【正文】 定義、符號(hào)、縮略語 下列術(shù)語、定義和縮略語適用于本標(biāo)準(zhǔn) . 分散控制系統(tǒng) Distributed Control System， 簡(jiǎn)稱 DCS 采用計(jì)算機(jī)、通信和屏幕顯示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)采集、控制和保護(hù)等功能，利用通信技術(shù)實(shí)現(xiàn) 數(shù)據(jù)共享的多計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是功能分散，操作顯示集中，數(shù)據(jù)共享，可靠性高。后者當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的 103%時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉高、中壓調(diào)節(jié)汽門；當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常時(shí)再 開啟這些調(diào)節(jié)汽門，如此反復(fù)，直到正常轉(zhuǎn)速控制回路可以維持額定轉(zhuǎn)速；或者兩種方法同時(shí)采用。 . 用吸塵器吸、刷子和鼓風(fēng)機(jī)等清潔 DPU 柜端子和柜門 上的灰塵。主控制器的 LCD 面板顯示為 LC..和 RC..。 . 檢查繼電器柜端子接線時(shí)，上下端子全部檢查，且保證壓接線牢固，無毛刺。并用抹布擦干凈各個(gè)支架。 . 熱電偶通道校驗(yàn) . 找到所對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)的卡件，調(diào)出該卡件所在的補(bǔ)償通道，即第九通道，看該通道現(xiàn)實(shí)的溫度是否和環(huán)境溫度一致。 . 帶有散熱風(fēng)扇的控制柜，風(fēng)扇應(yīng)正常工作，異常的風(fēng)扇應(yīng)立即更換或采取必要的措施 。 . 端子排不應(yīng)松動(dòng)，接線應(yīng)準(zhǔn)確、牢固、美觀。 . 對(duì)需要進(jìn)行三取二的信號(hào)，從源點(diǎn)模擬時(shí)最少試驗(yàn)兩次，以驗(yàn)證三取二的正確性。 . 安裝地點(diǎn)應(yīng)干燥、隔振、清潔。 . 控制線路 絕緣測(cè)試符合表 1 要求 . 就地行程開關(guān)接觸良好，開關(guān)檢修 合格，控制電纜編號(hào)清楚 . 電磁閥線圈阻值測(cè)試記錄，線路絕緣合格 . DEH 繼電器柜內(nèi)設(shè)備檢修 . 柜內(nèi)衛(wèi)生清潔、接線端子緊固、編號(hào)清楚、電纜接地線及電纜孔洞密封良好； . 柜內(nèi)繼電器安裝牢固，線圈阻值檢查記錄合格，繼電器接點(diǎn)動(dòng)作良好； . 柜內(nèi)各種電源測(cè)量符合要求，冗余切換試驗(yàn)合格。 . 檢測(cè) MFT 軟硬回路的動(dòng)作情況，在 FSSS 系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行的情況下（磨煤機(jī)及一次風(fēng)機(jī)在試驗(yàn)位）。 . 外置行程開關(guān)校準(zhǔn) . 電動(dòng)使執(zhí)行機(jī)構(gòu)至全 關(guān)時(shí)，調(diào)整行程開關(guān)動(dòng)作，位置變送器輸出正好為零； . 電動(dòng)使執(zhí)行機(jī)構(gòu)至全開時(shí)，調(diào)整行程開關(guān)動(dòng)作，位置變送器輸出正好為滿度。用 M/A 手操器輸入信號(hào)，操作電動(dòng)執(zhí)行器的開關(guān)，檢查調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和閥位指示，包括現(xiàn)場(chǎng)閥位指示動(dòng)作方向一致，當(dāng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)關(guān)到位時(shí)，閥位指示為“ 0 ”，現(xiàn)場(chǎng)閥位、綠色指示燈和關(guān)閉符號(hào)應(yīng)正確 。 選擇REMOTE／ LOPAR／ LOCAL： 先打至“ LOCAL”方式下，按上下鍵進(jìn)行操作。最小角度≥ 35176。 注意： 只能用手指朝正確的方向輕輕推動(dòng)滑動(dòng)齒輪，此時(shí)如果能慢慢轉(zhuǎn)動(dòng) C 部分軸或執(zhí)行機(jī)構(gòu)，則可以更容易地移動(dòng)滑動(dòng)齒輪。 . AUMA 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 我廠 2 機(jī)組使用 AUMA 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連排流量、連排至定排流量調(diào)整閥及外圍脫 硫系統(tǒng)，共 6 臺(tái)。 