【正文】 50輛，2000 年為114289輛，而且淄博市也加強(qiáng)了對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣的達(dá)標(biāo)檢測(cè)，降低了機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的威脅。張店以鋁業(yè)、化纖、醫(yī)藥等工業(yè)為主，成為綜合性加工工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地；博山以陶瓷、耐火材料等的生產(chǎn)為主，成為全國有名的陶瓷琉璃基地；淄川以煤炭、建材、機(jī)械等為主導(dǎo)行業(yè)，是重要的建材工業(yè)基地和商品集散中心；臨淄以原油綜合加工、合成氨、合成橡膠、瀝青等生產(chǎn)為主，是全國重要的石油化工基地。并要充分利用臨淄、博山、淄川、周村城郊熱電廠的熱資源進(jìn)行冬季供暖。（三）調(diào)整能源結(jié)構(gòu)擴(kuò)大利用陜甘寧的天然氣的規(guī)模，并輔以液化石油氣和煤制氣，以保證居民的氣化率，改變城區(qū)和郊區(qū)的工業(yè)用燃料結(jié)構(gòu)。從1997年新的環(huán)境規(guī)劃頒布后，確定城市主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)側(cè)為城市空氣補(bǔ)給區(qū)，加大了在城市空氣補(bǔ)給區(qū)內(nèi)的綠化力度，并建設(shè)相應(yīng)的林帶或森林公園，以保證新鮮空氣源源不斷輸入市區(qū)。尤其是摩托車僅1993～ 1997年的5年間。 （四）淄博市環(huán)境污染原因分析 從污染源來看，點(diǎn)源主要是工廠、鍋爐及窯爐的污染物排放，面源主要是食堂爐灶、茶水爐以及居民區(qū)的分散燃煤，線源主要是交通線路，尤其是公路。除此之外，機(jī)動(dòng)車尾氣也是空氣污染整治區(qū)的一個(gè)主要空氣污染物來源。博山區(qū)的大氣污染物主要來自工業(yè)窯爐。淄博市礦產(chǎn)資源豐富、種類繁多，儲(chǔ)量大，其中有煤、鐵、鋁、耐火材料、石油和天然氣，在全省已發(fā)現(xiàn)的110余種礦產(chǎn)資源中，本市境內(nèi)就有52 種，并有14種礦產(chǎn)品的保有量和品位在全省都占有重要地位。既保護(hù)了環(huán)境，維護(hù)了城市生態(tài)平衡，又避免了交通擁擠、住房困難等城市問題；另一方面，其吸引力和輻射力又不及集中式大城市，且各功能區(qū)相對(duì)獨(dú)立，空間模式趨同，不易形成大城市風(fēng)貌。32′15″～118176。據(jù)統(tǒng)計(jì)，博山城區(qū)中，上居下店及住宅樓內(nèi)飯店已達(dá)220 家。（三）環(huán)境污染及其后果有害的污染物質(zhì)或有害因子進(jìn)入環(huán)境并在環(huán)境中發(fā)生擴(kuò)散、遷移、轉(zhuǎn)化，并跟生態(tài)體統(tǒng)的諸要素發(fā)生作用，使生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能發(fā)生變化，對(duì)人類以及其它生物的生存和發(fā)展產(chǎn)生不利影響。淄博的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中工業(yè)占主導(dǎo)地位，工業(yè)結(jié)構(gòu)又明顯地以重工業(yè)所占份額為主，1997 ：，重工業(yè)比重遠(yuǎn)高于全國及山東省的平均水平高，明顯地呈現(xiàn)出高度重化工業(yè)的特征，是典型的建立在當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)利用基礎(chǔ)上的資源型工業(yè)城市。、地形因素的影響氣象、地形因素在空氣污染的形成中起著重要的作用。這樣的布局使污染源遍及全市，影響面積大，也不利于污染的集中治理。（四）加強(qiáng)交通管理要合理規(guī)劃市內(nèi)的交通路線，保證道路的通暢，避免車輛堵塞，以減少排污。因此，需加強(qiáng)綠化建設(shè)的地位，在其與城區(qū)間建立綠化防護(hù)林帶，在現(xiàn)有農(nóng)田中實(shí)施農(nóng)田林網(wǎng)化建設(shè)。建筑施工揚(yáng)塵嚴(yán)重，也影響城區(qū)空氣的潔凈。1993年，全市機(jī)動(dòng)車達(dá)138445 輛，1997年全市擁有機(jī)動(dòng)車289702輛，%，機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長了1倍多。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的全球化，環(huán)境污染也日益呈現(xiàn)國際化趨勢(shì)。隨著張店城區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大，原處于東南部郊區(qū)的張店老化工