【正文】 向裝置 HAU 標(biāo)準(zhǔn)暖氣裝置（歐規(guī)） HAU 自動(dòng)暖氣控制系統(tǒng) HCS 大燈清潔系統(tǒng) HFS 免動(dòng)手制 KI 電子儀表板總成 KLA 自動(dòng)恒溫控制 KS 敲缸傳感器 KSK 控制接點(diǎn) HK 車(chē)身高度補(bǔ)正裝置 HPF 氣壓式懸掛 HS 不易起動(dòng) HZS 行李廂蓋輔助鎖 IAT 進(jìn)氣溫度傳感器 IC 儀表板 IDC 點(diǎn)火診斷用接頭 IFI 電子柴油直接噴射系統(tǒng) IFZ 紅外線(xiàn)遙控中控鎖 IND 指示燈 INTERV 間歇雨刷 IR 紅外線(xiàn)控制系統(tǒng) IRCL 紅外線(xiàn)控制中控鎖 ISC 怠速控制器 IV 輸入閥 KA 機(jī)械式噴射電腦 KAF 氣電式後座枕控制 KAF 收縮式後座枕 KAT 觸媒轉(zhuǎn)換器 KE 機(jī)械 /電子控制燃油噴射 CISE KFB 懸掛彈性控制系統(tǒng) KFB 電動(dòng)窗中央便利控制裝置 M － 馬達(dá)負(fù) MAF 空氣流量傳感器 KSS 爆震控制系統(tǒng) KU ＋ 離合器＋ KU － 離合器－ KW 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器 LA 燈光輸出（預(yù)熱繼電器） LED G 綠色回饋 LED LED R 紅色回饋 LED LF 左前 LH 熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)噴射 LH－ SFI 熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)－順序式噴射系統(tǒng) LHS 左方向盤(pán) LL 左方向盤(pán)駕駛 LLR 怠速控制 LS 喇叭裝置 LS 動(dòng)力輔助方向盤(pán) LSA 揚(yáng)聲器裝置 LSK 怠速安全接點(diǎn) M ＋ 馬達(dá)正 OSL 調(diào)整式靠背 OT 上止點(diǎn) OV 輸出閥 P 停車(chē)檔 P＋ 電位計(jì)＋參考信號(hào) MAP 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力測(cè)試器 MAS 引擎系統(tǒng)電腦盒 MB－ ISO 診斷接頭 ME－ SFI ME 順序式多點(diǎn)噴射及點(diǎn)火系統(tǒng) MF 多功能預(yù)混合及點(diǎn)火系統(tǒng) MG 手動(dòng)變速箱 MIL 引擎故障警告燈 MOT 馬達(dá) MSK 節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟安全接點(diǎn) MSR 減速斷油 /防爆裝置 MSR 引擎磨擦扭力控制系統(tǒng) MT 手動(dòng)變速箱 MUTE 收音機(jī) MUTE 信號(hào) MVA 歧管真 空輔助機(jī)構(gòu) N 空檔 NR 水平調(diào)節(jié)控制 NV 低壓縮比 O2S 含氧傳感器 OBD 自我診斷 OC 觸媒轉(zhuǎn)換器 OSB 座椅扶手 RAF 油煙燃盡過(guò)濾器 RB 防滾桿 P－ 電位計(jì)－參考信號(hào) PA 停車(chē)輔助機(jī)構(gòu) PARK SW. 手剎車(chē)開(kāi)關(guān) PK 粉色 PL 電動(dòng)鎖 PLA 氣壓式怠速提升 PML 電腦控制油壓調(diào)整式轉(zhuǎn)向系統(tǒng) PMP 進(jìn)氣歧管部份加溫器 PMS 壓力感應(yīng)式噴射 /點(diǎn)火系統(tǒng) PNP 空檔安全開(kāi)關(guān) POS 位置 PS 動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力 PSE 自動(dòng)控制真空 PSV 進(jìn)氣歧管部份預(yù)熱裝置 PWM 電子波形 RA 修護(hù)手冊(cè) RAF 氧化抑制器 RTR 遙控行李廂釋放 RUF 觸媒轉(zhuǎn)換器改良板 RUF 應(yīng)答式裝置 RV 雙座敞篷轎車(chē)軟頂 RX 接收信號(hào) S 屏敝線(xiàn) S ＋ B 設(shè)定－加速 RCL 遙控中控鎖 RD 紅色 RD 收音機(jī) RDK 胎壓指示器 RDU 胎壓監(jiān)視器 REST 引擎余熱再利用 RF 右前 RFH 冷車(chē)冒煙控制系統(tǒng) RFH 倒車(chē)輔助裝置 RHR 調(diào)整式後座枕 RHS 加溫式後座椅 RIV 參考脈波 RIV 調(diào)速脈頻控制程序 RL 右側(cè)駕駛 RPM 每分鐘轉(zhuǎn)速 R