【正文】 石時(shí)，應(yīng)使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。 C、將拌和均勻的混事料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。第二段施工時(shí)，與前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。 C．施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥的實(shí)際標(biāo)號(hào)進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)，選擇最佳配合比； D．路面橫向采取的拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求；，為保證工程質(zhì)量，需要控制和檢查的主要項(xiàng)目包括：（1）、土基完成后應(yīng)檢查其密實(shí)度；基層完成后應(yīng)檢查其強(qiáng)度和剛度及均勻度。（3）、基層的檢查與整修，基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度，均應(yīng)檢查其是否符合要求。 C．混凝土拌和 計(jì)量要準(zhǔn)確，控制投料順序和攪拌時(shí)間。同時(shí)要注意攤鋪機(jī)前必須保持有515cm的混凝土堆料，以提供攤鋪范圍內(nèi)足夠的找平料。橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切槽口，深度為面層的 1/51/4，寬度為38mm,槽內(nèi)填塞縫料。嵌縫 料的灌注高度，夏天宜與板面平。測(cè)量放樣：首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，組織測(cè)量人員對(duì)本標(biāo)段涵洞附近的控制點(diǎn)、交點(diǎn)、中線以及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量放樣，定出涵洞的位置、標(biāo)高及幾何尺寸，正確的測(cè)放基礎(chǔ)開(kāi)挖邊線及護(hù)樁，如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)，要及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批，以確保工程的質(zhì)量和工程的實(shí)用性。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。d、拆模，方可拆除側(cè)模。涵洞臺(tái)后選用透水性好的砂性土填筑，當(dāng)墻身強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行，施工過(guò)程中，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。無(wú)法打入的路段，采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱，埋設(shè)立柱時(shí)，回填土采用良好的材料并分層夯實(shí)，每層厚度不超過(guò)15cm，回填土的壓實(shí)度同相鄰的原狀土；或采用鉆孔法施工，孔徑不宜過(guò)大，孔與立柱的間隙用與路面層材料相同的混凝土加以填筑。禁令和指示標(biāo)志為0～45176。 綠化及環(huán)境保護(hù)施工前準(zhǔn)備種植前要進(jìn)行土壤處理。 3樹(shù)木種植、規(guī)格及種植位置。如遇設(shè)計(jì)變更等情況而引起工程物資的變化，項(xiàng)目部可臨時(shí)補(bǔ)充物資采購(gòu)計(jì)劃報(bào)材料部。（1）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖布置選擇，滿足倉(cāng)庫(kù)貯存物資需要的庫(kù)房、料棚、場(chǎng)地，滿足貯存堆放要求:（2）材料入庫(kù)：憑證齊全、質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確、手續(xù)清楚。建立主要機(jī)械技術(shù)檔案，及時(shí)準(zhǔn)確做好各項(xiàng)資料。根據(jù)工程進(jìn)度的需求，項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)配，組織交叉施工。第三級(jí)質(zhì)量管理體系是以單位總工程師以及質(zhì)檢部長(zhǎng)為主要領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)工程的主要工序和重點(diǎn)工序制定技術(shù)、質(zhì)量控制方案，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、評(píng)比，從而保證工程質(zhì)量。工序驗(yàn)收相關(guān)的測(cè)量資料，施工測(cè)量組配合工程驗(yàn)收人員進(jìn)行測(cè)量并及時(shí)整理出來(lái)，做為工序驗(yàn)收的依據(jù)。⑺、雨天施工措施場(chǎng)地土方回填做到隨填隨碾壓，土方開(kāi)挖后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)用壓路機(jī)碾壓使表面板結(jié)，在進(jìn)行場(chǎng)地土方回填過(guò)程中遇雨，則對(duì)遇雨浸濕的土進(jìn)行晾曬或換土。、推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，樣板引路認(rèn)真落實(shí)我單位已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，制定工序、工藝的質(zhì)量控制措施，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。在整理竣工資料時(shí)尊重原始資料，對(duì)施工過(guò)程中形成的原始資料原則上不改動(dòng)，保持原始資料的真實(shí)性和完整性。雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段。公司安全科負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督工作，嚴(yán)格按照建設(shè)部頒布的安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。要認(rèn)真建立“職工勞動(dòng)保護(hù)記錄卡”，及時(shí)做好記錄。安全檢查有記錄。做好消防知識(shí)宣傳教育，進(jìn)場(chǎng)工人要求經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)和重點(diǎn)工序的安全技術(shù)交底，考核合格后才能上崗作業(yè)。