【正文】 控制水平及其目標(biāo)進(jìn)行全面分析、預(yù)測所做的書面計劃。 （ 3） “ 了解 ” 部分 ：相對不重要的考點 ， 應(yīng)試者如時間有限可忽略之 ， 考試題目中很少出現(xiàn) 。其中 是非問題 應(yīng)明確回答后再作分析 相信直覺、寧缺勿濫、準(zhǔn)確定位！ 3. 對管理實務(wù)科目的考試方法分析 （ 1） “工程施工技術(shù)”部分 不超過 40 分，基本以 客觀選擇題 形式出現(xiàn)； （ 2） “工程施工管理實務(wù)”部分 幾乎全部以主觀案例題 形式出現(xiàn)； （ 3） “工程相關(guān)法規(guī)及規(guī)定”部分 也基本作為 案例的一部分 出現(xiàn)。 （＝ 計劃成本－實際成本＝已完工程量 （中標(biāo)單價－實際單價） ） 下列有關(guān)項目目標(biāo)成本計劃說法中錯誤的是（ ）。 2. 合同實施監(jiān)督： 保證 按照合同完成自己的合同責(zé)任 。 二、施工圖預(yù)算的編制方法 編制方法 計算單元 所用單價 優(yōu)缺點 單價法 單位工程 地區(qū)單位計 價表 價格 不反映實際水平，但工作量小，計算簡單 實物法 分項工程 當(dāng)時當(dāng)?shù)貙?際價格 可 反映實際水平 ，但工作量大，計算繁瑣 1. 工程量清單的組成： （ 1）工程量清單總說明； （ 2）分部分項工程量清單（ 不可調(diào)整的閉口清單 ）； （ 3）措施項目清單（ 可調(diào)整清單，可根據(jù)自身特點做適當(dāng)?shù)淖兏鰷p ）； （ 4）其他項目清單（ 分“招標(biāo)人部分”和“ 投標(biāo)人部分 ” ，投標(biāo)人部分必須報價，如果不報就視為無償服務(wù) ）。 2. 兩圖 ： ①施工總平面圖； ②項目主要管理人員名單圖。 A. 18 B. 20 C. 22 D. 24 答案： B 13 54671110812D3J429N3C2B2H3I2M3P3E7K5G6L6A4某工作 E有兩項緊后工作 F和 G，已知 E工作的自由時差為2天， F工作的總時差為 0天， G工作的總時差為 2天，則 E工作的總時差為（ ）。 A. 特別重大 B. 重大 C. 較大 D. 一般 答案： C 事故處理報告書在調(diào)查工作結(jié)束（ ）日內(nèi)報送上級有關(guān)部門。 3. 工程開工前，應(yīng)由 建設(shè)單位 組織有關(guān)單位對 施工圖設(shè)計文件進(jìn)行會審 ，并按單位工程填寫施工圖設(shè)計文件會審記錄。 A. 新的原施工圖 B. 在實際施工圖上加蓋“竣工圖”的標(biāo)志后 C. 在新的原施工圖上加蓋“竣工圖”的標(biāo)志后 D. 將修改內(nèi)容按實際發(fā)生的描繪在原施工圖上，并注明變更或洽商編號，加蓋“竣工圖”標(biāo)志后 答案： D 瀝青混合料連續(xù)生產(chǎn)供應(yīng)時，每（ ）向施工單位提供一次產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。 （ 2）技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉核對設(shè)計文件；編制施工組織設(shè)計；技術(shù)交底；測量放樣。 ④土質(zhì)路基質(zhì)量檢查：求得 壓實度 。 c、 施工期間的日最低溫度應(yīng)在 5攝氏度以上。 b、 復(fù)壓 采用 重型輪胎壓路機(jī) 或 振動壓路機(jī) ，不宜少于 4～ 6遍 。 （ 3）嚴(yán)禁用 純砂漿 找平。 2. 冬期施工質(zhì)量控制 （ 1） 土路基：開挖凍土，挖到 路床 立即 碾壓成活 。 A． 177。 A. 適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過 175℃ B. 碾壓前，應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓最低溫度要求 C. 適當(dāng)加入一定的鹽水，以降低冰點 D. 應(yīng)快卸、快鋪、快平，及時碾壓成型 答案： C 2石灰穩(wěn)定土基層適合的施工季節(jié)應(yīng)是（ ）。 （ 2） 控制 基坑變形 是保護(hù)地下管線的主要手段，其對策主要有： a. 管線沉降較大，變形的曲率過大時，注入 水泥漿 調(diào)整管道的不均勻沉降； b. 管線沉降或變形的曲率特別大時，需考慮 搬遷、暴露懸吊 或其他。 （ 2）沉樁設(shè)備選擇的一般思路為， 選擇錘型 —選擇錘重 —選擇樁架 。 2. 灌注水下混凝土質(zhì)量事故的預(yù)防及處理 （ 1）導(dǎo)管進(jìn)水 a. 原因 ：首批混凝土 儲量不足 ；或?qū)Ч艿卓诰嗫椎?間距過大 ，混凝土下落后 不能埋沒導(dǎo)管口 。 a. 原因：導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初凝；或提管過猛將導(dǎo)管拉斷。 七 . 鉆孔灌注樁質(zhì)量事故預(yù)防及糾正措施 P199 （包括清孔時）質(zhì)量事故的原因及糾正措施 （ 1）擴(kuò)孔和坍孔：原因相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。