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公交數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)建設(shè)方案書概要(留存版)

2025-06-18 12:17上一頁面

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【正文】 l 分發(fā)數(shù)據(jù)生成要生成分發(fā)給其它平臺(tái)的數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)交換的規(guī)則,針對(duì)不同的目標(biāo)對(duì)象,按照已配置的數(shù)據(jù)格式生成分發(fā)數(shù)據(jù)為其它模塊提供數(shù)據(jù)源信息。要求系統(tǒng)內(nèi)能夠自動(dòng)識(shí)別與處理故障,減少人工參與。其次在技術(shù)上要構(gòu)建安全保障體系,從物理層、網(wǎng)絡(luò)層、系統(tǒng)層、應(yīng)用層、數(shù)據(jù)層各個(gè)層面進(jìn)行安全防護(hù)。數(shù)據(jù)中心涉及的部門眾多,各部門的信息共享需求隨業(yè)務(wù)而變化,在一定程度上存在需求變更和需求膨脹的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)負(fù)載估計(jì)不準(zhǔn)造成性能瓶頸,采用負(fù)載均衡技術(shù),在必要時(shí)通過增加CPU、內(nèi)存來擴(kuò)展服務(wù)器處理能力。交換過程監(jiān)控管理主要包括交換服務(wù)監(jiān)控模塊,系統(tǒng)故障監(jiān)控模塊:l 交換服務(wù)監(jiān)控模塊包括對(duì)過程處理狀態(tài)的監(jiān)控,出錯(cuò)信息的監(jiān)控,提供處理開始時(shí)間,完成時(shí)間,成功失敗標(biāo)識(shí)等,一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤需要提供消息等多種方式進(jìn)行報(bào)警。 數(shù)據(jù)分發(fā)數(shù)據(jù)分發(fā)就是將從數(shù)據(jù)源系統(tǒng)中抽取、轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)加載到數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)中,并分發(fā)到各需要的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集必須能夠滿足系統(tǒng)的需要,又能保證不影響業(yè)務(wù)系統(tǒng)的性能,所以進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取時(shí)應(yīng)制定相應(yīng)的策略,包括抽取方式、抽取時(shí)機(jī)、抽取周期等內(nèi)容。并可以監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況,提高系統(tǒng)的可靠性,從而提高業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的水平,保證服務(wù)質(zhì)量。平臺(tái)提供豐富的API接口供應(yīng)用系統(tǒng)直接使用,以支持各節(jié)點(diǎn)的異構(gòu)環(huán)境和操作系統(tǒng)平臺(tái),并支持Portal (B/S)接口集成。未來XX市智慧公交平臺(tái)將圍繞數(shù)據(jù)服務(wù)進(jìn)行信息化工作的開展,主要服務(wù)體系包括:服務(wù)建設(shè)規(guī)劃l 數(shù)據(jù)服務(wù)建設(shè)將公交公司核心數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚,并統(tǒng)一提供全局的數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用,滿足公交系統(tǒng)對(duì)于信息化服務(wù)的基本要求,同時(shí)兼顧未來與XX市智慧城市IT建設(shè)的同步接軌。l 發(fā)揮應(yīng)用效能系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)著眼于XX市公共交通有限責(zé)任公司應(yīng)用及為交通行業(yè)監(jiān)管部門提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行業(yè)運(yùn)行狀態(tài)、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量與安全監(jiān)管能力、提升綜合決策水平等,為城市公共交通企業(yè)提高運(yùn)行效率,優(yōu)化企業(yè)管理等發(fā)揮應(yīng)用實(shí)效。但由于信息孤島現(xiàn)象的存在,使公司內(nèi)的一些數(shù)據(jù)傳遞往往通過原系統(tǒng)供應(yīng)商直接進(jìn)行系統(tǒng)間交換數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞,由于原系統(tǒng)之間的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)不同、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的不同、原廠家技術(shù)支持不積極等原因,這樣常常造成數(shù)據(jù)信息不一致或數(shù)據(jù)丟失等情況,甚至無法實(shí)現(xiàn)彼此間的數(shù)據(jù)共享。