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新造鎮(zhèn)綠道工程可行性研究報告(留存版)

2025-06-24 07:53上一頁面

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【正文】 第九章 結(jié)論 項目可行性 技術(shù)可行性本項目為新建設(shè)項目,而且主要是景觀環(huán)境、自行車道步行道修建、綠化、配套設(shè)施、服務(wù)用房等方面的建設(shè),均為一般的建設(shè),不存在技術(shù)難點,在技術(shù)上是可行的。在安全防衛(wèi)方面也是可行的。對現(xiàn)狀的環(huán)境有所影響,施工帶來的空氣污染在一定程度上可能影響居民日常生活和出行。 其它說明工程建設(shè)其它費均以建筑安裝工程費為基數(shù),乘以相應(yīng)的費率計算。標(biāo)明可能存在的危險及其程度,且至少要在危險路段前80100m處設(shè)置。完善綠道的通訊網(wǎng)絡(luò),消除手機信號盲點,保障通訊的暢通性。建設(shè)綠道能直接帶動旅游觀光、運動建身、賓館餐飲等休閑產(chǎn)業(yè)和交通運輸、文化娛樂等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,間接帶動或影響農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提供更多的就業(yè)崗位,進一步擴大內(nèi)需促進消費,拉動綠道沿線地區(qū)經(jīng)濟增長。個休私營經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展,%。人工土壤經(jīng)潴育性水稻土為主,有機質(zhì)含量23%。 2009年3月,在區(qū)域綠地劃定保護的基礎(chǔ)上,珠三角地區(qū)開始區(qū)域綠道網(wǎng)的規(guī)劃工作,目標(biāo)是采用盡量低的人為干擾和較少的投資,將整個珠三角的綠色開放空間進行有機的串聯(lián),進行資源的整合和利用,可以有效地提高人民的休閑生活質(zhì)量,從而引導(dǎo)一種健康的生活方式。具體范圍如下圖所示。綠道構(gòu)成:綠道由各種自然因素構(gòu)成的綠廊系統(tǒng)和滿足綠道游憩功能所添加的人工系統(tǒng)兩大部分。在農(nóng)業(yè)“五業(yè)”產(chǎn)值中:種植業(yè)9155萬元;牧業(yè)3594萬元;漁業(yè)1325萬元;;副業(yè)510萬元。 建設(shè)必要性修建綠道,通過棧道、慢性休閑道等形式,為人們提供親近大自然、感受大自然的綠色休閑空間,并推動區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護、實現(xiàn)生活休閑一體化,促進宜居城鄉(xiāng)建設(shè)和增強可持續(xù)發(fā)展能力,實現(xiàn)人與自然的和諧共處。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)通過對現(xiàn)狀建設(shè)狀況深入分析,確定本次建設(shè)方案須達到以下標(biāo)準(zhǔn):(1) 人行道及自行車道劃分清晰,保障交通順暢,盡可能減少與機動車交通的相互干擾;(2) ,部分道路設(shè)計無障礙通道;(3) 綠道服務(wù)中心要做到人性化、便民,設(shè)置自行車租賃點及綜合咨詢、救護、保安、公廁等功能;(4) 綠道標(biāo)識系統(tǒng)中的引導(dǎo)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、警示系統(tǒng)要統(tǒng)一設(shè)計形式,清晰,具有較強的引導(dǎo)性和指向性;(5) 植物景觀在風(fēng)格統(tǒng)一的前提下盡量豐富多彩,體現(xiàn)熱帶風(fēng)情以及常綠、遮蔭、開花等特色;(6) 鋪裝材質(zhì)質(zhì)樸、生態(tài),色調(diào)、風(fēng)格統(tǒng)一,體現(xiàn)田園風(fēng)光城鎮(zhèn)風(fēng)情特色;(7) 對需要路段增加人行照明與夜間特殊照明,同時避免燈光污染;(8) 景觀家具等配套設(shè)施完善,滿足居民和游客的休閑需求,體現(xiàn)以人為本的設(shè)計宗旨。綜合服務(wù)房等可適當(dāng)增加地?zé)舻纫归g照明效果。 項目建設(shè)建設(shè)進度安排本項目的建設(shè)進度計劃安排分前期工作、建設(shè)建設(shè)實施兩個階段進行。(7) %計算。 施工垃圾及材料殘渣施工垃圾及材料殘渣需及時加以處理,隨產(chǎn)生隨運走,減少在場地內(nèi)停留時間,減輕垃圾殘渣的污染。 工程質(zhì)量及進度把控建議建議項目進行嚴(yán)格的招投標(biāo),慎重篩選設(shè)計單位、咨詢單位、施工單位和監(jiān)理單位,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和進度,保證項目按時、保質(zhì)、保量完成建設(shè)建設(shè)。施工中產(chǎn)生的噪聲對本項目周邊影響不算很大,均不超過《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—93)中的Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。