錨桿的 平均抗拔力 不小于設(shè)計值， 最小抗拔力 不小于設(shè)計值的 90％ 。 （ 3）施工方法的確定往往取決于 施工機(jī)械 。 A． 50～ 100mm B． 100～ 200mm C． 200～ 250mm D． 250～ 300mm 答案： B 1城市道路施工準(zhǔn)備的內(nèi)容不包括（ ）。 A. B. C. D. 答案： D 熱拌瀝青混合料路面施工結(jié)束后，待自然冷卻，表面溫度低于（ ） ℃ 以后，方可允許車輛通行。 （ 2） 基層： 集中攤鋪、集中碾壓；堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。 （ 2） 壓實度 為實測干密度與最大干密度之比， 小于 1，愈接近 1表明壓實質(zhì)量越高。 八、瀝青混凝土面層工程 P15 熱拌瀝青混合料的施工要點 （ 1）攤鋪 宜采用兩臺 (含兩臺 )以上攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪。 d、石灰穩(wěn)定土的 強(qiáng)度 具有 隨齡期增長 的特點，前期增長速度較快，隨后逐漸減慢，大致符合指數(shù)規(guī)律。 c、填土長度達(dá)到 50m左右時，檢查合格后可以碾壓；碾壓 先輕后重 ，最后碾壓不應(yīng)小于 12t級壓路機(jī) 。 （ 2）路基方面：路基 取土調(diào)查 對于沿線集中取土或線外大型取土坑，每處應(yīng)布設(shè)勘探點，其勘探深度應(yīng)穿過 取土層以下 ，并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。實行監(jiān)理的，必須經(jīng) 總監(jiān)工程師 簽署意見。 A. 改善勞動條件 B. 防止傷亡事故 C. 防止質(zhì)量事故 D. 防止職業(yè)病發(fā)生 答案： C 建筑工地上減輕或消除工作中噪聲及震動的設(shè)施屬于職業(yè)健康安全設(shè)施 中的（ ）。 市政公用工程安全生產(chǎn)保證計劃編制內(nèi)容包括工程概況、安全生產(chǎn)保證體系文件（ ）等。 六 、施工進(jìn)度報告的分級 進(jìn)度報告的分級 報告閱讀對象 報告描述對象 項目概要級 項目經(jīng)理、企業(yè)經(jīng)理或業(yè)務(wù)部門 以及 業(yè)主 整個施工項目 項目管理級 項目經(jīng)理及企業(yè)業(yè)務(wù)部門 單位工程 或項目分區(qū) 業(yè)務(wù)管理級 項目管理者及各業(yè)務(wù)部門 重點部位 或重點問題 七、施工進(jìn)度報告的內(nèi)容 — 進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述、 實際施工進(jìn)度圖、工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況、進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析、解決問題的措施、進(jìn)度計劃調(diào)整意見。 施工前 施工中 施工后 三、其他易考點 1. 項目經(jīng)理 應(yīng)全面負(fù)責(zé)施工過程中的現(xiàn)場管理，并建立施工現(xiàn)場管理責(zé)任制，并組織實施。 A. 合同交底 B. 合同實施監(jiān)督 C. 合同跟蹤 D. 合同評價 答案： D 索賠中不可抗力事件不包括（ ）。 三、合同發(fā)生變更的情況 1. 工程增加、刪減； 2. 質(zhì)量及特性變更； 3. 工程標(biāo)高、基線、尺寸等變更； 4. 施工順序變化； 5. 永久性工程附加工作、設(shè)備、材料和服務(wù)的變更。 1. 按 總工期 生產(chǎn)進(jìn)度 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點計劃 分解； 2. 按 月形象 進(jìn)度計劃分解； 3. 按施工項目 直接成本和間接成本 分解； 4. 按成本計劃編制的 工、料、機(jī) 費用分解。 此類題必須作 ，不得留空 ， 不得已也可猜答案答出 。 （ 2） 對 “ 多選題 ” ： 較難 ， 正確選項與干擾項完全區(qū)分開較困難 ， 對得分要求嚴(yán)格 ， 建議應(yīng)試者僅對有把握確定的選項加以選擇；而對模糊的選項不選；此外 答案選項肯定在 2和 4之間 。 五、施工項目目標(biāo)成本分析的內(nèi)容 1. 施工產(chǎn)值 ； 2. 耗用材料（ 主材和周轉(zhuǎn)材料 ）； 3. 機(jī)械設(shè)備（ 自有設(shè)備和租賃設(shè)備 ）； 4. 間接費用。 變更的提出： 工程師向承包人提出 變更令 ；或者 承包人 根據(jù)施工 合同 將變更向工程師提出申請 。 A. 社會動亂 B. 洪水 C. 圖紙標(biāo)明可能遇到的文物 答案： C 下列有關(guān)施工索賠程序說法中錯誤的是（ ）。 2. 實行總包和分包的，由 總包單位 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的統(tǒng)一管理，監(jiān)督檢查分包單位的施工現(xiàn)場活動。 