【正文】 qrt(Iy/A ) 本工程中，故取Lox=Loy = ，根據(jù)計(jì)算λx= L/sqrt(Ix/A ) = λy= L/sqrt(Iy/A ) = 根據(jù)規(guī)范表查得X軸為a類截面，Y軸為b類截面λxsqrt(fy/235 ) = λysqrt(fy/235 ) =Фx = ，Фy = 。 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ = N/mm2 Π?Σ? [f] = ??Ησ163。189。187。二、計(jì)算參數(shù)下部支撐為φ48，Q235鋼，A= mm2，鋼管排架布置間距為800800，柱子軸線間距：9m9m上部施工用內(nèi)燃平衡柴油叉車有關(guān)參數(shù)如下：長度寬度=5480 2230，前面2個，后面4個輪胎，共輪胎數(shù)量6 輪接觸面寬度X長度：叉車自重：127KN載貨自重：100KN其他人員及工具：10KN每個輪胎受力：P=237/6= KN三、等效均布活荷載計(jì)算因底部支撐未拆除，底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%，簡化驗(yàn)算時假定叉車荷載由底部的支撐承擔(dān)，底板混凝土承擔(dān)自重。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。7）電器設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)隨時進(jìn)行檢查及時修復(fù)，及時檢查糾正現(xiàn)場人員違反用電安全操作行為。1）所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工操作人員，管理人員，必須戴合格的安全帽。7）、在拆除作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查建筑物內(nèi)各類管線情況，確認(rèn)完全切斷后方可施工。8）、施工區(qū)域減少車輛鳴笛，夜間不準(zhǔn)鳴笛。2）、重點(diǎn)部位有專人管理，落實(shí)責(zé)任，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。6）、正確使用防護(hù)裝置和防護(hù)設(shè)施，對各種防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施和警告、安全標(biāo)志等不得隨意拆除和隨意挪動。墻體插筋籠必須采取保護(hù)措施，機(jī)械切割前應(yīng)搭設(shè)好鋼管支撐架，防止混凝土塊體壓彎鋼筋，同時應(yīng)保證部分泥漿或碎塊進(jìn)入墻體鋼筋籠，清理時對原施工凸縫的破壞。（6）至地面的所有桿件、扣件等物料，應(yīng)按類堆放整齊。 直接承受支撐梁上部荷載的橫向水平鋼管、立桿和縱向鋼管相交處要采用雙扣件緊靠緊固。破除后的混凝土碎塊，采用鏟車鏟運(yùn)至吊裝孔部位，再采用汽車吊吊裝裝車外運(yùn)至指定場地堆放。破除后的混凝土碎塊垃圾，一是碎塊垃圾裝袋清運(yùn)，而是采用鏟車運(yùn)至吊運(yùn)位置集中堆放，再采用挖機(jī)或密目鋼絲網(wǎng)兜裝車外運(yùn)，圖紙會審交底施工區(qū)域劃分安全技術(shù)交底分段放線型鋼托架或排架安裝接水、電切 割叉出混凝土塊叉運(yùn)至吊裝位置裝車、外運(yùn)現(xiàn)場清理場外破除處理破除、氣割無法叉運(yùn)或吊運(yùn)，機(jī)械破除氣割鋼筋清理、外運(yùn)對于首道棧橋和支撐的拆除，主要采用鎬頭機(jī)破除結(jié)合鏈鋸切割的方式，鎬頭機(jī)具體做法同第四道支撐相同，鏈鋸切割具體作法同二、三道支撐相同。繩索切割過程中，繩子運(yùn)動的方向的前面一定用安全防護(hù)攔防護(hù)，并在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志，以提示行人不要進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域。所有支撐梁聯(lián)系梁底部鋼筋待全部破碎后再進(jìn)行割斷清理。（詳見附圖）、破除施工方法本工程破除主要采用46臺200 型鎬頭機(jī)施工流程搭設(shè)腳手架 → 鑿XG支撐保護(hù)層 → 剝出主鋼筋 → 割斷主鋼筋 → 破碎XG支撐梁 → 鑿掉主支撐保護(hù)層 → 剝出主鋼筋 → 割斷主鋼筋 → 破碎主支撐 → 支撐節(jié)點(diǎn) → 圍檁 → 碎渣清理裝網(wǎng)斗起吊外運(yùn)。2） CPCD100RG16內(nèi)燃平衡重柴油叉車性能參數(shù)型號LG100額定起重量kg10000載荷中心mm600標(biāo)準(zhǔn)起升高度mm3000標(biāo)準(zhǔn)自由起升高度mm200起升速度滿載mm/s245空載mm/s320下降速度mm/s400門架角度degree6/12行駛速度滿載km/h25空載km/h27轉(zhuǎn)彎半徑mm4000主要尺寸 棧橋投影內(nèi)單體切割混凝土體一般混凝土體需要叉車駁運(yùn)，重量以叉車駁運(yùn)能力檢測：單體重量W實(shí)際吊裝（W起重量?）