【正文】 車通行時(shí)，限載50T?？v向接頭平順，焊接牢固，防止重車行駛引起鋼板反卷。在前場(chǎng)施工中，首先將下好料的一端與鋼管樁按設(shè)計(jì)位置對(duì)好位并調(diào)平平聯(lián)焊接，然后將另一端通過(guò)“哈佛”接頭與鋼管樁焊接。圖 37 履帶吊插打鋼管樁示意圖圖38 定位架施工圖振動(dòng)沉樁注意事項(xiàng)：（1）樁打入過(guò)程中，應(yīng)防止溜樁，如溜樁嚴(yán)重，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分析處理。平板車上加工兩個(gè)特制專用的胎架，胎架高過(guò)鋼管樁堆放高度。分配梁上鋪設(shè)[20a槽鋼作行車面板。每聯(lián)中間位置設(shè)置制動(dòng)墩，聯(lián)與聯(lián)連接處設(shè)置伸縮縫。觀測(cè)期間實(shí)測(cè)水域最高水位為+，高潮水位出現(xiàn)時(shí)間每天往后推移1個(gè)小時(shí)左右。、工程環(huán)境、氣象橋址區(qū)位于浙東南沿海，屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫適中，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的氣候特點(diǎn)。根據(jù)《77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)》及結(jié)合工程實(shí)際情況，橋梁標(biāo)段B9B28墩按本方案進(jìn)行棧橋、平臺(tái)的搭設(shè)、使用及拆除。鋼棧橋總長(zhǎng)度約 413m，平面與橋梁車道中心線平行，無(wú)縱坡，棧橋右邊線與橋梁左邊線間距1m。根據(jù)《77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)》地質(zhì)資料，淤泥極限摩阻力為1113kpa，取值11kpa。主要控制作業(yè)工況包括：1）50T履帶吊偏載施工（滿載按70T計(jì)）；2）混凝土運(yùn)輸車輛通行，單跨允許1臺(tái)滿載車輛與1臺(tái)空車會(huì)車；3）宕渣運(yùn)輸車通行，限載55t（公路Ⅰ級(jí)），單跨允許1臺(tái)滿載車輛與1臺(tái)空車會(huì)車；4）超出55T車輛不允許在棧橋上會(huì)車，由專人（安全員和棧橋交通員）指揮走棧橋中央，且通過(guò)荷載不得超過(guò)100T。3）在棧橋施工狀態(tài)下，棧橋應(yīng)滿足自身施工過(guò)程的安全，但6級(jí)風(fēng)以上時(shí)，應(yīng)停止棧橋施工。臺(tái)背進(jìn)行超寬填筑。鋼管樁連接采用外拼接板連接，方法是管接對(duì)頭焊接后，再在管節(jié)接頭外邊焊25010012mm拼接板，要求相鄰管的管徑偏差≦3mm，相鄰管對(duì)口板邊高差＜1mm。平聯(lián)施工應(yīng)選在低平潮時(shí)進(jìn)行。圖 311 A、B、C型限位器構(gòu)造圖、工字鋼分配梁安裝貝雷梁安裝完畢，按間距25cm鋪設(shè)14工字鋼分配梁。[20a行車道與I25b分布梁之間焊接固定。振動(dòng)錘用平板車轉(zhuǎn)運(yùn)到棧橋端頭，用50T履帶吊吊起振動(dòng)錘，用振動(dòng)錘逐跨拔樁。1 沉樁時(shí)做好沉樁記錄。靈活機(jī)動(dòng)的對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需人員、物資進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。棧橋、平臺(tái)施工安全、職業(yè)健康安全管理目標(biāo)、指標(biāo) 杜絕發(fā)生一般事故以上的責(zé)任事故 無(wú)發(fā)生集體急（惡）性中毒事故 無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、交通、海報(bào)、樁墩撞損等事故 職工工傷責(zé)任事故死亡率和重傷率控制為零，%以內(nèi)； 杜絕重大食物中毒事故和重大傳染病發(fā)生 遵循安全生產(chǎn)和文明施工方面有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制以及對(duì)業(yè)主和社會(huì)的承諾 一次性設(shè)備責(zé)任事故直接經(jīng)濟(jì)損失≤5萬(wàn)元 無(wú)發(fā)生工程、公務(wù)交通車等一般責(zé)任傷亡以上事故； 無(wú)職業(yè)并發(fā)生 