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油漆車間工程腳手架工程專項施工方案(留存版)

2025-06-10 12:43上一頁面

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【正文】 和跨中最大撓度) 大橫桿計算荷載組合簡圖(支座最大彎矩) 最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩 跨中最大彎矩計算公式如下: 跨中最大彎矩為 M1=(+)= 支座最大彎矩計算公式如下: 支座最大彎矩為M2=(+)=我們選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進(jìn)行強(qiáng)度驗算:=106/=,滿足要求! 最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度 計算公式如下: 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值q1=+= 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值q2= 三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度 V=(+)(100105)= ,滿足要求! 二、小橫桿的計算:小橫桿按照簡支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的上面。采用的鋼管類型為 48,連墻件采用2步3跨。支座反力計算公式支座彎矩計算公式C點最大撓度計算公式其中 k = m/l,kl = ml/l,k2 = m2/l??紤]風(fēng)荷載時,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N = + 風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW計算公式 MW = 其中 Wk —— 風(fēng)荷載基本風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2); la —— 立桿的縱距 (m); h —— 立桿的步距 (m)。經(jīng)過計算得到 Nf = NfNl,連墻件的設(shè)計計算滿足要求!連墻件采用扣件與墻體連接。采用的鋼管類型為48,連墻件采用2步3跨。(8)不準(zhǔn)利用腳手架吊運(yùn)重物;作業(yè)人員不準(zhǔn)攀登架子上下作業(yè)面;不準(zhǔn)推車在架子上跑動;塔吊起吊物體時不能碰撞和拖動腳手架。(7)每天拆架下班時,不應(yīng)留下隱患部位。(5)腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè),一次搭設(shè)的高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。(5)外觀質(zhì)量安全網(wǎng)總體顏色應(yīng)當(dāng)一致,每一立面安全網(wǎng)的顏色不得出現(xiàn)過大色差,安全網(wǎng)掛設(shè)必須緊湊,表面繃緊。(6)搭設(shè)十字撐,應(yīng)將一根斜桿扣在主桿上,另一根則扣在小橫桿的伸處部分。所有連墻桿必須隨腳手架拆除同步下降,嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架,分段拆除高差不應(yīng)大于兩步,如高差大于兩步,應(yīng)增設(shè)連墻件加固。用鋼卷尺拉直,分出立桿位置,并用白灰點出立桿標(biāo)記。在澆筑樓面砼前,先予埋Φ48長500MM的鋼管,架體搭設(shè)時采用鋼管、扣件與焊接予埋鋼管連接牢固;在遇框架柱結(jié)構(gòu)無法予埋鋼管時,雙排腳手架與框架柱采用抱箍連接,連接桿水平距同柱距,豎向距同步距。剪刀撐每6步4跨設(shè)置一道(一般一道跨越57根立桿),斜桿與地面的夾角在45176。安全員:專職負(fù)責(zé)腳手架搭設(shè)、拆除等工程的安全監(jiān)督工作。為了確保施工期間安全,外腳手架全部用安全網(wǎng)圍閉。外墻腳手架為一架三用,既用于結(jié)構(gòu)施工和裝修施工,同時兼作安全防護(hù)。密目式安全網(wǎng)質(zhì)量、水平安全網(wǎng)應(yīng)符合相關(guān)的檢驗標(biāo)準(zhǔn),且必須有足夠的強(qiáng)度和耐腐蝕性,防火性。. 縱、橫向掃地桿縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上皮20cm 的立柱上,橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上??繅σ粋?cè)的腳手板距離結(jié)構(gòu)墻的距離不大于15cm。兩者的連接采用焊接,焊接長度大于2 倍的扁鋼寬度。不準(zhǔn)分立面拆除或在上下兩步同時拆除,做到“一步一清,一桿一清”。(3)各種連接扣件必須扣緊牢固,防止桿件打滑。(2)腳手架的驗收和日常檢查按照以下規(guī)定進(jìn)行,檢查合格后,方允許使用或繼續(xù)使用:●搭設(shè)完畢后;●連續(xù)使用達(dá)6 個月;●施工中中途停止使用超過15 天,在重新使用之前;●在受到暴風(fēng)或大雨、地震等強(qiáng)力因素作用之后;●在使用過程中發(fā)現(xiàn)顯著變形、沉降、拆除桿件和拉結(jié)及安全隱患存在的情況時。當(dāng)解開與另一人有關(guān)的扣件時必須先告訴對方,并得到允許,以防墜落傷人。(4)拆除時應(yīng)劃出作業(yè)區(qū),周圍設(shè)繩綁圍欄或樹立警示標(biāo)志,地面設(shè)專人圍護(hù),禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。(5)上架子作業(yè)人員上下均應(yīng)走人行梯道,不準(zhǔn)攀爬架子。第二部分 落地式腳手架設(shè)計計算書鋼管腳手架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302011)。腳手架搭設(shè)高度 Hs等于或大于26米,按照下式調(diào)整且不超過50米: 經(jīng)計算得到,不考慮風(fēng)荷載時,腳手架搭設(shè)高度限值 [H] = 。