*， 其中：W起重量：吊臂長度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進(jìn)特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量： 安全吊裝系數(shù)取值：單體長度LMAX，根據(jù)20T平板車裝載要求。單位施工車輛滿載下不得超過55t。 生產(chǎn)經(jīng)理（簽字） 本人已詳細(xì)閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。）由項(xiàng)目工程師簽發(fā)；一次連續(xù)澆搗混凝土5000m179。經(jīng)審批通過后的方案，項(xiàng)目工程師應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行方案交底，并作好交底記錄工作。首次吊裝前，吊裝令簽發(fā)人應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗(yàn)收。棧橋梁板的混凝土強(qiáng)度等級均為C30，保護(hù)層厚度均為30mm。 每根對撐拆除的順序：先將支撐端部的八字撐（連桿）與圍檁和對撐同時斷開，再將該八字撐（連桿）拆除。6）對施工中技術(shù)復(fù)核工作及時確認(rèn)、簽證，以便確保工期。5 、開工前辦理有關(guān)機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場等施工手續(xù)。兩邊上部搭三根欄桿，腳手架橫檔間距1M，雙排立桿間距梁兩邊各1M寬，四根立桿的橫檔離開梁底部5公分，梁底部另外增加一根立桿頂住梁，間距1M同橫檔連接，防止破碎時支撐梁下沉。 施工前，清理切割施工現(xiàn)場作業(yè)面，以確保切割施工的順利進(jìn)行。叉車在樓板上行走，板承載力計(jì)算見“附件3：叉車行走路線樓板核算”，叉車行走路線涉及懸挑樓板，必須用型鋼加固。每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進(jìn)行下一層破除。 鋼管表明應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃通。（8）連續(xù)跨排架必須全部搭設(shè)完畢及所有安全設(shè)施同步完善，方可進(jìn)行支撐梁的切割工作。 作業(yè)人員要熟悉原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙、尤其是切割范圍內(nèi)鋼筋混凝土構(gòu)件的配筋情況，掌握鋼筋先后切割和取舍。2）、遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時集中思想，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后上班。各類安全（包括制動）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。2）、人員安排：派責(zé)任心強(qiáng)的管理人員專職負(fù)責(zé)揚(yáng)塵管理工作，組織一支認(rèn)真負(fù)責(zé)的保潔隊(duì)伍，由公司管理人員直接督促、監(jiān)督、管理；在渣土裝卸過程中，將保潔工作落實(shí)到個人，明確其職責(zé)。5）、施工機(jī)具和電具必須驗(yàn)收合格，安全裝置齊全，試運(yùn)行符合安全要求。 14）、空壓機(jī)必須放臵在結(jié)構(gòu)樓面上，嚴(yán)禁放臵在腳手架或支撐梁上。 支撐起吊與塔吊交叉作業(yè)安全措施1）由于現(xiàn)場施工場地較小，且施工現(xiàn)場有2臺履帶吊交叉作業(yè)施工，履吊帶施工時嚴(yán)格控制作業(yè)半徑，各臺吊機(jī)在各自的作業(yè)半徑內(nèi)施工。6）施工現(xiàn)場所使用的機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超負(fù)荷帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）起重機(jī)司機(jī)及信號工應(yīng)熟知設(shè)備機(jī)械性能及拆除方法的全部內(nèi)容，抬吊時單機(jī)負(fù)載不得超過該機(jī)額定起重量的80%。吊重取叉車額定起重量標(biāo)準(zhǔn)值100kN。本計(jì)算書還參照《施工技術(shù)》.《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和使用安全》，供腳手架設(shè)計(jì)人員參考。