表達(dá)工程進(jìn)度計劃的常用方法中，（ ）形式可以利用計算機(jī)進(jìn)行計算、優(yōu)化和調(diào)整，能使施工進(jìn)度更加科學(xué)。 A. 進(jìn)度目標(biāo) B. 實施 C. 檢查 D. 改進(jìn) E. 安全記錄 答案： B、 C、 D、 E 典 型 例 題 市政公用工程安全隱患不包括（ ）。 A. 職業(yè)衛(wèi)生方面的設(shè)施 B. 安全技術(shù)方面的設(shè)施 C. 生產(chǎn)性輔助設(shè)施 D. 改善勞動條件的設(shè)施 答案： A 市政公用工程的施工特點不包括（ ）。 （ 3）規(guī)劃、公安消防、環(huán)保等部門許可文件； （ 4）工程質(zhì)量保修證書； （ 5）其他必須提供的文件。 （ 3）路面方面：劃定各路段的氣候分區(qū)，并確定 路基回彈模量值（ 反映土體的彈性變形的特征的指標(biāo) ） 。 （ 4）挖土路基： 設(shè)計路基標(biāo)高低于原地面標(biāo)高 a、壓路機(jī)不小于 12t級 別，碾壓 自路兩邊向中心 進(jìn)行，直至表面 無明顯輪跡 為止。 2. 水泥穩(wěn)定土 ： （ 1）用水泥穩(wěn)定 級配良好的碎（礫）石和砂礫 效果最好。每臺機(jī)器的攤鋪寬度宜 小于 6m。 十、水泥混凝土路面工程 P21 1. 混凝土的攪拌 （ 1）城市道路的最大水灰比不應(yīng)大于 。下雨來不及完成時，也要碾壓 1～ 2遍，防治雨水滲透。 A. 40 B. 50 C. 60 D. 70 答案： B 瀝青混凝土高級路面使用年限為 ( )。 A. 組織準(zhǔn)備 B. 技術(shù)準(zhǔn)備 C. 物資準(zhǔn)備 D. 負(fù)責(zé)動、拆遷工作 答案： D 1城市道路施工的物資準(zhǔn)備不包括（ ）。其中，施工機(jī)械選擇的一般思路是根據(jù)工程特點先在本單位內(nèi)選擇，不能滿足時，再考慮租賃或購買，要盡可能選擇通用的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械。 1. 對各類圍堰的基本要求 （ 1）高度應(yīng)高出施工期內(nèi)可能出現(xiàn)的最高水位 (包括浪高～ )； （ 2）外形設(shè)計時應(yīng)考慮水深、流速增大而引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及航道影響等因素； （ 3）圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求：一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬 ～ 1m。 a. 若 擴(kuò)孔時 鉆孔能達(dá)到 設(shè)計深度 不必處理； b. 孔內(nèi)坍塌，回填砂和黏質(zhì)土到 坍孔處以上 1~2米，然后待回填物密實以后再鉆；若坍孔嚴(yán)重，則全部回填，然后待回 填物密實 以后再鉆。 b. 預(yù)防：嚴(yán)格控制埋管深度，一般 不超過 6～ 8m；在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器，拔管前時間較長時，均應(yīng)振搗。 （ 3）鉆孔漏漿：原因有泥漿稀、護(hù)筒制作埋置不良，水頭過高。 四、圍堰施工技術(shù)要求 P26 橋梁工程基礎(chǔ)施工技術(shù)要求 P27 樁基礎(chǔ) 沉入樁基礎(chǔ) 灌注樁基礎(chǔ) 錘擊沉樁 靜力沉樁 鉆孔灌注 人工挖孔 正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆 反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆 五 . 沉入樁施工技術(shù)要求 1. 錘擊沉樁法 （ 1）沉樁時會產(chǎn)生較大的噪音和振動，在人口稠密的地方一般不宜采用。 2. 基坑側(cè)壁安全等級 P236 安全等級 破壞后果 一級 對基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響 很嚴(yán)重 二級 對基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響 一般 三級 對基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響 不嚴(yán)重 二、明挖基坑施工安全控制 P235 3. 基坑開挖過程地下管線的安全措施 P237 （ 1）城市基坑開挖時， 天然氣 和 上、下水管 及 剛性壓力管道 等周圍管線為 監(jiān)測的重點 。 A. 工期指標(biāo) B. 單位工程量造價 C. 成本降低率 D. 單位工程勞動消耗量 答案： A 瀝青混凝土面層如必須進(jìn)行冬期施工時，不應(yīng)（ ）。 A．水泥混凝土路面 B．整齊石塊路面 C ．泥結(jié)碎石路面 D．路拌瀝青碎石路面 答案： C 路基施工壓實時應(yīng)對過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土均勻加水，使其達(dá)到最佳含水量 ( )時進(jìn)行碾壓。 （ 3） 面層： 瀝青面層和水泥混凝土路面都不要安排在下雨時施工，或在下雨時搭罩棚防