【正文】 空過夜。非施工人員嚴禁入內，所有施工人員進入現(xiàn)場時必須頭戴安全帽。、接線、調試電氣校線、接線要按圖施工，切剝電線、電纜時不能損傷線芯，多股銅芯線宜采用銅線鼻子壓接（冷壓），單股銅芯線采用彎圈連接，有條件或特殊場合下銅芯線應作鍍錫處理，接線端子連接可靠，彎圈方向不能搞錯。、施工前準備,施工圖冊等有關資料及施工所需各種記錄表格。1mm。、安裝單位和設備廠家參加，三方一起檢查，一起驗收行車設備及配件，并作好記錄作為移交憑證。首先，以總進度網(wǎng)絡為依據(jù)，按施工進展階段的不同，分解為多個層次，再按各層次分解為不同的進度分目標，建立起一個分解進度目標為手段，以進度控制為目的，進度控制目標系統(tǒng)。從設備開箱、現(xiàn)場倒運、吊裝、組裝、組拼、機電安裝及無、靜、動荷載試驗，根據(jù)交工驗收資料，交竣工驗收為止。在鋼絲繩長度不夠時，不得接長使用，應及時更換同型號的鋼絲繩。、零件、電氣設備、附屬材料等，進行表面質量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時跟業(yè)主聯(lián)系。，按照安裝位置擺放，同時在主梁下用道木墊起一定的高度，進行總體尺寸檢查，合格后，用25噸吊車進行抬吊吊裝作業(yè)。、建設部門和設計部門對圖紙進行技術交底，將發(fā)現(xiàn)的問題提交設計部門，并由設計部門和甲方做出解決意見（書面）并做好記錄。超負荷 ,懸空時間不得小于10分鐘,電氣裝置應無異?，F(xiàn)象,制動器應能可靠制動,電機、電阻器、制動器線圈等應工作正常，然后按試車方案和操作規(guī)程進行加速度，減速度試驗，在整個試驗過程中，電氣裝置均應正常工作，并應測取各電動機運行電流，記入質量記錄。，絕對不能在軌道上行走，同時褲腿要扎緊，以防掛或鉤住其它物件而摔倒。，施工人員必須具體分工明確職責，在整個吊裝過程中，要聽從指揮，熟悉指揮信號，不得擅自離開工作崗位，吊裝時劃分的施工警式區(qū)域應圍有禁區(qū)的標志。，應符合下列要求：；，其運轉應正常，運行時不應卡軌；各制動器能準確、及時地動作，各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠；，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應少于2圈（固定圈除外）；、可靠；起重機防碰撞裝置、緩沖器等裝置應能可靠的工作。，限位開關，安全開關等動作后應能可靠自動切斷電源，各個保護開關應能與機械碰頭等動作可靠接觸，并能使各限位迅速動作，撞桿的裝設及其尺寸的確定，應保證行程開關可靠動作，撞桿及撞桿支架安裝牢固結實，在起重機工作時不應晃動，撞桿寬度應能滿足最大制動距離的要求撞桿在調整定位后應緊固。，臨時有電符合規(guī)定要求，并做到安全可靠。，其允許偏差為177。 施工準備 開箱檢查 軌道基礎復驗 主梁吊裝 總體尺寸檢查 電器安裝及調試 起重機靜、動負荷試車 交工驗收，弄清楚起重機安裝位置。詳細內容見附錄34施工進度計劃為保證總目標的實現(xiàn)，要以質量、安全為第一，以進度為核心。 質量目標：一次交驗合格率100%，工程履約率100%。鋼絲繩在工作過程中，不應有卡阻或與其他部件相碰等現(xiàn)象。，以便組裝辨認。，仔細檢查所有繩扣等索具是否都已綁扎牢固可靠。、器具設備準備齊全，材料房，工具房均就位，電器設備及安