【正文】 人維持施工車輛通行秩序及負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、隔離欄等設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。⑤在半幅封閉施工路段兩端進(jìn)行交通指揮的人員配備對(duì)講機(jī)，24小時(shí)值班，每班4人，每端2人。在封閉施工時(shí)對(duì)路口設(shè)置防護(hù)墩封閉。總則為加強(qiáng)項(xiàng)目爆破安全事故有效控制，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的總方針，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)礦山安全法》、《中華人民共和國(guó)民用爆破物品管理?xiàng)l例》要求及時(shí)有效地處置突發(fā)事件，做好安全、醫(yī)療應(yīng)急準(zhǔn)備工作，最大限度地保護(hù)職工生命和減少國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失。⑤爆炸事故事態(tài)大概情況。同時(shí)，根據(jù)預(yù)案組織必要的演練工作，以確保應(yīng)急響應(yīng)時(shí)的順利實(shí)施。 （1）發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。 （2）對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的違章指揮、違章作業(yè)行為，應(yīng)立即罅，并報(bào)告有關(guān)人員予以糾正。安全檢查的內(nèi)容（1）查思想：要認(rèn)真檢查領(lǐng)導(dǎo)和職工對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)以及貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針和政策的情況；（2）查管理、查制度：檢查企業(yè)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)是否健全，人員配備是否合理，規(guī)章制度是否齊全及其執(zhí)行是否到位，重點(diǎn)檢查：三級(jí)教育、安全生產(chǎn)責(zé)任制、特種作業(yè)人員和特種設(shè)備的安全管理、安全技術(shù)管理（包括：安全技術(shù)措施、安全技術(shù)交底以及與安全有關(guān)的各項(xiàng)驗(yàn)收制度）和日常安全管理工作以及班組安全活動(dòng)情況；（3）查隱患：主要是深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)查隱患、查不安全因素以及整改項(xiàng)目的落實(shí)情況；（4）查事故處理；即工傷事故是否按照“四不放過(guò)”的原則嚴(yán)肅處理。③大的動(dòng)脈及深創(chuàng)傷大出血，在現(xiàn)場(chǎng)做好應(yīng)急止血加壓包扎后，立即送到醫(yī)院處理，以免貽誤救治時(shí)機(jī)。（2）由事故善后處置小組對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。①火警電話119。如警示燈、彩旗、彩帶、隔離墻、隔離欄等，確保司機(jī)和行人看清施工路段情況，保障車輛和行人的出行安全。對(duì)可能影響到現(xiàn)有公路行車安全、暢通的工程施工，事先要取得監(jiān)理工程師、交通警察的部門的批準(zhǔn)，并爭(zhēng)取交警路政部門支持，確保本工程的正常施工，確保道路暢通無(wú)阻、安全。③在半幅封閉施工半幅通車路段兩端10米處派專人配備對(duì)講機(jī)封閉半幅交通指揮指揮單向行駛，搖動(dòng)二面鮮艷的旗幟進(jìn)行指揮，以防出現(xiàn)交通事故。為確保公路安全、暢通，過(guò)往車輛行人的交通安全及施工安全，在施工作業(yè)面與機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)置護(hù)欄、施工警示牌和安全標(biāo)語(yǔ)。監(jiān)控量測(cè)小組成員包括：呂以俊、李柏偉、施權(quán)洛、徐頌新、徐羅尼。每天電工進(jìn)行檢查用電設(shè)備徐頌新（2）深路塹邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)高邊坡需實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，需按設(shè)計(jì)進(jìn)行路塹高邊坡變形動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。、預(yù)防高處墜落的防護(hù)措施為凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)；從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進(jìn)行體檢和定期體檢； 嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋； 進(jìn)行懸空作業(yè)時(shí)，應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。⑤爆破前必須有警戒信號(hào)，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)人員必須撤至安全地點(diǎn)。加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。爆破物品保管員嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》及《本工程爆破技術(shù)方案評(píng)估報(bào)告》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行爆破物品的儲(chǔ)存與管理。