【正文】 量。 （2）、選取公差等級CT 鑄造方法按機器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，查表得，公差等級CT范圍是8~12級，取為10級。這次設(shè)計使我能綜合運用機械制造技術(shù)基礎(chǔ)中的基本理論，并結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實踐知識，獨立地分析和解決了零件機械制造工藝問題，設(shè)計了機床專用夾具這一典型的工藝裝備，提高了結(jié)構(gòu)設(shè)計能力，為今后的畢業(yè)設(shè)計及未來從事的工作打下了良好的基礎(chǔ)。、（5）、求RAM（要求的機械加工余量） 對所有的加工表面取同一個數(shù)值，由最大輪廓尺寸102mm、機械加工余量等級為F級。 （4）、確定毛坯的熱處理方式 灰鑄鐵濾油器毛坯鑄造后應(yīng)安排人工時效，溫度，進行消除殘余應(yīng)力，從而改善加工性。 （3）工藝路線方案三工序ⅰ 機器砂型鑄造毛坯； 工序ⅱ 檢驗毛坯、清砂； 工序ⅲ 熱處理； 工序ⅳ 粗車左端面； 工序ⅴ 先锪30內(nèi)孔面，再擴38內(nèi)孔； 工序ⅵ 粗車48外圓，切退刀槽； 工序ⅶ 鉸38內(nèi)孔，內(nèi)孔倒角； 工序ⅷ 精車48外圓； 工序ⅸ 鉆39通孔； 工序ⅹ 磨左端面； 工序ⅹⅰ 加工出油孔； 工序ⅹⅱ 加工進油孔； 工序ⅹⅲ 去毛刺； 工序ⅹⅳ 精磨48外圓； 工序ⅹⅴ 檢驗。⑧ 工序x 磨左端面，沒有要求與中心線的垂直度，所以選用普通的端面磨床即可加工達(dá)到要求。②外圓柱面46h6和46： ,精度等級為IT14，考慮其長度為14mm,因為砂型鑄造等級為IT14左右，能滿足加工需求，因此直接鑄造成型。所設(shè)計的夾具裝配圖如附圖3所示，夾具體零件圖如附圖4所示。參見夾具裝配圖，把夾緊元件套入零件的外圓柱面，然后順時針旋轉(zhuǎn)將套筒的兩翼卡入夾具體的契形口中，契形口是按一定角度設(shè)計的，可讓兩翼受力時產(chǎn)生摩擦力而自鎖，達(dá)到夾緊作用。 本夾具更換鉆套后。通過鉆模板連接套筒和夾具體，實現(xiàn)對刀。查表可得 b=4mm ， B=7mm④計算菱形銷的直徑尺寸 取偏差為g6，查表得mm上述式中的：——削邊銷與孔配合的最小間隙，單位為mm。在此，為其編寫加工程序：（1）、3個9孔的尺寸 如圖5所示，3個9孔的中心位置分別用A、B、C三個點表示。綜合上述，CA6140車床濾油器體的工藝過程如附表所示。⑤ 工序ⅶ 鉸38內(nèi)孔，內(nèi)孔倒角，選鉆床進行加工。 濾油器體加工包括各圓柱面、孔及端面的加工。 內(nèi)圓角半徑 R=1mm。 毛坯尺寸公差與機械加工余量的確定 （1）、求最大輪廓尺寸 根據(jù)零件圖輪廓尺寸，可知，CA6140濾油器體最大輪廓尺寸為102mm。 這次畢業(yè)設(shè)計中，我所選的零件是“CA6140車床濾油器體”，完成該零件的機械加工工藝規(guī)程的編制及工藝裝備的設(shè)計，濾油器在車床上是個必不可少的部件，它有著過濾油液及緩沖的作用。 確定毛坯尺寸。三、 零件的加工工藝設(shè)計 定位基準(zhǔn)的選擇本零件是不規(guī)則多孔零件體，其左端面是設(shè)計基準(zhǔn)（亦是裝配基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)），為了避免由于基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的誤差，應(yīng)選左端面為定位基準(zhǔn)，即遵循“基準(zhǔn)重合”的原則。工藝方案的比較與分析 上述三個工藝方案的特點在于：方案一，將工序集中，但需要專用機床才能達(dá)到加工要求。⑨ 工序ⅹⅰ、ⅹⅱ加工進（出）油口孔，選用搖臂鉆床進行加工。 48h6所需精度要求高，需進行粗車—精車—精磨。有關(guān)說明如下：工件的定位（1）、定位方案 所加工的11孔是一斜孔，本工序加工要求保證的位置精度主要是11中心線與26沉頭孔平面的交點F到A面的尺寸94IT14；即。圖8：契形雙翼套筒 定位誤差分析如圖6所示。六、 設(shè)計小結(jié)這是我大學(xué)期間，在學(xué)完全部課程和生產(chǎn)實習(xí)之后的又一次實踐性學(xué)習(xí)。然后通過雙翼套筒卡在夾具體的契形口里實現(xiàn)夾緊。②、確定圓柱定位銷直徑尺寸 取 ③、確定菱