【正文】 于： a 對于你所選的研究領(lǐng)域 ,你所把握的資料豐富的程度 。 文獻綜述應(yīng)當注意的問題 ⑷ 、參考文獻的量需要多少？至少不得少于160篇，其中外文文獻不得少于 50%； ⑸、平時多積累，權(quán)威的、經(jīng)典的學(xué)術(shù)著作，對你觸動很大，要做閱讀卡片。 學(xué)位論文的系統(tǒng)性 整個文章的結(jié)構(gòu)主線明朗，存在著邏輯遞進關(guān)系；如在中觀層面研究一個物流復(fù)雜系統(tǒng)問題：系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和組織、功能是什么？系統(tǒng)所處環(huán)境，系統(tǒng)的邊界及接口，系統(tǒng)運行的機理和管理機制，在此基礎(chǔ)上所建立的方法論模型，模型的計算和印證，實證分析結(jié)果，存在問題繼續(xù)深入研究的問題等。 遵重前人的研究成果 ,善待自己 在引用前人的研究成果時 ,要加以客觀的評價 ,不要盲目拔高和貶低 . 博士論文不能大白話連篇、俗語頻繁出現(xiàn)。祝講座成功。 善于在前人研究成果的基礎(chǔ)上創(chuàng)新 ? 不少博士論文，采用博弈論的方法；如果延伸地思考一下，當博弈雙方中如果界入公正的中介方、以及不公正的中介方后，對博弈過程和結(jié)果會產(chǎn)生什么影響？這也就是在方法論上的創(chuàng)新。 扣住主題與車轱轤話 博士論文當然需要把握住研究主線，但不是需要在論文中車轱轤話連軸轉(zhuǎn)。 鑒別：指把握問題的研究領(lǐng)域、研究范圍，以及擬應(yīng)用的理論和方法論來解析問題 . 如：為什么說供應(yīng)鏈的競爭將替代企業(yè)間的競爭？（從經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)原理來闡明） 如：對稱性物流與非對稱性物流問題？ 把握住論文選題的邊界 一般而論：我所接觸到的物流領(lǐng)域的博士論文的基本結(jié)構(gòu)是：從實踐中，從物流運行的宏觀、中觀或微觀層面提出問題，并加以提煉，然后導(dǎo)入前沿的理念、理論及方法論，建立分析模型，采集數(shù)據(jù)作實證分析。 文章能否始終把握住研究的對象和研究的邊界，這是博士論文的難點和要點。車轱轤話太多的博士論文，顯得作者文風(fēng)太淺薄，有些地方的文字表述可以換過方式，不要讓人一看就覺得太啰嗦；如研究非對稱性物流問題，除了論述物流在量與質(zhì)上的非對稱性外，還可以論述其到達方向上的非對稱性，所以你得出物流是個矢量的結(jié)論，再深入論述物流的矢量特性等。 理論性 博士論文初稿寫完后，自己需要捫心自問幾個問題： ⑴、論文的理論高度在何處？自我評估論文的理論價值。 ? 榮朝和 。 理論性 ? ⑷ 、文章導(dǎo)入新理論、新概念，需要自己消化、理解，并對自己所研究的對象要有理論支撐效果，要能靈活地運用這些理論，解決你論文中所提出的問題，不