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容:(1)每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m); NG1 = =(2)腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2);本例采用竹笆片腳手板, NG2 = 6(+)/2=(3)欄桿與擋腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m);本例采用欄桿、木腳手板標(biāo)擋板, NG3 = 6/2=沒(4)吊掛的安全設(shè)施荷載,包括安全網(wǎng)(kN/m2); NG4 = =經(jīng)計算得到,靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 。 經(jīng)過計算得到強(qiáng)度 =106/()=; 水平鋼梁的穩(wěn)定性計算 [f],滿足要求!九、錨固段與樓板連接的計算:,拉環(huán)強(qiáng)度計算如下: 水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)受力R= 水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)強(qiáng)度計算公式為 其中[f]為拉環(huán)鋼筋抗拉強(qiáng)度,每個拉環(huán)按照兩個截面計算,按照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》[f] = 50N/mm2; 所需要的水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)最小直徑 D=[88834/(502)]1/2=11mm 水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)一定要壓在樓板下層鋼筋下面,并要保證兩側(cè)30cm以上搭接長度。懸挑水平鋼梁采用懸臂式結(jié)構(gòu),沒有鋼絲繩或支桿與建筑物拉結(jié)。四、腳手架荷載標(biāo)準(zhǔn)值:作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。(15)使用的工具要放在工具袋內(nèi),防止掉落傷人;登高要穿防滑鞋,袖口及褲口要扎緊。(13)六級風(fēng)以上(含六級)時停止拆除或搭設(shè)腳手架施工。(5)各作業(yè)層之間設(shè)置可靠的防護(hù)欄桿,防止墜落物體傷人。(3)鋼管有嚴(yán)重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用,禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象的扣件。50 mm吊線尺量檢查每4m校正立桿間距177。分段拆除時,相鄰兩段高差不得超過2M,當(dāng)必須拆除時,先加固,再拆除。立桿接長時,應(yīng)先立外排,后立內(nèi)排。 處設(shè)兩道防護(hù)欄桿,底部側(cè)面設(shè)18cm 高的擋腳板。橫向斜撐在同一節(jié)間,由底至頂層呈之字形連續(xù)布置,斜桿采用通長桿件,使用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的立桿或橫向水平桿的伸出端上。. 大橫桿大橫桿置于小橫桿之上,立柱的內(nèi)側(cè),用直角扣件與立桿扣緊,采用至少6m且同一步大橫桿四周要交圈。挑架搭設(shè)時,采用水平儀控制挑架型鋼的水平度。上海大眾汽車有限公司寧波油漆車間工程腳手架工程專項施工方案 批準(zhǔn): 審核: 編制: 中國核建 中國核工業(yè)華興建設(shè)有限公司第六十管理部第一章 方案說明部分1. 編制依據(jù). 主要規(guī)范、規(guī)程——《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》——《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》——《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》——《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》——《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》——《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》等等。挑架搭設(shè)前,認(rèn)真熟悉挑架型鋼布置圖,然后根據(jù)型鋼的具體位置,在樓面上埋設(shè)卡環(huán),卡環(huán)在樓板底筋鋪設(shè)前埋設(shè),底筋位于卡環(huán)上部并且卡環(huán)與板筋點焊固定。立桿在頂部搭接時,搭接長度不小于1m,必須等間距3個扣件固定,端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。本工程除在每一拐角處設(shè)置橫向斜撐外,中間每隔6 跨設(shè)置一道。并在作業(yè)層下部掛一道水平兜網(wǎng), 左右設(shè)首層平網(wǎng),往上每隔6步設(shè)隔層平網(wǎng),施工層隨層設(shè)網(wǎng)。雙排架內(nèi)、外排兩立桿的連線要與墻面垂直。拆除腳手架前,應(yīng)將腳手架上的存留材料、雜物等清除干凈。100 mm吊線尺量檢查每4m校正副桿垂直度(搭設(shè)中)177。(2)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣不小于100mm。(4) 以上,且其上尚無連墻件時應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐R時拋拉措施。(12)拆除的零配件要裝入容器內(nèi),用吊籃吊下;拆下的鋼管要綁扎牢靠,雙點起吊,嚴(yán)禁從高空拋擲。(14)施工人員嚴(yán)禁凌空拋擲桿件、物料、扣件及其他,材料、工具用滑輪和繩索運(yùn)輸,不得亂扔。大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 P1==腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)
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