【正文】 零件的計算 ： 工作情況系數(shù)。機(jī)械設(shè)計課程齒輪設(shè)計任務(wù)書一．任務(wù)設(shè)計書二、傳動裝置的總體設(shè)計。m電動機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩：T3=9550P/n=95501029/970= N因為軸主要受徑向力的作用，一般情況下不受軸向力的作用，故選用深溝球滾動軸承，由于軸=37 mm，故軸承的型號為6208，其尺寸為40mm，80mm, ==40mm，= =18mmⅤ–Ⅵ的直徑=45mm，=64mm取齒輪距箱體內(nèi)壁間距離a＝10mm， 考慮到箱體的鑄造誤差，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離s，取s＝4mm，則s+a＝4mm＋10mm＝14mm=48mm同理=s+a=14mm，=43 mm至此，已經(jīng)初步確定了各軸段的長度和直徑（3）軸上零件的軸向定位齒輪，帶輪和軸的軸向定位均采用平鍵鏈接（詳細(xì)的選擇見后面的鍵的選擇過程） （4）確定軸上的倒角和圓角尺寸參考課本表15－2，取軸端倒角為145176。（1）選取d=60mm, 。截面IV的應(yīng)力集中的影響和截面V的相近，但截面V不受扭距作用,同時軸徑也較大，故可不必作強(qiáng)度校核。[]＝110MPa.鍵的工作長度l＝Lb=7014=56mm鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k＝=9=由式（61）得，故合適。定位銷直徑d=(～)d2, d2為凸緣上螺栓直徑，長度等于分箱面凸緣總厚度。但是由于水平有限，難免會有錯誤，還望老師批評指正。所以用氈圈油封。選用深溝球軸承61812，查機(jī)械設(shè)計手冊（軟件版）軸承的徑向力計算：軸承1 ＝＝軸承2 ＝＝ 因為 ，以軸承2為校核對象 Pr== =48000h所選軸承合適。m進(jìn)行校核時，通常只校核軸上承受最大彎距和扭距的截面（即危險截面C）的強(qiáng)度。八．低速軸的計算選取45鋼，調(diào)制處理，參數(shù)如下:硬度為HBS＝220抗拉強(qiáng)度極限σB＝650MPa屈服強(qiáng)度極限σs＝360MPa彎曲疲勞極限σ－1＝270MPa剪切疲勞極限τ－1＝155MPa許用彎應(yīng)力[σ－1]=60MPa 軸上的轉(zhuǎn)速 功率由以上機(jī)械裝置的運動和動力參數(shù)計算部分可知 =；= 取=115，故需要同時選取聯(lián)軸器型號。 =(KW)；查表可取=115； 機(jī)械設(shè)計第八版370頁表153=三．軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計（1）擬定軸上零件的裝配方案如圖（軸1），從左到右依次為軸承、軸承端蓋、小齒輪軸套、軸承、帶輪。 r/min卷筒軸：n3=n2=Ⅰ軸：P1=Pη1=(KW)。機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計（第三版）第7頁總傳動比的范圍為[6，20]；則電動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍為[716, 2387 ]。截面VI的應(yīng)力集中的影響和截面V的相近，但截面VI不受扭距作用,同時軸徑也較大，故可不必作強(qiáng)度校核。齒輪、帶輪與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接（詳細(xì)選擇過程見后面的鍵選擇）。3－1及167。鍵位于軸端，選單圓頭平鍵（C型）b=14mm,h=9mm,L=80mm.工作長度l＝LB=8014=66mm，k＝＝9= 故合適。在做本次課程設(shè)計的過程中，我感觸最深的當(dāng)數(shù)查閱大量的設(shè)計手冊了。我們是在作設(shè)計，但我們不是藝術(shù)家。齒輪圓周速度：高速齒輪V1=πd1n1/(601000)=45284/(601000)=2m/s低速齒輪 V2=πd2n2/(601000)=66(601000)＝ m/s2m/s由于V均小于2m/s，而且考慮到潤滑脂承受的負(fù)荷能力較大、粘附性較好、不易流失。因無大的瞬時過載及嚴(yán)重的應(yīng)力循環(huán)不對稱性，故可略去靜強(qiáng)度校核。各軸肩處的圓角半徑為R＝參考課本表15－2，取軸端倒角為145176。因而只需校核截面V的左側(cè)即可，因為V的右側(cè)是個軸環(huán)直徑比較大，故可不必校核。,(5)確定復(fù)合齒形系數(shù)YFS，因大、小齒輪選用統(tǒng)一材料及熱處理，則σFp相同，故按小齒輪的復(fù)合齒形系數(shù)YFS1代入即可，而，由圖526查得YFS1=（6）確定重合度和螺旋角系數(shù)Yεβ：初選β=15176。額定功率11KW，滿載轉(zhuǎn)速970（r/min）,（N/m）,（N/m）。5．計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)高速軸為Ⅰ軸，低速軸為Ⅱ軸Ⅰ軸：n1=n/i1=970/3= 。七．軸的設(shè)計與校核高速軸的計算。3－2得炭鋼得特性系數(shù)＝～ ，取 ＝＝～ ，取 ＝所以軸在截面V左側(cè)的安全系數(shù)為===S=（因計算精度較低，材料不夠均勻，故選取s＝）故該軸在截面V左側(cè)的強(qiáng)度也是足夠的。故