用于回填的土方應(yīng)堆放在離溝槽1米以外的場(chǎng)地上。安全檢查。對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行三級(jí)教育。、安全保證體系按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程的整個(gè)施工過(guò)程的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。、雨季施工安排根據(jù)本工程的特點(diǎn)和所處地區(qū)的氣候特征，在總體安排中，已經(jīng)考慮了雨季對(duì)工程施工的影響。按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和竣工移交工作。與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切合作，尊重并服從其督導(dǎo)監(jiān)控，“四位一體”聯(lián)手保質(zhì)。⑹、做好工序交接工作：施工前及時(shí)組織有關(guān)人員細(xì)致研究工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工能力，充分做好施工前的各項(xiàng)工作，做好圖紙會(huì)審及交底工作。在水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核后，要在施工沿線加密布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，位置要合理。根據(jù)本工程的招標(biāo)文件，要求工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)，為此，我公司將強(qiáng)化施工管理，優(yōu)化施工組織，克服施工質(zhì)量通病，以使質(zhì)量目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。對(duì)不同工種的特殊要求進(jìn)行相應(yīng)的考核。機(jī)械設(shè)備的操作要嚴(yán)格執(zhí)行持證操作制度，未取得操作證之前，不準(zhǔn)獨(dú)立操作，嚴(yán)格禁止非操作人員操作機(jī)械設(shè)備，違者將追究其責(zé)任。倉(cāng)管員在《物資進(jìn)貨臺(tái)帳》記錄該批物資的品名、規(guī)格、數(shù)量、等級(jí)及生產(chǎn)單位。（4）項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)項(xiàng)目材料采購(gòu)計(jì)劃，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)物資的驗(yàn)收、標(biāo)識(shí)、貯存和保護(hù)工作。、槽的大小，應(yīng)根據(jù)苗木根系、土球直徑和土壤情況而定。螺栓應(yīng)有足夠長(zhǎng)度，穿出螺母外的長(zhǎng)度 不應(yīng)小于6mm，但亦不能大于25mm。柱式標(biāo)志的標(biāo) 志板內(nèi)緣距路肩邊緣的距離應(yīng)保證至少25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度應(yīng)保證至少200cm。2）立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。臺(tái)背回填： 臺(tái)背和涵洞的兩側(cè)在回填之前，應(yīng)對(duì)施工時(shí)帶進(jìn)的土石等雜物進(jìn)行徹底的清理，涵背的回填材料，采用透水性良好的材料進(jìn)行回填，必須等混凝土的強(qiáng)度達(dá)到70%以上方可進(jìn)行分層填筑夯實(shí)，以確保混凝土體的質(zhì)量，回填時(shí)，采用手扶式打夯機(jī)進(jìn)行分層壓實(shí)，必須嚴(yán)格的分層填筑、分層壓實(shí)、逐層檢測(cè)壓實(shí)要求，每層厚度不得超過(guò)15cm。汽車吊吊入模內(nèi)，插入式振搗棒搗固。在澆筑混凝土的過(guò)程中，一定要做好試驗(yàn)試件，以確?；炷馏w的質(zhì)量。4）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。（7）、養(yǎng)生 為防止混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過(guò)程的勝利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。設(shè)在縮縫處的是施工縫，應(yīng)采用加傳力桿的的平縫形式，設(shè)在漲縫處的施工縫，其結(jié)構(gòu)與漲縫相同，遇有困難需設(shè)設(shè)在縮縫之間時(shí)，施工縫采用設(shè)拉桿的企口形式。攤鋪機(jī)施工前，要對(duì)機(jī)器進(jìn)行調(diào)試。對(duì)于不連續(xù)澆筑的混凝土板在施工結(jié)束時(shí)設(shè)置的脹縫，應(yīng)用頂頭木模固定傳力桿的安裝方法。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。用PY180平地機(jī)刮平整形。 B、路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2—3遍?；蛴檬既霾紮C(jī)將石屑直接均勻地撒布在碎石層上。B、進(jìn)行水平測(cè)量。3）、再用人工拉線整平、整型，使石灰穩(wěn)定土具有規(guī)定的坡度和路拱，不允許坑洼現(xiàn)象，并應(yīng)特別注意 接縫處得整平，必須使接縫順適平整。三階段為：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段。 原地面處理 先將公路用地范圍內(nèi)的植被，垃圾和有機(jī)雜質(zhì)清除掉，表層土清除到原地面以下 30cm，清除后的棄土堆放指定的地點(diǎn)（棄土場(chǎng)）。（2）測(cè)量工作程序開(kāi)工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。熟悉工程項(xiàng)目標(biāo)書(shū)及所有合同文件，使其在工程實(shí)施過(guò)程中得以全面履行，審查項(xiàng)目部下屬各部門編制的各項(xiàng)計(jì)劃，并對(duì)人、財(cái)、物進(jìn)行調(diào)度。工程材料物資由供貨單位運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)或我施工人員指定位置。