時(shí)，要緩慢旋轉(zhuǎn)，當(dāng)其正指向 C 時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng) . 并松開螺絲刀。通過增加墊片， 調(diào)整執(zhí)行器連接法蘭的水平位置，使執(zhí)行器輸出軸與閥桿中心線重合。慢慢旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器機(jī)械位置指示器附近的位置信號(hào)電位器，此時(shí)執(zhí)行器又開始轉(zhuǎn)動(dòng)，在達(dá)到閥關(guān)限位開關(guān)后停止， LED 仍在發(fā)光。 . 定位器的校準(zhǔn) （如安裝有定位器的進(jìn)行此項(xiàng)工作） 定位器的基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用執(zhí)行機(jī)構(gòu)額定行程的百分?jǐn)?shù)表示，應(yīng)符合表 6規(guī)定。 b） 表 7 空載全行程時(shí)間表 輸出力矩 () 160～ 400 600～ 1600 2500～ 6000 8000～ 16000 全行程時(shí)間小于 (s) ≤5 ≤12 ≤30 ≤60 . 自鎖性能校準(zhǔn) . 輸入信號(hào)為 50%，執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)； . 突然斷去電源、氣源或信號(hào)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能自鎖，閥位變化每小時(shí) 應(yīng) 不大于全行程的 5%； . 斷電信號(hào)給出后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的自鎖應(yīng)在 1s 內(nèi)完成； . 自鎖后閥位的變化每小時(shí)應(yīng)不大于量程的 177。% 的額定行程，其回程誤差應(yīng)小于 %的額定行程； . 閥位輸出的基本誤差應(yīng)小于 177。 . 調(diào)整前檢查性校準(zhǔn) 通過 控制室操作裝置 (操作器或 CRT)， 先發(fā)出量程的 0%， 25%， 50%， 75%， 100%輸出信號(hào)，然后發(fā)出 100%， 75%， 50%， 25%， 0%輸出信號(hào)，依次記錄每一校準(zhǔn)點(diǎn)位置反饋值、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和操作裝置的實(shí)際位置。 GAMK 板上有一個(gè)選擇開關(guān)，可選擇 AUTO 、 0％、MAN 或 100%，分別代表外部信號(hào)控制、 4 毫安、 420 毫安可調(diào)、 20 毫安等狀態(tài)。 表 3 . 常見故障及處理方法 . 故障一 ，解決現(xiàn)場(chǎng)執(zhí) 行器就地開關(guān)無法操作或執(zhí)行器就地可開無法關(guān)或可關(guān)無法開的故障 。 . AUMA 電動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)整方法如下： . 關(guān)方向設(shè)定（黑顏色區(qū)） . 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪是閥門到全關(guān)位置。 ? . 復(fù)位故障信息 如果存在故障，可以按 ENTER 鍵來試著復(fù)位。按↓健數(shù)次，顯示遠(yuǎn)控方式 Remote control 開關(guān)量控制 permcont binlnp若需模擬量控制，按 ENTER一次進(jìn)入，按↓健選擇出 PrtrCurrinp, 按 ENTER一次確認(rèn) .完成調(diào)試，按 Local/remote 健顯示 Local，就地全開全關(guān)數(shù)次即可。 . SIPOS 電動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)整及維護(hù)調(diào)整方法如下： . 安 裝 (角行程 ) . 建議先將執(zhí)行器調(diào)試完成。 . SIPOS 專業(yè)型電動(dòng)執(zhí)行裝置的投用與停運(yùn) . REMOTE／ LOPAR／ LOCAL 用來在就地操作和遠(yuǎn)控兩種模式之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。不正確時(shí)應(yīng)重新設(shè)定，設(shè)定完后，返回閥門狀態(tài)； . 羅托克 (ROTORK) 電動(dòng)執(zhí)行裝置的投用與停運(yùn) . 選擇現(xiàn)場(chǎng)／停止／遠(yuǎn)程操作：紅色選擇器可選擇現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程兩種操作，每種 狀態(tài)都可用一個(gè)帶 鐵鉤的掛鎖鎖定。 ；轉(zhuǎn)角位置調(diào)好后后，限位塊足夠擰緊，在手動(dòng)或電動(dòng)沖力下無滑動(dòng)現(xiàn)象； . 接線牢固、無松動(dòng)，插頭與插座聯(lián)接可靠， . 智能型執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)熔絲容量符合要求，層疊電池電壓正常； . 控制硬件為 DCS 系統(tǒng)的，可在 CRT 信息窗口上檢查各條故障提示； . 解體檢修 一般情況 可 不進(jìn)行解體檢修，必須進(jìn)行解體檢修時(shí)，應(yīng)按照制造廠使用說明書中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行（解體時(shí)，彈子軸承須加注清潔的二硫化鉬潤(rùn)滑劑）。 . 試驗(yàn)項(xiàng)目： 操作員跳閘；試驗(yàn)方法：在磨試驗(yàn)位運(yùn)行的情況下在 CRT 上按跳閘按鈕 . 試 驗(yàn)項(xiàng)目： MFT 跳磨；試驗(yàn)方法：在磨試驗(yàn)位運(yùn)行的情況下觸發(fā) MFT 動(dòng)作的任一條件 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：失去潤(rùn)滑油；試驗(yàn)方法：在磨試驗(yàn)位運(yùn)行的情況下在就地停磨煤機(jī)潤(rùn)滑油泵或就地卸潤(rùn)滑油壓至 以下 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：失去煤火焰；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制給定 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：磨煤機(jī)出口擋板全關(guān)；試驗(yàn)方法：實(shí)際關(guān)磨煤機(jī)出口擋板 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：一次風(fēng)壓后低或失去一次風(fēng)機(jī)延時(shí) 3 秒鐘；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制給定值或者就地短接開關(guān)接點(diǎn) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：密封風(fēng)和磨碗差壓低延時(shí) 60 秒；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制給定值或者就地短接開關(guān)接點(diǎn) . RB 跳 C 磨煤機(jī)的試驗(yàn)項(xiàng)目及 方法 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：任一臺(tái)空預(yù)器全停；試驗(yàn)方法：在兩臺(tái)空預(yù)器運(yùn)行的情況下停一臺(tái)空預(yù)器 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：任一臺(tái)引風(fēng)機(jī)跳閘；試驗(yàn)方法：在兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行的情況下停一臺(tái)引風(fēng)機(jī) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：任一臺(tái)送風(fēng)機(jī)跳閘；試驗(yàn)方法：在兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)運(yùn)行的情況下停一臺(tái)送風(fēng)機(jī) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：任一臺(tái)一次風(fēng)機(jī)跳閘；試驗(yàn)方法：在兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行的情況下停一臺(tái)一次風(fēng)機(jī) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：任兩臺(tái)給水泵跳閘；試驗(yàn)方法：在兩臺(tái)以上給水泵運(yùn)行的情況下再停一臺(tái)給水泵 RB選跳 C磨的前提條件是三臺(tái)磨運(yùn)行且負(fù)荷高于 150MW,RB動(dòng)作的任一條件觸發(fā)后將跳閘 C磨煤機(jī) 。 . 打印故障診斷記錄表，檢查打印記錄中的異常情況。 . 避免托架的軸向屏蔽影響，托架端面離開渦流探頭感應(yīng)面的距離應(yīng)大于渦流探頭直徑的數(shù)值。 . 從源頭逐個(gè)模擬 ETS 保護(hù)信號(hào)，檢查 ETS 柜 PLC 相應(yīng)通道是否正常。 . 線路 檢修 . 信號(hào)線路的絕緣檢查， 500V 的兆歐表測(cè)量阻值不應(yīng)小于 5MΩ。 