實(shí)現(xiàn)無(wú)火災(zāi)、無(wú)重大治安和刑事案件、施工安全保障措施、建立健全安全生產(chǎn)制度建立健全項(xiàng)目部安全管理制度，主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)管理規(guī)定；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)班前安全交底制度；安全檢查制度；安全巡查制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；起重作業(yè)安全作業(yè)制度；水上施工安全作業(yè)制度；冬季、雨季安全防護(hù)及防臺(tái)措施；文明施工、環(huán)境衛(wèi)生、消防管理制度；安全防火及消防措施；勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放管理制度；治安綜合治理管理制度；工傷事故處理制度；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度；應(yīng)急處理措施；技術(shù)安全交底制度；安全技術(shù)措施管理制度；應(yīng)急預(yù)案等。6）調(diào)查取證組孔陽(yáng)（兼）負(fù)責(zé)事故其向親屬探親視傷亡人員的接待和事故善后處理期間的家屬接待、安撫工作。如發(fā)生事故，首先追查管理人員在不在現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任。氧氣瓶設(shè)有防震膠圈，并旋轉(zhuǎn)安全帽，避免碰撞、劇烈震動(dòng)和強(qiáng)烈陽(yáng)光暴曬，點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。在吊鋼管樁、貝雷梁等物品時(shí)，應(yīng)防止鋼管樁滾動(dòng)、滑落，貝雷梁傾倒。 高處作業(yè)所用的工具、材料應(yīng)堆放在平穩(wěn)、牢固的地方，并不是聚集堆放。要明確劃分動(dòng)火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料退房場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)、易燃廢品集中點(diǎn)和生活區(qū)等，各區(qū)域之間的間距要符合防火規(guī)定；要按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定要求配置消防安全標(biāo)志，并定期組織檢驗(yàn)、維修，明確消防設(shè)施完好、有效。4）有大霧天氣，空氣中的水分增加，空氣導(dǎo)電能力增強(qiáng)，在臨近電氣化（高壓線路）施工時(shí)，安全距離要比平常增加。 建立適合本工程的夜間值班制度，加強(qiáng)復(fù)核檢查制度，確保技術(shù)資料準(zhǔn)確無(wú)誤。②邱燦輝負(fù)責(zé)施工點(diǎn)安全監(jiān)控及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并整改，向項(xiàng)目總工進(jìn)行匯報(bào)。通信準(zhǔn)備：充分利用各種資源，對(duì)“三防”信息報(bào)送渠道進(jìn)行保障準(zhǔn)備，保證信息通暢。、宣傳、培訓(xùn)和演練1） 宣傳項(xiàng)目部“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)“三防”知識(shí)宣傳，提高全體員工的應(yīng)急管理能力。5） 雨季來(lái)臨之前，由機(jī)材部門組織相關(guān)部門、項(xiàng)目負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電焊機(jī)、電箱、等用電機(jī)具進(jìn)行檢查，并做好記錄。6）安排人員值班巡邏7）倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備防臺(tái)風(fēng)物資（包括：麻繩、手拉葫蘆、鋼絲繩、繩鎖仔、雨具、應(yīng)急燈等）并保持良好的狀態(tài)；8）做好防洪、防汛準(zhǔn)備工作（如沙袋、雨具、排水設(shè)施）。如采用錨固、拉結(jié)纜風(fēng)繩或清理、轉(zhuǎn)移等方法進(jìn)行。、雨季施工安全保證措施1) 臺(tái)風(fēng)暴雨汛期到來(lái)之前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作在臺(tái)風(fēng)暴雨汛期到來(lái)之前，施工現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施、機(jī)械均進(jìn)行修繕和加固，防洪、防汛器材及早準(zhǔn)備。