【正文】 四川油建西氣東輸中衛(wèi)黃河跨越工程施工項目部2004年2月目錄：編制說明4橋面結(jié)構(gòu)制作編制說明：寧夏中衛(wèi)黃河跨越工程采用多跨桁架設(shè)計，橋墩基礎(chǔ)采用大直徑鉆孔灌注樁共計12座。根據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，將跨越管道安裝分為跨越管道安裝、補償器安裝、上下橋面結(jié)構(gòu)的“Z”字型管道安裝及下橋后兩岸埋地管道安裝幾部分。具體焊接請見西氣東輸X70鋼管焊接工藝規(guī)程。焊縫完成后，應(yīng)及時進行外觀檢查，對外觀質(zhì)量不合格者，不得進行無損檢測。表面光滑、平整、不得有漏涂、氣泡、針孔、流淌起皺現(xiàn)象；涂層總厚度＞；不合格者進行返修至合格。橋面結(jié)構(gòu)由專業(yè)廠家制作，這樣的工廠化生產(chǎn)質(zhì)量容易得到保證。起重工在指揮吊裝高空管徑時，上、下人員必須聽從指揮，注意安全，要確保作業(yè)人員安全，不準野蠻施工作業(yè)。本站所售的參考資料包括設(shè)計方案和施工圖案例已達幾十萬套以上，總量在數(shù)千G以上。遇有惡劣氣候6級以上大風或沙塵暴影響施工安全時，禁止高空作業(yè)。各漆層要涂刷厚薄均勻，表面平整，無漏涂。使表面達到無焊瘤，無棱角，光滑無毛刺。兩相鄰層間焊道的起點位置應(yīng)錯開30mm以上，焊接引弧在坡口內(nèi)進行，嚴禁在管壁上引弧，層間焊道的引弧應(yīng)用砂輪磨平。其焊口均按100%RT（射線）探傷。橋面走道欄桿采用標準化、工廠化生產(chǎn)的鋼欄桿與走道板，全部采用壓緊螺栓與跨越主體結(jié)構(gòu)安裝。：兩岸的彎頭組焊采用50噸徐工吊車在空中安裝，使用20 ￠219x6鋼管依托橋墩墩身搭設(shè)￠45鋼架管組裝平臺，搭設(shè)相應(yīng)的安全施工設(shè)備后，進行組焊，探傷及防腐合格后進行保溫和橋面設(shè)施的安裝。 跨越管道安裝 補償器安裝，水平如“Z”字形管道結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合現(xiàn)場施工及管材規(guī)格的情況，在兩岸轉(zhuǎn)彎處橋墩基礎(chǔ)附近用管材搭設(shè)一個簡易組焊平臺，按照下圖尺寸確定其中心組焊長度。執(zhí)行焊接工藝規(guī)程XQWPS21051。均有能力和資格參加本次工程的施工。補口補傷的預熱溫度必須按設(shè)計說明結(jié)合廠家說明書?？缭焦艿谋卦诠艿腊l(fā)送安裝后進行，并在橋面上搭設(shè)跳板。應(yīng)急管理機構(gòu)西氣東東輸中衛(wèi)黃河跨越橋面組裝、焊接,屬高危險、高風險作業(yè),為確保該作業(yè)段安全順利完成，特成立了安全應(yīng)急領(lǐng)導小組：組 長：楊勝金副組長：孫 暢 龔明劍成 員：徐建明 賴善金 郭文光 吳 濤 王 耀 黃 正 應(yīng)急反應(yīng)流程圖事故險情發(fā)生（人員受傷）搶救決定是否需要外轉(zhuǎn)治療HSE監(jiān)督人員外轉(zhuǎn)治療現(xiàn)場治療項目副經(jīng)理衛(wèi)生院HSE監(jiān)督員項目負責人現(xiàn)場車輛安排甲方/監(jiān)理外部大醫(yī)院現(xiàn)場人員疏散突發(fā)事故應(yīng)急預案當危險地段施工突然發(fā)生事故時，現(xiàn)場應(yīng)急人員應(yīng)根據(jù)人員、設(shè)備受損情況進行現(xiàn)場救護，啟動應(yīng)急程序,使事故后的傷害及損失降低到最低限度。施工現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)項目辦公室電話：項目負責人電話：孫 暢 現(xiàn)場調(diào)度電話：賴善金 HSE監(jiān)督員電話：龔明劍 現(xiàn)場值班車輛：川A Q1505611施工機具一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1.發(fā)電機110kw臺12半自動電焊機ZD7400臺63吊車50噸臺2租賃4吊車25噸臺2租賃5吊車8噸臺1租賃6卷揚機