巡檢內(nèi)容 與要求 包括： . 檢查 DCS 系統(tǒng)時(shí)鐘與 GPS 應(yīng)同步 。 . 網(wǎng)絡(luò)冗余試驗(yàn) . 首先檢查各 控制器網(wǎng)絡(luò)通訊正常， DCS 各控制器報(bào)警正常。 . 對(duì)外置硬盤，磁帶機(jī)等外設(shè)，按照同樣的要求進(jìn)行吹掃。 . 所有保險(xiǎn)絲更換完成，再次在 DCS 控制柜上電的情況下， 檢查所有端子柜保險(xiǎn)絲的狀態(tài)指示燈，一切正常，才關(guān)上端子柜的柜門，終結(jié)工作票。 . 檢查控制柜內(nèi)部其他分支保險(xiǎn)是否良好，回裝必須可靠。 不需要檢修只為清掃時(shí)：首先選用合適的工具做好風(fēng)扇止動(dòng)，確保工具不損傷內(nèi)部設(shè)備，用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹掃，吹掃距離不易太近。 . 汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng) Digital ElectroHydraulic Control， 簡(jiǎn)稱 DEH 按電氣原理設(shè)計(jì)的敏感元件、數(shù)字電路（計(jì)算機(jī) ）、按液壓原理設(shè)計(jì)的放大元件及液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用 甘電投張掖發(fā)電有限責(zé)任公司 2*300MW機(jī)組熱工自動(dòng)化設(shè)備的檢修和日常運(yùn)行維護(hù)工作。在這種系統(tǒng)中，常包含參數(shù)自動(dòng)控制及偏差報(bào)警功能，對(duì)前者，其輸出量為輸入量的連續(xù)函數(shù)。 . 停運(yùn)后檢修 . OVATION 控制系統(tǒng)卡件清潔和 檢修 . OVATION 整個(gè)系統(tǒng) 停止運(yùn)行，相關(guān)設(shè)備 停電 ，控制器停電時(shí)先關(guān)閉控制器備站在關(guān)閉控制器主站，最后關(guān)閉控制器內(nèi)部?jī)陕冯娫?。 c 信號(hào) — 信號(hào)指互相隔離的輸入間、輸出間、測(cè)量元件間以及相互間的信號(hào)，視被測(cè)對(duì)象而定 。 . OVATION 控制柜通 道熔絲檢查更換 . 在 DCS 控制系統(tǒng)不拉電的情況下測(cè)量保險(xiǎn)絲主要是指：數(shù)字量輸出（ DO） 卡上的保險(xiǎn)，以及分支接口板上的保險(xiǎn)。將主機(jī)搬運(yùn)到干凈寬敞的空間。 . 控制器主備切換試驗(yàn) . 首先檢查各控制站的工作狀態(tài)確認(rèn)正常 . 關(guān)閉 主站開關(guān)，觀察備站 切換是否正常，控制器各狀態(tài)是否正常。 . DCS 系統(tǒng)的運(yùn)行與維護(hù) . 系統(tǒng)運(yùn)行期間，不得在 DCS 系統(tǒng)規(guī)定的范圍（原則上 3 米以內(nèi)距離）內(nèi)使用對(duì)講機(jī) ，不得隨意修改任何邏輯和畫面，不得隨意登陸工程師級(jí)口令 。 . 檢查開關(guān)接地線是否真正接到開關(guān)外殼。 . 接線插頭接線牢固，無破損，無短路、斷路可能。 . 渦流探頭的安裝 . 探頭應(yīng)牢固并滿足測(cè)量要求。 以 DCS 顯示值為準(zhǔn) ，確定零 點(diǎn) ，然后進(jìn)行正反兩向移動(dòng)，記錄下位移和輸出電壓、 DCS 顯示等值，聯(lián)校結(jié)束后按照校驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行探頭零點(diǎn)安裝 ，做好防松措施 。 . 將油跳閘閥、回油閥，油 循環(huán)閥關(guān)閉 . 磨 煤機(jī)出入口門已正常送電 . 檢修試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn) . 鍋爐主燃料跳閘 (MFT)試驗(yàn)項(xiàng)目及方法 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：手動(dòng) MFT；試驗(yàn)方法：同 時(shí)按下 MFT 按鈕 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)停；試驗(yàn)方法：停運(yùn)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)停；試驗(yàn)方法：停運(yùn)兩臺(tái)引風(fēng)機(jī) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：爐膛壓力低低 2491Pa (三取二 ) ；試驗(yàn)方法：短接就地壓力開關(guān)接點(diǎn) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：爐膛壓力高高 