市河西新城、法規(guī)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》 《中華人民共和國水污染防治法》 《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》《中華人民共和國大氣污染防治法》 《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》》(JTG B03—2006)《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》交通部2003年第5號(hào)令、規(guī)范地表水執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）噪聲環(huán)境質(zhì)量參照?qǐng)?zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB609693）大氣污染物排放執(zhí)行《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB60951996）廢水污染物排放執(zhí)行《城市污水處理廠污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB189182002）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ3790《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》