(3) 工程設(shè)計費根據(jù)計價格(2002)10號文《工程勘察設(shè)計收費管理規(guī)定》計算,%。信息指示綠道的出入口,綠道的分叉處。道路照明僅僅停留在功能需求上,景觀效果不佳。2007年,比上年(下同)%;,增長14%;工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值27億元,%。 總體形象現(xiàn)狀照片(2) 場地公共空間地面鋪裝形式、色彩欠統(tǒng)一,且局部陳舊破損、質(zhì)量不高。2005年,比上年(下同)%;,%;,%。番禺區(qū)作為全省綠道建設(shè)的先行示范點,將在綠道選線規(guī)劃、綠道技術(shù)體系建立與綠道建設(shè)管理體系方面豎立建設(shè)示范。第一章 項目總論 項目概況 項目名稱新造鎮(zhèn)綠道工程。 工作目標(biāo)按照省建設(shè)廳“一年基本建成,兩年全部到位,三年成熟完善”的工作指示, 2010廣州亞運會前番禺區(qū)將完成示范段建設(shè)、修通200公里的綠道線路、建立13個綠道服務(wù)點等任務(wù);2011年總結(jié)完善綠道配套設(shè)施、完善沿線綠化景觀等工作;2012年建成與周邊區(qū)域銜接的5個交接點,并提升綠道沿線景觀環(huán)境,在三年內(nèi)逐步建成完善的番禺區(qū)綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 2007年,比上年(下同)%;,增長14%;工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值27億元,%。(3) 綠化建設(shè)現(xiàn)狀綠化種植風(fēng)格不統(tǒng)一,層次不夠豐富;品種單一,缺乏變化,同時植物色相、季相變化考慮欠缺,沒有充分發(fā)揮綠化應(yīng)有的作用。按照《廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn)總體規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃》,促進番禺及新造鎮(zhèn)旅游業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展和提升新造鎮(zhèn)環(huán)境景觀質(zhì)量,因此新造鎮(zhèn)綠道建設(shè)具備充分的經(jīng)濟條件。農(nóng)耕路上缺乏照明,對游客游覽時間造成一定制約。標(biāo)明綠道方向和線路的信息。(4) %計算。 施工垃圾及材料殘渣在項目建設(shè)施工過程中,必然會產(chǎn)生一些材料廢棄物、修剪的植物殘枝落葉以及需要拆掉的道路鋪裝面層等垃圾。 造價控制建議本項目的造價控制是一項艱巨的任務(wù),必須貫穿項目始終,要在項目前期策劃、方案設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工、竣工整個過程中全面控制,確保項目造價的科學(xué)性和合理性。 噪聲為減少噪聲擾民,應(yīng)合理安排施工計劃和施工機械設(shè)備組合,避免在夜間施工,盡量采用低噪聲的設(shè)備或為高噪聲的設(shè)備配備消聲器、消聲管等。(6) 工程監(jiān)理費根據(jù)深價(2000)183號文《深圳市工程建設(shè)監(jiān)理費規(guī)定》取費,%。指示示例作用綠道標(biāo)識分類已有標(biāo)識綠道標(biāo)識系統(tǒng)項目分類整合設(shè)計圖例道路交通指向標(biāo)識公路懸掛類標(biāo)牌參考國標(biāo),專為綠道指示設(shè)計一類車輛用標(biāo)識,可以與車輛用標(biāo)識牌共桿鄉(xiāng)村公路/機耕路主要增設(shè)指示/信息標(biāo)識 道路地面標(biāo)識采用統(tǒng)一的國標(biāo)圖形,專為綠道設(shè)計一套地面標(biāo)識道路標(biāo)線參考國標(biāo),專為綠道、綠道指示設(shè)計一套地面標(biāo)線自行車道、步行道標(biāo)識參考區(qū)指引,設(shè)計符合番禺區(qū)整體風(fēng)格的標(biāo)識 各類游徑的坡度設(shè)計范圍游徑類型縱坡坡度參照標(biāo)準(zhǔn)橫坡坡度參照標(biāo)準(zhǔn)自行車徑3%為宜,最大不應(yīng)超過8%2%為宜,最大不得超過4%步行徑3%為宜,最大不宜超過8%最大不宜超過4%無障礙游徑2%為宜,最大不應(yīng)超過8%2%為宜,最大不得超過4% 建設(shè)建設(shè)進度及招標(biāo)計劃 建設(shè)建設(shè)進度 預(yù)期工期根據(jù)建設(shè)的方案設(shè)計,參考《全國統(tǒng)一市政工程工期定額》以及廣州市同類建設(shè)項目的建設(shè)情況,預(yù)期本項目建設(shè)工期約需4個月,共計100天。地?zé)襞c草坪燈現(xiàn)狀中缺乏草坪燈及地?zé)?,燈具與其它設(shè)施之間缺乏配合呼應(yīng)根據(jù)綠道部分綠地的場地空間可適當(dāng)增加草坪燈及地?zé)簟?建設(shè)要求基于對新造鎮(zhèn)綠道的土地利用現(xiàn)狀的分析,結(jié)合現(xiàn)狀每一段路的多樣性,進行綠道的統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計,并從景觀設(shè)計的角度研究綠道的整體景觀體系,因此重點建設(shè)以下內(nèi)容
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