③災(zāi)情過(guò)后：第一次書(shū)面報(bào)告災(zāi)情情況當(dāng)在災(zāi)情過(guò)后6小時(shí)以內(nèi)，沒(méi)有受損失也要電話報(bào)告平安，并做好電話記錄；災(zāi)情過(guò)后12小時(shí)以內(nèi)，要第二次書(shū)面報(bào)告受損情況，以補(bǔ)第一次遺漏，如與第一次損失相當(dāng)，也應(yīng)電話告知；災(zāi)情過(guò)后24小時(shí)以內(nèi)，要基本確定整個(gè)受災(zāi)損失情況，第三次準(zhǔn)確報(bào)告數(shù)字，如與前兩次相同，也應(yīng)電話報(bào)告；災(zāi)情過(guò)后的連續(xù)三天，即48小時(shí)、72小時(shí)內(nèi)，要相繼書(shū)面或電話報(bào)告受災(zāi)情況，以便進(jìn)一步核準(zhǔn)受災(zāi)數(shù)字 。組織準(zhǔn)備：建立健全的三防工作組織體系，成立三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組將“三防”工作責(zé)任人，成立應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小組，在出現(xiàn)災(zāi)害天氣時(shí)能迅速投入到搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中。②張宏負(fù)責(zé)三防搶險(xiǎn)工程中三防信息的及時(shí)發(fā)布，根據(jù)三防應(yīng)急響應(yīng)安排人員值班，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)隊(duì)伍和物資。、夜間施工安全 生活區(qū)及岸上生產(chǎn)區(qū)，施工便道兩側(cè)安裝照明路燈，對(duì)夜間施工產(chǎn)地工作場(chǎng)地，安裝足夠的照明設(shè)施。大型機(jī)械臨近禁止線施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行派駐站員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、一機(jī)一人盯控，盡量縮小機(jī)械的活動(dòng)范圍，保持與公路及臨邊距離。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須佩戴安全防護(hù)用品，在棧橋、平臺(tái)搭設(shè)過(guò)程中，必須穿救生衣。 高處作業(yè)與地面的聯(lián)絡(luò)、指揮，應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、哨音，最好采用無(wú)線通信對(duì)講機(jī)，不得已喊話取代指揮。保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。乙炔瓶采用定型產(chǎn)品，必須具備靈敏可靠的防止回火的安全裝置。勞動(dòng)保護(hù)用品不是簡(jiǎn)單的包給中隊(duì)和專業(yè)隊(duì)，而由項(xiàng)目部進(jìn)行控制，由項(xiàng)目部的經(jīng)營(yíng)部門制定勞保用品的領(lǐng)用和結(jié)算辦法，給中隊(duì)、專業(yè)隊(duì)配置足夠的安全防護(hù)用品，并在施工過(guò)程中對(duì)其使用情況進(jìn)行監(jiān)督。 聯(lián)絡(luò)調(diào)度組：組長(zhǎng)：張宏（兼） 副組長(zhǎng)：徐東（兼）。2） 用電是否規(guī)范、配電箱是否完好、漏電保護(hù)器是否失靈。、工期保證措施 工程開(kāi)工前，必須嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真審查。 貫入過(guò)程中，通過(guò)不同的地質(zhì)層時(shí)要對(duì)樁的垂直度進(jìn)行復(fù)測(cè)，避免出現(xiàn)斜樁。、貝雷桁架拆卸工字鋼分布梁拆除后，進(jìn)行貝雷桁架拆卸。由于鋼管樁在插打過(guò)程中與施工圖有一定偏差，橫聯(lián)與鋼管樁間的相貫線不好控制，故采用“哈弗”接頭，直樁與直樁之間的連接，在任一端采用哈弗接頭。依此類推完成該節(jié)貝雷梁的安裝，在貝雷安裝時(shí)注意貝雷應(yīng)不侵入鋼護(hù)筒位置。（8）停錘標(biāo)準(zhǔn)除以標(biāo)高控制外，要以貫入度校核，尚未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，以貫入度5cm/min控制；如打到設(shè)計(jì)標(biāo)高后貫入度過(guò)大，超過(guò)10cm/min，需報(bào)告項(xiàng)目部，根據(jù)實(shí)際情況采取接樁或其他方式處理。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間不宜超過(guò) 10～15min，過(guò)長(zhǎng)則振動(dòng)錘易遭到破壞，太短則難以下沉。橋臺(tái)基礎(chǔ)模板采用木模，并使用 1010cm木枋加強(qiáng)；背墻模板采用 ，采用槽鋼加勁、木枋打斜撐支護(hù)。 