、機(jī)械安全技術(shù)措施：（1）操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作；（2）操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度；（3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動(dòng)閘。高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。（2）項(xiàng)目部管理人員：項(xiàng)目部管理人員每年必須接受公司安全生產(chǎn)年審，經(jīng)考試合格后，持證上崗。①思想認(rèn)識(shí)和方針政策的教育。分析事故原因，查清事故責(zé)任，擬定整改方案，提出處理意見。在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，要相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作。五、施工安全保障措施安全組織保障、安全保障體系安全生產(chǎn)管理總要求：貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?nèi)部安全管理，增強(qiáng)所有職工安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)。（2）警戒點(diǎn)設(shè)置警戒點(diǎn)設(shè)置在爆破警戒區(qū)外的各進(jìn)出路口，警戒點(diǎn)數(shù)量及位置應(yīng)由爆破工程技術(shù)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定設(shè)置。（2）填塞：保證填塞長(zhǎng)度和填塞質(zhì)量，堵孔采用鉆孔尾粉或黃沙和黃泥拌合而成的堵塞材料，并用竹桿或木棍搗密實(shí)，堵孔長(zhǎng)度不小于最小抵抗線。 b 省級(jí)以上(含省級(jí))重點(diǎn)保持古建筑與古跡的安全允許振速，應(yīng)經(jīng)專家論證選取，并報(bào)相應(yīng)文物管理部門批準(zhǔn)。為控制爆破有害效應(yīng)，城鎮(zhèn)淺孔爆破爆破最大單響藥量及一次爆破最大裝藥量和爆破震動(dòng)驗(yàn)算見表6。路塹采用橫向分層分段開挖，按設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。（5）需人工開挖的坡面覆蓋層，應(yīng)在開挖范圍內(nèi)，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，所有人員之間最大高差不得大于3m，對(duì)于塊體較大、人工無(wú)法撬動(dòng)的孤石，宜爆破后清除。（3）完成復(fù)查深挖路基地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。編制依據(jù)（1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 ；（2）《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》；（3）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；（4）《爆破安全規(guī)程》（GB67222003）；（5）青田縣Y208鄉(xiāng)道溫溪至小舟山公路改建工程招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)等相關(guān)資料；（6）根據(jù)《爆破工程評(píng)估方案》；（7）根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）；（8）其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程。施工準(zhǔn)備情況（1）導(dǎo)線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)及控制點(diǎn)加密完成，測(cè)量成果通過(guò)監(jiān)理審批。（2）覆蓋層開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)邊坡坡比自上而下分層進(jìn)行、當(dāng)覆蓋層土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符(土質(zhì)過(guò)軟時(shí)防止開挖后塌方) 及時(shí)上報(bào)監(jiān)理。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。（4）孔間距a:a=m1w=(~) w（5）排間距b:b=(~1)a（6）超深Δh: Δh=(~)W（7）單耗q: 根據(jù)地質(zhì)條件 取 q=~（8）單孔裝藥量Q:Q前=qawH Q后=qabH（9）裝藥長(zhǎng)度L1: L1=Q/qx qx:炮孔裝藥線密度qx=1kg/m（10）填塞長(zhǎng)度L2: L2= L L1 城鎮(zhèn)淺孔爆破應(yīng)滿足L2≥；（11）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆破效果再對(duì)孔距、排距、單耗在做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整按不同臺(tái)階高度計(jì)算得到城鎮(zhèn)淺孔爆破參數(shù)見下表：表1：淺孔爆破參數(shù)表（D=42mm q=）臺(tái)階高度H(m)抵抗線w(m)超深Δh(m)孔距a(m)排距b(m)裝藥長(zhǎng)度L1(m)填塞長(zhǎng)度L2(m)單孔裝藥Q(kg)、淺孔爆破：布孔方式（采用梅花形布孔）及臺(tái)階要素圖； 、裝藥結(jié)構(gòu)：線性連續(xù)裝藥；裝藥結(jié)構(gòu)示意圖、起爆方式：非電毫秒微差起爆，每個(gè)炮孔內(nèi)裝1個(gè)起爆藥包。 