【正文】 以預防混合料攤鋪碾壓后的表面出現(xiàn)裂縫。首先表面應(yīng)均勻、無松散等現(xiàn)象，外觀質(zhì)量各項指標滿足標準要求。攤鋪過程中兩臺攤鋪機之間的縱向接縫按熱接縫進行處理，在攤鋪完成后就進行碾壓，碾壓時對于縱向接縫位置要進行跨縫碾壓。 （6）對于局部有翻漿的部位要及時處理。將電子調(diào)平裝置安放在基準鋼絲上,按設(shè)計橫坡調(diào)整好攤鋪機橫坡儀。但必須保證基層平整度。新建路面需要在路面兩側(cè)同時支立鋼模板；改擴建路面中的新拼寬段路面只需在路面外側(cè)支立鋼模板，內(nèi)側(cè)依靠老路作為模板；改擴建路面的舊路段只需在中央分隔帶位置支立鋼模板，另基層模板支立橫斷面圖基層模板支立縱斷面圖一側(cè)可依靠已鋪筑完成的新拼寬段路面作為模板。施工的前一天晚上由現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)此經(jīng)驗公式結(jié)合第二天準備施工的施工現(xiàn)場實際情況對車輛數(shù)量進行計算并向生產(chǎn)副經(jīng)理匯報結(jié)果，生產(chǎn)副經(jīng)理和拌和站站長溝通并對車輛數(shù)量確定后由拌和站站長通知運輸車隊隊長進行車輛準備。我項目已在取料地點設(shè)置了兩套砂礫篩分機。標高測量一律采用水準儀測量，禁止將GPS測量的標高用于施工。特殊情況下如項目部下達指令要求路面作業(yè)隊進行停工整頓，必須在項目領(lǐng)導下達口頭或書面的復工通知后方可進行拌和出料。二、編制依據(jù)《高速公路施工標準化技術(shù)指南》交通部《某區(qū)高速公路建設(shè)標準化管理手冊》《某繞城高速公路（東線）WRDX3標兩階段施工圖設(shè)計》《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0342000《設(shè)計圖紙及招標文件》《2014年度水泥穩(wěn)定砂礫基層施工情況和現(xiàn)場施工記錄》三、適用范圍適用于某繞城高速公路（東線）WRDX3標水泥穩(wěn)定砂礫基層施工，包括新建段和改建段主線、改建段舊路段、所有互通區(qū)、服務(wù)區(qū)、收費站、分離式立交及被交路的水泥穩(wěn)定砂礫基層施工。物資負責人 負責施工材料供應(yīng)設(shè)備負責人 施工機械的組織、調(diào)度及后勤保障安全總監(jiān) 全面負責施工現(xiàn)場安全管理施工隊長 負責路面一隊水泥穩(wěn)定砂礫施工現(xiàn)場安排調(diào)度施工隊長 負責路面二隊水泥穩(wěn)定砂礫施工現(xiàn)場安排調(diào)度拌和站站長 負責水泥穩(wěn)定砂礫拌和站全面生產(chǎn)與質(zhì)量把關(guān)測量工程師 負責基層施工放樣、高程控制試驗室主任 全面負責基層配合比設(shè)計、原材料試驗檢測、試驗資料收集整理試驗員 負責施工現(xiàn)場的試驗檢測及資料收集工作試驗員 負責施工現(xiàn)場的試驗檢測及資料收集工作試驗員 負責拌和站的原材料試驗及配比控制（2）勞動力配置 ①拌和勞動力配置水穩(wěn)拌和站共配置21人進行瀝青拌和作業(yè)。②對于舊路段施工放樣需放出內(nèi)外邊線，路面外側(cè)邊線放到新拼寬段和舊路段的接縫位置，內(nèi)側(cè)邊線放到中央分隔帶邊緣位置，具體尺寸需根據(jù)設(shè)計圖紙計算并進行交底。對于底基層上的垃圾進行清掃保證沒有雜物。（4）各料斗配備2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并幫助料斗下料，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌。（4）運輸車輛在運輸過程中要保持運輸行駛，禁止急停急啟造成混合料離析。（3）主線與匝道交匯段 由于本工程包含新建路面和改擴建路面，所以主線與匝道的交匯段也略有不同。在碾壓作業(yè)進行的同時，現(xiàn)場測量人員跟在壓路機后隨時對碾壓完成的段落進行標高測量、松鋪系數(shù)檢測、量樁掛線、模板支立等工作?；旌狭夏雺?綜合考慮混合料含水率、水泥初凝時間、攤鋪機行走速度、施工連續(xù)性等要求并結(jié)合2014年施工經(jīng)驗。（2）嚴禁壓路機在鋪筑層上掉頭,剎車和停機。7天后還應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護，保證運輸行走時沒有灰塵。