ΣΙ179。 鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值 ；σ=() = N/mm2163。：；，每隔1015m設(shè)置。 ：，立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯開在不同的框格層中設(shè)置；《扣件架規(guī)范》的要求；，鋼管不能選用已經(jīng)長期使用發(fā)生變形的；。 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ = N/mm2 Π?Σ? [f] = ??Ησ163。Ο?177。一、梁底支撐的計(jì)算 作用于支撐鋼管的荷載包括梁與模板自重荷載，施工活荷載等。施工人員及機(jī)械設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值取2kN/m2。（6）起重機(jī)作業(yè)時，起重臂下及作業(yè)半徑內(nèi)禁止施工人員停留或穿行。2）現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)配電箱，按照規(guī)定設(shè)置圍欄，并配以明顯的安全警示標(biāo)志。3）合理安排各臺吊機(jī)的停機(jī)位置，確保各臺吊機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑，各臺吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁其它機(jī)械停放。 15）、在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時，要鋪鐵皮接著火星或移去易燃物，以免火星點(diǎn)著易燃物，并同時準(zhǔn)備防火措施，一旦著火時，及時予以撲滅。嚴(yán)格遵照吊車指揮的要求，吊運(yùn)鋼筋、混凝土碎渣。拆除作業(yè)邊拆除邊灑水。必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。4）、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。 切割拆除的部位和規(guī)格尺寸，必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主的要求。（2）不允許分立面拆除或上下二步同時拆除，認(rèn)真做到一步一清，一桿一清。 ，具體搭設(shè)間距等要求見“附件4：梁支撐架計(jì)算書”。 2）、破除采用空壓機(jī)進(jìn)行時，每次破除高度控制在200 mm，每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進(jìn)行下一層破除。梁體起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，混凝土塊體下放時須慢速輕放，參見附圖15。 支撐排架搭設(shè)型鋼托架步驟三：接水電進(jìn)行切割。破除作業(yè)、破除原則支撐拆除過程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護(hù)基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：1）、通常基礎(chǔ)底板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到80%，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到100%，方可進(jìn)行支撐破除。 投入足夠的勞動力，選擇優(yōu)秀的班組，實(shí)行動態(tài)管理，以確保工地的順利進(jìn)行。 一般混凝土體以汽車吊的吊裝能力控制，根據(jù)支撐的不同位置與汽車吊在棧橋的相對關(guān)系（吊機(jī)合理回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)）進(jìn)行核對拆除支撐重量：單體重量W實(shí)際吊裝（W起重量?）*， 其中：W起重量：吊臂長度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進(jìn)特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量： 安全吊裝系數(shù)取值：單體長度LMAX，根據(jù)20T平板車裝載要求。棧橋區(qū)域施工荷載不得超過以上限值。經(jīng)審批通過后的方案，項(xiàng)目部各條線（項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、安全工程師、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師等）應(yīng)人手一本，認(rèn)真學(xué)習(xí)，妥善保管。