【正文】 按照無溶洞地質(zhì)考慮)當(dāng)溶洞內(nèi)有充填物，是可塑或軟塑的亞粘土，并且溶洞不漏水，這時不管溶洞有多大，也不管溶洞垂向數(shù)量多少，都可以不考慮溶洞的存在，而按照正常的地質(zhì)情況施工。用沖擊鉆成孔鋼護筒跟進法施工時，施工中應(yīng)充分利用沖擊鉆的擴孔性能，使鋼護筒能順利下沉。④鉆頭被溶洞頂板卡住時，可用漏斗形鋼套管順著大繩下入至鉆頭頂，導(dǎo)出鉆頭。將導(dǎo)管置于坍孔的底部,用9m3 空壓機通過50～66mm鋼管壓入空氣吸出沉渣。施工中發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)立即將鉆頭提到孔外,如果未及時提鉆,漏漿后坍孔,鉆頭便被埋在孔中。 卡 鉆卡鉆的原因和處理方法:① 沖擊鉆刃腳磨鈍、孔徑變小造成卡鉆,應(yīng)經(jīng)常對沖擊鉆進行補刃。鋼護筒孔徑要準(zhǔn)確，連接要順直，用卷板機成型。 按溶洞垂向數(shù)量分：a:單個溶洞；b:多個溶洞。二、 工程概況溆懷高速公路第七合同段起于K118+300，終于K121+200。初步地質(zhì)勘察資料顯示統(tǒng)計橋位鉆孔為215個，揭露發(fā)育溶洞的鉆孔76個，見洞率為35％；有52個鉆孔揭露兩層溶洞或多層溶洞，占揭露巖溶鉆孔的68％，說明橋位內(nèi)巖溶極為發(fā)育；，占揭露巖溶鉆孔的51％。采用沖擊鉆成孔，洞內(nèi)的土質(zhì)和溶洞外的土質(zhì)沒有什么區(qū)別，可以按無溶洞的情況施工。鉆頭直徑大于鋼護筒外徑35cm，護筒到位后鉆頭改為滿足成孔要求的鉆頭直徑。鉆頭提出后用小沖程慢慢修孔，必要時回填片石、黏土重鉆。這種方法適用于坍孔石頭的粒徑不大于25mm的情況。 埋鉆埋鉆是由坍孔造成的。b. 當(dāng)成孔深度較大時,可將鋼護筒一直坐落在坍孔的剌叭口下緣的亞粘土層上,護筒周圍回填粘土,擠實,再重新鉆孔。內(nèi)護筒長度和內(nèi)徑的確定：護筒長度L=(h+H+1)m(h為地質(zhì)鉆探確定的溶洞高度,H為溶洞頂?shù)降孛婕?0cm的高度)；單層護筒內(nèi)徑大于樁直徑10cm,多層護筒最內(nèi)層護筒內(nèi)徑大于樁直徑10cm，其外面一層護筒內(nèi)徑大于內(nèi)層護筒外徑10cm，并以此類推。 按是否漏水分：a:全漏水，與其它溶洞相連；b:半