【正文】 , 利用水的不可壓縮特性把炸藥爆炸時產(chǎn)生的壓力傳遞到巖石上，使之均勻破碎，不但對工作環(huán)境有一定的改善（降塵、降溫等），而且也減少了炸藥的用量。5地質(zhì)超前探測和預報TSP202地質(zhì)雷達判斷隧道開挖前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況和圍巖含水量的大小。量測方法：采用SWJⅣ隧道收斂計監(jiān)測。(a)正常曲線 (b)反常曲線 時間—位移特征曲線（a）圖表示絕對位移值逐漸減小，支護結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作模筑混凝土襯砌。支護工藝見后圖，IV級、V級圍巖，要先支護后開挖。施工支護完成后，定時進行監(jiān)控量測圍巖的變化，開始一天三次，七日后每天一次。水溝電纜槽施工前必須清除底部淤泥、碎石，排干積水，將拱部及邊墻內(nèi)安設的盲溝、排水管引入水溝內(nèi)，固定穩(wěn)固后，灌注砼。～10176。施工中懸掛縱向軟式透管的塑料吊環(huán)間距應以軟水透管不產(chǎn)生下垂為宜,以確保排水暢通。 溶洞內(nèi)無充填物有水：采用泵送C25混凝土澆筑，最薄厚度不得小于80cm，兩側(cè)嵌入巖石內(nèi)不小于50cm，*。質(zhì)量檢查程序是：(1)、隱蔽工程檢查①工程完工后不外露的部分工程稱為隱蔽工程，隱蔽工程必須按規(guī)定檢查簽證才算合格工程。建立嚴格的原材料、成品、半成品的采購，進場檢驗及管理制度并抓好落實。本工程試驗在工程項目部設立常規(guī)的能滿足工程需求的同標號的原材料等試驗手段，保證砼的顏色、和易性，不離析，并連續(xù)灌筑，確保工地試驗室，配備完善的試驗和計量設備，使用先進的檢測手段，嚴密的檢查制度和檢查程序，組織有責任心、業(yè)務過硬的人員專職負責。采購、運輸要符合有關規(guī)定，設置專人進行庫房管理，建立爆破器材出入庫領發(fā)制度。認真進行現(xiàn)場調(diào)查，以免破壞地下設施。4)、營造良好環(huán)境。3)、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。2)、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴，且裝料適中，不得超限，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，應事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。施工期間，經(jīng)常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。8)、加強對圍巖和支護的動態(tài)監(jiān)測，進行信息化管理，依據(jù)測量依據(jù)，結(jié)合觀察報告，正確分析圍巖和支護的穩(wěn)定性，并采取正確的對策，科學組織施工，確保安全。砼拌合用水及養(yǎng)護采用飲用水。同一工種多班制上下班之間或多工種上下工序之間的交接檢查。每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。 溶洞在隧道拱、腰以上發(fā)育：采用泵送C10混凝土回填，為了避免回填混凝土對復合襯砌局部產(chǎn)生過大壓力，根據(jù)溶洞大小，*，錨桿深度不得小于1米，在混凝土回填之前，先在集中出水點設置Ф10cmPE雙壁波紋管作為排水，排水管并與隧道環(huán)向排水接通排水，回填施工完后再施作噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)初期支護與原洞壁噴射混凝土持平。防排水處理措施，一是襯砌背后壓漿，二是初期支護和二次襯砌之間設防排水系統(tǒng)，包括防水板和環(huán)向、縱向肓溝。襯砌混凝土的施工程序是：清理隧道底部（滿足仰拱或鋪底的要求）→灌注仰拱或鋪底混凝土→灌注水溝蓋板標高以下的邊墻混凝土→臺車就位→灌注邊墻和拱部混凝土→落臺車向前推移隧道內(nèi)各種洞室開挖、襯砌時預留出位置待后進行施工，采用角鋼制作支架，安裝大塊模板進行混凝土灌注。（2）困難時期：后期工作面配風量不小于200m3/min，地面風機更換為MFA—100psc（2х55kw）對旋式風機，若工作面風量仍不能達要求，側(cè)采用聯(lián)合通風機方式通風。噴射混凝土的厚度按設計要求辦理，噴射混凝土應盡量平整圓順，施工支護完成后4小時方可進行下一循環(huán)的開挖。發(fā)現(xiàn)地下水不大時，采用堵水方法加強預支護。地表沉降量測區(qū)間及測點布置見圖。㈢ 量測斷面間距、測點布置量測間距將嚴格按設計資料執(zhí)行。量測項目及內(nèi)容號量測主要項目類別量測儀器主 要 內(nèi) 容1地質(zhì)和支護狀況觀察A目測；、褶皺節(jié)理等情況；；；；。 該隧道，洞口的圍巖級別為V級，進洞前，采用I18型鋼拱架和拱部φ108超前管棚（40米LJXK1+945—LJXK1+985）進行注漿加強支護，管棚的施工參數(shù)為：一環(huán)35根， 每根長40m，外插角3050。鉆機采用地質(zhì)鉆機，隔孔施鉆。由于考慮當?shù)?0KV電源自然、人為停電，故我施工隊將購置一臺320KW柴油發(fā)電機作為備用電源，從而不會因停電而影響工程施工。