經(jīng)審批通過的方案發(fā)生變更、調(diào)整時，應(yīng)按下列要求執(zhí)行：1）方案發(fā)生重大變化時（如設(shè)計(jì)圖紙的重大調(diào)整、施工邊界條件的重大改變、施工工藝的重大變更等），應(yīng)重新編制施工方案，并上報(bào)審批；2）方案發(fā)生局部調(diào)整時，工程項(xiàng)目部可采用施工方案變更單的形式進(jìn)行方案調(diào)整，調(diào)整內(nèi)容未涉及重大危險(xiǎn)源時可由工程公司/分公司/總承包部審批，涉及重大危險(xiǎn)源時應(yīng)報(bào)二建集團(tuán)審批。3）混凝土澆灌令：項(xiàng)目部一次連續(xù)澆搗混凝土1000m179。 項(xiàng)目經(jīng)理（簽字） 本人已詳細(xì)閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。Ⅱ區(qū)緩沖區(qū)通道加固平臺普遍區(qū)域鋼筋混凝土平臺板厚均為250mm，采用雙層雙向配筋16150。支撐梁切割前應(yīng)正確放樣，使切割后的混凝土塊體與理論計(jì)算值大致相符。此次擬采用80T汽車吊吊機(jī)性能如下：表十三主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長度(支腿全伸)吊臂長度(不伸支腿)1） 叉車施工布置棧橋投影下方支撐吊車無法吊運(yùn)，采用10T叉車駁運(yùn)至棧橋投影外，再采用吊車裝車外運(yùn)。4）、先分離八字撐（連桿）、再拆主撐，最后拆圍檁。相鄰的幾根插筋可以事先臨時扎成一束，盡可能避讓鎬頭。2）安裝繩鋸機(jī)及導(dǎo)向輪用膨脹錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架導(dǎo)向輪安裝一定要穩(wěn)定，且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準(zhǔn)，以確保切割面的有效切割速度，嚴(yán)格執(zhí)行安裝精度要求。步驟八：現(xiàn)場建筑垃圾清理外運(yùn)。2）、切割前應(yīng)在事先分塊連續(xù)墻上開設(shè)2個ф108的吊裝孔，用于鋼絲繩的穿設(shè)。 縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下部200mm處的立柱上，橫向掃桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立柱上。嚴(yán)禁無證動用焊工具。鎬頭機(jī)不得直接在大底板上破碎支撐梁；鎬頭機(jī)行駛時嚴(yán)禁撞碰連續(xù)墻和鋼筋籠；2）墻板鋼筋保護(hù)措施基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)墻板分布面廣，鋼筋較多，在拆除支撐時應(yīng)充分利用門洞及無墻板部位，作為施工機(jī)械和施工人員行走的主要通道?；剞D(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入，并由機(jī)械指揮員用對講機(jī)進(jìn)行作業(yè)指揮。每臺拆除作業(yè)機(jī)械專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)，同時機(jī)械作業(yè)時回旋范圍和危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人；施工班組對各自的施工設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)，保證安全使用。6）、夜間不進(jìn)行拆除施工，可進(jìn)行出渣。7）施工機(jī)械必須符合“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的強(qiáng)制性規(guī)定，電線嚴(yán)禁私拉亂接，必須按規(guī)定架空。3）腳手架施工的操作面必須鋪滿腳手板，離施工作業(yè)面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板，飛跳板操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)一道防護(hù)身欄桿和一道不低于18cm的擋腳板，并沿腳手架外桿里側(cè)用密目網(wǎng)封閉，雙排架里口與施工作業(yè)面無法防護(hù)時可鋪設(shè)腳手板，架體必須用密目網(wǎng)沿外加內(nèi)側(cè)進(jìn)行封閉，安全網(wǎng)之間必須連接牢固，封閉嚴(yán)密，并與架體固定。5）臨時用電線路必須按照規(guī)范要求架設(shè)整齊，施工現(xiàn)場設(shè)備及照明禁止使用