安全生產(chǎn)目標(biāo)：貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)安全管理，杜絕施工安全、消防安全和工地內(nèi)交通安全事故，確保安全施工達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 本工程施工條件良好，現(xiàn)場(chǎng)三通一平已完成，具備開(kāi)工條件。根據(jù)該工程的工程數(shù)量、工期要求和現(xiàn)場(chǎng)察看的情況，我公司將投入挖掘機(jī)、推土機(jī)等設(shè)備。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)在施工過(guò)程中加強(qiáng)管理。④、造價(jià)員：做好工程的施工成本分析，及時(shí)提供施工進(jìn)度結(jié)算報(bào)表，同時(shí)在施工過(guò)程中做好成本控制，確保工程施工成本在受控狀態(tài)。做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。（二）路基填料浸水路堤、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、特殊路段路基處理，均選用滲水性良好的材料填筑。具體施工方法按招招標(biāo)文件及圖紙要求嚴(yán)格施工。 養(yǎng)生 養(yǎng)生方法采用灑水的形式，達(dá)到規(guī)定得設(shè)計(jì)強(qiáng) 度后，方可進(jìn)行下道工序。Ⅲ、運(yùn)輸和攤鋪集料本合同段設(shè)計(jì)厚度為10cm，擬作一層攤鋪。D、用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已初平的路段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 E、對(duì)于不能中斷交通的路段，采用半幅施工的方法。（2）、按規(guī)定的要求驗(yàn)收水泥、砂、碎石；測(cè)定砂、石的含水量，以調(diào)整用水量；測(cè)定坍落度，必 要時(shí)調(diào)整配合比。如有不符之處，應(yīng)予整修，否則，將使面層的厚度變化過(guò)大，而增加起造價(jià)或減少其使用壽命。攪拌時(shí)間與選用機(jī)型、投料順序、每次攪量、稠度等因素相關(guān)，最好根據(jù)試驗(yàn)決定投料順序，以最短的時(shí)間攪拌出均質(zhì)的混凝土來(lái)。震搗工序是保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵，為使混凝土震搗密實(shí)和均勻，應(yīng)根據(jù)坍落度大小調(diào)節(jié)震動(dòng)梁的振動(dòng)頻率和攤鋪機(jī)的工作速度。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。施工時(shí)，應(yīng)保持路面美觀潔凈，不使接縫的外部沾上嵌縫料，灌注填縫 料之前，可沿縫涂石粉或鋪一條紙加以防護(hù)?；娱_(kāi)挖：在正確的位置上進(jìn)行基坑開(kāi)挖。涵洞蓋板底模鋪設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后綁扎蓋板鋼筋，綁扎時(shí)鋼筋間距要正確，均勻，確保鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋焊接接頭錯(cuò)開(kāi)布置，兩接頭間距離不小于50cm。底部模板在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上，方可拆除。四、安全設(shè)施及預(yù)埋管線交通工程及沿線設(shè)施是公路最基本、必要的交通安全保障系統(tǒng)，集交通管理、安全防范多功能于一體。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。視線誘導(dǎo)標(biāo)志為80176。種植或播種前應(yīng)對(duì)該地區(qū)的土壤理化性質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)分析，采取相應(yīng)的消毒、施肥和客土等措施。，行道樹(shù)或行列種植樹(shù)木應(yīng)在一條線上，相鄰植株規(guī)格應(yīng)合理搭配，高度、干莖、樹(shù)形相近，種植的樹(shù)木應(yīng)保持直立，不得傾斜，應(yīng)注意觀賞面的合理朝向。2）主要材料的技術(shù)要求應(yīng)符合《主要物資采購(gòu)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)外加工及特殊專用裝飾材料的要求應(yīng)符合技術(shù)部門的交底要求，必要時(shí)征求設(shè)計(jì)部門和業(yè)主的意見(jiàn)。（3）入庫(kù)材料必須做到：防火、防盜、防雨淋、防變質(zhì)、防損壞。定期檢查設(shè)備的使用情況，處理機(jī)械大事故和重大事故。(3)、勞動(dòng)力現(xiàn)場(chǎng)管理由項(xiàng)目經(jīng)理組織施工隊(duì)長(zhǎng)、安全員等按規(guī)定施工前進(jìn)行文明施工、安生生產(chǎn)等各項(xiàng)交底教育工作。工程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立以項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系和以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人分管測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢三個(gè)內(nèi)部質(zhì)量運(yùn)行體系，強(qiáng)化技術(shù)崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。施工前對(duì)測(cè)量坐標(biāo)、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，做到有放必復(fù)，以防止發(fā)生測(cè)量返工事故。天氣不穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行土方作業(yè)要求項(xiàng)目部密切聯(lián)系市氣象部門，及時(shí)了解掌握天氣情況，土方回填作業(yè)采用分段搶時(shí)進(jìn)行，投入的壓路機(jī)迅速展開(kāi)壓實(shí)工作，保證不留松散土被雨水沖刷和浸泡。堅(jiān)持樣板引路，每項(xiàng)工程都先試做樣板，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)施工工藝達(dá)標(biāo)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)后再展開(kāi)施工。