3236Pa (三取二 ) ；試驗(yàn)方法：短接就地壓力開關(guān)接點(diǎn) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：鍋爐總風(fēng)量 25% 延時(shí) 30 秒鐘 (三取二 )；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制給定值或者在 AI 卡上加 模擬量信號(hào) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：汽包水位低低 325mm (三取二 ) ；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制或者在 AI卡上加模擬量信號(hào) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：汽包水位高高 300mm (三取二 ) ；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制輸入值或者在 AI 卡上加模擬量信號(hào) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：汽機(jī)跳閘且鍋爐負(fù)荷 35％；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制輸入值或者在 AI卡上加模擬量信號(hào) . 試驗(yàn)項(xiàng)目：失去所有燃料；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制給定 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：失去所有火焰；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制給定 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：首次點(diǎn)火失敗動(dòng)作；試驗(yàn)方法：邏輯點(diǎn)強(qiáng)制給定 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：失去所有一次風(fēng)機(jī)停且磨煤機(jī)運(yùn)行；試驗(yàn)方法：邏 輯點(diǎn)強(qiáng)制給定 . 試驗(yàn)項(xiàng)目：操作員跳閘試驗(yàn)方法： CRT 上按跳閘按鈕，確認(rèn)后動(dòng)作 . 驗(yàn)項(xiàng)目：兩臺(tái)空預(yù)器停；試驗(yàn)方法：停兩臺(tái)空預(yù)器或者邏輯點(diǎn)強(qiáng)制給定 MFT 動(dòng)作的任一條件觸發(fā)后， MFT 動(dòng)作， OFT 動(dòng)作，關(guān)跳閘閥、回油閥、油角閥，這些動(dòng)作都應(yīng)該正確執(zhí)行。 . 安裝基礎(chǔ)穩(wěn)固 ， 剎車裝置可靠，手動(dòng) 與 電動(dòng) 間的 切換靈活；手搖時(shí)搖手柄用力 手感均勻，連桿或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)、無卡澀； . 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程應(yīng)保證閥門、擋扳全程運(yùn)動(dòng)，并符 合系統(tǒng)控制的要求；一般情況下，轉(zhuǎn)角執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸全程旋轉(zhuǎn)角應(yīng)調(diào)整為 0176。 . 停用 . 關(guān)斷儀表電源開關(guān)，關(guān)斷電源盤內(nèi)電源開關(guān)； . 運(yùn)行中檢修，先關(guān)閉前后隔離閥； . 運(yùn)行中因檢修需拆除接線時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)志并包扎。解決辦法：檢查并打開閥門。固定件沒有松動(dòng)。 . 調(diào)比率：用手輕旋中心輪，輕輕推動(dòng)卡健到選定的設(shè)定值，可聽到咔的一聲，與相應(yīng)的數(shù)值對(duì)齊。 ?按動(dòng)↓鍵兩次 . data r/o ，然后顯示 observing 。 . 對(duì)于 A 型輸出的執(zhí)行器，應(yīng)每隔六個(gè)月用油槍通過加油嘴給軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。 用電壓表測(cè)量 MP2 和 MP1 檢查反饋信號(hào)電壓值 E2。閥門就向規(guī)定的方向運(yùn)行，當(dāng)開到位后，閥門指示針指向開位；，關(guān)到位后，閥門指示針指向關(guān)位。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般由空氣過濾器