C2CC15鋼筋錨桿kg中空注漿錨桿m鋼筋kg長管棚m2520進出口洞身土石方m179。隧道范圍內(nèi)中線地面高程447—568米，最大相對高差121米，隧道區(qū)思塘洞口處有省道S203通過，思塘端洞口東北130處有省道S304通過，交通條件較好。施工管理機構(gòu)工區(qū)主任和技術負責人直接全面負責該隧道現(xiàn)場施工生產(chǎn)管理、技術指導及監(jiān)控。隧道圍巖情況：該隧道區(qū)地質(zhì)主要Ⅳ級起止里程為：LJXK1+940—LJXK2+110和LJXK2+780—LJXK2+828段、Ⅴ級起止里程為：LJXK2+110—LJXK2+780段。嚴格執(zhí)行三級質(zhì)量檢驗制度，加強工序控制，開展群眾性的QC小組活動。待以上工序全部完工后，按設計進行施工放樣并開挖出洞臉，進行套拱施工，預埋φ127mm *4mm導向管。隧道翼墻、端墻均為C20砼。爆破后立即通風，待洞內(nèi)空氣達到規(guī)定要求和清除危巖后立即使用側(cè)翻式裝載機配合汽車出碴?，F(xiàn)場量測要求⑴ 初期支護施作2h后即埋設測點，進行第一次量測數(shù)據(jù)采集。支護結(jié)構(gòu)施工時要注意保護測點，一旦發(fā)現(xiàn)測點被掩埋，要盡快重新設置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。目前我們已用TSP202超前地質(zhì)預報系統(tǒng)進行過生產(chǎn)性預報，經(jīng)開挖施工驗證，其預報結(jié)果與實際地質(zhì)情況基本吻合，對施工具有指導意義。噴射操作時沿水平方向以螺旋形劃圈移動，并使噴頭盡量保持與受噴面垂直。附：超前小導管注漿工藝流程下圖。內(nèi)拱頂面高程要根據(jù)圍巖級別適當預留下沉量。5. 錨桿施工工藝本隧道的超前錨桿和Ⅴ級圍巖拱部的系統(tǒng)錨桿采用φ25的中空式錨桿，邊墻的系統(tǒng)錨桿采用φ22砂漿錨桿。施工時,焊接速度與焊接溫度根據(jù)防水板的材質(zhì)通過現(xiàn)場試驗確定。注漿時采用套管柱塞方式，同時超過20米的孔深須將長壓注漿管插入到預定深度，提高孔底部位的注漿效果，在注漿中反復注入，稀漿與濃漿交替，壓力控制與注漿量控制相結(jié)合的措施，注漿壓力逐漸加大，注漿時間靈活調(diào)整。 (2)、工程隊質(zhì)量“三檢”①自檢。各工點必須配備砂、石料和水泥計量所需的磅秤，掛砼及砂漿配合比牌，砼澆筑現(xiàn)場對每批砼都要進行坍落度試驗，并記入施工記錄，坍落度控制在標準坍落度的177。詳見《安全生產(chǎn)保證體系框圖》1）設立專職安全員，并建立值班制度，對施工現(xiàn)場進行安全巡查，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。在多雨季節(jié)應配備應急的抽水設備與突擊人員。做好防盜竊工作，落實防范措施，各類違法行為和暴力行為要及時制止，同時報告公安部門，確保在施工地區(qū)內(nèi)施工人員無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。1)、生活污水按設計分別采用二級生化設施或化糞池處理。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。3)、來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴格凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后，方可排入水中。，開展多種便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關系。施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。3)、對施工人員定期進行安全教育和安全知識考核。鋼筋骨架的綁扎必須牢固，砼的灌筑要嚴格按照配合比施工。操作人員自己檢查自己干的活是否符合質(zhì)量要求。具體參數(shù)為：最大周邊超前預注漿設置20個注漿孔，孔深12米，中部注漿設置20個注漿孔，孔深20米，內(nèi)部注漿設置18個注漿孔，孔深30米，成孔后，在注漿孔前端設Ф1086cm*4mm套管，套管長3米，孔口外露20—30cm。止水條施工：根據(jù)設計在施工縫處安設止水條。注漿開始或中途停止超過30min時，用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。水溝蓋板底部標高以下邊墻混凝土采用整體鋼模澆筑。采用ZLC40B型側(cè)翻式裝載機裝碴，10T自卸汽車運至碴場或填方地段，在專人指揮下進行卸碴。型鋼架隨開挖隨安置，安置型鋼拱架或格柵鋼架盡量與圍巖密貼，底腳支墊混凝土塊，縱向用φ22Q235鋼筋拉結(jié)，使拱架之間形成整體，增加其剛度。它是在掌子面后方邊墻上一定范圍內(nèi)布置一排爆破點，依此進行微弱爆破，產(chǎn)生的地震波信號在隧道周圍巖體內(nèi)轉(zhuǎn)播，當巖石強度發(fā)生變化，比如有斷層或巖層變化時，會造成一部分信號返回，界面兩側(cè)巖石的強度差別越大，反射回來的信號，返回的時間和方向，通過專用數(shù)據(jù)處理軟件處理，就可以得到巖體強度變化界面的信號也就越強。量測時用