、工序質(zhì)量控制、自檢、自控措施為確保工程質(zhì)量，達(dá)到合格工程的目標(biāo)，根據(jù)我公司的施工特點(diǎn)，總結(jié)以往工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)，我司成立了分公司經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程指揮組，指揮政宣、工程技術(shù)、質(zhì)量安全、文明施工、材料設(shè)備五個(gè)專項(xiàng)的動(dòng)作。為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。、安全施工管理目標(biāo)安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益一樣是工程不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人身和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事。施工組織設(shè)計(jì)。班組“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)。土方開(kāi)挖的機(jī)械、機(jī)具和工具在使用前都要進(jìn)行檢查其是否完好無(wú)損，所有的移動(dòng)電器都必須做好接零保護(hù)，施工時(shí)應(yīng)有電工值班，發(fā)生故障及時(shí)維修，確保安全使用。機(jī)械裝運(yùn)土方時(shí)，挖掘機(jī)的工作臂下和回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，汽車停穩(wěn)方可裝土。定期組織安全生產(chǎn)大檢查，并建立安全生產(chǎn)評(píng)比制度，根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)定，進(jìn)行評(píng)比，對(duì)安全生產(chǎn)優(yōu)良的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于不注意安全生產(chǎn)的班組和個(gè)人給予批評(píng)，甚至處罰。項(xiàng)目經(jīng)理部與各作業(yè)層之間必須簽定安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。第7章 、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施堅(jiān)持安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生是工程施工安全生產(chǎn)的目標(biāo)，我公司將大力貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加大施工管理力度和安全設(shè)施資金投入，確保施工安全。（9）工程技術(shù)人員和關(guān)鍵工種持證上崗。、加強(qiáng)技術(shù)檔案管理和竣工資料編制工作項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，及時(shí)搜集、整理原始施工技術(shù)資料（含照片、錄像），分類歸檔，做到數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，并作為分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)的主要內(nèi)容。實(shí)行以質(zhì)量論獎(jiǎng)罰的政策，“優(yōu)品計(jì)價(jià)，劣質(zhì)重罰”。地基開(kāi)挖施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制，并請(qǐng)地勘、設(shè)計(jì)、質(zhì)督人員和監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，確保施工質(zhì)量。(3)、做好測(cè)量復(fù)核及預(yù)檢工作：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)在交樁后進(jìn)行精密的復(fù)核和保護(hù)工作。我公司一向把工程質(zhì)量視為企業(yè)的生命，在工程施工中始終貫徹執(zhí)行“以質(zhì)量求信譽(yù)、以質(zhì)量促效益”方針。勞動(dòng)力管理措施：(1)、勞動(dòng)力的培訓(xùn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)班組人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)從事工程施工人員的技術(shù)能力進(jìn)行相應(yīng)的考核，教育員掌握與本崗位工作有關(guān)技術(shù)要求。即定人定機(jī)定崗的責(zé)任制，公司的機(jī)械設(shè)備要設(shè)專人負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。對(duì)易混淆的物資，必要時(shí)作適當(dāng)標(biāo)識(shí)，以防混用。（3）試驗(yàn)員負(fù)責(zé)物資的檢試驗(yàn)工作。在新墊土區(qū)，挖穴后應(yīng)將穴底踏實(shí)，避免澆水后沉陷。護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、 連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。將鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，需彎邊的用彎邊 機(jī)彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈；最后干燥鋁 板將干燥后的鋁板按設(shè)計(jì)文件，用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計(jì)文件要求的字、圖， 將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房?jī)?nèi)。立柱放樣1）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、涵洞、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。 ^`i$ c、蓋板混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)送。為防止混凝土的離析，采用溜槽下料，振搗混凝土?xí)r，要做到振搗均勻、密實(shí)、不漏振、不過(guò)振，直到混凝土的表面平整，不下沉、無(wú)氣泡、提上漿為止。3