注2：頻率范圍可根據(jù)類似工程或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形選取?！踩禂?shù)，取15～16；D—藥孔直徑，9cm RFmax=144m由現(xiàn)場(chǎng)安全距離可知道，飛石距離大于周邊建（構(gòu)）筑物的最小距離，故必須對(duì)個(gè)別飛石進(jìn)行防護(hù)。、爆破空氣沖擊波控制防護(hù)措施爆破空氣沖擊波的衰減比較快、影響范圍是極小，故空氣沖擊波的影響可以忽略不計(jì)。（5） 物體打擊坡面物體掉入、危石下滾、施工機(jī)械傾覆等造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。在工程施工過(guò)程中，除了必須保證工程質(zhì)量外，安全生產(chǎn)也是一項(xiàng)十分重要的工作。 ③死亡事故：公司會(huì)同地方政府主管部門等有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查。、安全教育的內(nèi)容安全教育主要包括：安全生產(chǎn)思想、安全技能和法制教育四個(gè)方面的內(nèi)容。宣傳先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，既是教育職工找差距的過(guò)程，以是學(xué)、趕先進(jìn)的過(guò)程；事故教育可以從事故教訓(xùn)中吸取有益的東西，防止今后類似事故的重復(fù)發(fā)生。鋼繩網(wǎng)被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)在于：系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，與剛性攔截和砌漿擋墻相比，改變了原有施工工藝，使工期和施工難度得到減少。（5）施工安全注意事項(xiàng):在公路或附近施工，須有專人警戒；車輛通過(guò)較多的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m 須掛紅黃綠旗及警示牌；施工便道急彎處及陡坡地段須掛標(biāo)志警示牌；嚴(yán)禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在未處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理瞎炮無(wú)關(guān)的工作，以確保人身安全。施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。②有專職安全監(jiān)督員專人負(fù)責(zé)安全。(4）如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。每天安全員進(jìn)行巡視施工平臺(tái)徐頌新交通運(yùn)輸事故及交通堵塞設(shè)置完善的交通禁戒設(shè)施，并保證道路具有良好的通行條件。高邊坡監(jiān)測(cè)：用于穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔50100 米左右設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，對(duì)于一些特殊可酌情增設(shè)觀測(cè)斷面。（5）施工半邊道路及臨時(shí)路時(shí)，在施工作業(yè)面與交通車輛行駛線之間設(shè)置交管部門批準(zhǔn)的自制鋼護(hù)欄或交通路錐，分隔行車道與作業(yè)面。、交通管制措施為保證通車及通車安全，交通管制以半幅封閉，各交叉口作為施工控制點(diǎn)，交錯(cuò)封閉半幅車道進(jìn)行施工組織，便道、村、等交叉口等均要設(shè)置交通導(dǎo)向標(biāo)志、警示標(biāo)牌、限速牌，并安排人員管理。協(xié)調(diào)指揮部、交管部門在市、縣電視臺(tái)播出道路封閉施工單向形式告示。③設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等，以免駕駛員走冤枉路。（2）爆炸事件后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)在第一時(shí)間迅速報(bào)警?，F(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)（1）救援工作結(jié)束后，組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、項(xiàng)目施工隊(duì)長(zhǎng)、安全員會(huì)同有關(guān)部門，立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清查與評(píng)估。出血較嚴(yán)重者用多層敷料加壓包扎止血。（2）發(fā)生交通事故立即報(bào)告部門，同時(shí)馬上道路交通安全管理人員，根據(jù)事故及堵塞情況，對(duì)事故地點(diǎn)交通進(jìn)行相應(yīng)的指揮和疏導(dǎo)。（2）公司、項(xiàng)目部對(duì)高邊坡施工特種作業(yè)人員列名冊(cè)備案。（2）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。 （2）急救措施①觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，應(yīng)使觸電人安靜休息，不要走動(dòng)，嚴(yán)密觀察，必要時(shí)送醫(yī)院診治。（3）項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)、 副組長(zhǎng)按照預(yù)案計(jì)劃安排行動(dòng)程序，及時(shí)與指揮部應(yīng)急辦公室報(bào)警。