【正文】 m 之間，相對(duì)高差達(dá) ，最大埋深 ，隧道采用燈光照明，自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)。一次爆破用藥量：A正洞=99kg爆破作業(yè)量較小，控制會(huì)大大的改善該作業(yè)面的通風(fēng)排煙效果；加之附以功率28Kw。 P每Kw每min需提供空氣量P=3m3/min h沿＝agpLQ2/S3高壓風(fēng)供應(yīng)采用集中供風(fēng)的方式。3）風(fēng)管口到掌子面的距離應(yīng)在有效射程以內(nèi)，既可保證通風(fēng)效果，又能避免因爆破損壞風(fēng)管。洞內(nèi)輔助風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在新鮮風(fēng)流中。施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩。如果有害氣體噴出和突出的數(shù)量很大時(shí)，應(yīng)停止通風(fēng)或隔斷風(fēng)源，對(duì)火區(qū)隧道進(jìn)行封閉。⑻在保證進(jìn)風(fēng)方向人員全部撤離的情況下采用反風(fēng)措施排毒，為防止爆炸危險(xiǎn)可以采取強(qiáng)行通風(fēng)，排除有害氣體。七、綜合防塵措施隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，并按規(guī)定時(shí)間測(cè)定粉塵和有害氣體的濃度。（5）如通風(fēng)設(shè)備出現(xiàn)事故或洞內(nèi)通風(fēng)受阻，所有人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，在通風(fēng)系統(tǒng)未恢復(fù)正常工作和經(jīng)全面檢查確認(rèn)洞內(nèi)已無有害氣體之前，任何人均不得進(jìn)入洞內(nèi)。嚴(yán)格接照通風(fēng)管理規(guī)程及操作細(xì)則組織實(shí)施，項(xiàng)目部定期根據(jù)通風(fēng)質(zhì)量給通風(fēng)班組兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲辦法。C，噪聲不應(yīng)大于90dB；⑤隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最小風(fēng)量。風(fēng)管固定同隧道出口，風(fēng)管尾部至豎井口，進(jìn)行輔助排煙。 漏風(fēng)計(jì)算L—工作面至炮煙稀釋到允許濃度的距離即臨界長(zhǎng)度取100m；k風(fēng)量備用系數(shù)，取k=施工供風(fēng)采用分高中低速二級(jí)軸流式2110Kw通風(fēng)機(jī)，在洞口配一臺(tái)風(fēng)機(jī)。 設(shè)備計(jì)劃施工主要機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)項(xiàng)目型號(hào)進(jìn)口備注1裝載機(jī)龍工50L4臺(tái)2挖掘機(jī)神鋼210挖機(jī)4臺(tái)3發(fā)電機(jī)200KW8臺(tái)4鉆機(jī)TY2856臺(tái)5鑿巖臺(tái)架QLZ4臺(tái)6自卸汽車13t10臺(tái)7砼運(yùn)輸車8m38臺(tái)8砼襯砌臺(tái)車12 m4臺(tái)9砼襯砌臺(tái)車9 m1臺(tái)10管棚鉆機(jī)2臺(tái)11砼攪拌站750 m3/h4臺(tái)12注漿設(shè)備75L/min4臺(tái)13軸流風(fēng)機(jī)TC105臺(tái)14變壓器800kVA4臺(tái)試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1周邊收斂?jī)xQJ853　2隧道斷面激光檢測(cè)儀BJSD21　3錨固強(qiáng)度拉拔儀ML201　4錨桿拉力儀15T1　5超前地質(zhì)探測(cè)系統(tǒng)TSP2031　6地質(zhì)雷達(dá)Sir 20001　7超前水平地質(zhì)鉆機(jī)MK33　8紅外線探水儀YH303型1　9砂漿滲透儀SS151　10混凝土震動(dòng)臺(tái)1m21　11震動(dòng)法試驗(yàn)裝置WTZE11　12混凝土維勃稠度儀HYC11　13砂漿稠度儀SC1451　14容積升150升1　15坍落度桶漏斗標(biāo)尺　2　16石子/砂子漏斗　1　17混凝土加速養(yǎng)護(hù)箱LJ841　18養(yǎng)護(hù)池溫度自控器帶加熱管2　19試模15151510　20試模10101010　21試模10　22全站儀萊卡3　23水平儀NA284　五、施工工藝（一）設(shè)計(jì)參數(shù) 15九、洞內(nèi)施工環(huán)境檢查規(guī)定 16十、勞動(dòng)力計(jì)劃 16隧道通風(fēng)專項(xiàng)方案一、工程概況本合同段位于第七合同段位于景洪市勐倫鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)：K56+400，終點(diǎn)樁號(hào)：K63+330，施工路線全部位于原小磨二級(jí)公路右側(cè)，屬于新建左幅。 材料與設(shè)備計(jì)劃 材料計(jì)劃本標(biāo)段工程鋼筋和水泥均采用甲供料。在凈空允許的情況下，采用大直徑風(fēng)管，減少能耗損失。Q1=qmk（m3/min）（2） 按壓入式通風(fēng)工作面有害氣體降至允許濃度計(jì)算風(fēng)機(jī)風(fēng)量：根據(jù)洞內(nèi)最大需風(fēng)量、通風(fēng)長(zhǎng)度和百米漏風(fēng)率，應(yīng)用公式Qm＝Q總/（）求出正洞所配風(fēng)機(jī)的風(fēng)量為1689m3/min，（五）施工方案隧道出口主洞通風(fēng)：施工作業(yè)區(qū)段長(zhǎng)355m，施工供風(fēng)采用二級(jí)軸流式2110KW通風(fēng)機(jī)，在洞口配一臺(tái)風(fēng)機(jī)，,風(fēng)管在噴護(hù)面段