圖31 棧橋橫斷面圖 、鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)、平臺(tái)使用功能定位作業(yè)平臺(tái)是為鋼護(hù)筒下放、樁基礎(chǔ)、系梁、墩柱、蓋梁施工提供工作平臺(tái)，并作為設(shè)備、材料堆放場(chǎng)地。、材料準(zhǔn)備我部正積極準(zhǔn)備棧橋、平臺(tái)開(kāi)工所需材料準(zhǔn)備工作，目前部分已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)材料，其余材料陸續(xù)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。表22 潮汐特征表項(xiàng)目洞頭站潮位高潮位平均（m）低潮位平均（m）平均潮位潮差漲潮最高（m）平均（m）落潮最高（m）平均（m） 、工程地質(zhì)擬建工程場(chǎng)地地形起伏變化較大，主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌，其陸域?yàn)檠嗌?期晚期侵入花崗巖和侏羅系火山巖組成的丘陵，基巖海岸向海延伸。 為方便大橋的海上施工，采用搭設(shè)棧橋、平臺(tái)的施工方案。上部結(jié)構(gòu)均采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。溫州灣受季風(fēng)影響，冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)，春秋為季風(fēng)交替時(shí)期。4）根據(jù)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)培訓(xùn)。主梁：縱向主梁采用貝雷片通過(guò) 90?；ù斑B成桁架結(jié)構(gòu)。棧橋搭設(shè)順序：履帶吊配合 DZ90 振動(dòng)錘打淺灘樁→安裝制動(dòng)墩平聯(lián)、斜撐→“釣魚(yú)法”從水中往岸上、岸上往水中搭設(shè)棧橋上部構(gòu)造。先利用已經(jīng)形成的平臺(tái)作為待施工鋼管樁的粗定位導(dǎo)向，再利用前端導(dǎo)向架上的微調(diào)系統(tǒng)完成鋼管樁的精確定位，懸臂導(dǎo)向架布置圖如下：圖 35 懸臂導(dǎo)向架布置圖2）DZ90振動(dòng)錘沉樁工藝：圖 36 振動(dòng)錘打樁施工工藝流程框圖懸臂導(dǎo)向架精確就位，將定位架后端的限位槽鋼按設(shè)計(jì)樁位精確固定，前端限位槽鋼移開(kāi)，形成一個(gè) U型缺口，運(yùn)輸鋼管樁就位。（5）接樁時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)接頭焊接完畢后，應(yīng)留有大約10分鐘的焊口冷卻時(shí)間，然后再進(jìn)入打樁作業(yè)。將貝雷梁吊起，放在已裝好的貝雷梁后面并與其成一直線，將貝雷梁下弦銷孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷體并設(shè)保險(xiǎn)插銷。、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)工藝施工準(zhǔn)備、施工流程GPS測(cè)量定位鋼管樁準(zhǔn)備履帶吊打樁樁間橫聯(lián)焊接鋼管樁頂抄平架設(shè)雙排工字鋼及剪刀撐貝雷梁拼裝安裝貝雷梁安裝分配梁鋪設(shè)槽鋼橋面板 平臺(tái)上設(shè)施安裝圖312 鉆孔平臺(tái)施工工藝流程、鋼管樁插打鉆孔平臺(tái)鋼管樁插打施工要求及注意事項(xiàng)與棧橋一致。、施工流程施工準(zhǔn)備橋面系割除分布梁拆除 平板車轉(zhuǎn)運(yùn)貝雷桁架梁拆除橫聯(lián)拆割安裝拔樁機(jī)鋼管樁拔除第一跨拆除完畢下一跨拆除、拆除施工工藝拆除方向由B28號(hào)向B9號(hào)主墩開(kāi)始拆除，拆除順序由上至下進(jìn)行，起重設(shè)備采用50T的履帶吊，基礎(chǔ)鋼管樁拆除采用DZ90振動(dòng)錘振動(dòng)拔樁。 接樁或沉樁時(shí)，應(yīng)吊垂線觀測(cè)鋼管樁順直度或垂直度。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)具購(gòu)置、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 分配梁：重點(diǎn)檢查分配梁與貝雷梁的螺栓限位設(shè)置。4）項(xiàng)目職能部門的負(fù)責(zé)人，按項(xiàng)目安全管理實(shí)施的細(xì)則規(guī)定，對(duì)各自管轄范圍內(nèi)的主要危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)場(chǎng)所，負(fù)直接管理責(zé)任。