③負(fù)責(zé)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急資源。取得當(dāng)?shù)卮迕?、影響單位的支持。待放行的車輛通行完畢，尾車通過(guò)另一端，交通指揮員接到尾車旗，確認(rèn)半幅通車段無(wú)影響車輛通行的情況，另一端放行，周而復(fù)始。同時(shí)要經(jīng)常深入施工單位檢查、督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況，加強(qiáng)對(duì)施工單位駕駛?cè)藛T的安全教育學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，確保行車安全，保證不發(fā)生各類交通違法行為。應(yīng)在邊坡坡底進(jìn)行圍擋，將施工區(qū)域與行車道路進(jìn)行隔離。支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力斜測(cè)儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應(yīng)力計(jì)支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測(cè)，支擋構(gòu)造物與巖土體間接觸壓力觀測(cè)。設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)前檢查，每天巡視。待按照處理方法進(jìn)行處理完畢，經(jīng)再次觀察坡面無(wú)異動(dòng)的情況下才能繼續(xù)開始路基的挖方施工。、危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施（1）預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施保證作業(yè)人員的安全，防止機(jī)械對(duì)人體的傷害事故，制定本措施。、冬季施工安全技術(shù)措施(1）開展冬季施工前的質(zhì)量、安全綜合檢查，對(duì)機(jī)械設(shè)備使用、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、施工防火、防凍、防滑和臨邊高處作業(yè)防護(hù)措施進(jìn)行檢查。第三次信號(hào)——解除警戒信號(hào)：炮響完成后，不少于15分鐘，經(jīng)爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)的檢查人員進(jìn)入爆破區(qū)進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)安全后，方可發(fā)出解除警戒信號(hào)，未發(fā)出解除信號(hào)前，所有崗哨必須堅(jiān)持崗位。（5）在施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告監(jiān)理辦和指揮部會(huì)同設(shè)計(jì)單位商討處理意見。（3）班組安全教育由班組長(zhǎng)主持進(jìn)行，可指定技術(shù)熟練，重視安全生產(chǎn)的老工人講解，其主要內(nèi)容是：①本班組作業(yè)特點(diǎn)及安全操作規(guī)程；②班組安全活動(dòng)制度及紀(jì)律；③愛(ài)護(hù)和正確使用安全防護(hù)裝置（設(shè)施）及個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品；④本崗位易發(fā)生事故的不安全因素及其防范對(duì)策；⑤本崗位的作業(yè)環(huán)境及使用的機(jī)械設(shè)備、工具的安全要求。（2）安全技能教育安全技能教育。 ①輕傷事故現(xiàn)場(chǎng)清理：由項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)公司主管經(jīng)理批準(zhǔn)。（2）對(duì)已發(fā)生的事故要本著實(shí)事求是的態(tài)度嚴(yán)肅認(rèn)真、及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)查報(bào)告，并對(duì)事故調(diào)查的全過(guò)程負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組的組成：組 長(zhǎng)：呂以俊副組長(zhǎng)：李柏偉、施權(quán)洛成 員：徐頌新、徐羅尼、周根榮、周雙安全管理措施安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)不受損失的頭等大事，為了確保工程順利進(jìn)行，必須認(rèn)真貫徹安全第一，預(yù)防為主、綜合治理的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個(gè)工程處于受控狀態(tài)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有7 個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：（1） 機(jī)械傷害；（2） 爆破傷害；（3）落石、 坍塌和滑坡；（4） 高處墜落；（5） 物體打擊；（6） 交通運(yùn)輸事故及交通堵塞；（7） 觸電事故。時(shí)，應(yīng)進(jìn)行滾石防護(hù)，滾石防護(hù)采用開挖溝槽、防護(hù)排架等方式。（1）淺孔爆破震動(dòng)驗(yàn)算：表6：淺孔最大單響藥量及一次爆破最大裝藥量表序號(hào)保護(hù)物及距離最大單響藥量（kg）一次爆破總藥量（kg）震動(dòng)（cm/s）1磚房200m30500（2）復(fù)雜環(huán)境深孔爆破震動(dòng)驗(yàn)算：表7：復(fù)雜環(huán)境深孔爆破最大單響藥量及一次爆破最大裝藥量表保護(hù)物范圍(m)最大單響藥量（kg）一次爆