【正文】 件變形、受損、開(kāi)裂。在工程施工期間將產(chǎn)生污水、廢棄物、粉塵等環(huán)保問(wèn)題，對(duì)局部地貌和土地利用方式產(chǎn)生影響，可能會(huì)造成土石方流失，地表植被砍伐，粉塵污染等影響。 制定切實(shí)可行環(huán)境保護(hù)和水土保持的措施 〔1〕遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施把施工對(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到法規(guī)允許的范圍內(nèi)。項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)。事故處理原則 〔1〕安全事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行事故處理，立即組織事故調(diào)查組，按照事故調(diào)查程序和要求，對(duì)事故進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查，作出事故調(diào)查報(bào)告。施工現(xiàn)場(chǎng)不論何處，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)立即采取果斷措施實(shí)施撲救行動(dòng)，組織疏散無(wú)關(guān)人員，設(shè)置警戒線。 〔5〕在施工期間選定運(yùn)輸路線、選用運(yùn)輸車輛，限制和分配載運(yùn)重量及其他合理措施，防止任何工程運(yùn)輸車輛因超載破壞或損傷所通行的道路和橋梁。 〔9〕有人居住路段，施工期應(yīng)每天2次采取灑水降塵措施。①合理安排工程實(shí)施進(jìn)度和施工工序，減少施工對(duì)自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境的干擾，盡可能避免對(duì)地表的擾動(dòng)、植被的破壞、施工揚(yáng)塵。本項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)為高山荒漠地區(qū)，沿線基本無(wú)耕地，故主要側(cè)重水土保持。材料質(zhì)量檢查合格后方可使用。五、工程質(zhì)量保證體系及保證措施工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、工程部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。橫向施工縫：全部采用平接縫。⑤瀝青路面施工的最低氣溫符合規(guī)范要求，大風(fēng)降溫、雨季時(shí)不鋪筑瀝青混合料。瀝青面層施工計(jì)劃連續(xù)進(jìn)行，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運(yùn)輸污染。碾壓時(shí)，遵循“先輕后重，先慢后快”的原則，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩依次連續(xù)均勻碾壓，碾壓的方向與路中心線平行，壓實(shí)后表面平整、無(wú)輪跡或隆起，縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。在鋪筑上層穩(wěn)定砂礫土之前，要確保始終保持下層表面濕潤(rùn)。 、項(xiàng)目總工：全面負(fù)責(zé)本工程總體方案的制定，質(zhì)量目標(biāo)的分解與管理、工程進(jìn)度目標(biāo)的分解與管理等工作。全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，行車道寬度2，硬路肩寬度2，土路肩寬度2。下設(shè)工程部、質(zhì)安部、經(jīng)營(yíng)部、機(jī)材部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室5部2室，全部管理人員38人；項(xiàng)目部按照業(yè)主要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的規(guī)定建設(shè)，設(shè)在K1+300路基左側(cè)100處。設(shè)置1座穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中拌和，32cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層采用分二層等厚攤鋪施工，16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層采用分一層攤鋪施工。降雨時(shí)停止施工，對(duì)已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。 〔3〕施工工藝流程施工準(zhǔn)備→清掃下承層→水穩(wěn)砂礫基層施工→下封層施工→瀝青砼面層施工→檢查取樣→檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。瀝青混合料攤鋪溫度不低于 160 ℃ 。碾壓要縱向并由低邊向高邊均勻地進(jìn)行，壓路機(jī)不能停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，不得散落礦料、油料等雜物。道路交通方面，應(yīng)提前做好疏導(dǎo)和分流措施，引導(dǎo)過(guò)往車輛盡可能選擇施工便道通行，盡可能因道路施工帶來(lái)的的交通壓力，必要時(shí)可對(duì)大型貨車采取分時(shí)段通行的措施。 嚴(yán)格按照監(jiān)理報(bào)檢程序報(bào)檢，每一道工序開(kāi)始前，必須按照要求報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行施工，每一道工序完成自檢合格，項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下一道工序。 〔4〕儀器設(shè)備要定期進(jìn)行校檢、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)校檢過(guò)的儀器設(shè)備。②結(jié)合公路沿線生態(tài)條件，以保護(hù)沿線環(huán)境為目標(biāo)，以維護(hù)生態(tài)平衡、盡量降低環(huán)境污染、盡可能地改善和提高公路環(huán)境質(zhì)量為宗旨。 〔6〕物料運(yùn)輸時(shí)必須加蓋蓬布，填裝高度禁止超過(guò)車斗防護(hù)欄，散裝水泥運(yùn)輸采用水泥罐車，避免灑落引起二次揚(yáng)塵。同時(shí)承包人應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)便道，保證社會(huì)和區(qū)間的需要。工地應(yīng)按照總平面布置圖劃分消防安全責(zé)任區(qū)，并應(yīng)根據(jù)作業(yè)條件合理配備消防器材，對(duì)各類消防器材應(yīng)定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保證其使用的有效性。 〔3〕項(xiàng)目部對(duì)發(fā)生事故的單位，應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查組的處理意見(jiàn)對(duì)相關(guān)的事故責(zé)任人進(jìn)行處理，公布處理結(jié)果。在突發(fā)事件、事故、災(zāi)害等緊急情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)急小組立即啟動(dòng)緊急預(yù)案，統(tǒng)一組織、指揮、實(shí)施搶險(xiǎn)工作。 〔3〕施工期間劃定施工活動(dòng)范圍，安排好現(xiàn)有交通車輛的通行，嚴(yán)格控制和管理運(yùn)輸車輛及重型機(jī)械的運(yùn)行范圍，不得離開(kāi)保通道路而隨意行駛，由專人負(fù)責(zé)，以防破壞土壤和植被，引發(fā)水土流失。 〔2〕施工時(shí)，應(yīng)采取必要的措施防止施工中的染料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流、水渠等水資源及植被的污染，防止揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)境空氣的污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到法規(guī)允許的范圍之內(nèi)。建立環(huán)保和水保管理體系建立健全環(huán)保和水保管理體系?；炷凉こ膛浔扔?jì)量準(zhǔn)確?！?〕技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔?，F(xiàn)場(chǎng)所有施工及管理人員必須穿反光信號(hào)服，施工車輛必須保證車燈完好可靠并張貼醒目的反光標(biāo)志。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。進(jìn)入