、完善安全管理隊(duì)伍的建設(shè)針對(duì)項(xiàng)目安全員配置的實(shí)際情況，項(xiàng)目將采取中隊(duì)配置專職安全員的辦法進(jìn)行管理，充分發(fā)揮中隊(duì)自身的管理作用，配合項(xiàng)目部做好相關(guān)的安全工作。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體及吊臂下嚴(yán)禁站人。施工作業(yè)人員應(yīng)從人行爬梯上下作業(yè)平臺(tái)，不得沿貝雷梁、鋼管進(jìn)行攀登，也不得利用吊車或振動(dòng)錘進(jìn)出打樁架及其他作業(yè)面。橋面板采用防滑面板。 施工車輛降低速度運(yùn)行，在關(guān)鍵崗位，關(guān)鍵部位，設(shè)置專人指揮。 4）專人收集臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)和大雨信息預(yù)報(bào)，公告并作詳細(xì)記錄，及時(shí)通報(bào)有關(guān)人員。、組織指揮體系及職責(zé)1）組織機(jī)構(gòu)77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程橋梁變更標(biāo)段“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組如下：三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：楊凡平副組長(zhǎng)：張濤 孔陽(yáng) 程工程科閔安東質(zhì)檢科徐東安全科邱燦輝綜綜合辦張慧試試驗(yàn)室楊升宗機(jī)材料科盧俊峰確保項(xiàng)目全體人員生命及財(cái)產(chǎn)安全樁基施工隊(duì)長(zhǎng)2）工作職責(zé)（1）三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)：加強(qiáng)對(duì)本項(xiàng)目“三防”工作的管理工作，明確“三防”工作職責(zé)，制訂“三防”應(yīng)急預(yù)案、落實(shí)好“三防”組織、人員、資金、器具等：按“三防”預(yù)案要求，及時(shí)發(fā)布“三防”信息，根據(jù)“三防”應(yīng)急響應(yīng)安排人員值班，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)隊(duì)伍和設(shè)備；做好啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好水上作業(yè)、高空作業(yè)、大型結(jié)構(gòu)物、不良地質(zhì)等高危險(xiǎn)工作面的觀察，根據(jù)情況做好低洼地、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地等危險(xiǎn)地域的人員轉(zhuǎn)移工作，加固和轉(zhuǎn)移不安全地器具，確保機(jī)具安全。、預(yù)防預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急響應(yīng)1）預(yù)防預(yù)警信息（1）預(yù)防預(yù)警信息通報(bào)項(xiàng)目部三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組派專人負(fù)責(zé)收集氣象信息，當(dāng)氣象部門預(yù)報(bào)有汛潮和接到指揮部通知時(shí)，及時(shí)向三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)，三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到相關(guān)信息后及時(shí)向項(xiàng)目部全體人員發(fā)布預(yù)報(bào)信息，同時(shí)三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)緊急會(huì)議，布置相關(guān)預(yù)防工作。④Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)全體員工進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，晝夜值班，及時(shí)上報(bào)報(bào)防抗臺(tái)信息；安排地點(diǎn)和交通工具及時(shí)將簡(jiǎn)易工棚、低洼地帶、不良地質(zhì)影響區(qū)域的人員、資料、物資和機(jī)械設(shè)備撤出，妥善安排撤出人員生活，落實(shí)人員對(duì)水上作業(yè)、高空作業(yè)、大型結(jié)構(gòu)作業(yè)、不良地質(zhì)等高危險(xiǎn)工作面的情況進(jìn)行全程觀察，