【正文】 27 Y－ Δ換接起動控制電路工作原理 1KM得電 → 主觸頭閉合，電源接通 → 自鎖、聯(lián)鎖 → 3KM得電 → 電動機(jī) Y連接起動 → KT得電 → KT2延時分?jǐn)?→ Y 斷開 → 3KM常閉分?jǐn)?→ 2KM不得電 按 SB1： → KT2延時分?jǐn)?→ 2KM得電 → → 2KM得電 → 主觸頭閉合 → 電動機(jī)接 Δ運(yùn)行 → 自鎖 → 常閉分?jǐn)?→ KT線圈斷電 → 退出運(yùn)行 二、泵組自動切換控制電路分析 電路用途： 為主機(jī)服務(wù)的燃油泵、滑油泵等主要電動輔機(jī)，為了控制方便和工作可靠，均設(shè)置兩套機(jī)組，當(dāng)一套運(yùn)行時，另一套處于備用狀態(tài)，一旦運(yùn)行機(jī)組故障，另一套會自動起動投入運(yùn)行。 KT2：時間繼電器，用于壓力波動延時自動切換，防止頻繁誤動作。 起動過程分析：合上 QS，按下起動按鈕 SB2 ... 。 電路要求： KM1 －電源接觸器 KM3－ Δ 接觸器，閉合時定子繞組首尾相連。 三、空壓機(jī)自動控制電路 電路組成及元件功能： So：主、備轉(zhuǎn)換開關(guān)。 KA3：繼電器 組成高溫報警回路。 換接方法：根據(jù) “ 時間原則 ” ，用時間繼電器換接。 當(dāng)電網(wǎng)失電，運(yùn)行泵