精選資料XX公交數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)建設(shè)方案文檔狀態(tài):文檔編號(hào):GJ201412[ ]Draft [√]Released[ ]Modifying編 撰:編撰日期:20141202保密級(jí)別:內(nèi)部文檔版本:XX市公共交通有限責(zé)任公司二〇一四年十二月東軟集團(tuán)股份有限公司 目 錄一、概述 1 1 1二、需求分析 2 2 3 3 4三、總體方案 5 建設(shè)思路 5 建設(shè)原則 6 總體建設(shè)方案 7 總體架構(gòu)概述 7 總體建設(shè)要求 11 數(shù)據(jù)集成模式 13 15 數(shù)據(jù)采集 15 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 16 數(shù)據(jù)分發(fā) 17 管理調(diào)度 18 運(yùn)行監(jiān)控 18 異常處理 19 系統(tǒng)升級(jí) 19 19 數(shù)據(jù)報(bào)表 20 20四、項(xiàng)目預(yù)算 21五、風(fēng)險(xiǎn)分析和控制 21 21 22 22 22 23 23七、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益 24 24 社會(huì)效益 24可修改編輯一、概述XX公交數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)是基于XX智慧快速公交(BRT)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上而建立,是針對(duì)XX公交公司未來信息化建設(shè)的實(shí)際需求的發(fā)展,而建立的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合智能數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)。此外,部門之間數(shù)據(jù)產(chǎn)生和流向的混亂、數(shù)據(jù)共享程度低、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等現(xiàn)象,不但增加了管理難度,降低了工作效率,而且還制約了公交公司未來的發(fā)展。l 提升服務(wù)質(zhì)量系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)致力于為乘客提供及時(shí)準(zhǔn)確、便于獲取的出行與換乘服務(wù)信息,并改進(jìn)與實(shí)時(shí)路況信息相結(jié)合的動(dòng)態(tài)信息服務(wù),讓出行者切實(shí)感受到信息服務(wù)的便利。l 管理和應(yīng)用服務(wù)建設(shè)以跨業(yè)務(wù)域的服務(wù)臺(tái)為支撐,面向市民、公交系統(tǒng)辦公人員、城市公共交通管理部門提供全生命周期、一站式的服務(wù)中心,面向公交公司領(lǐng)導(dǎo)提供輔助決策分析的平臺(tái),全面支撐XX市智慧公交的發(fā)展戰(zhàn)略。數(shù)據(jù)集成平臺(tái)參考架構(gòu)體系 總體建設(shè)要求數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)的建設(shè)需要借鑒相關(guān)行業(yè)的系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),對(duì)業(yè)務(wù)的發(fā)展保持良好的前瞻性,保證系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)的完善支撐。數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定可靠的運(yùn)行,并保證數(shù)據(jù)的安全與完整,在系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí),必須保證數(shù)據(jù)的完整、可恢復(fù)以及事務(wù)的完整性。數(shù)據(jù)抽取時(shí)須充分考慮以下因素,并制定相應(yīng)的策略: 滿足對(duì)多種不同的數(shù)據(jù)來源的抽取處理,包括網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。要求數(shù)據(jù)工具必須具有高效的加載性能。l 系統(tǒng)故障監(jiān)控模塊主要針對(duì)于本部門交換過程中出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控,如出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)斷網(wǎng),排隊(duì),流量超標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等出現(xiàn)的一系列問題進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)管。數(shù)據(jù)集中到數(shù)據(jù)中心后,安全問題是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,如果安全管理跟不上,就可能造成數(shù)據(jù)的濫用,個(gè)人隱私泄露等。針對(duì)需求變更和膨脹的風(fēng)險(xiǎn),數(shù)據(jù)中心采用以下幾方面的措施:一是增加需求調(diào)研時(shí)間,采用原型法方式進(jìn)行多輪反復(fù)的調(diào)研分析,真正掌握各部門的信息共享需求;二是采用按需動(dòng)態(tài)加載專題應(yīng)用的方式,以新的專題來滿足未來涌現(xiàn)的迫切需求;三是硬件設(shè)備是可以按需進(jìn)行擴(kuò)充,可以增加內(nèi)容交換機(jī)以實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡,而不影響系統(tǒng)的整體運(yùn)行;四是采用可擴(kuò)展性強(qiáng)的軟件平臺(tái),采用分布式、模塊化的接口。首先在法規(guī)上,要制定數(shù)據(jù)管理辦法,在數(shù)據(jù)共享的情況下,保證數(shù)據(jù)的安全管理和合法使用。并且能夠提供調(diào)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口的能力。主要功能:l 分發(fā)規(guī)則配
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