【正文】 大壩工程 截至 2020 年 11 月 20 日，我部大壩工程累計(jì)完成結(jié)算產(chǎn)值 7522 萬元， 2020年完成結(jié)算產(chǎn)值 6419 萬元，完成全年計(jì)劃產(chǎn)值 5500 萬元的 %。 職工 工資 獎(jiǎng)金發(fā)放至 9 月份。 1 號(hào)交通洞于 2020 年 9 月 18 日零點(diǎn) 15 分貫通，我局完成進(jìn)尺 744m，共完成土方明挖 萬 m3，暗洞土石方開挖 萬 m3，各類錨桿安裝 萬 m，鋼筋制安 366t，工字鋼 212t。在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，我們要求現(xiàn)場(chǎng)施工員同時(shí)又是當(dāng)班安全員，責(zé)任落實(shí)到人，人人以一種主人翁的態(tài)度安全、合理的組織施工。 最終業(yè)主審批 費(fèi)用補(bǔ)償 600 萬元，其中 90%已經(jīng) 支付。 （ 2）根據(jù)新疆地域特征，盡可能 采用 邀請(qǐng)議標(biāo)的 方式選定分包隊(duì)伍 。對(duì)項(xiàng)目部管理干部、工人 89 人進(jìn)行了安全知識(shí)考試。 5 科技工作開展情況 7 新工藝的應(yīng)用 溫泉電站項(xiàng)目科技投入費(fèi)用約 70 萬元。 砂礫料場(chǎng)的變更 今年溫泉電站工程本身工期緊張，又受到過程變化影響，加之一些外部因素的影響（如 事件， 事件），使得火工材料供應(yīng)、油料供應(yīng)、材料供應(yīng)存在問題，大壩填筑受到嚴(yán)重干擾。 （ 3） 招標(biāo)文件要求 2020 年 11 月壩體填筑完成后，須經(jīng)過 4 個(gè)月的沉降期，安排 2020 年 4 月至 6 月在 個(gè)月完成所有面板施工任務(wù)， 7 月 15 日達(dá)到下閘蓄水要求。因此，分包隊(duì)伍招標(biāo)選用勢(shì)在必行。 關(guān)于合格分包商名錄的共享 建立合格分包商名錄 ， 并 對(duì)進(jìn)入名錄的分包商實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，定期進(jìn)行跟蹤考核、記錄業(yè)績(jī)、年審評(píng)定、優(yōu)勝劣汰 ，非常有必要 。 8 明年各項(xiàng)工作計(jì)劃和總體思路 下年計(jì)劃產(chǎn)值和主要階段性目標(biāo) 2020 年 施工 任務(wù)主要是面板 砼 澆筑，同時(shí)伴隨灌漿、支護(hù)、防浪墻、 上游鋪蓋等施工。 3路開挖方案優(yōu)化 根據(jù)合同規(guī)定， 3路 是 業(yè)主提供右岸上壩道路，供右岸趾板 和 表孔溢洪洞進(jìn)口部位開挖使用， 擬于 2020 年 8 月份投入使用。 工程質(zhì)量 安全 指標(biāo)完成情況 前期 對(duì)外交通工程 單元 工程評(píng)定 174 項(xiàng)，合格 174 項(xiàng) ，合格率 100%。 今年進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查 12 次，下發(fā)安全隱患整改書 30 份，整改率 100%。 在保持對(duì)施工作業(yè)的主導(dǎo)能力和控制能力的基礎(chǔ)上，引進(jìn)專業(yè)施工力量，減少公司投入，分解施工風(fēng)險(xiǎn)。 （ 3） 在條件許可的情況下減少后勤人員崗位設(shè)置；辦公用品實(shí)行計(jì)劃采購(gòu)、定額領(lǐng)用的制度；電話費(fèi)開支實(shí)行包干；后勤車輛實(shí)行集中管理、統(tǒng)一安排等。 截止目前，壩體填筑累計(jì)完成 萬 m3，填筑高程▽ 952m。 2 項(xiàng)目總體運(yùn)行情況 前期對(duì)外交通工程 我局承擔(dān)的交通洞共計(jì) 790 米。 其中對(duì)外交通工程費(fèi)用補(bǔ)償項(xiàng)目經(jīng)過與業(yè)主多次溝通、協(xié)商，目前已經(jīng)完成費(fèi)用補(bǔ)償文 件審批及 90%的資金支付工作。 近期內(nèi)將解決職工工 資問題。 2020 年 7 月 21 日，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)前期交通工程進(jìn)行了竣工驗(yàn)收。 3 經(jīng)營(yíng)管理情況 公司各項(xiàng)管理辦法及制度執(zhí)行情況 項(xiàng)目部結(jié)合本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，按照公司下發(fā)的《項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理及設(shè)備管理制度》的要求，對(duì)項(xiàng)目部的經(jīng)營(yíng)和設(shè)備管理進(jìn)行管理，先后出臺(tái)各種管理辦法15 項(xiàng)，各種管理制度 36 項(xiàng)。 索賠問題除剩余10%待業(yè)主審計(jì)完成后支付以外，其余項(xiàng)目全部進(jìn)行了計(jì)量結(jié)算。在分包隊(duì)伍的選擇上盡量?jī)A向于有合作經(jīng)歷、有實(shí)力的隊(duì)伍。加強(qiáng)入場(chǎng)隊(duì)伍的培訓(xùn)。主要為擠壓式邊墻的產(chǎn)品設(shè)計(jì)費(fèi) 萬元，設(shè)備調(diào)整費(fèi) 19 萬元，其它費(fèi)用 萬元。為了化解各種因素對(duì)壩體填筑的制約，為大壩趕工搶填創(chuàng)造有利條件，項(xiàng)目部通過多次與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)溝通，將原設(shè)計(jì)壩體爆破料填筑 49 萬 m3變更為 砂礫 料回填，這樣避免了這些不利因素的影響，同時(shí)也 提高了經(jīng)濟(jì)效益。 目前，壩體填筑可能要到 12 月底，沉降期縮短，明年面板施工的質(zhì)量控制則顯得尤為重要。 而 合格分包商名錄的健全完善，是進(jìn)行招標(biāo)選用的基礎(chǔ)工作，必須下決心建好。項(xiàng)目部按每個(gè)員工的崗位職責(zé)，制定考核內(nèi) 容及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，分領(lǐng)導(dǎo)和員工兩個(gè)層次，各占不同比例簽名考核，并按考核結(jié)果兌現(xiàn)當(dāng)月效益工資。 9 為了 穩(wěn)定車隊(duì)， 調(diào)動(dòng)車隊(duì)積極性， 項(xiàng)目部經(jīng)過研究討論 ： （ 1）針對(duì)車隊(duì)提出的施工道路問題，項(xiàng)目部專門安排人員每班對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行清理，定期對(duì)損壞路段進(jìn)行維修； （ 2） 對(duì)于車隊(duì)按照 10 天一結(jié)算， 15 天一支付 的方式進(jìn)行 ；（ 3） 大干期間為了充分挖掘車隊(duì)潛力，我部針對(duì)爆破料和砂礫料 制定了單日 標(biāo)準(zhǔn) 拉運(yùn) 趟數(shù)，超過標(biāo)準(zhǔn)車數(shù)的對(duì)單車司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；（ 4） 進(jìn)入冬季施工， 對(duì)因天 氣影響造成的停工給于車隊(duì)司機(jī)工資