這一條在混合料運輸中已經(jīng)提到過。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質(zhì)量管理嚴格遵循《路面施工質(zhì)量管控獎懲實施細則》的相關(guān)要求。要安全用電，嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。⑥駕駛臺和熨平板腳踏應(yīng)保持整潔，無油污及拌和料，不得堆放雜物、工具。（4）生產(chǎn)工人安全操作規(guī)程①認真學習并嚴格遵守安全規(guī)章制度，無操作證不進行特殊工種作業(yè)，增強自我保護意識和相互保護意識。嚴格執(zhí)行“三不傷害”公約要求。⑧攤鋪機接近運料車卸料時，應(yīng)使攤鋪機推滾貼緊料輪胎頂推自卸車前進卸料兩者協(xié)調(diào)動作同步行進，須防止運料車沖撞攤鋪機。（1）機動車駕駛員安全操作規(guī)程①自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及省市有關(guān)道路交通管理的規(guī)定，服從公安交通管理人員的指揮，接受企業(yè)安全管理人員的監(jiān)督檢查。 本項目部承諾在工程建設(shè)中實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全事故率0的目標?；旌狭鲜A防（1）在混合料運輸過程中在運輸車上裝上篷布，用篷布將混合料覆蓋嚴密。同一斷面左右幅施工時間至少應(yīng)錯開7天以上。（3）全部碾壓程序要在水泥終凝前并且在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成,并達到規(guī)定的壓實度，且沒有明顯的輪跡。根據(jù)2014年進行水穩(wěn)基層試驗段施工總結(jié)并經(jīng)過近一年的基層大面積施工，已經(jīng)總結(jié)出一套較為成熟且適用的碾壓方案及機械組合。上基層的碾壓等后續(xù)工作同下基層一樣。針對這部分段落可采用攤鋪機多福鋪筑即攤鋪機按照攤鋪機寬度的幅寬鋪筑一段長度以后退回攤鋪起點再一次按照攤鋪機寬度的幅寬進行攤鋪直到達到路面寬度為止，如果最后剩余寬度確實不滿足一臺攤鋪機的寬度可采用裝載機填料補充。（5）運料車卸料時,停放在攤鋪機正前方約20cm，然后掛空檔由攤鋪機向前頂著卸料車前進，同時卸料。（6）%。六、施工技術(shù)方案混合料拌和、材料要求（1）緩凝水泥：4h，10h≥終凝時間＞6h。放樣時需放出內(nèi)外邊線，路面外側(cè)邊線放到土路肩坡腳處，路面內(nèi)側(cè)邊線放到中央分隔帶邊緣，具體尺寸需根據(jù)設(shè)計圖紙計算并進行交底。②攤鋪、碾壓勞動力配置前場施工攤鋪組配置34人負責攤鋪、碾壓作業(yè)。主線斷面形式為全幅斷面形式，采用（++3*+）*2+（）。前場施工人員需根據(jù)后場拌和站提供的信息提前做好施工安排，避免因為拌和站故障造成施工中斷和窩工現(xiàn)象發(fā)生?；鶎硬捎秒p層連鋪時在下基層鋪筑完畢開始鋪筑上基層之前由現(xiàn)場測量人員和技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計圖紙中上下基層邊線的距離定出上基層的邊線，并撒上白灰線標識。（2）砂礫、。/h）；Q——載重車額定方量（m179。鋼模板統(tǒng)一采用高度為18cm的槽鋼作為鋼模板，槽鋼每塊長度為3m。針對這部分段落，滿足一臺攤鋪機寬度的可先用一臺攤鋪機進行攤鋪，剩余寬度可用裝載機填料補充，但必須保證基層頂面平整度。（2）攤鋪前將下承層灑水濕潤，松散處要重新碾壓1遍，檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況。根據(jù)現(xiàn)場碾壓進度，挪動標志牌至相應(yīng)位置，用于規(guī)范壓路機操作手碾壓作業(yè)，防止混壓、過壓和漏壓。重新開始攤鋪混合料時，在接頭處先橫向碾壓四遍，然后正常進行縱向碾壓。禁止履帶設(shè)備在基層上行駛，確需要時，采用拖車運輸。（2）在混合料碾壓過程中，針對新疆地區(qū)的日照和風力較大的氣候特點復壓過后立即對混合料進行灑水濕潤然后光面，以保證不會因為混合料失水而影響攤鋪質(zhì)量。 （2）安全教育經(jīng)常化、制度化。④嚴格遵守操作規(guī)程，認真做好一日“三查”（出車之前、行駛途中、回場之后的車輛檢查），行駛中保持中速行駛，做到禮讓“三